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  #51  
Alt 25.01.2019, 13:48
hk73 hk73 ist offline
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Zitat:
Zitat von badmax Beitrag anzeigen
Die Steganlage und den dazugehörigen Uferstreifen
pachtet man doch beim Wasserstrassenamt.

Zurückbauen sollte nur für das Büro und den Imbiss
nötig sein. Ein öffentlicher Zugang zum Steg ist vorhandem,
wahrscheinlich will er deswegen auch auf Dauerlieger umsteigen.

So denke ich es mir auch.
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  #52  
Alt 25.01.2019, 13:48
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Zitat:
Zitat von badmax Beitrag anzeigen
Die Steganlage und den dazugehörigen Uferstreifen
pachtet man doch beim Wasserstrassenamt.
.
unsere Wasserfläche ist von der Stadt gepachtet... daher meine Überlegung...
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  #53  
Alt 25.01.2019, 13:55
Benutzerbild von Bergi00
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Zitat:
Zitat von Käpt'n Rook Beitrag anzeigen
Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, das man eine gutgehende, attraktive Marina zugunsten eines „toten“ Stadthafens opfert. Aber die Welt ist ja komisch.
Wenn die Marina erst mal zu ist, dann läuft der Stadthafen......weil keine Alternative.
Ich könnte mir auch vorstellen, das die Brücke dann im Sommer auch alle 30 Minuten öffnet.
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  #54  
Alt 25.01.2019, 14:10
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Für den Sommer sollte eine dauerhafte Öffnung der Brücke angestrebt werden.

Für alle Straßenbenutzer gilt dann wieder die weiträumige Umfahrung über Zerpenschleuse
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  #55  
Alt 25.01.2019, 14:13
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Was passiert eigentlich nach dem Ende des Pachtvertrages wen die Stadt und auch der neue Pächter die Steganlage nicht kaufen...

Theoretisch müsste er die Steganlage ja dann abbauen und die Fläche der Stadt frei machen...
Die Steganlage selbst und ein Teil des Ufers ist Privatbesitz des bisherigen Betreibers. Er kann nur ohne Toiletten, Duschen etc. die Marina nicht so weiterführen wie bisher.

Zur Verdeutlichung:
Flurstück 734 gehört dem Betreiber, der Rest ist Pachtland. Auf Flurstück 798 steht das "Waschhaus" und der Imbiss. Vermutlich ist das Flurstück 356/2 (steht zum Verkauf) zu teuer, sonst hätte er es so gelöst.
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Grüße aus Randberlin, Rocco

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Alt 25.01.2019, 15:16
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Zitat:
Zitat von Kladower Beitrag anzeigen
Meinst Du die Gasse zwischen den Boxen unten links? Die sind doch maximal für 6m-Boote geeignet. Größere finden nur rechts Platz und wenn Google Earth sich nicht vermessen hat, sind da 19m Platz zum Rangieren. Offenbar gibt es keine Seitenstege, für wäre das also eh nichts.
Genau diese Boxengasse unten links meine ich. Da stand ich letztes Jahr am Ufer und habe gegrübelt.
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Gruß Mirko
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  #57  
Alt 26.01.2019, 09:58
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Zitat:
Zitat von Käpt'n Rook Beitrag anzeigen
Denkt ihr, das ist den „Stadtvätern“ wirklich so ganz entgangen?
Ja, da ist im Zusammenhang mit dem Trödel noch viel mehr Blödsinn veranstaltet worden.
Übrigens kann die Brücke wegen der Einbahnverkehrs gar nicht viel öfter als jetzt geöffnet werden.
Ich bin ein großer Fan von Herrn Helbig und seiner Marina. Es ist wirklich sehr schade, dass dieser schöne Anleger jetzt wegfällt.
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Mahlzeit
Jan


Alle Möwen sehen so aus, als ob sie Emma hießen.
Christian Morgenstern

Geändert von Emma (26.01.2019 um 17:20 Uhr)
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Alt 26.01.2019, 17:09
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Den Stadthafen würde ich jedenfalls nur ansteuern, wenn ich von der Schleuse Zerpenschleuse aus ankomme. Hätten wir dieses Jahr gemacht, aber beim Horst waren noch zwei Plätze frei.

Das wird aber IMO keiner machen, der die Havel bzw. den Voßkanal hinauffährt. Ich kann mir nicht vorstellen wer das Ding pachten soll, man will ja auch Geld mit sowas verdienen.
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