Sea Ray, Doral, Four Winns oder Chaparral? - boote-forum.de

Uwe · #1 06.12.2008, 19:00

Einfach mal so ne Frage an vielen Fachleute hier.
Welches ist für das bessere Boot und den genannten?

1. Sea Ray 335
2. Doral Intrigue
3. Four Winns 318
4. Chaparral 310

Alle Boote sind ca. gleich Groß.

Ich habe mir alle diese Boote schon mal angesehen. Alle sind sehr gut Verarbeitet und haben ca. die gleiche Motorisierung. Aber welches ist denn Eurer Meinung das "Beste"? Bitte keine Skandinavier. Ich weiß, dass es da bessere gibt. Aber die sind auch doppelt so teuer.

hilgoli · #2 06.12.2008, 19:05

ohne weitere Faktoren:

1 Doral
2 Sea RAy
3 Four Winns und Chaparral

bei einem Gebrauchten würde ich in Abhängigkeit zu Ausstattung, Zustand, Preis und Vita des Bootes zwischen Sea Ray und Doral wählen.
Lieber eine gepflegte Sea Ray mit Klima und Gen als eine nackte ungepflegte Salzwasser Doral.

Uwe · #3 06.12.2008, 19:11

Hallo Olli, du läufst außerhalb der Wertung, da du den Hintergrund zu gut kennst.

Wobei mir die Four Winns einen sehr guten Eindruck macht und von Genmar auch direkt als Wettbewerbsmodell gegen Sea Ray im Brunswick Konzern positioniert ist.

Kapitän Balu · #4 06.12.2008, 19:15

Zitat:

Zitat von hilgoli

ohne weitere Faktoren:

1 Doral
2 Sea RAy
3 Four Winns und Chaparral

bei einem Gebrauchten würde ich in Abhängigkeit zu Ausstattung, Zustand, Preis und Vita des Bootes zwischen Sea Ray und Doral wählen.
Lieber eine gepflegte Sea Ray mit Klima und Gen als eine nackte ungepflegte Salzwasser Doral.

Ist auch meine Meinung.

santhos · #5 06.12.2008, 19:33

Anschauen, bewerten und entscheiden,

lachshunter · #6 06.12.2008, 19:38

Ich glaub, ich dürfte nicht vor deinem Problem steh´n...nimm alle

.

Aber im Ernst, rein optisch gefällt mir die SeaRay am besten, obwohl ich ehrlicherweise zu FourWinns neige, wenn neu, dann wird´s schwierig. Gebraucht würde ich aber auch nach der besten Ausstattung schauen, Top-Zustand setze ich mal bei allen Booten voraus.

Gruß, Frank.

Fortune · #7 06.12.2008, 19:46

hast dir auch mal die neue 31 er maxum angesehen ? auf der hanseboot 08 war ich ( als beginner in der klasse) begeistert

Uwe · #8 07.12.2008, 09:10

Hallo Fortune,
Maxum ordne ich mittlerweile gleich nach Bayliner ein.
Ist so wie bei VW Konzern
Audi= Sea Ray
VW= Maxum
Skoda= Bayliner

Ist aber interessant wo Brunswick bereits schon überall seine Finger drin hat
Siehe hier:
http://www.brunswick.com/brands/marine-boats/index.php

Uwe · #9 07.12.2008, 09:12

....und Genmar ist da nicht viel anders

http://www.genmar.com/brands.cfm

Kapitän Balu · #10 07.12.2008, 09:26

Zitat:

Zitat von Uwe

Hallo Fortune,
Maxum ordne ich mittlerweile gleich nach Bayliner ein.
Ist so wie bei VW Konzern
Audi= Sea Ray
VW= Maxum
Skoda= Bayliner

Ist aber interessant wo Brunswick bereits schon überall seine Finger drin hat
Siehe hier:
http://www.brunswick.com/brands/marine-boats/index.php

Von der Qualität her bin ich Deiner Meinung,von der Modellgestaltung sehe ich teilweise Maxum vor Sea Ray.Die 31`er ist schon ne Augenweite geworden und von den Maßen und vom Platz her schon eher ne 33`er.Aber egal das war ja nicht das Thema.

