Marina Punat Thread

[milton]

B6 außen, ist da nicht der volle Schwell von allen vorbeifahrenden Booten und Nord- und Nordostwind.

Liegt man da eigentlich auch an Moorings oder seitlich?

Bzgl. A183. 25.05 könnte ich passend machen . Ich wollte aber bis Anfang August bleiben. Kann man da was organisieren? btw. 11,98x3,99m.

[blaubatu]

Muss Du mit der Marina klären!

Zitat von milton

B6 außen, ist da nicht der volle Schwell von allen vorbeifahrenden Booten und Nord- und Nordostwind.

Liegt man da eigentlich auch an Moorings oder seitlich?

Bzgl. A183. 25.05 könnte ich passend machen . Ich wollte aber bis Anfang August bleiben. Kann man da was organisieren? btw. 11,98x3,99m.

[Jörg]

Zitat von milton

B6 außen, ist da nicht der volle Schwell von allen vorbeifahrenden Booten und Nord- und Nordostwind.

Liegt man da eigentlich auch an Moorings oder seitlich?

Bzgl. A183. 25.05 könnte ich passend machen . Ich wollte aber bis Anfang August bleiben. Kann man da was organisieren? btw. 11,98x3,99m.

Moorigs sind da, Schwell ist auch nicht viel mehr als hinter dem Steg, da ja nur Stützen und vorbei fahren da nur 3 Stege , sollen ja nur 2kn fahren

[Ispep]

Schöne Grüße aus Punat!
Mache da von heute bis Sonntag n Skippertraining. ;)
26 Grad und kein Wölkchen.

[Tom-Cat]

Zitat:

Zitat von Ispep

Schöne Grüße aus Punat!
Mache da von heute bis Sonntag n Skippertraining. ;)
26 Grad und kein Wölkchen.

Skippertraining bei Perfect-Charter?

[Ispep]

Ja genau! Training und Skipperpatent B - mein österr. FB1 ist auf 10m begrenzt...

[al.bundy]

Habt Ihr aktuell auch so Probleme mit den Webcams?

extrem langsamer Bildaufbau, am Abend die Filme von Mittags, usw.

Nur noch 14 Tage und 14 Stunden

[Steve202]

Zitat von al.bundy

Habt Ihr aktuell auch so Probleme mit den Webcams?

extrem langsamer Bildaufbau, am Abend die Filme von Mittags, usw.

Nur noch 14 Tage und 14 Stunden

In der Systemsteuerung das Java Control Panel öffnen und unter Temporäre Internet Dateien

1. den Cache löschen
2. den Haken bei "Temporäre Dateien auf Rechner behalten" entfernen.

Dann sollte es wieder funktionieren.

[Fago]

Zitat von al.bundy

Habt Ihr aktuell auch so Probleme mit den Webcams?

extrem langsamer Bildaufbau, am Abend die Filme von Mittags, usw.

Nur noch 14 Tage und 14 Stunden

Hallo
Schön, und ich muß in 3 Tagen wieder nach Hause.
Wenn ..........morgen mein neuer Motor läuft.

Bomben Wetter hier wie im Hochsommer.
Der erste Sonnenbrand ist auch schon da.
Heute Nacht brauchte ich zum ersten Mal keine Heizung.

Eine Kamera auf der Brodica zeigt seid 3 Tagen das gleiche Bild.

Schöne Grüße von der Brodica
M. Peter

[Jörg]

Zitat von Fago

Hallo
Schön, und ich muß in 3 Tagen wieder nach Hause.
Wenn ..........morgen mein neuer Motor läuft.

Bomben Wetter hier wie im Hochsommer.
Der erste Sonnenbrand ist auch schon da.
Heute Nacht brauchte ich zum ersten Mal keine Heizung.

Eine Kamera auf der Brodica zeigt seid 3 Tagen das gleiche Bild.

Schöne Grüße von der Brodica
M. Peter

Dann drücke ich mal diie Daumen, daß der Motor dann auch läuft.
Wir kommen erst am 8.4.

[Fago]

Zitat von Jörg

Dann drücke ich mal diie Daumen, daß der Motor dann auch läuft.
Wir kommen erst am 8.4.

Ja Danke.
Der Probelauf in der Werft war schon mal Ok.

Ich bin absichtlich vor Ostern nach Punat weil ich zum arbeiten hier bin.
Wenn die Brodica voll ist kann ich nicht meine Antriebe lackieren und Antifouling erneuern.
Und jetzt ist perfekt,es sind 3 Leute hier und alle zum arbeiten.

Das gibt kein Stress.

[Fago]

Hallo
Motor wurde eingebaut.
Ist kurz angesprungen ...................ausgegangen.....!!
Nicht mehr angesprungen, Wasser an den Zündkezen , wenig Kompression..... ?
Im Motorraum sitzt einer und schlägt mit dem Hammer.
Jetzt streiten sich Werft und Mercruiser.... ich bin bestimmt der Verlierer.

