Motor fest, wie lösen?

[Donnersplit]

Tag zusammen,

über die verrotteten Kühlkanäle des alten Abgassammlers ist leider Salzwasser in den Motor gekommen (Motor GM V8, 5,0 l von 1980, Boot steht in Kroatien). Ich bin dann mit neuen Abgassammlern und herausgeschraubten Zündkerzen wohl zu wenig herum getuckert, um das Wasser komplett verdampfen zu lassen.
Jetzt sitzt der Motor fest und ich will mal versuchen mit Kriechöl oder einem schmierenden Rostlöser den Motor zu fluten.
Hat jemand Erfahrung mit einem bestimmten Produkt oder kann von einer erfolgreichen Rettungsaktion berichten?

[Laika's Kapitän]

Den badet man am besten LANGE in Petroleum !

Gruß Ralf

[powertrain]

Stimmt Petroleum , viel Geduld und Vorsichtig drehen


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[turbopapst]

Hallo Tobi,

Bremsflüssigkeit geht auch.

Du musst aber sicher stellen, dass sich an den Zylinderwänden kein Rost gebildet hat...

[Laika's Kapitän]

Wenn Salzwasser da schon Schäden gemacht hat,dann muss das betroffene Teil eh getauscht werden.Wichtig ist erst , dass er wieder frei wird, auch für eine nötige Reparatur.Ich kenne Restauratoren, die haben ganze Motoren von seltenen Landfahrzeugen im Petroleumfass über Jahre versenkt und hinterher liefen sie wieder ohne Teiletausch.

Gruß Ralf

[powertrain]

Die Kolbenringe und Abstreifer sind eh hin Bzw fest


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[turbopapst]

Hallo,

meines Erachtens wäre die vernünftigste Lösung, den Motor ausbauen, und überholen.
alles Andere ist Pfusch.

[ManfredBochum]

Wie lange ist der Motor schon fest?
Bei mir reichte Rostlöser.
Sind die Ventile noch leichtgängig? Die Schäfte rosten sehr schnell.

Gruß Mani

[Donnersplit]

Zitat von ManfredBochum

Wie lange ist der Motor schon fest?
Bei mir reichte Rostlöser.
Sind die Ventile noch leichtgängig? Die Schäfte rosten sehr schnell.

Gruß Mani

Seit letztem Herbst sitzt der Motor fest, hat nur keiner gemerkt.
Jetzt wird mal mit Petroleum geflutet und dann schauen wir mal weiter.

[Mastiff-660]

Mal ne bloede Frage...

Was macht den Petroleum so toll, wo ist der Trick ? Find ich spannend .....

[ManfredBochum]

Hallo
Seit letzten Herbst ist schon sehr lange.
Kannst du die Köpfe abbauen und mit nach Hause nehmen?
Ich vermute da nämlich noch mehr.
Rein gucken musst du sowieso um die Buchsen anzusehen.

Gruß Mani

[cularis]

Von Herbst bis jetzt hatte das Salzwasser genügend Zeit, ganze Arbeit zu leisten.
Schau Dir mal die Zylinder Laufbahnen und die Ventilsitze an.
Da wird Petroleum nicht viel bringen .

[turbopapst]

Zitat von ManfredBochum

Hallo
Seit letzten Herbst ist schon sehr lange.
Kannst du die Köpfe abbauen und mit nach Hause nehmen?
Ich vermute da nämlich noch mehr.
Rein gucken musst du sowieso um die Buchsen anzusehen.

Gruß Mani

Hallo Mani,

halbes Jahr mit Salzwasser in den Zylindern...
da sehe ich schwarz.

[Fillette Pénichette]

Zitat von Mastiff-660

Mal ne bloede Frage...

Was macht den Petroleum so toll, wo ist der Trick ? Find ich spannend .....

