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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#1
16.01.2017, 15:47
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MZB55 MehrZweckBoot ex DDR aus Rechlin
Moin@all,
mein neues altes Boot ist ein Mehrzweckboot der VEB Werft aus Rechlin, es müsste ein MZB55 sein, obwohl der Vorbesitzer meint es ist 6,2 m lang. Ich suche Infos über den ursprünglichen Einsatzzweck, Fahrtbereich, Motorisierung usw usv. Leider finde ich im WWW nur wenig aussagekräftige Informationen und wenn überhaupt, dann nur etwas über THW Boote oder Neubauten ähnlicher Art. Wer weiss mehr? Danke vorab...
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Glückliche Kartoffeln von freilaufenden Bauern 
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#3
20.01.2017, 21:14
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Ich denke deine klaren politischen Ansagen im Rufzeichen und der Signatur gefallen nicht.
Leider kann ich dir nicht weiterhelfen.
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******************************************** Grüße vom Hochrhein Christian
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#4
20.01.2017, 22:30
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Hallo Frank
wir hatten ein sogenanntes MAB bei der GST mit einem lauten Diesel. Ob das Boot wirklich so heist? Motor-Abschlepp-Boot? Gefahren auf dem Stausee Hohenwarthe in Thüringen ( Im Alter ). Sonst sind wir gerudert mit dem ZK 10 oder gesegelt oder wir haben Bier getrunken oder so . Gruß Mike P.S. Was du aber auch für Ansichten hast. 
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#5
21.01.2017, 05:57
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Hast Du schon mal bei den Oldie-Bootlern nachgefragt? HIER ist die Werft benannt, vielleicht haben die dort im Forum auch Angaben ...
Wolfgang
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#6
21.01.2017, 22:11
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Danke für den Input. Leider auch im OB Forum keine Info. Macht ja nichts, ich habe es nicht eilig.
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Glückliche Kartoffeln von freilaufenden Bauern
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#7
22.01.2017, 10:25
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Moin Frank,
das Boot wurde von der Motoren Bude (Werbung an der Seite) als Arbeitsboot, Serviceboot, zum Abschleppen usw. benutzt. Motorisiert war es zu dieser Zeit mit einem 100 PS AB. Ist aber schon ein paar Jahre her...... Die Boote gab und gibt es in verschiedenen Ausführungen. Sind oft auch bei THW, Feuerwehr und Katastrophenschutz im Einsatz. Z.B. Hier in der Slideshow www.brand-kats-mv.de in der Variante mit Bugklappe. Geändert von bieri (22.01.2017 um 10:32 Uhr)
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#8
22.01.2017, 13:15
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Danke für die Info Ralf, da habe ich es her. Was mich interessiert ist der ursprüngliche Einsatzzweck und was die Konstrukteure dem Ding zutrauen. Ich halte es für sehr stabil und zum Angeln ausreichend Küstentauglich, aber wofür ich es halte ist nachrangig.
