Adapterplatte für Edelbrock 1409 auf Rochester OMC 5,7

[Werner_K]

Hallo Skipper,

letztes Jahr habe ich mir einen 1409 Edelbrock-Vergaser aus den Staaten besorgt. Leider passt das Teil nicht auf den Sockel von der Original-Ansaugspinne, wo derzeit ein Rochester Quadrajet seinen klaglosen Dienst versieht.
Nun gab es zwischenzeitig so einige Träumereien, von einer Edelbrock-Alu-Ansaugspinne, Vortec-Zylinderköpfen und Hitec-Abgaskrümmern für ein bisschen Tuning.
Das Ganze habe ich inzwischen - auch aus Kostengründen - etwas relativiert und stattdessen ins Auge gefasst, es bei einer Adapterplatte für den Austausch des Rochester mit dem Edelbrock-Vergaser zu belassen. Bloß wo bekomme ich die her, und was für ein Teil brauche ich da auf einem OMC Cobra 5,7 Liter, 8V? In der Bucht bin ich nicht so richtig fündig geworden.
Vielleicht hat jemand von Euch einen Tipp?

LG Werner

[Sven2209]

Zitat von Werner_K

Hallo Skipper,

letztes Jahr habe ich mir einen 1409 Edelbrock-Vergaser aus den Staaten besorgt. Leider passt das Teil nicht auf den Sockel von der Original-Ansaugspinne, wo derzeit ein Rochester Quadrajet seinen klaglosen Dienst versieht.
Nun gab es zwischenzeitig so einige Träumereien, von einer Edelbrock-Alu-Ansaugspinne, Vortec-Zylinderköpfen und Hitec-Abgaskrümmern für ein bisschen Tuning.
Das Ganze habe ich inzwischen - auch aus Kostengründen - etwas relativiert und stattdessen ins Auge gefasst, es bei einer Adapterplatte für den Austausch des Rochester mit dem Edelbrock-Vergaser zu belassen. Bloß wo bekomme ich die her, und was für ein Teil brauche ich da auf einem OMC Cobra 5,7 Liter, 8V? In der Bucht bin ich nicht so richtig fündig geworden.
Vielleicht hat jemand von Euch einen Tipp?

LG Werner

Vllt wirst du hier fündig

https://www.summitracing.com/search/...etor%20Spacers



Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[kpn-hornblower]

hier zb. https://www.ebay.de/itm/Vergaseradap...nGRH:rk:8:pf:0 (PaidLink)

oder im US Car Handel wie hier zb. auch: http://www.mnf.de/nindex.html

[Werner_K]

Zitat von Sven2209

Vllt wirst du hier fündig

https://www.summitracing.com/search/...etor%20Spacers



Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Sieht ganz gut aus. Immerhin schonmal ne Idee, wie die Teile heißen.

Danke!

LG Werner

[Werner_K]

Zitat:

Zitat von kpn-hornblower

hier zb. https://www.ebay.de/itm/Vergaseradap...nGRH:rk:8:pf:0 (PaidLink)

oder im US Car Handel wie hier zb. auch: http://www.mnf.de/nindex.html

Danke, auch das hilft mir weiter! In meinem Fall wäre es dann eher Edelbrock auf Rochester! Gleich mal schauen, ob es das auch gibt.

LG Werner

[Werner_K]

Ich habe das gesuchte Teil in der EBucht gefunden! Kostet allerdings 105 Euro plus 5,90 Versand. Naja, immer noch günstiger als der Totalumbau. Den gönne ich mir vielleicht mal, wenn ich reich geerbt habe. [emoji3]

LG Werner

[kpn-hornblower]

Du hast eine Rochester Ansaugbrücke, also mit 2 Grosse und 2 Kleine Löcher und da soll der Edelbrock drauf Richtig ?

bin der Meinung das die oben von EBucht dann Richtig wäre

[Werner_K]

Zitat von kpn-hornblower

Du hast eine Rochester Ansaugbrücke, also mit 2 Grosse und 2 Kleine Löcher und da soll der Edelbrock drauf Richtig ?

bin der Meinung das die ober von EBucht dann Richtig wäre

Stimmt, ein Rochester Quadrajet mit 2 kleinen und 2 großen Öffnungen. Und da soll der Edelbrock drauf!