Petroleum und Dieselkraftstoffe haben ähnliche Kriechöl Eigenschaften wie Kriechöle selbst, ´
die im Prinzip ja auch nichts anderes als Raffinerte und Vergütete Erdölerzeugnisse sind!

Grüssle DLK <--- EX BASF Mitarbeiterin aus einer "Schreibstube" der Versuchsstadtionen dort

[goec2468]

Leider wird Salz nicht nur in den Brennraum, sondern über blow by auch in das Kurbelgehäuse und damit in den Ölkreislauf gekommen sein.

Da der Motor schon sehr alt ist, würde ich da nicht viel investieren und auch nichts überholen.
Entweder würde ich versuchen den mit wenig Aufwand wieder zum Laufen zu bringen:
- Kriechöl in den Ansaugtrakt, einwirken lassen und per Hand durchdrehen
- Wenn der Motor absolut nicht gedreht werden kann, würde ich vielleicht die Köpfe abbauen - vielleicht - um den Rost direkt anzugreifen.
- Gelingt das nicht, würde ich einen neuen Motor einbauen.
- Gelingt es, würde ich sofort einen Ölwechsel (billiges Baumarktöl zum Spülen) und das Öl per Pumpe durch den Motor pumpen (per remote oil kit)
- Danach den Motor starten und 15 Minuten laufen lassen
- Ölwechsel/Laufenlassen mehrfach wiederholen und beim letzten Mal gutes Öl einfüllen.

Gruß

Götz

[Lombardini]

Wir wäre es mit etwas mehr Sorgfalt bei der Erstellung bzw. Korrektur lesung deines Beitrages, was die "kryptischen" Zeichen betrifft.....

[goec2468]

Gute Idee, dass Du das machen willst.

[Heidechopper]

Das könnte an einem falschen verwendeten Tastaturzeichensatz liegen. Leider kann ich ad hoc nicht erklären, wie man das behebt.
Gruß
Rolf

[Mastiff-660]

Keine Umlaute schreiben, wie schon immer im Netz

[ralfschmidt]

Petrolium löst keinen Rost,
versuche mal Gelserol oder Niefestol, das gute Rostlöser
in die Zylinder sprühen einwirken lassen und ab und zu mal versuchen ob sich was bewegt
wenn sich nichts tut den Motor zerlegen und von Hand reinigen

[heikow]

Zitat von Donnersplit

Tag zusammen,

... Ich bin dann mit neuen Abgassammlern und herausgeschraubten Zündkerzen wohl zu wenig herum getuckert, um das Wasser komplett verdampfen zu lassen.
...

Wie hast du das gemacht, also eine Seite des V8 totgelegt und auf 4 Töpfen laufen lassen?
Aber wenn die Abgassammler neu gekommen sind, dann hätte doch gar kein Wasser mehr in die Brennräume kommen können, oder???

[Bergi00]

Zitat von Heidechopper

Das könnte an einem falschen verwendeten Tastaturzeichensatz liegen. Leider kann ich ad hoc nicht erklären, wie man das behebt.
Gruß
Rolf

Eingeloggt bleiben.......wenn sich der Rechner nach dem Schreiben neu einloggen muss, haste den Quark .

[dieter]

Halbes Jahr ? ... oh je... diese Bilder zeigen einen 5 l nach 8 Wochen
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=41020

[heikow]

Aber er hat ja die neuen Abgassammler montiert und den Motor laufen lassen, normalerweise dürfte doch dann kein salzwasser mehr in den Zylindern gestanden haben.

[Donnersplit]

Er hat (der Kroatische Mechaniker) die Abgassammler ausgetauscht und übersehen, dass über die alten bereits Wasser eingedrungen war. Wir haben dann versucht mit rausgeschraubten Zündkerzen das Wasser bei Marschfahrt verdampfen zu lassen. Soll angeblich gehen, hat aber offensichtlich bei mir nicht funktioniert.
Ich finde mich gerade damit ab, dass der Motor Schrott ist.