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#1
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BIFF 2017 - hilfreich oder doch nicht?
Letzte Woche habe ich den niegelnagelneuen "Führer für den Binnenfahrtensport - Teil II" (BIFF) in der aktuellen 2017er 15. überabeiteten Auflage vom DMYV erhalten.
Wow, was für ein dicker Schmöker. Allerdings frage ich mich, wieso dieses Buch für 4,50 EUR als Päckchen verschickt wird, anstatt für 1,65 EUR als Büchersendung. Aber das weiß der DMYV nur allein. Egal..... Habe gleich einen Blick in das Werk geworfen auf jene Seiten, die ich demnächst mal abfahren würde. Da ist mir gleich folgendes aufgefallen: Zum Ersten sind reichlich Rechtschreibfehler enthalten. Entweder sind Wörter getrennt, oder sogar zusammengschrieben. Scheint ein Resultat von Copy And Paste zu sein. Aber jetzt kommen gravierende Mängel:
Herr Gehrhardt versicherte mir, dass ihm keine weiteren Unstimmigkeiten bekannt wären. Schon beim nächsten Stöbern im Elbe-Lübeckkanal habe ich festgestellt, dass die Seegrenze zur Ostsee bereits am ELK in Mölln beginnt (II-92) und ab hier wieder 12km/h schnell gefahren werden darf. Ich bin mehr als enttäuscht vom BIFF 2017 und der Gelassenheit des DMYV. Ich frage mich, was ich alles glauben kann, und was nicht Scheinbar gab es keinerlei Korrekturlesung, geschweige denn, dass sich jemand über den Inhalt Gedanken gemacht hat. Ich weiß auch, dass man nicht alles bis ins letzte Detail korrekt erfassen kann, aber hier geht es um richtige Patzer. Selbst bei 6000 Datensätzen lasse ich solche Fehler nicht gelten. Hier die Ergänzung zur Seite II-67 (km 3,4): „Gemeinsame deutsch-tschechische Grenze. Beginn der tschechischen Kilometrierung der Labe (= Elbe) stromaufwärts. Von Melnik aus ist es möglich, die Elbe noch 102 km nach oberhalb bis zum Kraftwerk Chvaletice zu befahren. Über die Moldau wird nach etwa 50 km Fahrt die goldene Stadt Prag erreicht. Die Schiffbarkeit der Moldau endet nach 91,6 km im Unterwasser der Talsperre Slapy.“ Mal sehen, was ich sonst noch alles an Ungereimtheiten entdecke. Solltet Ihr weitere Fehler bemerkt haben, würde ich mich freuen, wenn ihr diese hier zur Korrektur mitteilen würdet, um den BIFF handschriftlich ins Reine zu bekommen.
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Viele Grüße Uwe --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte) |
#2
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Ich würde das Ding zurück schicken und den üblichen Magazinen eine Anmerkung zu kommen lassen, das ist eine Frechheit!
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#3
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Ja, ich habe ein 30 tägiges Rückgaberecht. Lohnt sich aber fast nicht bei zweifachen Versandkosten. Ich finde das Konzept ja gar nicht schlecht, nur die Ausführung halt nicht.
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#4
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18 EUR + 4,50 EUR Versandkosten für ein derart mangelhaftes Büchlein?
Unglaublich! Würde das Teil unfrei zurücksenden und mein Geld zurückfordern. Der DMYV sollte sich schämen! Klaus, der sich fragt, was der verantwortliche Redakteur sich denkt
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#5
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Zitat:
Schildere denen Deinen Fall, das sind auch Menschen, evtl ist ein Retour Label aushandelbar. Zumal Du argumentieren kannst, warum Du es zurückgeben willst. Das man dabei sachlich und höflich bleibt versteht sich... Gruß Torben
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#6
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Mir geht es eigentlich nicht darum, die paar Euro zurück zu bekommen, sondern ich ärgere mich über die schlampige Ausführung dieses Führers. Denn vom Grundsatz her bietet er ne Menge Informationen.
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#7
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Schon verstanden, Uwe!
Ein erster Schritt ist das mit dem Redakteur zu besprechen. Der hat wohl nicht sonderlich darauf reagiert. Jetzt hast du es hier öffentlich gemacht. Ein weiterer Schritt könnte sein, damit an die Presse zu gehen (BOOTE-Magazin, Palstek, YACHT-Magazin etc.). Ich befürchte ohne Öffentlichkeit wird es da nicht zu einer Änderung der Einstellung kommen. Klaus, der von copy-paste-Büchern auch nix hält
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#8
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Zitat:
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#9
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Sodele, meine Geduld ist überstrapaziert.
Alleine im Elbe-Lübeck-Kanal habe ich sechs eklatante Fehler gefunden. Abweichende Geschwindigkeiten und fünf Einträge, die zur Trave gehören und im ELK nichts verloren haben. Somit gabs jetzt den Widerruf mit Aufforderung zur Übernahme der Rücksendekosten. Mal sehen, was der DMYV dazu sagt...
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#10
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Gut gemacht. Hättest du nicht zurück geschickt, würde sich nix ändern. Manche muss man einfach mal in den Hintern treten.
