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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #26  
Alt 15.11.2015, 09:13
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In Holland beim treffen machte es KNACK an der Klappe über dem
Durchgang.
Ergebnis, das Material ist so Spröde das es unter Belastung gebrochen war.
Also die Klappe ausgebaut und angefangen eine Form zu erstellen.



__________________
Gruß Norbert

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  #27  
Alt 17.11.2015, 19:15
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Nachdem die Form 2 Tage ausgehärtet ist kann ich sie vom
Brett trennen


Vorsichtig mit Keilen vom Brett trennen


Jetzt reinigen und die Kanten sauber beschneiden
und die Löcher mit Formknete verschließen dann 3 mal wachsen
einen Tag warten und wieder Folientrenmittel auftragen
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Gruß Norbert

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  #28  
Alt 18.11.2015, 07:21
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Hallo Norbert,

sehe ich doch richtig,....... der eigentlich "original" Deckel ist aber noch in der Form, ODER?
Wie bekommst du diesen aus der Form?

Sorry, habe so etwas noch nie gemacht und bin echt gespannt auf das Ergebnis.

Gruß,
Lars
__________________
Ein Fehler ist erst ein Fehler, wenn man ihn zum zweiten Mal begeht.
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  #29  
Alt 18.11.2015, 10:37
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Ja stimmt er ist noch in der Form.
Ich möchte erst den 2. Teil der Form erstellen , so habe ich die Möglichkeit
die komplette Klappe in einem zu erstellen.
Das Ausformen werde ich auch noch beschreiben, eigentlich ganz einfach nur mit Keilen
herausdrücken. Bilder folgen
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Gruß Norbert

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Alt 18.11.2015, 10:50
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Ist ja der Hammer. Du kannst bis auf das Leder alles selbst machen und erzielst ein super Ergebnis
__________________
Viele Grüße
Thomas
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  #31  
Alt 23.11.2015, 12:10
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So es geht weiter,
als nächstes habe ich wieder Deckharz aufgetragen,
das einfärben mache ich damit man später besser sieht wo man schon Harz aufgetragen hat.


Dann 2 Lagen 80 g/qm Gewebe als erste Lage, das kann man leichter in die
Ecken einbringen.
Danach 4-5 Lagen 390 g/qm
danach 2 Tage warten

Durch das erstellen der 2 Form auf der ersten besteht die Möglichkeit
beide Hälften bei nassem Harz zusammenzufügen und habe exakt die
gleiche Klappe wie das Orginal.
Es besteht auch die Möglichkeit jeweils eine Seite zu machen und später zusamenzukleben.
__________________
Gruß Norbert

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Alt 26.11.2015, 21:19
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Die Form konnte jetzt ein paar Tage aushärten.

als erstes habe ich die Kanten beschnitten dann kann man leichter in die Form.

dann vorsichtig Keile in die Trennfuge schieben



bis sich die Form trennt

dann die gleiche Prozedur auf der anderen Seite


schon hat man zwei Formen

Zum lagern ist es sinnvoll die Formen zusammen zu zklemmen
damit sie sich nicht verziehen
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Gruß Norbert

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  #33  
Alt 05.12.2015, 16:21
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Heute die Teile für die
Klappe laminiert dies mal alles mit eingefärbten Harz gemacht


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Gruß Norbert

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  #34  
Alt 29.02.2016, 20:32
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Es geht auf die neu Saison los da muss man etwas verändern







www.youtube.com/watch?v=egd4n1xSK24
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Gruß Norbert

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  #35  
Alt 29.02.2016, 22:00
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willst dir das wirklich antun den V8 in die V184 einzubauen? Wenn es nicht funktioniert hast du kein Boot dieses Jahr?

So ging es mir. Boot kaputt und das alte das Ok war zu schnell verkauft.
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Gruß
stefan78h
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  #36  
Alt 01.03.2016, 07:08
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@Stefan
Na klar, sollte es nicht klappen baue ich eben den Sechszylinder wieder ein.

Ich hoffe das ich mit der Änderung des Auspuffgeweih und den Motorfundamenten
auskomme.
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Gruß Norbert

Glastron Fan

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  #37  
Alt 01.03.2016, 08:04
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Norbert, du bist ja ein geiler Typ.
Hast du mir nicht in NL erzählt, du willst und musst nur den Vergaser am R6 überholen?
Lach .....
Nun gleich erst mal den V8 einstricken ....... und dazu gleich die große Keule mit 260PS.
Hört sich auf jeden Fall satt, sauber und ruhig an ..... mein Glückwunsch.