Du meinst also das Teil Rochester auf Edelbrock zu 40,50? Wäre natürlich geschmeidig!

LG Werner

[kpn-hornblower]

ja Sieht jedenfalls 'Passend' aus schau mal Bild 3

[Werner_K]

Zitat von kpn-hornblower

ja Sieht jedenfalls 'Passend' aus schau mal Bild 3

Hab gerade ne PN von Schmieroelpaule aus Pankow gekriegt, der hat bestätigt, dass der von Dir genannte passt. Den hole ich mir! Danke!

LG Werner

[kpn-hornblower]

wir werden Beobachtet

[Werner_K]

Erledigt, hab das Teil eben bestellt!

LG Werner

[Werner_K]

Zitat von kpn-hornblower

wir werden Beobachtet

Im positiven Sinne! [emoji3]

LG Werner

[mibo]

Edelbrock Carburetor Adapters 2697

sollte das noch jemand interessieren.

LG Michael

[goec2468]

Zitat von kpn-hornblower

hier zb. https://www.ebay.de/itm/Vergaseradapter-Rochester-auf-Edelbrock-Holley-Vergaser-Marine-Ansaugspinne/361488446588?epid=22017008610&hash=item542a63f47c: g:rtoAAOSwc3ZUnGRH:rk:8:pf:0 (PaidLink)

Der passt zwar, aber das Gemisch der erste Stufe des Edelbrock muss sich dann durch die kleine Öffnung des Adapters quetschen.
Das kostet Leistung und wird eventuell die Gemischzusammensetzung durcheinander bringen.

Der hier ist besser:
https://www.summitracing.com/int/par...2066/overview/

Wenn noch Platz nach oben ist, bau am besten gleich einen Kunststoffspacer ein.
Von der Form her wie dieser, kann auch aus Plastik sein, aber nicht Alu:
https://www.summitracing.com/int/par...6173/overview/

Gruß

Götz

[Werner_K]

Zitat von goec2468

Der passt zwar, aber das Gemisch der erste Stufe des Edelbrock muss sich dann durch die kleine Öffnung des Adapters quetschen.
Das kostet Leistung und wird eventuell die Gemischzusammensetzung durcheinander bringen.

Der hier ist besser:
https://www.summitracing.com/int/par...2066/overview/

Wenn noch Platz nach oben ist, bau am besten gleich einen Kunststoffspacer ein.
Von der Form her wie dieser, kann auch aus Plastik sein, aber nicht Alu:
https://www.summitracing.com/int/par...6173/overview/

Gruß

Götz

Hallo Götz,

danke für den Tipp. Ich habe mir den erstgenannten Adapter aber schon bestellt. Das Gemisch muss dann halt neu eingestellt werden. Nach Oben hin ist bei mir auch kein Platz mehr, da kommt ziemlich gleich die Klappe. Der Spacer, auf den Du verlinkt hast, ist übrigens teurer als der Adapter, leuchtet mir irgendwie nicht ein.

LG Werner

[Alex 996]

Hi Werner,

mann , ..... Ihr lebt ja doch noch alle, ... Götz , ... Micha

Am Gemisch brauchst Du nichts ändern.

Der Spacer bringt Dich Lambda ca. 0.04-0.05 nach oben.

Heißt bei Vollgas auf ca. 0.89 - 0.90.

Lass den Versager so, wie er ist !!!


Gruß Alex

[Werner_K]

Zitat von Alex 996

Hi Werner,

mann , ..... Ihr lebt ja doch noch alle, ... Götz , ... Micha

Am Gemisch brauchst Du nichts ändern.

Der Spacer bringt Dich Lambda ca. 0.04-0.05 nach oben.

Heißt bei Vollgas auf ca. 0.89 - 0.90.

