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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #1  
Alt 13.11.2019, 10:15
sisa1 sisa1 ist offline
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Standard Kaufberatung Larson 274 Cabrio

Hallo zusammen,

mir ist über einen Freund eine Larson 274 Cabrio zum Kauf angeboten worden,
BJ 2005 mit einem Mercruiser 260 PS MPI Duo Proppeller mit 530 Betriebsstunden.

Nun meine Bitte - kann mir jemand sagen, ob die Motorriesierung okay ist oder ist sie zu klein? Ich habe mal rechachiert und die meisten dieser Boote haben über 300 PS.

Da wir erst seit 2 Jahren Wassersport machen fehlt uns da einfach die Erfahrung.

Vielen Dank im Voraus!!!

Gruß
Andy
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  #2  
Alt 13.11.2019, 10:20
heliusdh heliusdh ist offline
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Probefahren und selbst entscheiden ob es reicht
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Gruß
Fabian
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  #3  
Alt 13.11.2019, 10:23
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G-Tron G-Tron ist offline
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Hallo Andy,
Leistung ist ja durch nichts zu ersetzen. Ausser durch noch mehr Leistung ;)
Wo möchtest Du denn fahren?

Geh mal davon aus, dass Du nicht ständig Vollgas fahren wirst.. da ist der MPI bei normaler Marschfahrt schon ordentlich sparsam..
__________________
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Liebe Grüße aus Berlin
Jochen
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  #4  
Alt 13.11.2019, 11:25
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Stephan123 Stephan123 ist offline
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Das wird kein Rennboot sein aber sollte unter normalen Umständen locker reichen.
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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  #5  
Alt 13.11.2019, 11:34
sisa1 sisa1 ist offline
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Erst einmal herzlichen Dank für die schnellen Antworten.
Wir weden fast ausschlieslich auf Binnengewässern in den Niederlanden fahren und dort zu 80% Marschgeschwindigkeit.
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  #6  
Alt 13.11.2019, 11:38
sisa1 sisa1 ist offline
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Vielleicht kann mir auch jemand was zum Preis sagen, es soll 30.000 € mit Trailer kosten.
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  #7  
Alt 13.11.2019, 11:41
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G-Tron G-Tron ist offline
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Zitat:
Zitat von sisa1 Beitrag anzeigen
Vielleicht kann mir auch jemand was zum Preis sagen, es soll 30.000 € mit Trailer kosten.
Das wäre ein Blick in die Kristallkugel.. ein paar Informationen wären gut ;) Fotos, Detailfotos, usw. Hast Du ein Exposé?
__________________
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Liebe Grüße aus Berlin
Jochen
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  #8  
Alt 13.11.2019, 11:42
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skipper_winni skipper_winni ist offline
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Zitat:
Zitat von sisa1 Beitrag anzeigen
Vielleicht kann mir auch jemand was zum Preis sagen, es soll 30.000 € mit Trailer kosten.
Preislich wenig kommt auf den Zustand an.

Zu Trailer - ist nicht Trailerbar !

Ein Bekannter hat ne 254 und musste ewig viel ausbauen um in die 3.5t zu kommen. Daher kann das mit 274 nicht ausgehen
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mit besten Grüßen
Dirk


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  #9  
Alt 13.11.2019, 11:56
sisa1 sisa1 ist offline
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Zitat:
Zitat von G-Tron Beitrag anzeigen
Das wäre ein Blick in die Kristallkugel.. ein paar Informationen wären gut ;) Fotos, Detailfotos, usw. Hast Du ein Exposé?

Leider habe ich kein Expose, laut meines Freundes soll es im top gepflegten Zustand sein.
Bugpolster
Bugstrahlruder 2018
Camperverdeck 2015
Fernseher
Trimmklappen El.
Fäkalientank 100 Liter
Frischwasser 100 Liter
Der Trailer ist von 2018.
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  #10  
Alt 13.11.2019, 11:57
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Die Larson hat Trocken 2800kg.. das wird in der Tat eng. Ausser, man hat nen Escalade als Zugfahrzeug, der darf noch 100kg oder 200kg mehr ziehen
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Liebe Grüße aus Berlin
Jochen
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  #11  
Alt 13.11.2019, 11:58
sisa1 sisa1 ist offline
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Zitat:
Zitat von skipper_winni Beitrag anzeigen
Preislich wenig kommt auf den Zustand an.

Zu Trailer - ist nicht Trailerbar !