XLars · #11 07.12.2008, 09:28

Will sich denn Chaparral nicht schlucken lassen, oder will keiner Chaparral schlucken?

Gruß
Lars

Shira · #12 07.12.2008, 10:03

Zitat:

Zitat von Uwe

Hallo Fortune,
Maxum ordne ich mittlerweile gleich nach Bayliner ein.
Ist so wie bei VW Konzern
Audi= Sea Ray
VW= Maxum
Skoda= Bayliner

Ist aber interessant wo Brunswick bereits schon überall seine Finger drin hat
Siehe hier:
http://www.brunswick.com/brands/marine-boats/index.php

Ich fahr also Skoda!
Danke

XLars · #13 07.12.2008, 10:07

Zitat:

Zitat von Shira

Ich fahr also Skoda!
Danke

Wenn es keine zufriedenen Skoda Fahrer gäbe, dann gäbe es diese Marke nicht. Gleiches gilt für Bayliner... you get what you pay for...
Millionen zufriedener Aldi, Lidl, Medion, usw usw - Kunden wollen bedient werden

Und tröste Dich - es gibt noch weitaus schlimmeres als Bayliner...

Uwe · #14 07.12.2008, 10:24

oh oh, jetzt bin ich aber ins Fettnäpfchen getreten

Auf mich mit Gebrüll alle Skoda und Baylinerfahrer.

Aber ganz verstehe ich es trotzdem nicht, da ich ja in keiner Weise schlecht über diese Marken gesprochen habe, sondern lediglich den Vergleich gezogen habe.
Wenn ihr mit Skoda, Bayliner Aldi und Co. zufrieden seit ist doch gut so. Müsst Ihr doch nicht verteidigen, da gar kein Angriff stattgefunden hat.

BTW, auch ich gehe zu Aldi, hatte mal Bayliner und bin auch schon Skoda gefahren

B.Hallier · #15 07.12.2008, 10:30

Zitat:

Zitat von XLars

Wenn es keine zufriedenen Skoda Fahrer gäbe, dann gäbe es diese Marke nicht. Gleiches gilt für Bayliner... you get what you pay for...
Millionen zufriedener Aldi, Lidl, Medion, usw usw - Kunden wollen bedient werden

Und tröste Dich - es gibt noch weitaus schlimmeres als Bayliner...

Jo, zB Larson. Deren "Verarbeitungsqualität" ist oft unübertroffen, so ein dünnes Gfk muss man erstmal laminieren können

Helldriver · #16 07.12.2008, 10:42

Wer`s mag. Wirklich schön sind die mit ihren nach vorne geneigten Geräteträgern alle nicht.

Ist aber nur meine persönliche Meinung.

Shira · #17 07.12.2008, 10:48

Also ich hab mich für meinen Bayliner auf der Messe entschieden! Der Vergleich in der Innenaustattung ist im ersten Augenblick auch gerechtfertigt. Andere Boote in der selben Klasse haben wesentlich mehr Austattungsmerkmale.
Drei Gründe warum der Bayliner bei mir den vorzug bekam!

Vergleichbare Boote hatten die gleiche Motorisierung, bei ~einem drittel mehr Gewicht.
Ich moze meine Fahrzeuge ihnen gerne selbst noch ein wenig individuell auf.
Hinter den ganzen zusatzpolstern möchte ich den Schimmel nicht alle Jahre wegputzen.

B.Hallier · #18 07.12.2008, 10:49

Ach habe ich noch ganz vergessen:

wenn du ein Boot dann mal genauer ins Auge gefasst hast, bau auch mal das Verdeck auf!
Doral macht zB ganz gute Edelstahlgestänge, die auch sehr genau gearbeitet sind (meiner Meinung nach die Werft, die wirklich am saubersten arbeitet! jedenfalls was uns betrifft, denn die nehmen anscheinend wirklich den Zollstock beim Bohren her oder haben sehr genaue Schablonen), bei Alugestängen in dieser Bootsgröße gibts dann öfter mal Probleme, wenn etwas neu angefertigt werden muss.

Und da der Zeitaufwand bei Verdecken für solche Boote mit nach vorne geneigtem Geräteträger erheblich größer ist als bei "normalen" Booten (dank dreidimensional laufender Kederschienen etc), wird eine Neuanfertigung ein etwas größerer Posten sein. Würde ich mit in den Endpreis auf alle Fälle einrechnen!

