Kleine Tender-Schlauchis beim Discounter

[ralfschmidt]

je nach dem wie hoch der Anlaufstrom und wie dick deine Kabel sind, würde ich mal den 2 Fachen Max. Nennstrom als Auslösewert ins Auge fassen

[supernasenbaer]

E-Motoren benötigen im Regelfall keine gesonderte Sicherung, solang man nichts verändert an den Zuleitungen oder Batterieanschlüssen.

Wenn du eine Sicherung unbedingt haben möchtest, dann benötigst du die Stromaufnahme deines Motors und nimmst die nächstgrößere Sicherung.
Eine Schmelzsicherung ist recht träge, daher musst du bei einer Schmelzsicherung den Anlaufstrom nicht so sehr im Auge behalten. Die Automaten sind da sehr schnell am Auslösen wenn der Strom auch nur eine kurze Zeit überschritten wird.

Dann ist zudem auch noch die Frage (wie schon oben gestellt) was du für Kabel hast und wie lang.

Wenn alles Serie ist würde ich von einer 80A oder 100A Schmelzsicheeung ausgehen oder von einem 125A Automaten (vorbehaltlich genauer Kennwerte des Motors, die habe ich nicht recherchiert, daher erstmal reine Faustformelrechnung).
Wenn du einenAutomazen nimmst…ke8ne aus China von Amazon für 6Euro. So ein Automat von einem seriösen Hertsteller, der dann auch die 125A aushält kostet irgendwas um 80Euro.

[Totti-Amun]

Zitat von supernasenbaer

E-Motoren benötigen im Regelfall keine gesonderte Sicherung, solang man nichts verändert an den Zuleitungen oder Batterieanschlüssen.

Wenn du eine Sicherung unbedingt haben möchtest, dann benötigst du die Stromaufnahme deines Motors und nimmst die nächstgrößere Sicherung.
Eine Schmelzsicherung ist recht träge, daher musst du bei einer Schmelzsicherung den Anlaufstrom nicht so sehr im Auge behalten. Die Automaten sind da sehr schnell am Auslösen wenn der Strom auch nur eine kurze Zeit überschritten wird.

Dann ist zudem auch noch die Frage (wie schon oben gestellt) was du für Kabel hast und wie lang.

Wenn alles Serie ist würde ich von einer 80A oder 100A Schmelzsicheeung ausgehen oder von einem 125A Automaten (vorbehaltlich genauer Kennwerte des Motors, die habe ich nicht recherchiert, daher erstmal reine Faustformelrechnung).
Wenn du einenAutomazen nimmst…ke8ne aus China von Amazon für 6Euro. So ein Automat von einem seriösen Hertsteller, der dann auch die 125A aushält kostet irgendwas um 80Euro.

Ich wollte eine einfache Schmelzsicherung nehmen dafür, eigentlich ursprünglich gar nichts. Die Batterien trenne ich bei Nichtgebrauch eh von der Leitung. Ist eine neu gezogene Leitung nur für den E-AB und an den Batterien hängt auch nur der E-AB.
Die Leitung geht auf eine Aussensteckdose. Und da stecke ich nur zum Ein- und Ausparken den Motor ein.

Danke euch schon mal für die Hilfe...

Grüße

Totti

[supernasenbaer]

Was nimmst du denn für einen Stecker, wenn ich fragen darf?

[Totti-Amun]

Zitat von supernasenbaer

Was nimmst du denn für einen Stecker, wenn ich fragen darf?

Den 2-poligen CEE Stecker mit Buchse, ich meine bis 40 Ampere kann der ab.

[volker1165]

Diese Kleinspannungsstecker kenne ich nur bis 32A, dann aber grün und 16A in lila.
Der dürfte damit das schwächste Glied in deiner Kette sein und massgeblich Einfluss nehmen auf die Auswahl der benötigten Sicherung

Zitat von Totti-Amun

Den 2-poligen CEE Stecker mit Buchse, ich meine bis 40 Ampere kann der ab.

[Propelleur]

Zitat von Totti-Amun

Den 2-poligen CEE Stecker mit Buchse, ich meine bis 40 Ampere kann der ab.

Der wird nicht reichen.