Ein Bekannter hat ne 254 und musste ewig viel ausbauen um in die 3.5t zu kommen. Daher kann das mit 274 nicht ausgehen
Mein Freund sagte mir das es knapp vom gewicht her passt wenn in den Tanks nicht viel drinnen ist.
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  #12  
Alt 13.11.2019, 12:01
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G-Tron G-Tron ist offline
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Zitat:
Zitat von sisa1 Beitrag anzeigen
Leider habe ich kein Expose, laut meines Freundes soll es im top gepflegten Zustand sein.
Bugpolster
Bugstrahlruder 2018
Camperverdeck 2015
Fernseher
Trimmklappen El.
Fäkalientank 100 Liter
Frischwasser 100 Liter
Der Trailer ist von 2018.
Hast Du das Boot schon angeschaut? Wenn es in der Nähe ist, häng es an und fahr auf ne Waage.. das wäre die erste Frage vor der eigentlichen Kaufentscheidung.
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Jochen
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  #13  
Alt 13.11.2019, 12:05
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Stephan123 Stephan123 ist offline
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Ja wenn es geht mit einem sehr leichten Trailer mit zulässigen 3650 GG wenn das Boot komplett lehr ist.
Bei meiner gehts ja auch knapp.
Die Frage ist doch wieviel willst du trailern und ist das Zugfahrzeug geeignet die komplette Bootsausrüstung zu schleppen oder willst du mit Begleitfahrzeug fahren?
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  #14  
Alt 13.11.2019, 12:20
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Zitat:
Zitat von sisa1 Beitrag anzeigen
Mein Freund sagte mir das es knapp vom gewicht her passt wenn in den Tanks nicht viel drinnen ist.
jetzt mal angenommen du kommst von einer Fahrt heim und hast noch 200l im Tank... was machst du ?
so lange fahren bis der Tank soweit leer ist das es Trailerbar ist oder willst du vorher nur so weinig Tanken, dass es am Ende ausgeht und was ist dann wenn dir der Tankinhalt nicht reicht ?
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Gruß Volker
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  #15  
Alt 13.11.2019, 12:30
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
jetzt mal angenommen du kommst von einer Fahrt heim und hast noch 200l im Tank... was machst du ?
so lange fahren bis der Tank soweit leer ist das es Trailerbar ist oder willst du vorher nur so weinig Tanken, dass es am Ende ausgeht und was ist dann wenn dir der Tankinhalt nicht reicht ?
Moin,
Wenn wir von Hr heim fahren wird der Tank vor Abfahrt leer gepumpt und
Der Sprit am Steg verkauft
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  #16  
Alt 13.11.2019, 12:33
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Zitat:
Zitat von Faul_i Beitrag anzeigen
Moin,
Wenn wir von Hr heim fahren wird der Tank vor Abfahrt leer gepumpt und
Der Sprit am Steg verkauft
super AKtion… bringst du mir 400L mit zum Preis von sagen wir 10Cent/l...

und vor dem Slippen oder Kranen wird auch nicht getankt...?
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Gruß Volker
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  #17  
Alt 13.11.2019, 12:56
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Zitat:
Zitat von sisa1 Beitrag anzeigen
Mein Freund sagte mir das es knapp vom gewicht her passt wenn in den Tanks nicht viel drinnen ist.
Vertraue nie solchen Aussagen. Nur weil es ein Freund ist, heist es nicht, das die Angaben stimmen.
Für dich kanns nichts schlimmers geben, in eine Kontrolle zu geraten, eine Überladung festzustellen. Da kannste auch nicht mehr sagen "mein Freund hat gesagt das es langt".
Vor Kauf immer auf ne Waage fahren. Wenn es überladen ist, auf Kauf verzichten.
Mein persönlicher Tipp: Höre hier nicht auf solche Sachen wie "vor Transport Tanks leeren, Gerätschaften und Ausrüstung ausladen usw".
Sowas macht auf Dauer keinen Spass, ständig am Limit rumzuknaudern. Der Sinn vom Trailern ist doch, Boot mit Ausrüstung, Wasser, Sprit am geeignetem Auto anhängen und guten Gefühls losfahren.

