Anhängelast Audi A6 3.0 TDI erhöhen - Seite 2 - boote-forum.de

indra · #26 06.10.2015, 20:23

Habe meinen Outlander hier auflasten lassen.
www.fahrzeugauflastung.eu

Das Gutachten war Fahrgestellnummer bezogen ,und wurde vom Tüv Prüfer
nach Abnahme einbehalten.
Somit glaube ich nicht das Dir irgendeine Kopie weiterhilft.

War eigentlich alles einfach,Kopie vom Fahrzeugschein gefaxt und Vorkasse,
nach 7Tagen war das Gutachten da.

Gruß Uwe

Thundercraft185 · #27 06.10.2015, 20:30

Ist doch schon alles mit dem Prüfer abgesprochen, eine Kopie vom FZ-Schein oder Gutachten vom Modell A6 4F Avant ist vollkommend ausreichend.

Was hat dich das Gutachten gekostet? Und wann hast du das gemacht?

henne10 · #28 06.10.2015, 20:31

Verstehe ich das richtig?

Man kann sein Auto einfach auf dem Papier auflasten lassen ohne was an den Federn/Stoßdämpfern machen zu lassen?

Bisher dachte ich immer man muss am Auto Anpassung vornehmen...

_____________________
von unterwegs getippselt

Thundercraft185 · #29 06.10.2015, 20:33

Die Zuglast - bzw Anhängelast... ja das geht, nicht bei jedem Auto, aber bei sehr vielen, je nach gewünschter Anhängelast sind aber auch umbauten wie eine Verstärkte Anhängerkupplung usw. nötig...

henne10 · #30 06.10.2015, 20:35

Warum auch immer die dann nicht ab Werk schon die Werte haben [emoji15]. Will bestimmt wieder jemand dran verdienen [emoji51]

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von unterwegs getippselt

indra · #31 06.10.2015, 21:15

Zitat:

Zitat von Thundercraft185

Ist doch schon alles mit dem Prüfer abgesprochen, eine Kopie vom FZ-Schein oder Gutachten vom Modell A6 4F Avant ist vollkommend ausreichend.

Was hat dich das Gutachten gekostet? Und wann hast du das gemacht?

Kosten 470,-Euro März 2014.
Dabei war Scholz noch der Günstigste.

Gruß Uwe

indra · #32 06.10.2015, 21:17

Zitat:

Zitat von henne10

Verstehe ich das richtig?

Man kann sein Auto einfach auf dem Papier auflasten lassen ohne was an den Federn/Stoßdämpfern machen zu lassen?

Bisher dachte ich immer man muss am Auto Anpassung vornehmen...

_____________________
von unterwegs getippselt

Genau so ,nur die AHK muß den entsprechenden D-Wert haben.
In der Regel sind keine Umbauten erforderlich,würde ich aber meinen Ducato auflasten lassen wären neue Federn und Stoßdämpfer fällig.
Einfach mal bei Herrn Scholz anrufen was möglich ist und ein Angebot erstellen lassen.

Slippen tu ich mit dem Aufgelasteten nicht, denn das ist schon grenzwertig,da ist mir der Ducato lieber.
Aber die Fahrt nach HR mit dem Outlander keine Propleme obwohl sicher weit über 2,5t.(überladen)

Gruß Uwe

marvin · #33 08.10.2015, 18:49

hast du denn den nötigen D wert meine am 4f hat 12,1 das reicht für 2425kg und nicht für 2500 will meinen auch auflasten.Mit stüzlast hab ich dann 2500

Thundercraft185 · #34 09.10.2015, 12:15

Zitat:

Zitat von marvin

hast du denn den nötigen D wert meine am 4f hat 12,1 das reicht für 2425kg und nicht für 2500 will meinen auch auflasten.Mit stüzlast hab ich dann 2500

Hallo Marvin,

Ich habe die schwenkbare AHK mit einem D-Wert von 12.0

Somit komme ich auf eine Anhängelast von 2405 kg oder so... das würde mir ausreichen....

Ja schön dann bin ich ja schon mal nicht alleine ....

Wann wisst du deine Auflastung machen?

marvin · #35 13.10.2015, 20:46

Haste mal im 4fForum gefragt das mach ich jetzt mal.Sonst teilen wir uns das Gutachten

Thundercraft185 · #36 13.10.2015, 20:55

Zitat:

Zitat von marvin

Haste mal im 4fForum gefragt das mach ich jetzt mal.Sonst teilen wir uns das Gutachten

Jo frag da mal nach, das wäre super wenn sich da was tun würde.

Darfst auch gerne was von meinem Text rauskopieren........

und sag dann mal bescheid wenn sich was tut..

LG

Thundercraft185 · #37 21.10.2015, 20:23

Zitat:

Zitat von marvin

Haste mal im 4fForum gefragt das mach ich jetzt mal.Sonst teilen wir uns das Gutachten

Hi Marvin,

Hat das 4F Forum was ergeben? Weißt du schon wo du dein Gutachten- Auflastung herholen würdest?

Wenn du dir eins besorgst - kaufst, dann lege ich gerne was mit dazu für ne Kopie....

martin.g · #38 05.11.2015, 11:45

Hi,

wie ist bei Euch der Stand? Ich hätte auch Interesse, habe ebenfalls eine 4F 3.0TDI quattro (MJ 2009). zGG sind bei mir 2475kg bei einem D-Wert von 12kN. Käme also auf ein theoretisches Maximum von 1418,62kg.
Stützlast bei mir sind 85kg laut Fahrzeugschein (90kg laut Typenschild AHK).

