boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 19.11.2019, 18:51
stehajo stehajo ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 20.09.2019
Ort: Bodensee
Beiträge: 122
Boot: Carver Santa Cruz 2566 `79
48 Danke in 28 Beiträgen
Standard Ultimativer Z-Antrieb für alten Volvo Penta

Hallo liebes Forum

Ich versuche gerade gedanklich unser Böötchen zu optimieren. Was man im Winter eben so macht. Der verbaute Antrieb ist robust, aber eben nicht optimal, da z.B. ohne Trimmfunktion. Welcher Antrieb wäre für ein 3to - Boot an einem AQ225d denn vom Preis / Leistung am besten? Lohnt sich eine Doppelschraube bereits bei 5,0L? Was passt baulich Oberhaupt dran? Momentan ist ein aq280 dran.

Dankeschön für die Teilnahme am Gedankenspiel!

Stephan

Gesendet von meinem SM-T800 mit Tapatalk
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 19.11.2019, 19:04
Benutzerbild von Hickory Roots
Hickory Roots Hickory Roots ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 20.01.2005
Ort: Kreis Heinsberg
Beiträge: 3.300
Boot: Crownline 270 CR
7.572 Danke in 2.154 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von stehajo Beitrag anzeigen
Hallo liebes Forum

Ich versuche gerade gedanklich unser Böötchen zu optimieren. Was man im Winter eben so macht. Der verbaute Antrieb ist robust, aber eben nicht optimal, da z.B. ohne Trimmfunktion. Welcher Antrieb wäre für ein 3to - Boot an einem AQ225d denn vom Preis / Leistung am besten? Lohnt sich eine Doppelschraube bereits bei 5,0L? Was passt baulich Oberhaupt dran? Momentan ist ein aq280 dran.

Dankeschön für die Teilnahme am Gedankenspiel!

Stephan

Gesendet von meinem SM-T800 mit Tapatalk

Für ein Boot deiner Größe wäre doch ein AQ290 DP eine gute Optimierung. Der hätte dann auch schon Powertrimm.
__________________
Viele Grüße, Marcus

www.labrador-linefire.de
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #3  
Alt 19.11.2019, 19:25
stehajo stehajo ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 20.09.2019
Ort: Bodensee
Beiträge: 122
Boot: Carver Santa Cruz 2566 `79
48 Danke in 28 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Hickory Roots Beitrag anzeigen
Für ein Boot deiner Größe wäre doch ein AQ290 DP eine gute Optimierung. Der hätte dann auch schon Powertrimm.
Danke für den Tip!

Was müsste denn dafür angepasst werden, bzw. was könnte weiter benutzt werden?

Gesendet von meinem MI MAX 3 mit Tapatalk
Mit Zitat antworten top
  #4  
Alt 19.11.2019, 20:50
Benutzerbild von windy0386
windy0386 windy0386 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 15.03.2004
Ort: 41472 Neuss / 52445 Titz
Beiträge: 4.300
Boot: Windy 22 DC
2.962 Danke in 1.910 Beiträgen
Standard

Der Motor😂
Alles andere fliegt raus, ggfs Seilzug der Lenkung.
Motor muss raus, neue Spiegelplatte usw
__________________
[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint

Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #5  
Alt 20.11.2019, 13:36
stehajo stehajo ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 20.09.2019
Ort: Bodensee
Beiträge: 122
Boot: Carver Santa Cruz 2566 `79
48 Danke in 28 Beiträgen
Standard

OK, das ist schonmal eine Aussage. Ist denn der Motor auch mit späteren Generationen der VP - Antriebe kompatibel? Könnte man auch einen Mercruiser Antrieb verbauen? Bitte verzeiht die generellen Fragen, aber ich habe zu diesem Thema (Kompatibilität Antrieb/Motor) wirklich nicht viel finden können und habe hier schon viele Stunden im Forum verbracht. Wenn also jemand etwas grundsätzliches dazu sagen kann, vielen Dank!

LG
Stephan

Gesendet von meinem MI MAX 3 mit Tapatalk
Mit Zitat antworten top
  #6  
Alt 20.11.2019, 14:36
Benutzerbild von turbopapst
turbopapst turbopapst ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 06.09.2018
Ort: Weisendorf / Bayern
Beiträge: 5.844
Boot: Sea Ray 21 MC, Bj. 1987 / Mercruiser 4.3L
3.524 Danke in 2.387 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von stehajo Beitrag anzeigen
OK, das ist schonmal eine Aussage. Ist denn der Motor auch mit späteren Generationen der VP - Antriebe kompatibel? Könnte man auch einen Mercruiser Antrieb verbauen? Bitte verzeiht die generellen Fragen, aber ich habe zu diesem Thema (Kompatibilität Antrieb/Motor) wirklich nicht viel finden können und habe hier schon viele Stunden im Forum verbracht. Wenn also jemand etwas grundsätzliches dazu sagen kann, vielen Dank!

