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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #1  
Alt 14.02.2007, 11:36
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Standard Standheizung/Rundschreiben Eberspächer Diesel

Für den ein oder anderen sicherlich interessant. Die Genehmigung von Eberspächer um das Rundschreiben hier einzustellen, wurde mir erteilt.

Die Problematik ist, der jetzt gesetzlich vorgeschriebene Anteil von Biodiesel im Diesel.
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf 3724_1171449403.pdf (130,0 KB, 745x aufgerufen)
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Ciao
Barracuda

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  #2  
Alt 14.02.2007, 11:52
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Ist der Anhang der pdf-Datei lesbar?
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Barracuda

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  #3  
Alt 14.02.2007, 11:55
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bei mir gehts

danke für die Info

Gruß Martin
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  #4  
Alt 14.02.2007, 12:39
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Aber wie soll man das wieder hinbekommen? Wenn ich Heizöl tanke ( ich habe nur einen Tank für Motor und Heizung - wie fast jeder...) mach ich mich strafbar.....
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  #5  
Alt 14.02.2007, 12:55
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Zitat:
Zitat von miki
Aber wie soll man das wieder hinbekommen? Wenn ich Heizöl tanke ( ich habe nur einen Tank für Motor und Heizung - wie fast jeder...) mach ich mich strafbar.....
Ein Kraftstoffhahn für zwei Tanks in die Kraftstoffleitung des Heizgeräts und dann aus einem kleinen Kanister oder Becher die Heizung kurz mit Heizöl laufen zu lassen. Das wäre eine Möglichkeit. Wie extrem das Problem in der Praxis ist, weiß ich nicht, aber ich wollts Euch wenigstens mitteilen.
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Ciao
Barracuda

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  #6  
Alt 14.02.2007, 14:08
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Finde ich ja auch gut, dass Du die Information allen zugänglich machst.
Ich finde die geschilderte Vorgehensweise selber nur etwas "umständlich", aber vermutlich will sich der Hersteller nur absichern...
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  #7  
Alt 14.02.2007, 21:07
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Zitat:
Zitat von Barracuda
Ist der Anhang der pdf-Datei lesbar?
Separater Kraftstofftank 22 1000 20 18 00

Sehr geehrte Damen und Herren,
die heute aktuellen, von uns vertriebenen Kraftstofftanks, sind mit einem Anschlussstutzen aus
bleifreiem Aluminium ausgerüstet. Ältere Kraftstofftanks hatten einen Anschlussstutzen aus
Buntmetall und Buntmetall beschichtetem Stahl, welches für den heute angebotenen Dieselkraftstoff
nicht verwendet werden kann. Um im vergangenen Jahr schnell umstellen zu können, wurde eine
begrenzte Stückzahl mit Anschlussstutzen aus Edelstahl ausgerüstet, da bleifreies Aluminium in der
benötigten Menge nicht kurzfristig zur Verfügung gestanden hat.
Da uns über diesen ganzen Zeitraum einige Kraftstofftanks der verschiedenen Stände aus dem Feld
zugegangen sind, haben wir von unabhängigen Laboren Kraftstofftanks, Kraftstoffproben und die
teilweise in den Kraftstofftanks vorhandenen Rückstände untersuchen lassen. Die von den
beauftragten Laboren erhaltenen Ergebnisse sagen aus, dass die verwendeten Kraftstoffe
biodieselhaltig sind.
Die Materialien des von uns vertriebenen Kraftstofftanks sind für alle handelsüblichen Dieselkraftstoffe
geeignet und nicht ursächlich für eventuelle Ablagerungen. Die Ursache für Ablagerungen sind lange
Lagerzeiten des Biodiesel- (FAME) haltigen Kraftstoffs im Tank in Verbindung mit UV - Licht, hohen
Temperaturen und der Anwesenheit von Sauerstoff im Tank, sowie in gelöster Form im Kraftstoff.
Über die Sommerzeit verbleibt der nicht verbrauchte Kraftstoff im Kraftstofftank und wird durch die
Fahrzeugbewegung geschüttelt. Über dem Kraftstoff ist Sauerstoff, der durch das Schütteln vom
Kraftstoff aufgenommen wird. Der Zersetzungsprozess in dem mineralischen und biologischen Anteil
beginnt. Durch steigende Außentemperaturen, die im Kraftstofftank zwischen 50°C und 60°C
erreichen können, und der Einstrahlung von UV-Licht wird der Vorgang beschleunigt. Werden Metall-/
oder dunkel eingefärbte Kraftstofftanks verwendet, kann der Prozess lediglich verzögert, nicht aber
verhindert werden.
Seitens Eberspächer empfehlen wir am Ende der Heizperiode das Heizgerät einige Zeit mit Heizöl zu
betreiben. Heizöl enthält derzeit noch keinen Biodieselanteil und verursacht somit keine
Ablagerungen. Vor dem Winter sollte der Tank wieder mit handelsüblichen Winterdiesel betrieben
werden, damit es zu keiner Versulzung des Kraftstoffes kommt.
Sollten Sie bereits Ablagerungen in den Tanks vorfinden und sollte die Heizung nicht mehr
funktionieren, bitte wir Sie, folgende Arbeiten durchzuführen:
Prüfen Sie das Sieb an der Kraftstoffpumpe und tauschen Sie dieses gegebenenfalls aus. Eine
Reinigung des Siebes ist aufgrund der sehr feinen Struktur nicht möglich.
Eventuell können sich auch Ablagerungen in den Kraftstoffleitungen gebildet haben. Die
Kraftstoffleitungen sind in diesem Fall zu tauschen.
__________________
Mit sportlichen Grüßen

ᴒɦᴚᴝϩ


Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal
Propeller - Abgasanlagen - Generatoren
Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens.
Siehe auch www.kegel.de
Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen.

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