Die Sache mit den Zeitschriften ist auch nicht schlecht. Hat absolut nix mit Petzen zu tun. Du und viele andere kaufen die Infos und haben das Recht, eine einwandfreie Ware zu erhalten. Und das sie sich, wie der Redakteur, nicht so recht interessieren, geht mal garnicht.
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Gruß, Klaus PMR Infos https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949 PMR Wimpel bestellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943
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#11
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Zitat:
Hier wird gerade eine große Chance auf den Müll geworfen. Jammerschade!
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#12
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So, es tut sich was...
Der Redakteur Simon Gerhardt hat sich nochmals bei mir gemeldet und die Fehler bedauert . Selbstverständlich kann ich das Buch unfrei zurücksenden. Zudem bittet er mich, die mir bekannten Fehler mitzuteilen, damit diese korrigiert werden können. Na ja, vielleicht macht sich von denen mal jemand die Arbeit und kontrolliert den Inhalt. Dann wird es bestimmt doch noch eine brauchbare Ausgabe. Zumindest tut der DMYV gut daran, diese 15. Auflage vorerst nicht weiter zu verbreiten, finde ich zumindest.
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Jetzt sollst du auch noch die Arbeit von denen übernehmen und helfen. Das iss traurig. Da sollte eigentlich für dich kostenloses Exemplar drin sein.
gesendet mit Tapatalk
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#14
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Das Problem wird sein, daß bei der Datenfülle in dem Führer niemand die einzelnen Daten persönlich kontrollieren kann und Informationen im Internet oft auch falsch oder veraltet sind. Da hilft nur die Mitarbeit der Nutzer.
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Gruß Ewald |
#15
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Zitat:
Man kann nicht jeden Fehler vermeiden, doch sollte zumindest beim Korrekturlesen das eine oder andere ins Auge springen. Vor Allem, wenn Datensätze aus verschiedenen Wasserstraßen gemischt werden und es plötzlich keinen Sinn mehr ergibt. Ich bin noch nie auf dem ELK gewesen, habe jedoch auf Anhieb 6 Ungereimtheiten gefunden. Vielleicht sollte ich dort als Lektor anfangen
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#16
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Ich will ja gar kein Exemplar, solange es solche Fehler aufweist. Keine Ahnung, ob und wann eine Korrektur auf den Markt kommt.
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#17
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Wird sicher dankend angenommen - solange du es ohne Bezahlung machst.
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Gruß Ewald
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#18
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Hallo Uwe,
ich habe das gleiche Ding seit letzter Woche zuhause liegen. Mir sind beim ersten Überfliegen für mein Revier schon diverse Fehler aufgefallen. Nicht nur Rechtschreibfehler! Auch sind relativ große Häfen garnicht aufgeführt oder ohne jegliche Kontaktdaten genannt. Ich werde dort auch mal meckern.
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Gruß von der Küste! Matthias |
#19
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Kauft Euch den Flussführer vom Deutschen Kanu-Verband
Im Ernst: da sind auch gelegentlich Dinger drin, persönliche Einschätzungen des jeweiligen Paddlers eben. Der Eine wittert Wildwasser, wo nur eine Stromschnelle ist und der Nächste hat Angst und sucht es und merkt gar nicht, daß er schon durch ist. Glaubt Ihr denn im Ernst, die Verfasser solcher Bücher konnten Alles selbst abfahren? Bei Seekarten vom BSH erwarte ich was Anderes, und die kaufe ich jedes Jahr neu, aber solche Bücher würde ich behandeln wie ein Navi im Auto: Danke für den Hinweis und Augen auf. Gruss, Dieter |
#20
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Zitat:
PS, Falls Du meckerst, dann erwähne bitte nicht meinen Namen. Sonst wandere ich noch aufs schwarze Brett
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Kein Problem
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Gruß von der Küste! Matthias |
#22
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Habe heute die Nachricht vom DMYV erhalten das die 15. Auflage nicht mehr verkauft wird.
Es wird eine neue korrigierte Auflage in Druck gehen. Kostenfreie Ersatzexemplare werden zugesandt. Siehe da...
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Grüße aus dem südl. Emsland Joachim |
#23
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Da bin ich aber gespannt, ob ich benachrichtigt werde
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#24
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16. Auflage
Das war jetzt eher Zufall, dass ich auf der Hanseboot am Stand des DMYV stehen blieb und nach dem Stand der Dinge gefragt habe.
Zu meiner Überraschung teilte mir die Dame hinterm Tresen mit, dass es eine ganz neue überarbeitete 16. Ausgabe des BIFF gäbe. Und tatsächlich, ich habe drin geblättert und scheinbar sind die (zumindest mir bekannten) Fehler der 15. Ausgabe behoben worden. Schade dennoch, dass sich niemand von denen bei mir gemeldet hat.
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#25
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Moinsen!
Ich grabe mal den alten Trööt hier aus, und frage in die Runde, ob sich der (bzw. die beiden) BIFF sich lohnen anzuschaffen? Ich habe gern "Papier" in den Händen, besonders an Bord, und will nicht über irgendwelche Apps die Tour vorausklickern um zu schauen, wo man hin könnte oder wo es Diesel gibt... Hat jemand die Führer und kann seine Meinung äussern? Chrischan |
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