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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#1
06.08.2016, 20:25
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Nun hat es mich auch getroffen. Heckspiegel muss neu.
  Nun hat es mich auch getroffen. Der Heckspiegel muss neu gemacht werden. Der Anfang ist gemacht. Nun gibt es sicherlich noch viele Stunden Arbeit. 
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#2
07.08.2016, 12:49
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Nach und nach kommt immer mehr zum Vorschein. Nun wird erstmal fleißig freigelegt.
   
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#3
08.08.2016, 20:09
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Heute Abend war ich wieder fleißig.
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#4
03.09.2016, 18:44
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Die letzten Tage war ich wieder fleißig. Nun kann endlich der Neuaufbau beginnen.
 
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#5
04.09.2016, 10:00
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Den Aufbau des Spiegels werde ich in 3 Lagen 10mm wasserfest verleimten Multiplex-Sperrholz ausführen. Dazwischen jeweils 2Lagen 450g Glasfasermatte.
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#8
09.09.2016, 19:36
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Moin Chilli ,
wenn du nur von innen deine Holzplatte keilst ,ohne ein Widerlagen von aussen zu haben , kann es passieren ,dass dein Heckspiegel schief wird . Guck mal : http://images.google.de/imgres?imgur...h=755&biw=1536 Gruß John
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#9
09.09.2016, 19:52
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Das Holz ist 10mm wasserfest gereimte Multiplex.
Der Spiegel ist in der gleichen Form wie vor der Sanierung. Er ist leicht nach außen gewölbt. Jokei: Mit Keilen wurde nur am Rand befestigt. Sonst würden Schraubzwingen und selbstgebaute Klemmen wie bei deiner Spiegelsanierung verwendet. Sind auf dem Foto schon ab. Werde diese bei der nächsten Lage mit fotografieren.
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#11
10.09.2016, 09:08
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Dann würde die Wölbung wahrscheinlich in den letzten Jahren durch das Motorgewicht am verfaulten Spiegel verursacht. Muss nun so bleiben.
Der Spiegel wird in der Mitte ca. 60mm stark wie vorher. Muss ja angepasst werden damit die Heckwanne wieder reinpasst. An den Seiten war er nur 45mm stark. Ich werde von 100PS auf 70PS umsteigen(jeweils 4T). Der neue Motor ist auch fast 60 kg leichter. Des sollte dann alles locker halten. Der Spiegel ist jetzt nach der ersten Lage schon stabiler als der alte.
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#12
10.09.2016, 11:58
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Versuch doch mal bei den nächsten Lagen von Aussen ein Winkeleisen oder U-Eisen mit zu spannen , könnte mir vorstellen , dass du damit die Wölbung noch wegbekommst .
Dann liegt der Aussenborder grossflächiger an der Aussenhülle an. Den leichten Versatz von der Motorwanne ( 5mm) hatte ich durch den Neuaufbau , war aber nicht schlimm in den Griff zu bekommen . Viel Erfolg .
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#13
10.09.2016, 13:23
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Die erste Lage 450g Glasmatte ist einlaminiert.
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#14
24.09.2016, 08:35
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Ich habe mit Epoxidharz laminiert und geklebt. Zum kleben habe ich dem Harz Mineralfüllstoff zugefügt bis es eine pastöse Masse war. Lässt sich dann mit einer Zahnspachtel auftragen.
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#15
25.09.2016, 18:38
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Heute ging es nun mit der Montage weiter. Die Motorwanne wurde eingepasst.
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#16
06.10.2016, 06:04
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Die Kosmetik ist nun fast abgeschlossen.
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#17
06.10.2016, 19:05
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Da es nun auch bald ans bohren der neuen Löcher für den Motor geht habe ich eine Frage: Wie werden die 4 Löcher am besten abgedichtet? Schließlich habe ich keine Lust den Heckspiegel nochmals zu erneuern.
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#18
06.10.2016, 20:16
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Nach dem Bohren reichlich Epoxid in die Bohrlöcher schmieren, kleiner Pinsel wäre meine Wahl. Bis das Holz nicht mehr saugt. Das ist zeitaufwändig, aber zahlt sich aus.
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#19
06.10.2016, 20:29
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Zitat:
es ist eine Möglichkeit, die Löcher von außen nach innen auf das erforderliche Maß zu bohren, dann von innen auf Übermaß aufbohren, ich würde 30 mm nehmen. Dabei das äußere GFK stehen lassen. Danach aus einer Mischung von Harz, gesättigt mit Microballs ausspachteln. Nach dem Aushärten die Bohrung erneut durch das Harz vornehmen. So ist das Holz im Spiegel durch eine mehrere Millimeter starke Harzschicht geschützt.
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#20
10.10.2016, 09:22
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Ich habe die Löcher 2mm größer gebohrt als die Bolzen.
(ich glaube Bolzen waren M12, Loch also 14mm.) Dort hinein habe ich Stücke von angerauhtem Plastikrohr mit Harz eingeklebt. Das war so graues Kabelkanal-Rohr der kleinsten Größe. Das hatte wegen 1mm Wandstärke exakt die passenden Maße. Neben den vier Bolzenlöchern habe ich auch die Wasserabläufe aus der Motorwanne so gestaltet.
__________________
Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#21
20.11.2016, 13:56
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Wegen Krankheit musste ich leider eine längere Pause einlegen.
Nun wo Zugfahrzeug und Boot im Winterlager sind kann es weitergehen. Die ganzen Löcher müssen neu gebohrt werden. Angefangen habe ich mit dem anpassen des neuen Motors. Es kostet schon etwas Überwindung in den mühevoll neu aufgebauten Heckspiegel Löcher zu bohren.   
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#22
20.11.2016, 14:47
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schöne Arbeit, sieh zu das du die Löcher richtig dicht bekommst. Normale Multiplexplatten sind in der Regel aus Birke und das ist als Einlage im Spiegelbereich nicht gerade die erste Wahl.
schönen Gruß Enrico
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#23
03.12.2016, 19:03
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Nun bin ich fertig mit dem bohren und versiegeln der ganzen Löcher. Ab morgen kann lackiert werden. Auf dem Foto sieht es noch recht schlimm aus.
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#24
04.12.2016, 09:06
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Schon nach der Grundierung sieht man nichts mehr von der monatelangen Arbeit davor.
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