Lass den Versager so, wie er ist !!!


Gruß Alex

Hallo Alex, meinst jetzt den Spacer oder Adapter? Weil, bisher steht nur der Adapter im Raum. Brauche ich einen Spacer zusätzlich überhaupt?

LG Werner

[goec2468]

Zitat von Werner_K

Hallo Götz,

danke für den Tipp. Ich habe mir den erstgenannten Adapter aber schon bestellt. Das Gemisch muss dann halt neu eingestellt werden. Nach Oben hin ist bei mir auch kein Platz mehr, da kommt ziemlich gleich die Klappe. Der Spacer, auf den Du verlinkt hast, ist übrigens teurer als der Adapter, leuchtet mir irgendwie nicht ein.

LG Werner

Hallo Werner,


Wenn man Platz hat, kann man Adapter + Spacer einbauen.
Der Spacer isoliert den Vergaser von der Motorhitze - macht also den Warmstart leichter - und bringt einige PS zusätzlich.
Wenn man keinen Platz hat, nimmt man nur den Adapter, dann aber den richtigen.

Auch wenn der Adapter schon bestellt ist, verkauf ihn halt wieder.Das Gemisch einstellen klingt prima, aber ohne Lambdamessung wird das nie was.
Oder bau ihn ein und veruch Dein Glück, ich würde es aber nicht so machen.



Gruß


Götz

[Alex 996]

Zitat von Werner_K

Hallo Alex, meinst jetzt den Spacer oder Adapter? Weil, bisher steht nur der Adapter im Raum. Brauche ich einen Spacer zusätzlich überhaupt?

LG Werner

Ich meine Beides, ... mach erst mal den Adapter.

PS mäßig merkst Du von Allem nix, ... eine Summe aus Vielem machts.


Gruß Alex

[Werner_K]

Zitat von goec2468

Hallo Werner,


Wenn man Platz hat, kann man Adapter + Spacer einbauen.
Der Spacer isoliert den Vergaser von der Motorhitze - macht also den Warmstart leichter - und bringt einige PS zusätzlich.
Wenn man keinen Platz hat, nimmt man nur den Adapter, dann aber den richtigen.

Auch wenn der Adapter schon bestellt ist, verkauf ihn halt wieder.Das Gemisch einstellen klingt prima, aber ohne Lambdamessung wird das nie was.
Oder bau ihn ein und veruch Dein Glück, ich würde es aber nicht so machen.



Gruß


Götz

Hallo Götz,

macht Lambdamessung Sinn, wenn man weder Lambdasonde noch Katalysator hat? Meine Maschine ist ein V8 OMC Cobra aus dem Jahr 1988. Das Teil hat nicht einen Funken Elektronik drin.
Erstmal baue ich den Edelbrock mit dem bestellten Adapter ein und schaue, was dabei rauskommt. Wenn was nicht klappt, kann ich immer noch einen Spacer nachrüsten, wenn noch Platz nach oben ist. Ich danke Dir aber für die Hinweise.

LG Werner

[Werner_K]

Zitat von Alex 996

Ich meine Beides.

PS mäßig merkst Du von Allem nix, ... eine Summe aus Vielem machts.


Gruß Alex

Schon klar. Aber dann besser gleich eine Umrüstung mit Alu-Spinne, Hitek-Krümmer und Vortec-Köpfe. Dann merkt man das auch. [emoji3]

LG Werner

[goec2468]

Zitat von Werner_K

Hallo Götz,

macht Lambdamessung Sinn, wenn man weder Lambdasonde noch Katalysator hat? Meine Maschine ist ein V8 OMC Cobra aus dem Jahr 1988. Das Teil hat nicht einen Funken Elektronik drin.
Erstmal baue ich den Edelbrock mit dem bestellten Adapter ein und schaue, was dabei rauskommt. Wenn was nicht klappt, kann ich immer noch einen Spacer nachrüsten, wenn noch Platz nach oben ist. Ich danke Dir aber für die Hinweise.

