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Alt 03.07.2018, 21:22
Head Hunter Head Hunter ist offline
 
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Standard Bayliner 2655 oder 2755

Hallo zusammen,suche einen Bayliner 2655 oder 2755,Bj von 89 bis 93.
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  #2  
Alt 03.07.2018, 21:24
Head Hunter Head Hunter ist offline
 
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Zitat:
Zitat von Head Hunter Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,suche einen Bayliner 2655 oder 2755,Bj von 89 bis 93.
Mit Trailer wäre super
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  #3  
Alt 04.07.2018, 13:46
Benutzerbild von matsches
matsches matsches ist offline
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Mein Tip, schau das eine 7,4er Maschine drin ist, sonst hast du einen Spritvernichter, bei normaler Fahrweise braucht der 7,4er weniger als ein 5,0, oder 5,7er, wer was anderes dir erzählt, lügt.
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Gruß Stefan
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  #4  
Alt 04.07.2018, 13:58
billi billi ist offline
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Wenn du was findest fahr auf jeden Fall auf die Waage.... das wird ganz eng mit den 3,5t
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  #5  
Alt 04.07.2018, 17:17
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sanmarino sanmarino ist offline
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Zitat:
Zitat von matsches Beitrag anzeigen
Mein Tip, schau das eine 7,4er Maschine drin ist, sonst hast du einen Spritvernichter, bei normaler Fahrweise braucht der 7,4er weniger als ein 5,0, oder 5,7er, wer was anderes dir erzählt, lügt.

Woher nimmst du dein Weisheit?
Hattest du schon eine 26er oder eine 27er Bayliner???


Ich schon und bin auch reichlich gefahren.


Somit würde mich mal interessieren und bestimmt nicht nur mich, was das Boot mit der 7,4 L Maschine dann so braucht.


Wenn du meine Werte (nachweisbar) topen kannst, gebe ich einen aus

Der Hinweis von Volker stimmt zu 100 Prozent, das Gewicht passt eigentlich nur wirklich, wenn das Boot im Auslieferungszustand ist.
Sofern du wirklich immer trailern willst, muss alles raus.

Lerne gern dazu...
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  #6  
Alt 04.07.2018, 19:02
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matsches matsches ist offline
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Zitat:
Zitat von sanmarino Beitrag anzeigen
Woher nimmst du dein Weisheit?
Hattest du schon eine 26er oder eine 27er Bayliner???


Ich schon und bin auch reichlich gefahren.


Somit würde mich mal interessieren und bestimmt nicht nur mich, was das Boot mit der 7,4 L Maschine dann so braucht.


Wenn du meine Werte (nachweisbar) topen kannst, gebe ich einen aus

Der Hinweis von Volker stimmt zu 100 Prozent, das Gewicht passt eigentlich nur wirklich, wenn das Boot im Auslieferungszustand ist.
Sofern du wirklich immer trailern willst, muss alles raus.

Lerne gern dazu...
Da mein Bruder eine Bootswerkstatt hat, bin ich schon mit fast allem gefahren was schwimmt und wenn in so einem Boot nur ein kleiner Motor verbaut ist, läuft der immer am Limit, oder meinst du, man könnte mit 5,0, oder 5,7er mit diesem Boot bei ca. 2800 -3000 u/min normal in Gleitfahrt unterwegs sein, eher, 4000 4500 u/min. mit dem 7,4er schon und da braucht dieser viel weniger Saft als der kleine, bei Vollgas sieht es anders aus, aber auch mit einer viel höheren Geschwindigkeit. Frag Bill, der hat die 7,4er drinne.
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  #7  
Alt 04.07.2018, 19:13
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sanmarino sanmarino ist offline
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Ok, genau wie ich es mir gedacht habe...
Behauptungen aufstellen, gleich noch bekräftigen mit "wer etwas anderes behauptet lügt" und seine Erfahrungen aus irgendwelchen Einmalfahrten beziehen


Nur zur Info! - die 2755 läuft mit 5,7 L Maschine bei 3200 - 3400 Umdrehungen ( je nach Welle) super und verbraucht im Schnitt 40 Liter die Stunde.


Aber was sag ich, habe ja keine Ahnung, bin nur mehrere Jahre solche Boote gefahren.


Die Aussage bzgl. Billi greift nicht, wir reden hier von 26er / 27er Bayliner...die 28er ist ein ganz anderes Boot, das würde ich auch nicht mit 5,7 l fahren.
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  #8  
Alt 04.07.2018, 19:16
billi billi ist offline
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Zitat:
Zitat von sanmarino Beitrag anzeigen
Ok, genau wie ich es mir gedacht habe...
Behauptungen aufstellen, gleich noch bekräftigen mit "wer etwas anderes behauptet lügt" und seine Erfahrungen aus irgendwelchen Einmalfahrten beziehen


Nur zur Info! - die 2755 läuft mit 5,7 L Maschine bei 3200 - 3400 Umdrehungen ( je nach Welle) super und verbraucht im Schnitt 40 Liter die Stunde.


Aber was sag ich, habe ja keine Ahnung, bin nur mehrere Jahre solche Boote gefahren.


Die Aussage bzgl. Billi greift nicht, wir reden hier von 26er / 27er Bayliner...die 28er ist ein ganz anderes Boot, das würde ich auch nicht mit 5,7 l fahren.

naja mein Kumpel hatte ne 26er mit 5,7 und war immer am Limit wenn ich mt meinem 24er mit 5,8l mit ihm gefahren bin...Er brauchte auch immer eine Menge mehr Sprit als ich...

Dann war da das Trailern.. Ohne Anker raus war er nie unter den 3,5t...
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  #9  
Alt 04.07.2018, 19:18
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matsches matsches ist offline
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Zitat:
Zitat von sanmarino Beitrag anzeigen
Ok, genau wie ich es mir gedacht habe...
Behauptungen aufstellen, gleich noch bekräftigen mit "wer etwas anderes behauptet lügt" und seine Erfahrungen aus irgendwelchen Einmalfahrten beziehen


Nur zur Info! - die 2755 läuft mit 5,7 L Maschine bei 3200 - 3400 Umdrehungen ( je nach Welle) super und verbraucht im Schnitt 40 Liter die Stunde.


Aber was sag ich, habe ja keine Ahnung, bin nur mehrere Jahre solche Boote gefahren.


Die Aussage bzgl. Billi greift nicht, wir reden hier von 26er / 27er Bayliner...die 28er ist ein ganz anderes Boot, das würde ich auch nicht mit 5,7 l fahren.
Im Leben nicht, hab ne 24er Rinker, mit neuem 5,0MPI und da laufen im günstigsten Fall, laut MNEA ca. 48L die Std. durch. Und ich rechne nicht in Lit/ Std. sondern Lit auf Km und da sind es bei mir 1,25pkm.
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Alt 04.07.2018, 19:30
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GoldWing GoldWing ist offline
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Werte Kollegen...

Dies ist der Flohmarkt, Rubrik "SUCHE" und nicht der technische Bereich.

Daher möchte ich euch bitten, diesen Thread hier nicht zu zerlabern.

Technische Details bitte in den jeweiligen Bereichen erörtern.

Vielen Dank für euer Verständnis.
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Gruß Gerd

Der beste Beweis für Mißtrauen ist:
Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze.
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Alt 04.07.2018, 22:56
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Wie auch immer sich das mit der Motorisierung verhält,gibt es wen der einen verkauft?
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