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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #3201  
Alt 18.06.2021, 17:57
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Zitat:
Zitat von onkelrocco Beitrag anzeigen
War das mal ein Seeventil? Man kann nicht erkenne, wo es sich befindet.

Das Wasser in der Bilge hatte ich immer durch einen undichten Lenzstopfen am Heck, den ich dann verschlossen hatte.
Hallöchen

Ja die Schraube sitzt mittig zum kiel und ca. 1 m vom Heck.

Gruß Micha

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  #3202  
Alt 18.06.2021, 21:30
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da scheint jemand vor langer Zeit ein Loch im Rumpf mit einer gerade gefundenen Schraube abgedichtet zu haben... was anderes kann ich mir nicht vorstellen. da ist doch sonst nichts außer luft, oder eventuell Schaum
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MfG, Frank.
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  #3203  
Alt 22.06.2021, 21:05
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Ok
Hat aber einer zufällig auch so eine "Verschraubung" von Bilge zum Kiel oder ist das nur bei mir so?
Die Verschraubung ist wie gesagt genau mittig durch den Kiel zur Bilge.

Ich werfe jetzt mal einfach in den Raum das einer der Vorbesitzer da Mist gemacht hat.

Vorschläge das Loch zu verschließen? Einfach wie gehabt mit aufschäften und GFK zu machen? Habt Ihr möglicherweise Systeme von Hersteller in petto?

Gruß Micha

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  #3204  
Alt Gestern, 13:09
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Hallo zusammen,

ich habe vor kurzem eine Shetland Saker ins Auge gefasst und möchte hierzu mal ein paar Meinungen hören.

Bilder würde ich bei Gelegenheit machen und nachreichen.

Das Boot ist Bj. 1988 und war nun lange in ordentlichen Händen.
Der Rumpf sieht von aussen tadellos aus und auch der Rest sieht dem alter entsprechend, aber geplegt aus. Bis auf den etwas gelblichen Ton, aber das ist sicher geschmackssache.
Das Boot stand nun längere Zeit überdacht, wurde ca. 7 Jahre nicht bewegt.
Innen ist nichts beschädigt, lediglich die Polsterung ist in die Jahre gekommen und müsste etwas überarbeitet werden. Das Boot ist soweit in Originalzustand, also nicht verbastelt, abert auch nichts besonderes nachgerüstet.

Der Motor ist ein 115PS Suzuki Oil Injector Bj. unbekannt. Laut Besitzer läuft dieser einwandfrei.

Zusätzlich ist noch eine große Persenning dabei die rundherum geschlossen werden kann.

Einachsiger Trailer (ohne TÜV derzeit) ist inklusive.

Nun meine beiden Fragen:

Auf was ist bei diesem Boot besonders zu achten, ohne am Ende böse überrascht zu werden.

Was wäre aus eurer Sicht ein angemessener Preis für das Boot (ausgegangen von einem gepflegten, technisch funktionierendem Zusatnd mit üblichen optischen Mängeln).


Grüße Daniel
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