Es soll einen überdachten und demontierbaren Bugaufbau bekommen, aber eins nach dem anderen. Zuerst muss ich mal das Transportproblem klären. Ich wollte es mit einem PKW Transporttrailer holen, aber das geht nicht, da BüA 240cm! Die Räder passen nicht mehr drauf. Auch eine auf PKW Transporte spezialisierte Spedition kann die Breite des Trailers nicht verladen... Ein Kurzzeitkennzeichen für die Strecke Schwerin - Neumünster geht nicht, da der Trailer keinen Tüv hat. Schauen wir mal... Hier ein Bildbeispiel für den Aufbau.: https://i.ebayimg.com/00/s/NTgxWDEwMjQ=/z/krcAAOSwc1FXXtxJ/$_86.JPG 
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Glückliche Kartoffeln von freilaufenden Bauern
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#9
22.01.2017, 21:46
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Hi, Glückwunsch zum neuen Boot
War selbst am überlegen das Boot zu kaufen da Ich schon drei von deinem gerade neu erworbenen Boot habe, davon zwei in einem fast Originalzustand  Also was du da gekauft hast ist ein ehemaliges Sturmboot der NVA und wurde in Rechlin gebaut. Es wurden zwei verschiedene Versionen gebaut, eine hast du, für Aussenborder und eine mit Innenborder der aber für die Grenztruppen gebaut wurde. Dein Boot wurde original mit zwei 30 PS kurzschaft Russenmotore angetrieben. Das Boot im Originalzustand wiegt ca. eine Tonne was bei deinem auch hinkommen sollte. Also du solltest das Boot problemlos mit nem normalen großen Autotrailer weg bekommen, ich hab sogar den original LKW Trailer aufen Autotrailer geholt Naja und zum Rest was du machen möchtest  -- sag ich nichts zu
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#10
22.01.2017, 22:12
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Autotransporter geht schon, wenn es so zu breit ist,
baue einfach die Räder ab und lege den Trailer auf Kanthölzer ab, dann ziehst du das ganze Gespann auf Kanthölzer auf den Trailer, das dauert zwar etwas funktioniert aber ganz gut man kann statt Kanthölzer auch Rundhölzer nehmen die rollen dann sogar
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#11
22.01.2017, 22:16
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Moin Jan,
danke für die Info. Dein originaler Trailer wird ein anderer sein als meiner. Zum Umbau: der soll das Original nicht verändern und im ganzen demontierbar sein. Zuerst muss ich das Dings erst einmal transportieren (lassen) und in einen funktionsfähigen Zustand versetzen, meinen 75PS Chrysler montieren und eine neue Steuerung einbauen. Dann erst habe ich Zeit für andere Dinge. 1000kg ist gaaanz schön heftig, Eisbrecherklasse, kugelsicher?  Wann und wo kann ich mir Deine Schätzchen denn mal anschauen? .
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Glückliche Kartoffeln von freilaufenden Bauern
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#13
22.01.2017, 22:28
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Frank der Originaltrailer ist ein LKW Trailer
 und den hab ich wie gesagt aufen PKW Anhänger geholt
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#14
22.01.2017, 22:41
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 Der Steuerstand,die beiden vorderen Bretter und der 90ziger Motor sind nicht original 
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#15
30.01.2017, 22:01
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Glückliche Kartoffeln von freilaufenden Bauern
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#16
05.02.2017, 20:02
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Zitat:
Das große war ein MAB 12 ...
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 Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen  
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#17
05.02.2017, 20:05
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Ich tippe mal auf RSB (Rettungs- und Sicherungsboot) ....
Da waren zuerst 2 Moskwa dran, später 2 Neptun und zum Schluß 2 Wichr .... Ich glaube Hank und Checki hatte ich da hier im mal ausgeholfen ...Ich hatte auch mal Zeichnungen und Dienstvorschriften dazu aber wo die jetzt sind ....
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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#18
05.02.2017, 20:13
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https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=16783 ....
& https://www.boote-forum.de/showthrea...&highlight=rsb
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
Geändert von dumperjack (05.02.2017 um 20:21 Uhr)
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#20
05.02.2017, 20:46
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Männerordnung .... Bordbuch sind 27 Seiten, Rep 7, Zeichnungen 10 ... 12 Anhänge gehen nur .... War gestern in Hörsten unterwegs .....
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
Geändert von dumperjack (05.02.2017 um 20:52 Uhr)
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#21
06.02.2017, 00:54
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Danke Frank !
Sind die Dinger eigentlich offiziell Küstentauglich? Bei den Booten aus Russland (Progress etc) wird immer ein Fahrtbereich an der Küste mit Wellenhöhe angegeben.
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Glückliche Kartoffeln von freilaufenden Bauern
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#22
06.02.2017, 22:44
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Zitat:
Zitat:
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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