Erzähl mir aber nicht, das der nur Probehalber in die 184 kommt und nachher in die 212. Das wird nichts ......
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Gruß LARS
Erst eine CARLSON CV16ss, nun eine GLASTRON V-194 und CARLSON CVX-18
Alles kann man hier dazu nachlesen:
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https://www.youtube.com/channel/UCMK...vdjwj6dh4JvAFw
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  #38  
Alt 01.03.2016, 12:28
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Hallo Lars
den Vergaser habe ich auch überholt aus 2 mach einen






er hat nur den Weg nicht mehr ins Boot gefunden.
Das war für das Frühjahr vorgesehen.
Uns dann steht plötzlich ein V8 in der Halle samt passenden Antrieb.
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Gruß Norbert

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  #39  
Alt 01.03.2016, 12:29
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Zitat:
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Uns dann steht plötzlich ein V8 in der Halle samt passenden Antrieb.
Immer diese Zufälle
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  #40  
Alt 02.03.2016, 13:20
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Schon mal angefangen zu demontieren
Antrieb ab

Motoranschlüsse, Sitz demontiert zum Ausbauen
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Gruß Norbert

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Alt 02.03.2016, 20:43
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Motor Raus Auspuff ab





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Gruß Norbert

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Alt 03.03.2016, 06:59
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Lach, ist aber jemand geil auf V8 fahren .......
Wenn du so weiter machst, ist heute Abend der neue Motor drin und wir sehen Morgen Video vom anstarten hier im Forum ..........
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Gruß LARS
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  #43  
Alt 15.03.2016, 07:38
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Leider musste ich den V8 umbau abbrechen, der Auspuff passt nicht in die Bilge,
dafür hatte ich die Stinger am Spiegel zum Teil wegschneiden müssen,
Der dazu notwendige Umbau ist zu zeitaufwendig um es vor der Saison fertig zu bekommen.
Also 6 Zylinder wieder rein und endlich die Trimzylinder ausgetauscht, Vergaser getauscht, kontaktlose Zündung eingebaut und Motor Probe laufen lassen


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Gruß Norbert

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Alt 15.03.2016, 08:28
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ist besser so

eine Baustelle reicht....nicht das du garkein Boot mehr hast.....
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Gruß
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  #45  
Alt 18.03.2016, 13:07
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Nach dem ich Öl im Balg gefunden habe,
Leider keine Ölquelle,
habe ich beschlossen den Simmering an der Kardanwelle zu erneuern.
Leider ging die Mutter nicht freiwillig heraus.
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Gruß Norbert

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Alt 18.03.2016, 14:49
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Dafür schon einmal den Motor mit der
kontaktlosen Zündung gestartet
https://youtu.be/GWPe_2Hi8GE
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Alt 18.03.2016, 20:38
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Hallo Norbert, lässt du den Motor da ohne Kühlwasser laufen?

LG Gerd
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LG Gerd

Urlaub ist wenn der Fuß im Meer und das Herz im Himmel baumelt....

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  #48  
Alt 19.03.2016, 13:48
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Ja für ganz kurze Zeit kein Problem da der Antrieb ab ist kann auch kein impeller kaput gehen. Der Motor wird in einer Minute eben mal handwarm auch am Auspuff
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Gruß Norbert

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  #49  
Alt 11.04.2016, 09:58
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Nobi hast den Motor wieder drinn?

gibt langsam schönes Wetter....
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stefan78h
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Alt 11.04.2016, 12:48
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Ja alles wieder eingebaut, am We Probefahrt gemacht,
Schaltzüge noch eingestellt, Ölwechsel gemacht, bin mit dem Vergaser noch nicht zufrieden, oder der neuen Zündung. Der Motor läuft etwas unrund, so als wenn immer mal eine Zündung fehlt.
Kompression gemessen 1-4 =9 Bar 5 und 6 = 8 Bar
Ich habe die kontaklose Zündung von Hot Sparks eingebaut, Zündzeitpunkt eingestellt.
Mal sehen nächstes Wochenende noch mal probieren.
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Gruß Norbert

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