LG Werner

Der Punkt ist doch eben, dass Du keine Lamdamessung hast. Wie willst Du dann Deinen Vergaser abstimmen ?
Erst mal schauen was rauskommt klingt nett, aber egal wie lange Du schaust, Du wirst nichts sehen.
Der Motor wird sicher irgendwie laufen, aber ob das auch nur vage in der Nähe einer guten Abstimmung ist wirdt Du nie wissen.
Je mehr Du im Ansaugbereich änderst, umso unvorhersehbarer ist das Ergebnis.
Nur beim offenen Spacer weiß man, daass das Gemisch einen hauch magerer wird.
Was aber in der ersten Stufe passiert, wenn sich das Gemisch durch die engen Känale deines Adapters würgen muss, weiß wohl niemand.
Vielleicht nicht viel, vielleicht viel, ich weiß es nicht.
Aber warum das Risiko eingehen, dann doch lieber gleich den richtigen Adapter.
Die paar € jetzt zu investieren sind gut angelegtes Geld.
Leistungsmäßig wird ein guter Adapter keine Leistung bringen, aber nur sehr wenig Leistung kosten.
Ein schlechter Adapter wird aber erheblich Leistung kosten.


Ein Spacer bringt Dir vielleicht 5-15 PS, die wirst Du kaum merken, aber das Warmstartverhalten wird besser.


Aber es ist Deine Entscheidung.


Gruß


Götz

[Werner_K]

Zitat von goec2468

Der Punkt ist doch eben, dass Du keine Lamdamessung hast. Wie willst Du dann Deinen Vergaser abstimmen ?
Erst mal schauen was rauskommt klingt nett, aber egal wie lange Du schaust, Du wirst nichts sehen.
Der Motor wird sicher irgendwie laufen, aber ob das auch nur vage in der Nähe einer guten Abstimmung ist wirdt Du nie wissen.
Je mehr Du im Ansaugbereich änderst, umso unvorhersehbarer ist das Ergebnis.
Nur beim offenen Spacer weiß man, daass das Gemisch einen hauch magerer wird.
Was aber in der ersten Stufe passiert, wenn sich das Gemisch durch die engen Känale deines Adapters würgen muss, weiß wohl niemand.
Vielleicht nicht viel, vielleicht viel, ich weiß es nicht.
Aber warum das Risiko eingehen, dann doch lieber gleich den richtigen Adapter.
Die paar € jetzt zu investieren sind gut angelegtes Geld.
Leistungsmäßig wird ein guter Adapter keine Leistung bringen, aber nur sehr wenig Leistung kosten.
Ein schlechter Adapter wird aber erheblich Leistung kosten.


Ein Spacer bringt Dir vielleicht 5-15 PS, die wirst Du kaum merken, aber das Warmstartverhalten wird besser.


Aber es ist Deine Entscheidung.


Gruß


Götz

Hallo Götz,

zunächst mal Danke für die Erläuterung. Ich habe auch noch per PN anderslautende Hinweise bekommen. Deshalb behalte ich das mit dem Spacer erstmal im Hinterkopf. Ich weiß auch noch nicht, ob ich das Projekt noch dieses Jahr durchziehe, weil mein Boot in 2 Wochen ins Winterlager geht.

LG Werner

[mibo]

In jeder PN kann sich ein Irrtum verstecken darum diskutieren wir hier öffentlich um möglichst alle Sichtweisen abwägen zu können.

Jede Veränderung und scheint sie noch so unbedeutend zu sein kann tiefgreifende Veränderungen im ganzen System verursachen....in beide Richtungen + und -.

Die Lambdasonde ist auch nur ein Werkzeug, richtig angewandt kann sie helfen aber einen Motor abstimmen kann man mit ihr nicht.


Zündkerzenbilder sagen da viel mehr aber die muss man richtig interpretieren können.


Alles in Allem ist man gut bedient wenn man sich genau an ein erprobtes und System hält oder viel Geld für try and error übrig hat.


LG Michael