Larson 274 Cabrio Volvo Penta 5,7 GI-F Duoprop Bj. 2006 inkl. Trailer und div.Zubehör

[Jany]

Larson 274 Cabrio Baujahr 2006 Volvo Penta 5,7 GI-F Duoprop extrem sparsam,8,59 - 2,55 m ,Volvo Penta Duoprop Antrieb mit Edelstahpropellern Baujahr 2006 Stufenrumpf , Stehhöhe 1,90 m in Kabine, Klimaanlage,Heizung , Warm und Kaltwasser 3 mal in Wetbar mit Kalt und Heißwasser ,Dusche im WC-Raum ,Dusche auf Badeplattform mit Heiß und Kaltwasser,Edelstahlbadeleiter in Badeplattform integriert,Anker mit 40 m Ankerleine,Bugscheinwerfer inkl. Fernbedienung vom Steuerstand,Küche, Kompressorkühlschrank mit Eiswürfelfach,Trimmklappen el./hydr., inkl. div. Extras wie zb. Westerbake 6kw Generator ,Microwelle,Ceranfeld,Radio-CD-MP3 mit Boxen in Kabien und Plicht DVD,TFT,Garmin-GPSmap mit Fishfinder,Tiefenmesser,Wassertemperaturanzeige Biminitop inkl. Scheibenseitenteile für Vollverdeck,WC Raum mit extra WC-Tank,UKW-Seefunkgerät ,Unterflurkabine mit 2 Schlafplätzen oder als Stauraum,große Sitzgruppe im Bug mit zusätzlichen Polster zum Umbau als großes Bett. Sitzbank mit Tisch und zusätzlichen Polstern zum Umbau als Liegefläche verstellbarer Fahrersitz für 2 Personen ,komplette Inspektion neu mit Motorwartung und Antriebswartung wechsel alle Filter und Betriebsstoffe,CE inkl. Deutsches Eignerhandbuch,mit nur 250 Stunden, inkl. neuwertigen 4,5 to Alu-Tandemtrailer aus 2008
Inzahlungnahme möglich Standort Lübeck
VB.: 49000,-€

[Frank der Schiersteiner]

Hallo und guten Abend,
was wiegt das Boot mit Trailer ?
MfG

[idefix01]

Für nen Freund von mir -

Trailer mit Maulkupplung und Druckluftbremse und Straßenzulassung oder US-Teil als Hafentrailer.

Boot Europamodell mit echten 220 V (also alle Geräte) oder nur Wandler 110/220 V bzw. nur 12 V (z.B. Kühlschrank)

GPS US oder Europa

Falls vorhanden Höhe über alles auf dem Trailer wegen Toreinfahrt.

Bitte kurze Info, geb ich dann sofort weiter

Danke Wolfgang

[Jany]

habe noch nicht gewogen aber sollte noch mit etwas gutem Willen trailerbar mit 3.5 to sein
denke dann aber sicherlich ohne Ausrüstung

[Skibsplast]

Zitat von Jany

habe noch nicht gewogen aber sollte noch mit etwas gutem Willen trailerbar mit 3.5 to sein

Im Leben nicht, selbst pfurztrocken, no way
Die 254er ist doch schon mit Stahltrailer drüber ... geh mal von knapp 4 to aus

[Jany]

Für nen Freund von dir -

Trailer US-Trailer kann aber umgerüstet und zugelassen werden

Boot Landanschluß mit Wandler 110/220 V bzw. 12 V (z.B. Kühlschrank)

GPS Europa

Höhe über alles auf dem Trailer wegen Toreinfahrt. muß ich erst messen und werde kurzfristig Nachricht geben

Bitte Jan

[Jany]

Gewicht lt. Larson webseite 2,722 kg

Alutrailer max. 500kg also könnte passen

ich hatte ja auch geschrieben noch nicht gewogen
und bitte nicht mit anderen Booten vergleichen also wenn du eine 274 gewogen hast dann bitte her mit dem Gewicht ... der Rest ist Tetsche mit den Utsichten

[B.Hallier]

Jörg fährt eine 274er (allerdings mit Geräteträger), ich denke nicht, dass du mit diesem Boot unter 3,5to kommen wirst (eine 250er Doral ist ebenfalls normalerweise über der Grenze).

