Lotsenschoner "No. 5 -Elbe" kollidert und gesunken

[Ostfriesen]

Zitat von Der Segler

Ich habe gerade gelesen das dort ein 82-jähriger das Kommando hatte. Unglaublich!!!!
Es hatte schon vor der Kollision im allgemeinen Funkverkehr Warnungen über waghalsige Manöver der Elbe 5 gegeben. Da fragt man sich doch ob der Verein nur aus Proleten besteht die einem 82-jährigem das alleinige Kommando über so ein großartiges und unersetzliches Schiff überlassen..... Hoffentlich diese unglaublich dumme Kapitän auf das härteste bestraft und dem offensichtlich dümmsten Verein aller Zeiten das Schiff entzogen!!!!!!!!! Gruß an alle Segler die wissen wie man es richtig macht!

Sehr schöner Erstbeitrag.

[hein mk]

Zitat von Ostfriesen

Sehr schöner Erstbeitrag.

Na Moin
Ja wirklich klasse,der Herr sollte sich mal da zu auslassen ob er zu dem Zeitpunkt mit Segelboot in der Gegend der Unterelbe unterwegs war.
gruss hein

[Emotion]

Zitat von hein mk

Na Moin
Ja wirklich klasse,der Herr sollte sich mal da zu auslassen ob er zu dem Zeitpunkt mit Segelboot in der Gegend der Unterelbe unterwegs war.
gruss hein

Bestimmt!!! Ne er ist 82!!!!!

[Der Segler]

Zitat von Kanzler

Proleten erkennt man häufig an der übertriebenen Verwendung von Ausrufezeichen.
Willkommen im Forum.

Danke für den Hinweis....trifft das Thema ja im Kern. Sehr sachlich!

[Emotion]

Zitat von Der Segler

Ich habe gerade gelesen das dort ein 82-jähriger das Kommando hatte. Unglaublich!!!!
Es hatte schon vor der Kollision im allgemeinen Funkverkehr Warnungen über waghalsige Manöver der Elbe 5 gegeben. Da fragt man sich doch ob der Verein nur aus Proleten besteht die einem 82-jährigem das alleinige Kommando über so ein großartiges und unersetzliches Schiff überlassen..... Hoffentlich diese unglaublich dumme Kapitän auf das härteste bestraft und dem offensichtlich dümmsten Verein aller Zeiten das Schiff entzogen!!!!!!!!! Gruß an alle Segler die wissen wie man es richtig macht!

Ach ja, du Held der Kaptain hatte mit 82 Jahren das Kommando, d.h. Er hat Befehle gegeben und musste nicht körperlich ran!

Würdest du dich beschweren das ein 82 jähriger als Steuermann auf nem Admirals Cupper fährt, könnte man das eventuell noch akzeptieren, aber beim Kommando über einen Traditionssegler zählt hauptsächlich Erfahrung, die du offensichtlich nicht hast!

Ach ja, eigentlich stellt man sich hier vor und grüßt mit Namen!

[subsven]

"Am 08.06.2019 ist in der Schwingemündung ein Fahrzeug gesunken. Das Fahrzeug liegt bei Strom- km 4,5 etwa parallel zur Spundwand.

Durch Schadstoffaustritt mussten die Ölsperren von Ufer zu Ufer ausgelegt werden.

Daher ist der Bereich der Schwingemündung für alle Fahrzeuge gesperrt."

[aus https://www.elwis.de/DE/dynamisch/Bf...2&db_id=209336]

Gruesse,

Sven

[hein mk]

Zitat von Der Segler

Danke für den Hinweis....trifft das Thema ja im Kern. Sehr sachlich!

Moin
Na ja so besonders "sachlich"war ihr Erstbeitrag ja auch nicht Herr Segler.Be vor man über jemanden den Stab bricht sollte man alle Umstände kennen die zu so einem Unglück geführt haben und die wird die Seeunfallsuntersuchungsstelle(früher kurz Seeamt)wohl versuchen zu ermitteln und da mit sollte es gut sein.
gruss hein

[Der Segler]

Ich Segel seit 39 Jahren auf der Elbe. Aber das was dieser 82 jährige hinbekommen hat ist mir in dieser ganzen Zeit noch nicht passiert. Wer in diesem Alter seinen Mitseglern unbedingt beweisen muss was er kann, gehört nicht auf ein solches Schiff.

[oxygen]

Zitat von Der Segler

Ich Segel seit 39 Jahren auf der Elbe. Aber das was dieser 82 jährige hinbekommen hat ist mir in dieser ganzen Zeit noch nicht passiert. Wer in diesem Alter seinen Mitseglern unbedingt beweisen muss was er kann, gehört nicht auf ein solches Schiff.

! Sie segeln seit 39 Jahren auf der Elbe ,da sind Sie weit gekommen
Sie kennen sich aus in der Seefahrt Respekt !

[Emotion]

Zitat von Der Segler

Ich Segel seit 39 Jahren auf der Elbe. Aber das was dieser 82 jährige hinbekommen hat ist mir in dieser ganzen Zeit noch nicht passiert. Wer in diesem Alter seinen Mitseglern unbedingt beweisen muss was er kann, gehört nicht auf ein solches Schiff.

Dafür das der Steuermann ein Manöver verhaut oder eventuell sogar irgendwo ein Defekt vorlag, daran ist einzig und allein das Alter des Schiffsführers verantwortlich!!!

[thomas020370]

Zitat von Der Segler

Ich Segel seit 39 Jahren auf der Elbe. Aber das was dieser 82 jährige hinbekommen hat ist mir in dieser ganzen Zeit noch nicht passiert. Wer in diesem Alter seinen Mitseglern unbedingt beweisen muss was er kann, gehört nicht auf ein solches Schiff.

