Zylinderkopfdichtung kaputt beim MD21B?

[Jubi2]

Wer hat das schon mal gehört oder erlebt?

Habe bei meinem VP MD21B folgendes Problem.

Seit einiger Zeit verliere ich Kühlwasser über den Ausgleichsbehälter.
Nun habe ich die Ursache des Problem erkundet, es bilden sich Gase im Ausgleichsbehälter, es sprudelt förmlich, der Druck steigt, sodass das Überdruckventil im Behälter öffnet und das Kühlwasser (blau eingefärbt vom Frostschutz) ausläuft. Die Kühlwassertemperatur steigt jedoch nicht in den roten Bereich. Fülle allerdings auch alle paar Stunden Kühlwasser nach, so ca. 3/4Ltr. in 2 Stunden.

Trotzdem ist bald soviel Luft im inneren Kühlkreislauf, dass auch der Heißwasserboiler nicht mehr vom Motor versorgt wird (Wasserpumpe vom inneren Kreislauf wurde vor 2J. erneuert)und das Warmwasser kalt bleibt.

Erst dachte ich, das Ausgleichsgefäß sei nur zu klein und habe mir ein großes Ausgleichsgefäß vom Autoverwerter geholt (Renault R5), das Gefäß hat ca. 3Ltr. Inhalt. Ich habe dieses höher als den WW-Boiler zusätzlich angebracht. So war das nämlich auch orginal installiert bei meinem früheren Boot mit TAMD60. Der Ausgleichsbehälter direkt an der Maschine hatte einen Verschluß ohne Ü-Ventil, das zusätzliche Ausgleichgefäß dafür einen Verschluß mit Ü-Ventil.

Beim Ausprobieren habe ich´s dann gesehen. Der obere zusätzliche Behälter füllte sich, bis er nahezu voll war. Nun stieg die Kühlwassertemperatur deutlich an (noch nicht roter Bereich), ich öffnete den orginalen Behälter am Motor und sah, dass er leer war, sich dann aber sehr langsam füllte, da das Kühlwasser vom 2.Behälter zurück lief (etwas höher angebracht), die Temperaturanzeige ging auf den norm. Wert zurück.

Schließe ich den org. Behälter, beginnt das gleiche Spiel, Luft verdrängt das Wasser und drückt es in den 2. Behälter.

WO KOMMT DIESE LUFT HER?

Ist es die Kopfdichtung?

Dann müsste doch aber nach Abstellen des Motors das unter Druck stehende Kühlwasser rückwärts in den Brennraum laufen, sprich „Wasserschlag“?

Ist aber nicht der Fall, auch ist das Auspuffgas nicht weiß, auch kein Wasser im Öl. Der Motor springt nach wie vor gut an und kommt lässig auf seine Nenndrehzahl von 3.00UPM.

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[Mäffi]

Hallo
@Jubi2

Wenn du Glück hast, ist es nur die Kopfdichtung. Wenn du Pech hast dann hast du einen Riss im Kopf.

Um das festzustellen musst du auf jedenfall den Kopf runternehmen. Erst dann kannst du eine genaue Diagnose erstellen. Über alles andere kannst du nur spekulieren.

Schau auch mal hier nach.
http://www.boote-forum.de/phpBB2/viewtopic.php?t=11023


Gruß

Matias

[Jubi2]

nun weiß ich wenigsten, was ich am Wochenende vorhab.

[Mäffi]

Zitat von Jubi2

nun weiß ich wenigsten, was ich am Wochenende vorhab.

Viel Spaß!

Gruß

Matias