Gruß. Michael

[hp2sport]

Zitat von Fago

Hallo
Motor wurde eingebaut.
Ist kurz angesprungen ...................ausgegangen.....!!
Nicht mehr angesprungen, Wasser an den Zündkezen , wenig Kompression..... ?
Im Motorraum sitzt einer und schlägt mit dem Hammer.
Jetzt streiten sich Werft und Mercruiser.... ich bin bestimmt der Verlierer.

Gruß. Michael

Was ich nicht verstehe, diese wirklich einfachen zu Millionen verbauten Motore sind doch wirklich so simpel, das der dümmste Mechaniker sofort wissen müßte was da los ist.
Ich bleib bei meiner Meinung, Marina Service kann nichts

Du ärmster.
Berichte mal weiter was kaputt ist.

[Jörg]

Zitat von Fago

Hallo
Motor wurde eingebaut.
Ist kurz angesprungen ...................ausgegangen.....!!
Nicht mehr angesprungen, Wasser an den Zündkezen , wenig Kompression..... ?
Im Motorraum sitzt einer und schlägt mit dem Hammer.
Jetzt streiten sich Werft und Mercruiser.... ich bin bestimmt der Verlierer.

Gruß. Michael

War das ein Komplettmotor mit Köpfen, oder haben die den aus Einzelteilen zusammengebaut?
Wenn zum Wasser im Brennraum wenig Kompression auf einem oder mehreren Zylindern kommt gibts 2 Möglichkeiten: Entweder Kopfdichtung pfeift durch oder beim Ventilgrundeinstellen hat einer den Stößel zuweit zugedreht und er holt sich Wasser über den Auspuff

[Fago]

Hallo
Hab den Tee erst mal auf und bin heute Nacht wieder nach Hause . ��
Ist ein Block mit Köpfen , kommt nur noch Ventildeckel drauf und alle Anbauteile.
Vito meinte die "Lifter" würden nicht richtig arbeiten !
Hatten beide Deckel ab und Ventile sind richtig eingestellt.
Ich denke es sind die Abgaskrümmer............. denn erst als ich die erneuert hatte ging der erste Motor platt.
Aber Vito sagt er hätte sie kontrolliert, andere sagen man kann sie nicht testen ??
Wenn ich ganz viel Glück habe kommt der kroatische Vertreter von Mercruiser nach Punat zum begutachten.
Wenn nicht muß der Motor nach Deutschland.

[Jörg]

Zitat von Fago

Hallo
Hab den Tee erst mal auf und bin heute Nacht wieder nach Hause . ��
Ist ein Block mit Köpfen , kommt nur noch Ventildeckel drauf und alle Anbauteile.
Vito meinte die "Lifter" würden nicht richtig arbeiten !
Hatten beide Deckel ab und Ventile sind richtig eingestellt.
Ich denke es sind die Abgaskrümmer............. denn erst als ich die erneuert hatte ging der erste Motor platt.
Aber Vito sagt er hätte sie kontrolliert, andere sagen man kann sie nicht testen ??
Wenn ich ganz viel Glück habe kommt der kroatische Vertreter von Mercruiser nach Punat zum begutachten.
Wenn nicht muß der Motor nach Deutschland.

Krümmer kann man zwar abdrücken, glaub ich aber nicht das die sich bei fast neuen die Arbeit machen. Mit Lifter meint er die Hydrostössel, das kann durchaus sein. Gegen deine Theorie mit den Krümmern spricht der Kompressionsverlust.
Die werden es schon richten ...

[hp2sport]

Zitat von Jörg

Krümmer kann man zwar abdrücken, glaub ich aber nicht das die sich bei fast neuen die Arbeit machen. Mit Lifter meint er die Hydrostössel, das kann durchaus sein. Gegen deine Theorie mit den Krümmern spricht der Kompressionsverlust.
Die werden es schon richten ...

...und weitere Kosten zu Lasten des Besitzer verursachen.
Ich weis, aber ich kann kein gutes Haar an denen lasen, abzocken wo es geht, das ist die Devise

[didip]

Und im Zweifelsfall liegen alle Beweise in der eigenen Marina bzw in der eigenen Werkstatt. Ich befürchte Micha hat es schwer den Schuldigen dingfest zu machen.
Gruss Didi

[Jörg]

Zitat von didip

Und im Zweifelsfall liegen alle Beweise in der eigenen Marina bzw in der eigenen Werkstatt. Ich befürchte Micha hat es schwer den Schuldigen dingfest zu machen.
Gruss Didi

Naja, er hat einen neuen Motor gekauft, der nicht läuft, da sollte die Sachlage klar sein, daß er laufen muss...Wenn die ihn hinbekommen kann das Micha egal sein ob die Werstatt oder Mercruiser das bezahlt

[didip]

Zitat von Jörg

Naja, er hat einen neuen Motor gekauft, der nicht läuft, da sollte die Sachlage klar sein, daß er laufen muss...Wenn die ihn hinbekommen kann das Micha egal sein ob die Werstatt oder Mercruiser das bezahlt