Dein Motor (ca. 1500W) wird bei 24V ca. 60 Ampere ziehen.
Ich würde wenn überhaupt eine 100A Sicherung setzen.

[Perre Pescadore]

Steht auf der Schutzkappe auf Bild 1 nicht 30A ?

[Propelleur]

Als Steckverbindung so etwas...

https://www.fraron.de/wechselrichter...g1/a-85859173/

[supernasenbaer]

Ich schließe mich meinen Vorrednern an. Ich schätze der Stecker, den du da hast, ist etwas zu schwach ausgelegt.
Hast du dazu ein paar Daten?

[Totti-Amun]

Ich habe gerade mal nachgeschaut:
Der Stecker und die Buchse tragen die Kennzeichnung 32 Ampere und der Motor leistet 1.200 Watt.
Ich nutze den nicht mit Vollgas, sondern nur um 50m im Hafen ein- und auszuparken.
Danach wird gesegelt...

Grüße

Totti

[Propelleur]

Zitat von Totti-Amun

Ich nutze den nicht mit Vollgas, sondern nur um 50m im Hafen ein- und auszuparken.i

Probier es aus und berichte hier. Aber nicht jammern wenn es kokelt.
Ich weiß tatsächlich nicht was dagegen spricht da eine vernünftige Steckverbindung zu setzen...

[Totti-Amun]

Zitat von Propelleur

Probier es aus und berichte hier. Aber nicht jammern wenn es kokelt.
Ich weiß tatsächlich nicht was dagegen spricht da eine vernünftige Steckverbindung zu setzen...

Ich habe die bisher als vernünftig angesehen und dein Vorschlag als Steckverbindung ist nichts, was man als Aussensteckdose, also Bordwanddurchführung am Boot für einen Aussenborder nutzen kann.

Gruß

Totti

[volker1165]

Sowas richtig vernünftiges, das auch noch einigermaßen dezent aussieht, gibt es wohl auch in dem Bereich 100A meines Wissens nicht. Du kannst natürlich auf 32A dreiphasig gehen und je 2 Pole benutzen, dann bist du bei etwa 64 A, aber zum einen sieht das bescheuert aus, zum zweiten sollte man nie genormte Verbindungen für andere Anwendungen nutzen, also eine blöde Idee.
Diese Gabelstaplerstecker wie oben vorgeschlagen kann man zwar durch die Löcher verschrauben, sieht aber auch blöd aus.
Deine jetzige Lösung wird nicht explosionsartig in Rauch aufgehen, guck einfach ab und zu mal auf die Kontaktstifte und halt dich bereit, wenn mal komische Gerüche oder Schwaden aus der Verbindung kommen.
Nichtsdestotrotz wäre vielleicht eine Sicherung zwischen Batterie und der Dose ganz nützlich, irgendwas in der Größenordnung 80-100A. Falls es in der Dose doch mal unbemerkt zu einem Totalversagen kommt und das Gehäuse so weich wird, das die Kontakte sich berühren würden, verhindert das wenigstens einen Kabelbrand oder eine Explosion der Batterie.

[Propelleur]

Zitat von Totti-Amun

...und dein Vorschlag als Steckverbindung ist nichts, was man als Aussensteckdose, also Bordwanddurchführung am Boot für einen Aussenborder nutzen kann.

Die sog. Nato Steckdosen können alle deutlich mehr als die von dir gezeigte. Musst aber selber wissen...

https://www.ebay.de/itm/223849229619...caAntAEALw_wcB (PaidLink)

[Totti-Amun]

Wir reden ja jetzt bei mir von 50 Ampere Spitzenwert, richtig?
Wann tritt der auf?
Dauernd bei Vollgas oder nur, wenn man den Hahn von 0 auf Vollgas aufdreht und flacht der Wert danach ab? Ich rede natürlich von einer frei drehenden Schraube...

Grüße

Totti

[Propelleur]

Probier es doch mit einer Schukosteckdose. Vielleicht mit einer Feuchtraumdose.
Wenn du kein Vollgas gibst und nur ganz langsam beschleunigst und auch sonst nix schiefgeht wird es schon irgendwie gehen.

