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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #1  
Alt 12.03.2008, 21:39
elektra elektra ist offline
Deckschrubber
 
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Standard Johnson VRO 60

Frage habe einen johnson vro 60 ps habe gelesen das das vro system schlecht ist wie klemme ich es ab mfg elektra.


Überschrift geändert - dieter
http://www.boote-forum.de/showthread...ight=gegebenen

Geändert von dieter (13.03.2008 um 15:55 Uhr)
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  #2  
Alt 13.03.2008, 11:59
juelenzu juelenzu ist offline
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Standard

Hallo Elektra,

erstmal Willkommen im! (Hast Du eigentlich auch einen richtigen Namen?)

Könntest Du Dein Problem etwas näher schildern?

Jürgen
__________________
Die Sternenwelt kennt ihre Grenzen, die menschliche Dummheit nicht !
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  #3  
Alt 13.03.2008, 13:55
Benutzerbild von apiroma
apiroma apiroma ist offline
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Rufzeichen oder MMSI: DF....
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Standard

Es geht wahrsch. um das fachgerechte Stilllegen der automatischen Ölzumischung beim 60er Johnson. Gehe mal dazu auch in die Suche.
Hast Du zufällig die Motornummern, dann kannst Du nachsehen, ob einige Zeichnungen/Tipps für dich passen.
__________________
Grüße
Karl-Heinz
----------------
"Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände:
Ein-Aus-Kaputt".
(Wau Holland)
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  #4  
Alt 13.03.2008, 13:58
Benutzerbild von Micha Bl
Micha Bl Micha Bl ist offline
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Standard

Hallo und herzlich Willkommen !

Was soll daran nicht gut sein ?
__________________
Gruß Micha
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  #5  
Alt 13.03.2008, 15:11
Benutzerbild von santhos
santhos santhos ist offline
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Standard

HAllo herzlich willkommen im
__________________
Grüße
Michael

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  #6  
Alt 13.03.2008, 21:34
elektra elektra ist offline
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Standard hallo jürgen

Zitat:
Zitat von juelenzu Beitrag anzeigen
Hallo Elektra,

erstmal Willkommen im! (Hast Du eigentlich auch einen richtigen Namen?)

Könntest Du Dein Problem etwas näher schildern?nen

Jürgen
hallo Jürgen habe mir einen 60 ps vro gekauft und habe schon überall gehört das das vro system so anfällig ist . Gestern habe ich denn Motor laufen lassen im wasser faß . Ich habe ihn ohne Öltank laufen lassen 1:50 im tank ,aber der motor bekommt nicht richtig sprit die omc fersteurung gibt alarm .Habe denn schlauch anschluß von außen verschlossen. Frage kann es daran liegen das der motor keine sprit bekommt.
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  #7  
Alt 13.03.2008, 21:37
elektra elektra ist offline
Deckschrubber
 
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Standard Hallo Micha

Zitat:
Zitat von Micha Bl Beitrag anzeigen
Hallo und herzlich Willkommen !

Was soll daran nicht gut sein ?
Es soll sehr anfallig sein habe angst das der motor keine schmierung bekommt. mfg sven
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  #8  
Alt 14.03.2008, 15:09
vindoede vindoede ist offline
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Moin,

der Alarm wird wohl von der Ölpumpe kommen.

Ich habe einen 50er und bin zufrieden damit. Bisher habe ich keinen Grund gesehen die Ölpumpe stillzulegen.
Wie schon geschrieben gab es mal einen Thread zum Thema Ölpumpe stilllegen.
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  #9  
Alt 14.03.2008, 16:27
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team_shetland team_shetland ist offline
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Unser 60er Johnson läuft auch mit der originalen Ölpumpe. Ich halte es für ein Gerücht dass es damit Probleme gibt. Millionen von Zweitaktern mit Rädern laufen mit der Automatikschmierung einwandfrei.
Werde mich aber outen wenn sie wirklich versagt hat
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  #10  
Alt 14.03.2008, 22:29
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Standard

Hallo elektra,
wenn du dir nicht sicher bist ob die Selbstschmierung arbeitet, fahr Gemisch im Tank und makiere dir den Ölstand am Öltank, wenn du dann mal 30 Liter Sprit verfahren hast kannst du an der Makierung erkennen ob Öl verbraucht wurde
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #11  
Alt 15.03.2008, 14:53
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Don P Don P ist offline
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Zitat:
Zitat von team_shetland Beitrag anzeigen
Unser 60er Johnson läuft auch mit der originalen Ölpumpe. Ich halte es für ein Gerücht dass es damit Probleme gibt. Millionen von Zweitaktern mit Rädern laufen mit der Automatikschmierung einwandfrei.
Werde mich aber outen wenn sie wirklich versagt hat
Die mir bekannten Ausfälle dieses VRO Systems kann ich nicht mehr zählen.
Zweitakter mit Rädern? Tja , die haben selbstverständlich
alle das gleiche Prinzip wie das VRO System.

Allerdings besteht kein Grund , dieses System vorher außer
Betrieb zu nehmen, da in den mir bekannten Fällen
ein zu hoher Ölanteil der Fehler war.
__________________
Don P



Stan No. 3/Abteilung FW
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