Am besten wäre wirklich genaues wiegen, gibt einen auch die Sicherheit, wenn man mal an der Autobahn rausgewunken wird.

[Elfaskapitän]

Zitat von Skibsplast

Im Leben nicht, selbst pfurztrocken, no way
Die 254er ist doch schon mit Stahltrailer drüber ... geh mal von knapp 4 to aus

Moin Ingo,


nicht alle 254 ´er ! Meine war ohne Ausrüstung mit leeren Tanks( ohne Ankerkette, Fender, Flüssigkeiten) bei 3,4 to. mit Ohlmeier Stahltrailer! Jetzt mit Reserverad, Kette , ein wenig Flüssigkeiten knapp über 3,5, aber unter 3640 kg!

Ich würde von knapp unter 4 to. ausgehen, Sicherheit bringt wie schon geschrieben nur eine Wiegung!


Gruß

Markus

[idefix01]

Zitat von Jany

Gewicht lt. Larson webseite 2,722 kg

Alutrailer max. 500kg also könnte passen

ich hatte ja auch geschrieben noch nicht gewogen
und bitte nicht mit anderen Booten vergleichen also wenn du eine 274 gewogen hast dann bitte her mit dem Gewicht ... der Rest ist Tetsche mit den Utsichten

Gewicht sollte doch auf der CE-Urkunde stehen , bei unserer Crownline war Boot und Motor getrennt Auf der HP war das Gewicht ohne Motor angegeben

Habs weitergegeben, sollten noch Fragen auftauchen melde ich mich.

Wolfgang

[Jany]

ohne Motor ???

hier ein Datenblatt aus einem Testbericht denke nicht das es ohne Motor ist


in der CE steht ebenfalls 2722 kg

http://storage.passionperformance.ca.../04847-274.pdf


hier noch ein Video mit der Innenansicht

http://www.youtube.com/watch?v=5GIRQsLrpas

[JohnB]

Die 2,7 t sind eine Wunschvorstellung, 3.2 t stimmen wohl eher.

Zitat von Jörg

War am Anfang der Saison auch auf der Waage:
Bootsbezeichnung/-typ: Larson 274 (28ft)
Motor/Antrieb: Volvo Penta 5,7GXI / Duoprop
Herstellerangabe Gewicht (Boot): 2722kg
Bunkerkapazität Kraftstoff/Wasser: 320l/140l
Leergewicht LKW: 3890kg(gewogen Tank 50% voll
tatsächliches Gesamtgewicht: 7510kg
tatsächliches Bootsgewicht: 3620kg

An Bord waren nur 140l Sprit, ca 50kg sonstige Sachen, Anker mit 50m Kette, Verdeck mit Gestänge und sonst was noch so zur Ausstattung des Bootes gehört.
Auf jeden Fall eine erstaunliche Differenz von rund 900kg, wobei die genannten Sachen nur ca 350kg wiegen sollten, die anderen 550kg scheinen Werkstoleranz zu sein.....

Der passende Thread im heißt: tatsächliches Bootsgewicht

[ggerhard]

Hallo Jani,
Was fuer einen Wandler hast Du eingebaut und wo???

Danke

[Panna]

Zitat von JohnB

Die 2,7 t sind eine Wunschvorstellung, 3.2 t stimmen wohl eher.
Der passende Thread im heißt: tatsächliches Bootsgewicht

Alles fraglich die Gewichtsangabe.Da sie nicht Leer gewogen wurde.