LG
Stephan

Gesendet von meinem MI MAX 3 mit Tapatalk

Hallo Stephan,

Mercruiser wird schwierig, da Volvo einen wesentlich größeren Ausschnitt am Spiegel hat.

es gibt aber Adapter-Platten dafür: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...40129-211-6858
__________________
Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #7  
Alt 20.11.2019, 17:18
Sunseeker_Portofino Sunseeker_Portofino ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 03.02.2013
Ort: Koblenz
Beiträge: 1.407
Boot: zurzeit keins
2.709 Danke in 1.178 Beiträgen
Standard

Umbau von 280 auf 290 ist meines Wissens ohne Spiegelumbau nicht möglich, da die Ausschnitte unterschiedlich sind, also fällt ohne riesen Kosten DP weg, zumal ein DP mit dem alten AQ225 eh Quatsch ist.

Es gab aber die späten 280er mit PT da war der Umbau von 280 auf 280 PT möglich, ist aber m.E. unverhältnismäßig,

Kenne jemand der noch einen gebrauchten PT für die alten 280er hat oder hatte, Kontakt würde ich aber nur bei wirklichem Interesse und per PN rausgeben, Stand heute da ich nicht weis ob ihm das Recht ist und ich vorher nachfragen möchte.

Ich würde es nicht machen, habe das mehrfach durchgerechnet weil mich der fehlende PT auch immer gestört hat.

Habe dann verkauft und mir was mit Welle gekauft, da gabs die Überlegung nicht mehr.
__________________
Gruß Albert
Mit Zitat antworten top
  #8  
Alt 20.11.2019, 20:25
stehajo stehajo ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 20.09.2019
Ort: Bodensee
Beiträge: 122
Boot: Carver Santa Cruz 2566 `79
48 Danke in 28 Beiträgen
Standard

OK, das klingt interessant. Mein Hauptproblem mit dem 280er ist, dass ich am Bodensee sehr oft sehr wenig Wasser habe. Ohne Powertrimm habe ich im hochgeklappten Zustand keine Möglichkeit aufzustoppen. DP wäre cool, aber vielleicht auch erst ein paar Saisons später. Powertrimm ist jedenfalls echt wichtig.

LG
Stephan

Gesendet von meinem MI MAX 3 mit Tapatalk
Mit Zitat antworten top
  #9  
Alt 21.11.2019, 06:34
Bumer-Boot-V8 Bumer-Boot-V8 ist offline
Commander
 
Registriert seit: 15.07.2012
Ort: NRW-EN
Beiträge: 267
Boot: Hilter Royal 620 Sport
92 Danke in 74 Beiträgen
Standard

den 280er gibt es aber doch auch als DP/PT!?
Mit Zitat antworten top
  #10  
Alt 21.11.2019, 08:25
stehajo stehajo ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 20.09.2019
Ort: Bodensee
Beiträge: 122
Boot: Carver Santa Cruz 2566 `79
48 Danke in 28 Beiträgen
Standard

Ja, aber der 280er mit PT war wohl so selten, dass es keine Teile mehr dafür gibt. Dann lieber gleich den 290er.

Gesendet von meinem MI MAX 3 mit Tapatalk
Mit Zitat antworten top
  #11  
Alt 21.11.2019, 16:18
Benutzerbild von windy0386
windy0386 windy0386 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 15.03.2004
Ort: 41472 Neuss / 52445 Titz
Beiträge: 4.300
Boot: Windy 22 DC
2.962 Danke in 1.910 Beiträgen
Standard

Vergiss den 280er mit Powertrim. Ersatzteile so teuer wie Gold. Des weiteren ist auch hier die Spiegelplatte anders und muss getauscht werden. Wird nicht umsonst ausgebaut, wenn er so toll wäre
Warum sollte an einem 5 L V0 AQ225 ein DP keinen sinn machen?
__________________
[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint

Mit Zitat antworten top
Antwort



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Ultimativer Gangwaytest Mallorca Michael Kein Boot 1 04.02.2014 21:01
Schaltzug wechseln am alten Penta 270er Antrieb WikingDirk Motoren und Antriebstechnik 1 30.03.2012 18:12
Ultimativer Arbeits- PC Petermännchen Kein Boot 13 26.12.2010 17:13
Ultimativer Freizeitspass der 70er oder Schlauchi für R2D2 ? Sierra Allgemeines zum Boot 5 29.11.2004 14:47


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 07:38 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.