Über einen deutschen Händler bestellt, nicht neu, sondern generalüberholt, aus dem Ausland zum Händler geliefert, selbst dann in Deutschland abgeholt und selber im Kofferraum nach Punat gebracht und dem Service übergeben. Jetzt such mal den Garantieübergang und vor allem wenn man den findet setze ihn durch. Ist kompliziert. Kann sich aber einfach auflösen, hoffentlich, Micha ist mein Kumpel. Gruss Didi

[Fago]

Hallo
Der Motor lief in der Werkstatt 1,5 Std. einwandfrei !!
Einen Tag später im Boot kurz angelaufen und aus.
Danach waren die Zündkerzen nass und auf 3-4 Zylinder keine Kompression ?
Jetzt warte ich erst mal ab.


Dann gibt es dieses Jahr Urlaub auf Malle !!!!!

[Jörg]

Zitat von Fago

Hallo
Der Motor lief in der Werkstatt 1,5 Std. einwandfrei !!
Einen Tag später im Boot kurz angelaufen und aus.
Danach waren die Zündkerzen nass und auf 3-4 Zylinder keine Kompression ?
Jetzt warte ich erst mal ab.


Dann gibt es dieses Jahr Urlaub auf Malle !!!!!

Irgendwas ist faul, Problem ist nur wenn du den Motor der Werft in Punat angeliefert hast müßen die dafür keine Garantie übernehmen.
War das ein gebrauchter Motor oder ein Longblock der in USA remanufactured wurde? Wenn das ein gekaufter Longblock war ist die Quote recht hoch, daß er ab Werk einen Schaden hatte, bei den 5,7ern etwa jeder 8. bis 10. , bei den 7,4l sogar jeder 6. bis 7.
War der über Mercruiser vertrieben oderf einen Zulieferer wie z.B. Firstmate?
Egal wie, normalerweise gehört der wieder ausgebaut,zurückgeschickt und wieder ein neuer bestellt auf Garantie....
Egal wie die Arbeit in Punat wirst du bezahlen müßen, außer du hättest bei denen einen Longblock für teuer Geld bestellt und gekauft.
Wenns ein kompletter Longblock war und der jetzt keine Kompression hat dann liegt es nicht an deinen Krümmern, einen Montagefehler kann man da eigentlich ausschliessen.
Ich hoffe auf jeden Fall, daß die Geschichte für dich gut ausgeht.

[Fago]

Zitat von Jörg

Irgendwas ist faul, Problem ist nur wenn du den Motor der Werft in Punat angeliefert hast müßen die dafür keine Garantie übernehmen.
War das ein gebrauchter Motor oder ein Longblock der in USA remanufactured wurde? Wenn das ein gekaufter Longblock war ist die Quote recht hoch, daß er ab Werk einen Schaden hatte, bei den 5,7ern etwa jeder 8. bis 10. , bei den 7,4l sogar jeder 6. bis 7.
War der über Mercruiser vertrieben oderf einen Zulieferer wie z.B. Firstmate?
Egal wie, normalerweise gehört der wieder ausgebaut,zurückgeschickt und wieder ein neuer bestellt auf Garantie....
Egal wie die Arbeit in Punat wirst du bezahlen müßen, außer du hättest bei denen einen Longblock für teuer Geld bestellt und gekauft.
Wenns ein kompletter Longblock war und der jetzt keine Kompression hat dann liegt es nicht an deinen Krümmern, einen Montagefehler kann man da eigentlich ausschliessen.
Ich hoffe auf jeden Fall, daß die Geschichte für dich gut ausgeht.

Hallo
Es war ein generalüberholter Marinelongblock 5,0 Vortec 305 cui von Marine Beyer der den Block aus Barcelona bekommen hatte.
Die stammen aus México.
Kann man eigentlich auch einen normalen Motorblock nehmen oder muß es ein Marineblock sein ......... die einen sagen ja die anderen nein ????
Marineblock - 4000 €
Motorblock - 1600 €

[Jörg]

Zitat von Fago

Hallo
Es war ein generalüberholter Marinelongblock 5,0 Vortec 305 cui von Marine Beyer der den Block aus Barcelona bekommen hatte.
Die stammen aus México.
Kann man eigentlich auch einen normalen Motorblock nehmen oder muß es ein Marineblock sein ......... die einen sagen ja die anderen nein ????
Marineblock - 4000 €
Motorblock - 1600 €

Der Block wurde von Firstmate remanufactured, den Importeur aus Barcelona kenne ich, von dem hab ich früher selbst importiert
Im Prinzip läuft das so.... Neuer Block wird bestellt, alter geht zurück, für den Umbau kommst du auf...
Normaler Block aus KFZ geht nicht, der hat andere Teile verbaut

[chris1003]

Weiß jemand ob es eine Firma gibt die in der Marina Boote foliert, ich würde eventuell gerne meinen blauen Streifen folieren lassen?!