#276
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Der ist kein Schrott
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#277
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1. hat hagen 2. noch nicht zu gekommen das zu probieren, ist auf Standby aber in der Pipeline (bin aber sehr optimistisch)
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#278
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Ist das auch ein Ultralangschaft wie der andere den ihr mal hattet
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#279
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nein nur ein langschaft
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#280
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Kann mir mal jemand erklären wie man einen Tankgeber im Einbautank richtig anschliesst ???
Hab keine Lust in die Luft zu fliegen wegen vertauschter Kabel oder so einem Mist .
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#281
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Zitat:
Ist bei mir jedenfalls so. An der Tankuhr sollte ersichtlich sein was wo rankommt. Plus hab ich Zündungsplus von der Schaltung abgenommen daß die Uhr nicht immer an ist. |
#282
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Zitat:
Ich sag nur: Gehen Sie nach Haus, wirklich, gehen Sie nach Haus. Zurück zum Thema: Ich hab deine Anweisung mal skizziert und hoffe dich richtig verstanden zu haben.
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#283
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Zitat:
Na einmal Plus und Minus an die Tankur und einmal minus über den Geber durchschleifen. Ist doch ganz einfach Geändert von elbeschlauchbootfahrer (24.11.2010 um 16:32 Uhr) |
#284
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Dann wars doch richtig wie ichs gemalt habe
Dein langes Minuskabel macht nix anderes als meins am Knotenpunkt abgenommenes.
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#285
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Zitat:
In meiner Einbauanleitung war es mit jeweils extra Kabel eingezeichnet. Probier es doch einfach aus Ein bisschen pictonisch kanns ja ruhig sein |
#286
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Zitat:
The gauge and sender worked when the merc was still on. So it should work all fine. If it doenst than you did not wire it as it should Btw, I lost my 19 socket for my ratchet behind the gast tank.
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#287
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Thanx Glenn for an extra ballast ... .
But, I also lost a bolt during the engine installation. It was an odyssey to get out them behind the tank. Special thanx to Hagen he got the bolt. I am also very happy about the functioning pump behind the tank. I dont want to think about a mailfunctioning of the pump It would be impossible to replace it.
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#288
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OK, I will put it in production this weekend.
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#289
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Zitat:
There was a problem with the mass behind the dash. I'm glad it works. It's a real PITA at the back. So if you hear something roll on the bottom in the back you know what it is
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#290
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Zitat:
Great
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#291
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So, nächstes Wochenende gehts an die Sliprampe.
Es werden noch Freiwillige gesucht, vorzugsweise mit Kenntnissen und Ausrüstung um 2 U-Profile zu schweissen. Der Plan ist folgener: U-Profile an der Betonkante abschneiden, Schienen rausnehmen. Hafen ausbuddeln, ggf die Schwellen erneuern und Schienen-End-Stopper montieren. Die Schienen nun wieder ablassen und mit den alten Schienen verschweissen. hab noch nie ne Slipanlage gebaut oder repariert, macht das Sinn? siehe dazu folgende Skizze:
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#292
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Du weisst ja, wann ich wieder in Berlin bin
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Grüsse Ulli |
#293
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Ich sehe noch nicht, daß wir dieses Wochenende fertig werden.
Zusätzlich muss in der Laube noch eine Wand versiegelt, und Teppich verlegt werden.
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#294
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Jan
Bist du morgen oder Mittwoch Abend im Garten Carsten
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Das Leben ist zu schön um ständig zu arbeiten, aber wie soll man sonst leben. |
#295
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Ich bin heute Abend im Garten. Aber morgen/übermorgen Nachmittag/Abend läßt sich das sicher einrichten.
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#296
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Jan,
mach mal dein Handy an. Carsten
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#297
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Is an fängt deine nummer mit +49 53... an?
ansonsten habe ich keinen missed call.
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#298
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nein. PN unterwegs.
Carsten
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#299
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#300
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Der sound ist sehr schön....
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gregor |
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