Umbau auf Servolenkung ?? - boote-forum.de

judanies · #1 13.12.2009, 16:38

Hallo zusammen
Ich bin neu hier und habe folgende Fragen. Ich besitze eine Ilver exstasy Day mit 5,7 L V8 OMC und Sterndrive, soweit so gut bin auch sehr zufrieden mit meiner Wahl. Bin 15 Jahre US Vans gefahren und der Motor ist eigentlich genau derselbe. Nun zu meinen Fragen. Wie kann ich die Teleflex Lenkung gegen eine Servolenkung austauschen möglichst ohne neuen Löchern im Rumpf. Ich frage aus dem Grund da das Steuern nach Backbord kein Problem ist nach Steuerbord schon da helfen auch die 120 KG Eigengewicht nicht wirklich und ich habe auch keinen Pudding in den Armen. Wenn ich Speed rausnehme ist das Lenken eigentlich kein Problem weder Back noch Steuerbord. Ich bin für jeden Tip dankbar.

Kuddel · #2 13.12.2009, 18:05

Hallo, willkommen hier im Forum.

Hast Du die Lenkversuche mal bei unterschiedlicher Trimmung gemacht. Grundsätzlich ist der Antrieb dann richtig getrimmt, wenn die Lenkung leichter geht. bei Deiner Beschreibung ist vielleicht das Lenkseil defekt, oder geht es im Stand leicht?

bernd.

judanies · #3 13.12.2009, 18:31

Das Lenkseil ist OK, Im Stand geht die Lenkung leicht. Bei Kanalfahrt 6-10 Kn auch, auf freier Wildbahn ist es unmöglich nach Steuerbord zu lenken ohne Geschwindigkeit raus zu nehmen

Kuddel · #4 13.12.2009, 19:06

Versuchs mal mit der Trimmung. Was mich jedoch wundert, ist, dass so unterschiedliche Kräfte für die Richtungen von Nöten sind.

Der Einbau einer einfachen Hydrauliklenkung ist nicht so aufregend. An Stelle des Lenkgetriebes kommt eine Pumpe und an den Antrieb die Zylinder. Besondere (neue) Bohrungen bedarf es wohl nicht.

Hat Dein Motor eine Servopumpe oder eine Möglichkeit diese anzubringen?

Denn so viel Lenkkrafterhöhung gibts bei einer einfachen, also nicht servounterstützten, Hydrauliklenkung eigentlich nicht. Denn dann müsstest Du nur mehr Umdrehungen lenken für den gleichen Einschlagwinkel. Also keine signifikante Lenkkraftverminderung ohne Servolenkung.

Bernd.

ralfschmidt · #5 13.12.2009, 19:30

Hallo judanies,
schaue mal nach ob deine Finnenanode noch dran ist und in welche Richtung die zeigt, Boote werden oft durch die Finne so getrimmt daß sie geradeaus laufen in Gleitfahrt,
das hat den Nachteil, daß du gegen die Kräfte der Anode lenken mußt um nach rechts zu kommen
besser die Anode so stellen, das die Lenkkräfte in beide Richtungen etwa gleich sind, auch wenn das Boot dann nicht mehr geradeaus läuft

judanies · #6 20.12.2009, 18:15

Vielen Dank ersteinmal für den Tip allerdings Finnenanode habe ich nicht oder habe ich nicht mehr dafür ist da natürlich ein LOCH. Ich weis die war da mal. Kann es sein das es durch das Fehlen zu dem Problem kommen kann?

judanies · #7 20.12.2009, 18:26

Beim Umbau auf eine Hydraulik möchte ich schon eine mit Pumpe einbauen. Vom Platz her ist dies kein Problem und die möglichkeit des halters der Pumpe ist ist am Block vorgesehen, allerdings habe ich die umsetzung noch nicht verstanden. ich habe zwei stahlseile je nachdem in welche richtung ich lenke wickelt sich die eine oder andere seite des seiles auf oder ab. dann geht eine stange mit zahnrad nach drausen und durch das drehen andert sich die position der z antriebes. alle hydraulischen lenkungen die ich kenne haben einen zylinder der durch rein und rausschieben die position der z antriebes verändert. oder sehe ich da etwas falsch?????

Andywmotorrad · #8 20.12.2009, 18:48

Die Teile würdest du brauchen

Wird schwer werden die Teile alle zu besorgen ,fündig wird du eigendlich nur bei Ebay.

judanies · #9 20.12.2009, 19:20

besteht die möglichkeit die grafik etwas größer zu bekommen?? Danke

Andywmotorrad · #10 20.12.2009, 19:30

Aber sicher doch ,findest du hier

http://12.2.215.22/pub/default.asp?S...g=EN&brands=EJ

Fraenkie · #11 20.12.2009, 20:27

Erst mal würde ich mir die "Finne" (Anode) hinter dem Propeller besorgen und etwa 5° nach Backbord (Gesehen von Achtern am Hinteren Ende) stellen.

Dannach "Finetuning".

Wir hatten so ein Boot (von 1976 bis 1984)

Lenken war kein Thema, egal mit welcher Speed und wohin und ohne an der Trimmung rumzuspielen (ich war damals ein schmächtiger Jüngling )

Das Boot ist super, der Rumpf über jeden Zweifel erhaben. Verbastel es nicht

EDIT:

Lese jetzt grade erst OMC. Wir hatten nen Merc.
Sorry, vergiss mein Gesabbel

Da Don · #12 25.12.2009, 10:48

moin und eine besinnliche weihnacht wünsch ich.
ich wollte mir ebenfalls eine servounterstützung nachrüsten. wenn ich die grafik auch größer sehen könnte, dann könnte ich sogar mit sicherheit sagen, dass ich diese bauteile komplett habe. habe aber kein blassen schimmer wie die eingebaut werden. vllt gibts ja jemanden der mir da weiter helfen kann. fahr ein glastron v184 mit einem omc sterndrive 800 und eine 5l v8 gm motor.
vielen dank im vorraus.
mfg david

Andywmotorrad · #13 25.12.2009, 12:14

Ich hoffe jetzt ist es groß genug .

judanies · #14 05.01.2010, 16:10

Ich bin im Weihnachtsurlaub (in der Sonne) eine exakt baugleiche Ilver gefahren und danach benötige ich keine Hydraulische Lenkung. Ich müsste nur den Fehler finden.

judanies · #15 05.01.2010, 16:52

[quote=Fraenkie;1540993]
Wir hatten so ein Boot (von 1976 bis 1984)

Lenken war kein Thema, egal mit welcher Speed und wohin und ohne an der Trimmung rumzuspielen (ich war damals ein schmächtiger Jüngling )

Das Boot ist super, der Rumpf über jeden Zweifel erhaben. Verbastel es nicht

Ich habe es mir extra gekauft da es nicht solch ein Plastikbomber ist. Bitte entschuldigt die Bemerkung aber für mich gehört auf ein Boot auch Holz. Es wird jetzt auch wieder in den org. Zustand gebracht. Nur an der Technik wird wohl was verändert. Die alternative währe noch eine SBM 840 ist von drinnen ähnlich nur etwas länger und das Problem ordentliche Toilette ist da geklärt. Das ist übrigens das einzige was mich an der Ilver stört