Wenn das ganze anfängt nach Strom zu riechen kannst ja immer noch etwas Gas rausnehmen...

[volker1165]

Zwar etwas größer, aber da aus Metall könnte man die eventuell etwas chicker lackieren....

Zitat von Propelleur

Die sog. Nato Steckdosen können alle deutlich mehr als die von dir gezeigte. Musst aber selber wissen...

https://www.ebay.de/itm/223849229619?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338785331&toolid=10029&_trkparms=ispr%3D 1&amdata=enc%3A1Vzjp8WgeQyKim_Uc04LjMQ34&customid= s%3AGS%3Bgc%3ACj0KCQjwu7OIBhCsARIsALxCUaM6WFpMtPTN kuhQwO1AkZmfDLxzYjCPA8QfiMBv_1YcCoODalmRyHcaAntAEA Lw_wcB (PaidLink)

[volker1165]

Stimmt, du hast ja 24V und 1200W
Dann lass alles so, wie es ist, passt schon

Zitat von Totti-Amun

Wir reden ja jetzt bei mir von 50 Ampere Spitzenwert, richtig?
Wann tritt der auf?
Dauernd bei Vollgas oder nur, wenn man den Hahn von 0 auf Vollgas aufdreht und flacht der Wert danach ab? Ich rede natürlich von einer frei drehenden Schraube...

Grüße

Totti

[Leukermeerbewohner]

Mein Akku hat neben den "normalen" Polen gleich einen Steckeranschluß verbaut
Hier bekommt man alles was das Herz begehrt
https://www.carplounge.de/loungebox-...anderson-120a/

[supernasenbaer]

Also,wenn du immer nur mit wenig „Gas“ fährst, dann sollte es gehen. Aber es ist grenzwertig.
Worst Case Rechnung:
1200W Spitzen-Leistung an der Schraube als wirkliche Antriebsleistung
Das sind dann ungefähr 1800W Motorleistung.
Das sind dann kurzzeitig ca. 3600W Anlaufleistung (schnelles Aufdrehen auf Anschlag).
Das sind dann also im schlimmsten Fall kurzzeitig 150A die da theoretisch fließen.
Das ist aber nur theoretisch, da du nicht so schnell auf max. drehen kannst…der Motor würde schon anlaufen und der Anlaufstrom wäre nicht so hoch.
Daher sagte ich 80A bis 100A schmelzsicherung oder einen 125A Automaten.
Am Ende wird hier aber auch die Praxis einfach zeigen ob es geht mit der Dose.
Ich persönlich würde die Nato-Dose präferieren.

[Hibiki]

Zitat von hpkoopmann

Wer solche Artikel bei "Feinkost Albrecht" und Konsorten kauft, dem ist nicht mehr zu helfen.
Wie oft hatte ich früher z.B. Kunden im Laden, die mit ihrer Medion Technik reinkamen und das repariert haben wollten oder damit nicht klarkamen...
Bei A... hilft einem halt keiner....

Tja, meistens mussten wir die wieder gehen lassen... Ersatzteile waren in der Regel nicht zu bekommen, genauso wenig wie Reparaturanleitungen oder entsprechende Unterlagen.

Grade sicherheitsrelevantes Zeugs wie z.B. Schlauchboot und Motor würde ich dort nicht kaufen.....
Hab das grade durch mit einem Oceancraft Motor... und der wurde über AWN (also im "Fachhandel") verkauft.... Den wollte schon niemand reparieren, nicht mal die AWN Partnerwerkstatt.
Wie es wohl aussieht wenn man sagt: "Den hab ich bei A... gekauft?"
Nein Danke. Nicht nochmal. Keine "Eigenmarken" mehr.

Aber immerhin führt das zu neuen Bootskäufen. Man versucht es mit dem Zeugs aus dem Discounter und wechselt dann später auf "was anständiges".

Wenn jemand das nicht reparieren will ok. Man man ggf mit rechnen und eben selber machen oder Pech gehabt.
Pauschal aber Eigenmarke und „unvernünftig“ in einem Satz zu packen ist mir zu pauschal.