(Wir können das ganz gut abschätzen, da wir gerade eine Doral 25 machen, die im Grunde genommen das gleiche Boot ist, nur eben kleiner - die Probleme beim Anfertigen des Verdecks sind aber die gleichen)

Kapitän Balu · #19 07.12.2008, 10:58

Zitat:

Zitat von Uwe

oh oh, jetzt bin ich aber ins Fettnäpfchen getreten

Auf mich mit Gebrüll alle Skoda und Baylinerfahrer.

Aber ganz verstehe ich es trotzdem nicht, da ich ja in keiner Weise schlecht über diese Marken gesprochen habe, sondern lediglich den Vergleich gezogen habe.
Wenn ihr mit Skoda, Bayliner Aldi und Co. zufrieden seit ist doch gut so. Müsst Ihr doch nicht verteidigen, da gar kein Angriff stattgefunden hat.

BTW, auch ich gehe zu Aldi, hatte mal Bayliner und bin auch schon Skoda gefahren

Wieso?Hast doch nicht gelogen und der Vergleich ist doch in Ordnung.Hast auch keinen angegriffen nur Deine Feststellung mitgeteilt und es entspricht meiner Meinung nach der Wahrheit,aber hat halt jeder andere Ansprüche und Ansichten und das ist iO.

Lieber ne ehrliche Meinung als Heuchelei.

Kapitän Balu · #20 07.12.2008, 11:02

Zitat:

Zitat von Helldriver

Wer`s mag. Wirklich schön sind die mit ihren nach vorne geneigten Geräteträgern alle nicht.

Ist aber nur meine persönliche Meinung.

Richtig ,aber ist ne Modeerscheinung.Kannste alle Marken nehmen sind zur Zeit alle nach vorne geneigt.

B.Hallier · #21 07.12.2008, 11:26

Zitat:

Zitat von Kapitän Balu

Richtig ,aber ist ne Modeerscheinung.Kannste alle Marken nehmen sind zur Zeit alle nach vorne geneigt.

Für uns ja leider

Im Ernst: wenn sich die Werften ein bisschen mehr Gedanken machen würden, was sie da eigentlich laminieren, wäre allen geholfen. Ich versteh eh oft nicht den Sinn dieser Geräteträger, die meisten könnten problemlos entsorgt werden

Aber bei solchen Booten insbesondere beim Gestänge von Doral ein sauberes Verdeck hinzubekommen, ist ne richtige Bastelarbeit. Kommt alles nur wegen dieser nach vorne geneigten Geräteträger (und dabei hat Doral das noch einigermaßen vernünftig gelöst)

pininfarina · #22 07.12.2008, 11:57

Für mich persönlich wäre die Entscheidung in diesem Fall ganz einfach. Würde eine SESSA C30 oder C35 nehmen, selbst wenn die Sessa in der Verarbeitungsqualität - möglicherweise? - im Mittelfeld der genannten
Marken liegt. Ausschlaggebender Grund für mich wäre das Design, insbesondere im Innenbereich:

Chaparall 310: http://www.chaparralboats.com/2009/i.../Sig_SM310.jpg

Sessa C35: http://www.sessamarine.com/_vti_g1_p...stry_5_.sphtml

Viele Grüße von,

Wolfgang

JanOstsee · #23 07.12.2008, 13:28

Wenn einer der Anbieter zur Zeit eine vergleichbare Yacht mit "normalem" Geräteträger, also gerade, anbieten würde, wäre das wohl ein Verkaufsschlager ...

Helldriver · #24 07.12.2008, 13:40

Zitat:

Zitat von JanOstsee

Wenn einer der Anbieter zur Zeit eine vergleichbare Yacht mit "normalem" Geräteträger, also gerade, anbieten würde, wäre das wohl ein Verkaufsschlager ...

Oder wenn schon geneigt, dann bitte nach achtern.

pininfarina · #25 07.12.2008, 13:54

Zitat:

der wenn schon geneigt, dann bitte nach achtern.

Also so, wie bei der SESSA C30 und C35!

Viele Grüße von,

Wolfgang