Hatte mir das Boot auf der Messe angeschaut. Laut Werksangaben 2,8 t.
Laß sie in Natur 300Kg schwerer sein.Trailer nochmal 550 kg.Ich würde es noch wagen zu trailern.

[Magelan1959]

Also Leute, diese ewige Diskutiererei über das Gewicht nervt total. Es gibt eben Leute die fragen doch nur um bestätigt zu bekommen, dass sie ihr Schätzchen noch trailern können. Gegenteilige Meinungen werden großzügig ausgeblendet. Lasst sie doch trailern was sie wollen, solange sie die Konsequenzen tragen. Bei schweren Unfällen auch gerne mal mehrere Jahre Knast!

[Jany]

Falls vorhanden Höhe über alles auf dem Trailer wegen Toreinfahrt.

Bitte kurze Info, geb ich dann sofort weiter

Danke Wolfgang[/QUOTE]



Höhe gemessen bis OK Scheibenrahmen 2,90 m auf Trailer

[Jany]

http://www.boatshop24.com/de/advert/...-cabrio/714969

[doncamillo01]

Unabhängig von gerade noch erlaubt oder etwas darüber. Wer will mir erzählen dass bei solchen Booten Trailern überhaupt Spass macht ?????
Trailern tu ich ein kleines Sportboot ,was ich am Tagesende wieder mit nach Hause bringe.
Alles andere ist zumindest für mich Käse der mich nur Nerven kostet

[idefix01]

Mit dem richtigen Zugfahrzeug ist es egal, ob du 2 oder 3,5 t am Haken hast, der Aufwand ist der gleiche, einen großen Unterschied merkt man da nicht - ok, das mit der 100er Zulassung wird schwierig wobei man für ein 13-14 meter Gespann schon etwas Erfahrung haben sollte, nicht gerade Führerschein auf Probe

Wolfgang

PS Die Anfahrt mit oder ohne Trailer mach nie Spass ich will Bootfahren und nicht Auto

[Panna]

Zitat von doncamillo01

Unabhängig von gerade noch erlaubt oder etwas darüber. Wer will mir erzählen dass bei solchen Booten Trailern überhaupt Spass macht ?????
Trailern tu ich ein kleines Sportboot ,was ich am Tagesende wieder mit nach Hause bringe.
Alles andere ist zumindest für mich Käse der mich nur Nerven kostet

Jetzt wo du es sagst.Ich verkauf meins.Da muss mich wohl der Teufel geritten haben,bei der Anschaffung.Hat es eigentlich was mit dem Trööt zu tuen?

[Jany]

so aktuelles Gewicht ---GEWOGEN --- inkl. Zubehör 3980kg

[haiko]

Hallo Jan,

leider bin ich jetzt immer noch nicht schlauer
Was bedeutet denn "inkl.Zubehör"?

Wasser?Sprit?Gedöns?

Kommst Du nun in eine legale Größenordnung?

Dein Boot interessiert mich nämlich sehr

Gruß vom
Haiko

[Jany]

ohne Sprit ( Tankuhr zeigt Reserve an) und Wasser gewogen

sonst nur die übliche Ausrüstung die zum Boot dazugehört und fest verbaut ist unter anderem auch der Generator sowie Fender.Leinen,Anker,alles an Polster und persönlichen Gebrauchsgegenständen die aber meiner Meinung nicht das Gewicht auf 3,5 to + eventuelle Anhängerlast reduzieren würden

werde den Trailer demnächst nochmal alleine wiegen

[Jany]

alternativ als Ersatz für den Alutrailer kann ich für 3750,-€ Aufpreis einen Iveco Eurocargo LKW -Bootstransporter mit Schlafkabine bieten ...natürlich nur in Verbindung mit Bootskauf

[Jany]

so aktuelles Gewicht ---GEWOGEN --- inkl. Zubehör 3980kg

INKL. Trailer falls das mißverständlich rüber gekommen sein sollte