boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Allgemeines zum Boot



Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 30
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 16.04.2021, 09:43
Benutzerbild von Thomas Rottenbücher
Thomas Rottenbücher Thomas Rottenbücher ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 12.04.2021
Ort: Wiesenburg in Brandenburg
Beiträge: 38
Boot: Waterman Kruiser
3 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Emma Beitrag anzeigen
Das mit dem Revisionskoker scheint ja nun geklärt, meiner sieht genauso aus. Den kann man im Wasser öffnen und den Tampen um die Welle prima entfernen.

Die Pfütze in der Bilge ist wahrscheinlich kein Öl, sondern fettiges Wasser. Wenn du ein fettgefülltes Stevenrohr hast, kommt das Wasser durch die Stopfbuchse (da wo die Welle den Rumpf verlässt) und ist vollkommen normal. Dann hast du auch irgendwo eine Fettpresse (Topf mit Drehgriff), die alle paar Motorstunden betätigt werden muss. Mach mal ein Foto von der Wellenanlage.
Bei einer fettgefüllten Wellenanlage ist es übrigens kein gutes Zeichen, wenn die Bilge trocken ist. Ein paaar Tropfen müssen da durchkommen, sonst läuft die Welle heiß.
Hey Jan, super! Danke!
Ich mache ein Foto, fahre heute eh raus. Poste ich dann hier.
Schönes Wochenende und viele Grüße
Thomas
Mit Zitat antworten top
  #27  
Alt 16.04.2021, 14:20
ms-klaki ms-klaki ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 18.02.2011
Ort: München
Beiträge: 238
Boot: Stahlverdränger
Rufzeichen oder MMSI: DF 7284
200 Danke in 91 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Startpilot Beitrag anzeigen
Das sehe ich anders, Volker.

Hinter dem dicken Rohr ist klar der Steuerzylinder erkennbar.
Das Standrohr der Toilette sitzt/sass nie vor dem Ruder.
Insofern gehe ich davon aus, dass es sich um einen Revisionskoker handelt; diese wurden über dem Propeller angeordnet um -nach öffnen des Deckels- Fremdkörper aus dem Propeller beseitigen zu können.

Dieser scheint mir nach oben verlängert, da Schiffe im Laufe der Jahre immer mehr Einbauten und Zubehör bekommen, wodurch der Deckel nicht mehr über der WL liegt.

Das runde Gefäss mit Manometer ist n.m.M. Teil einer amerikanischen hydraulischen Steuerung, die nicht mit offener Pumpe arbeitet sondern mit Tank plus Vordruck.
Der Produktname ist mir gerade entfallen.
Fabrikat Hynautic, arbeitet mit Luftdruck 3,5 Bar
bei A würde ich auch den Koker vermuten.
Gruß Klaus
Mit Zitat antworten top
  #28  
Alt 17.04.2021, 12:23
Benutzerbild von Thomas Rottenbücher
Thomas Rottenbücher Thomas Rottenbücher ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 12.04.2021
Ort: Wiesenburg in Brandenburg
Beiträge: 38
Boot: Waterman Kruiser
3 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von haluterix Beitrag anzeigen
So ein Topf mit Manometer ist bei meiner Hydraulik Steuerung auch verbaut, da muß ich alle paar Jahre mal mit einer Luftpumpe den Druck wieder nachregeln. An der Vorderseite sieht man 2 Schaugläschen für den min und max. Füllstand der Hydraulik Flüssigkeit.
Hallo Hubert, danke für deine Antwort. Kannst du mir bitte noch sagen, mit was für einer Pumpe und wo am Gerät du das aufpumpst und was für eine Hydraulikflüssigkeit man nimmt?

Viele Grüße, Thomas
Mit Zitat antworten top
  #29  
Alt 17.04.2021, 12:37
Benutzerbild von haluterix
haluterix haluterix ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 11.09.2006
Ort: Berlin
Beiträge: 1.164
Boot: DeGroot Beachcraft36
947 Danke in 607 Beiträgen
Standard

Hi Thomas, Hydraulikflüssigkeit ist bei mir von Dexron. Ich mache das mit einer Luftpumpe für Autoventile. Muß mal sehen ob ich noch ein Bild finde, ansonsten mache ich nächste Woche mal ein neues wenn ich wieder am Boot bin. Ist etwas doof zu beschreiben!
__________________
Gruß Hubert
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #30  
Alt 17.04.2021, 12:53
Benutzerbild von Thomas Rottenbücher
Thomas Rottenbücher Thomas Rottenbücher ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 12.04.2021
Ort: Wiesenburg in Brandenburg
Beiträge: 38
Boot: Waterman Kruiser
3 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von haluterix Beitrag anzeigen
Hi Thomas, Hydraulikflüssigkeit ist bei mir von Dexron. Ich mache das mit einer Luftpumpe für Autoventile. Muß mal sehen ob ich noch ein Bild finde, ansonsten mache ich nächste Woche mal ein neues wenn ich wieder am Boot bin. Ist etwas doof zu beschreiben!
Super! Herzlichen Dank und ein schönes Wochenende
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 30



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Sa. (18.7.) Cuxhvn.-Wilhvn. mit holl. Stahlverdränger - Bitte um Tipps Aubergino Deutschland 11 20.07.2020 21:40
Stahlverdränger Refit / Fragen über Fragen Kuhli Yachten und Festlieger 12 04.11.2019 21:38
Kaufentscheidung Holl. Stahlverdränger monetaer Allgemeines zum Boot 5 24.08.2016 19:08
wer hat erfahrungen mit holl. farbenversendern? derdepp Allgemeines zum Boot 3 03.04.2008 12:29


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 07:27 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.