PS:
nochmal, Boot/Trailer wiegen, wiegen, wiegen
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Gruß, Klaus

PMR Infos
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Alt 13.11.2019, 13:13
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Ich denke auch nicht, dass das hinhauen wird, realistisch wird sich das Gesamtgewicht wohl eher 4t nähern.
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  #19  
Alt 13.11.2019, 14:52
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Sternchen Sternchen ist offline
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Wir hatten ja jahrelang die Larson 254 und haben damals einiges rausgeschmissen und geändert um legal trailern zu können (damals gab es den 3.650er noch nicht).
Die 274 hat erschwerend noch ein Bugstrahlruder und womöglich auch noch Klima, Mikrowelle etc. verbaut.
Abgesehen davon, ein schönes Boot und durch den Stufenrumpf ein "Flitzeboot" .
__________________
Gruß Kerstin


Nich dran fummeln wenn't löppt!
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  #20  
Alt 13.11.2019, 15:37
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Zitat:
Zitat von sisa1 Beitrag anzeigen
Mein Freund sagte mir das es knapp vom gewicht her passt wenn in den Tanks nicht viel drinnen ist.
Zitat:
Zitat von G-Tron Beitrag anzeigen
Hast Du das Boot schon angeschaut? Wenn es in der Nähe ist, häng es an und fahr auf ne Waage.. das wäre die erste Frage vor der eigentlichen Kaufentscheidung.
Genau fahr vor Kauf auf die Waage. Kann dir nur sagen ne 254 geht knapp zu trailern. Daher kann das mit 274 eigentlich nicht mehr passen.
Trockengewicht ... stimmt eh nie (ohne alles , Zubehör, Einbauten)...
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mit besten Grüßen
Dirk


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  #21  
Alt 13.11.2019, 17:40
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Wassersportler Wassersportler ist offline
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Um nochmal auf den Motor zu sprechen zu kommen. Wir haben in unserer 210er denselben Motor drin.
Und da ist er gerade so Ok. Bei deiner 274er wird das eher so in die Richtung es fährt.
Aber das ist natürlich für jeden anderst erlebbar und nur mit einer Probefahrt zu beurteilen.
Und Trailerbar ist die im Leben nicht mit 3.5t (Da müsste ich mich schon schwer täuschen)
Nicht mal mit den 3650 Kg Ultra Light Trailern.
Falls doch, dann herzlichen Glückwunsch.
__________________
Gruß Klaus
Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2
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  #22  
Alt 13.11.2019, 19:06
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Faul_i Faul_i ist offline
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Zitat:
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weils du bist 5 cent
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MFG Fauli

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  #23  
Alt 13.11.2019, 19:06
Benutzerbild von billi
billi billi ist offline
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Zitat:
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weils du bist 5 cent
dann nehm ich 1000l
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Gruß Volker
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  #24  
Alt 13.11.2019, 19:41
Regalboat Regalboat ist offline
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Boot: Regal
850 Danke in 568 Beiträgen
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Die 260 PS sind Fahrgebiets abhängig, für das was Andy fahren will, wohl OK.
Auf dem Meer oder offenem Wasser, meines Erachtens zu wenig.
Die 274 ist schon ein ordentlicher Koffer, auch vom Gewicht her.
Zudem noch offen ob sie auch den Geräteträger noch drauf hat.
Selbst ohne Geräteträger wird sie wohl die 3,5 to Knacken.
Also wiegen.
__________________
Grüßle

Uwe ( aus dem wilden Süden )
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  #25  
Alt 13.11.2019, 20:10
Benutzerbild von matisbad
matisbad matisbad ist offline
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Ort: In de Palz
Beiträge: 1.117
Boot: LARSON 254 CABRIO
1.353 Danke in 681 Beiträgen
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Also ich habe die Larson 254, ohne Bugstrahlruder. mit 5,7 Liter EFI
Habe Klimaanlage und Microwelle draussen und wenn ich unterwegs bin vielleicht noch 20 Liter Sprit im Tank. (Ja, ich weiß wieviel drin ist ).
Ich habe kein Bügel (Geräteträger)

Mit "normalen" Zubehör - ein paar Leinen, Fender etc bin ich auf 3600kg.
Ich wiege immer bevor es los nach HR geht.
Das heißt inkl. Stützlast bin ich Safe. (Bitte keine Diskussionen ob legal oder ilegal)

Ich kann mir nicht vorstellen, dass eine 274 traillerbar ist.

270 PS ist für die 254 OK, mehr Leistung ist immer besser um schneller ins gleiten zu kommen. Für NL in den Kanälen sicherlich OK, wenn Du zu zweit auf der 274 bis vielleicht auch noch, aber sicherlich nicht mit einem vollen Boot.

Sonst aber sicherlich ein schönes Boot.
Bj. 2005 inkl Trailer? Wenn alles i.O ist sicherlich ein guter Preis.
__________________
Take it easy under the tree
Bleibt gesund
Matthias

Rhein km 335,5
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