Weißt Du etwas das wir nicht wissen ? Kennst Du den Schiffsführer des Schoners persönlich oder hast Du Kenntnisse über den Unfall, die über das bislang verbreitete hinausgehen ? Dann Hosen runter und her damit, denn alleine das könnte den Tenor Deiner Beiträge noch retten !

Falls nicht haben Deine 39 Jahre segeln auf der Elbe möglicherweise Deine Segelkünste verbessert, aber an anderen Stellen fehlt noch deutlich was.

Gruß
Thomas

[Kanzler]

Zitat von Emotion

... aber beim Kommando über einen Traditionssegler zählt hauptsächlich Erfahrung, die du offensichtlich nicht hast!

...

Im Gegensatz zum Schiffsführer des Lotsenschoners, der war früher Elblotse.

[Totti-Amun]

Zurück zum Thema, Streit braucht es hier nicht.

Gibt es inzwischen offizielle Neuigkeiten zum Unfallhergang?
Technischer Defekt o.ä.?

[billi]

diese Diskussion gibt es
EDIT: Link entfernt....... danke Totti

und diese Info

https://www.ndr.de/nachrichten/hambu...t0zvLcP3-RCBN8

[Totti-Amun]

Der erste Link funktioniert nicht, der 2. ist sehr umfangreich. Danke dir!

[thomas020370]

Und hier noch ein Beitrag aus ESYS vom 12.06. :

Ermittlungen gegen Skipper des Lotsenschoners
(12.06.19) Gegen den 82-Jährigen Skipper des Schoners ‘No. 5 Elbe‘ wurden Ermittlungen eingeleitet wegen des Verdachts der Gefährdung des Schiffsverkehrs und der fahrlässigen Körperverletzung. Der Kapitän gilt als ruhig, besonnen und sehr erfahren. Er war viele Jahre als Lotse auf der Elbe im Einsatz und kannte das Revier wie seine Westentasche.
Nach Angaben der Stiftung Hamburg Maritim hat er erst vor wenigen Monaten seine Seediensttauglichkeit bescheinigt bekommen. Warum er auf der falschen Fahrwasserseite unterwegs war, war Gegenstand der Ermittlungsarbeit. Die Wasserschutzpolizei prüfte auch, warum er nicht auf warnende Funksprüche von mindestens zwei Schiffen reagiert hat.
Die ‘Astrosprinter‘ hatte noch kurz vor dem Zusammenstoß mit dem Lotsenschoner ohne Erfolg versucht, über Funk mit dem Schoner Kontakt aufzunehmen. Die Bergung des Wracks wird wohl nicht vor dem Wochenende durchgeführt werden können. Am 11.6. wurden aus den Tanks an Bug und Heck des Schiffes 1.300 Liter Diesel abgepumpt.
Dennoch traten immer wieder geringe Mengen Öl und Diesel aus. Deshalb wurden zusätzliche Ölsperren von Ufer zu Ufer ausgebracht. Die gesamte Schwinge bleibt aus diesem Grund bis auf weiteres für die Schifffahrt gesperrt.
Für die Bergung arbeiten Versicherer, Bergungsunternehmen und die Stiftung Hamburg Maritim weiterhin an einem Konzept. Die Stiftung, der das denkmalgeschützte Schiff gehört, will verhindern, dass der Lotsenschoner dabei weiteren Schaden nimmt. Vorstandsmitglied Joachim Kaiser sah aktuell keine Alternative dazu, das Schiff wieder instand zu setzen.
Wahrscheinlich wird die Bergung mit einem Schwimmkran erfolgen. Am 11.6. wurden durch einen Schwimmkran von Taucher Knuth bereits lose Teile des Riggs und Teile der Masten entfernt. Nach der Hebung soll das Schiff voraussichtlich nach Hamburg gebracht werden.
Einen genauen Zeitplan gab es dafür noch nicht. Unklar war weiterhin auch, wie groß die Schäden an der Backbordseite des Rumpfes sind, wo er vom Wulstbug des Containerschiffes ‘Astrosprinter‘ getroffen wurde. Dieser hat inzwischen den Hafen von Immingham wieder verlassen und war unterwegs nach Klaipeda.
Quelle:Tim Schwabedissen

LG
Thomas

[Akki]

von der Welligkeit her sieht mir das nicht nach ner 7 aus, aber ich bin auch kein Hamburcher...

[Fraenkie]

Ist Segeln -- womöglich sogar kreuzen müssen über die ganze Breite -- an so ner Stelle eigentlich ne gute Idee

Nach so arg viel "Raum" sieht das gar nicht aus. Am Rhein (zumindest bei uns Boots-ahnungslosen im Süden) käme glaube ich auch keiner auf die Idee

[Helge71]

Zitat von Akki

von der Welligkeit her sieht mir das nicht nach ner 7 aus, aber ich bin auch kein Hamburcher...

Anhang 843707

Im Beitrag # 10 hat subsven die Wetterdaten gepostet.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[Totti-Amun]

Zitat von Fraenkie

Ist Segeln -- womöglich sogar kreuzen müssen über die ganze Breite -- an so ner Stelle eigentlich ne gute Idee

Nach so arg viel "Raum" sieht das gar nicht aus. Am Rhein (zumindest bei uns Boots-ahnungslosen im Süden) käme glaube ich auch keiner auf die Idee

Ist auf dem Rhein verboten, oder?
Edit: Wahrscheinlich nicht, windsurfen ist ja auch erlaubt. Allerdings sind die Brückenhöhen auf dem Rhein eher kontraproduktiv...