Auch bei „Markengeräten“ gibt es Probleme.
Ich z.B. kaufe keine Haushaltsgeräte mehr von dem großen Automobilzulieferer.

[Totti-Amun]

Zitat von supernasenbaer

Also,wenn du immer nur mit wenig „Gas“ fährst, dann sollte es gehen. Aber es ist grenzwertig.
Worst Case Rechnung:
1200W Spitzen-Leistung an der Schraube als wirkliche Antriebsleistung
Das sind dann ungefähr 1800W Motorleistung.
Das sind dann kurzzeitig ca. 3600W Anlaufleistung (schnelles Aufdrehen auf Anschlag).
Das sind dann also im schlimmsten Fall kurzzeitig 150A die da theoretisch fließen.
Das ist aber nur theoretisch, da du nicht so schnell auf max. drehen kannst…der Motor würde schon anlaufen und der Anlaufstrom wäre nicht so hoch.
Daher sagte ich 80A bis 100A schmelzsicherung oder einen 125A Automaten.
Am Ende wird hier aber auch die Praxis einfach zeigen ob es geht mit der Dose.
Ich persönlich würde die Nato-Dose präferieren.

Ich habe gestern mal eine einfache Schmelzsicherung aus dem PKW zwischengesetzt. Das Boot steht allerdings noch bis Donnerstag auf dem Trailer, also konnte ich den Motor nur lastfrei drehen lassen.
3 Ampere brennt durch, 7,5 Ampere hatte ich nicht. Die 10 Ampere Sicherung liess sich nicht zum Durchbrennen bewegen, auch nicht im Dauerlauf von 10 Minuten.
Wenn ich den Hahn zum Vollgas aufdrehe, sorgt die Motorelektronik dafür, dass die Drehzahl gemäßigt gesteigert wird. Genauso, wenn ich dann direkt auf Rückwärtsfahrt gehe, mit kurzer Unterbrechung vor dem Umschalten auf die Gegendrehrichtung.
Ich habe jetzt eine 30 Ampere Sicherung eingesteckt, Donnerstag ist Krantermin verbunden mit der längsten Fahrtstrecke zum Liegeplatz.
Ich werde berichten. Vorsichtshalber habe ich eine Brücke vorbereitet zum schnellen überbrücken der Sicherung.

Gruß

Totti

[Supermto63]

Hallo zusammen
von welchem Kabelquerschnitt der Anschlüsse zur Batterie ist denn hier die Rede? Einen Sicherungshalter für eine Autosicherung hat doch gar keinen richtigen Anschluss um ein 6qmm oder 10qmm Kabel anzuklemmen. Das muss ja auch mechanisch einigermaßen kompatibel sein.

[supernasenbaer]

Zitat von Totti-Amun

Ich habe gestern mal eine einfache Schmelzsicherung aus dem PKW zwischengesetzt. Das Boot steht allerdings noch bis Donnerstag auf dem Trailer, also konnte ich den Motor nur lastfrei drehen lassen.
3 Ampere brennt durch, 7,5 Ampere hatte ich nicht. Die 10 Ampere Sicherung liess sich nicht zum Durchbrennen bewegen, auch nicht im Dauerlauf von 10 Minuten.

Wie du schon geschrieben hast wurde der Motor lastlos betrieben. Dementsprechend ist die Stromstärke auch deutlich geringer.

Da dein Steckanschluss für ~30A ausgelegt ist machst du auch erstmal nichts falsch. Wenn die Sicherung durchbrenmt und du die Sicherung überbrückst, dann behalte auf jeden Fall den Stecker „im Auge“ - ab und zu mal anfassen ob er (zu) heiß wird.

Wie oben schon geschrieben…die Praxis wirds zeigen was funkioniert.

Zitat von Supermto63

Hallo zusammen
von welchem Kabelquerschnitt der Anschlüsse zur Batterie ist denn hier die Rede? Einen Sicherungshalter für eine Autosicherung hat doch gar keinen richtigen Anschluss um ein 6qmm oder 10qmm Kabel anzuklemmen. Das muss ja auch mechanisch einigermaßen kompatibel sein.

Ich kenne die Halter für Flachsicherungen für Kabelquerschnitte von 0,75mm^2 bis 6mm^2.