Würde ungern wegen Bootskauf direkt noch ein neues Auto kaufgen

Viele Grüße
Martin

uli07 · #39 05.11.2015, 11:56

Deine Rechnung habe ich jetzt nicht verstanden.
Mein Taschenrechner kommt auf ein Gewicht von 2560 Kg.

Thundercraft185 · #40 06.11.2015, 07:45

So.... Uli und Martin...

Beide Werte Sind falsch, Martin du hast denk ich einen Tippfehler, soll nicht 1418 sondern 2418 KG lauten oder?

Und Uli, kein PKW darf mehr Ziehen als sein eigenes Gesamtgewicht....

Hier hab ich ne tolle Seite mit Rechner gefunden:

http://www.sk-handels-gmbh.de/sk-tec...ten-Kalkulator

Somit sind es dann 2418,62 KG....

Aber gut, Jetzt wären wir doch schon zu zweit, bzw. zu dritt..... wir können uns die Kosten teilen, dann hätte jeder was davon...

Marvin, wie weit bist du? Hast du jetzt schon was im Audiforum herausgefunden? Melde dich mal bitte...

uli07 · #41 06.11.2015, 12:19

Siehste, dann steht da nicht alles drin. Du darfst zu der Anhängelast die Stützlast zuzählen.
Das wäre dann in Martin's Fall 85 Kg die er zu dem Gesamtgewicht zuzählen kann.

Ganz nebenbei, dein empfohlener Rechner hat doch tatsächlich 620 Gramm mehr ausgerechnet wie das Auto maximal wiegen darf. Ist da jetzt deine Aussage falsch, kein PKW darf mehr Ziehen als sein eigenes Gesamtgewicht, hat sich das Internet geirrt oder stimmt das von dir getippte Gewicht nicht?

udosboot · #42 06.11.2015, 12:36

Moin ,frag mal nach ob das auch nur für Sportliche Zwecke geht.( Pferdeanh. Bootsanh. usw. Ich meine das ich das vor Jahren auch so gemacht habe .
1950 Kg auf 2300 Kg.Darf also kein Sand mit dem Gewicht mitnehmen .
Habe einen Outlander 2,5 und eine Werksfreigabe bekommen mit Original Kupplung .Mfg. Udo

marvin · #43 07.11.2015, 20:07

Ne hat sich nichts getan und bei euch.

Thundercraft185 · #44 07.11.2015, 20:46

Was für ein Baujahr und Motor hast du Marvin?

marvin · #45 08.11.2015, 16:53

2011 4f Allroad Quattro 3,0 TDI 239 PS

martin.g · #46 09.11.2015, 09:48

Zitat:

Zitat von Thundercraft185

Martin du hast denk ich einen Tippfehler, soll nicht 1418 sondern 2418 KG lauten oder?
[...]
Somit sind es dann 2418,62 KG....

Hi, Du hast natürlich recht, das war ein Tippfehler. Ich hatte die 2418,62 über genau diesen Rechner ermittelt.

Zitat:

Zitat von uli07

Ganz nebenbei, dein empfohlener Rechner hat doch tatsächlich 620 Gramm mehr ausgerechnet wie das Auto maximal wiegen darf. Ist da jetzt deine Aussage falsch, kein PKW darf mehr Ziehen als sein eigenes Gesamtgewicht

Dein Aussage ist generell korrekt (maximal zGG darf angehängt werden bei einem M1 PKW). Zumindest in meinem Fall ist Deine Rechnung trotzdem falsch, bei mir ist ein zGG von 2475kg eingetragen, habe aus dieser Warte also noch knapp 67kg Puffer.

Für mich hat sich das Thema aber erledigt, der A6 wird verkauft und durch einen Q7 (3,5t) ersetzt.

Trotzdem noch kurz die Info, was mir angeboten wurde:
sk-handels-ag: 2418kg für 445,00€ + 33,32€ TÜV + 6,00€ Fracht
fahrzeugauflastung.de: 2400kg inkl Stützlast mit 4650kg ZugGG: 470€ inkl. MwSt

Beide Anbieter scheinen das Gutachten fahrzeugbezogen zu erstellen (bei fahrzeugauflastung.de steht es in der Mail, bei sk-h-ag lese ich es implizit durch die TÜV Gebühr raus). Wenn sich das jemand teilen will, sollte man also vorher mit dem TÜV sprechen, dass auch wirklich eine Kopie mit fremder FgSt Nummer ausreicht.

Tendenziell hört sich das sk-h-ag Gutachten für mich besser an, weil zumindest in der Mail nichts steht, dass sich bei einem 2,4t Hänger das zGG des Zugfahrzeugs verringert. Bei fahrzeugauflastung.de würde ein 2,4t Hänger ja bedeuten, dass sich im Hängerbetrieb das zGG des Zugfahrzeugs auf 2250kg reduziert und ich über 200kg Zuladung verliere.

Thundercraft185 · #47 09.11.2015, 10:12

Also ich bekomme Nach mehreren Telefonaten das Gutachten für 399 glatt mit allem.

Schade dass du draußen bist Uli,

mein Vorschlag wäre gewesen der der es für sich ausstellen lässt 200, beide anderen zahlen 100 dazu für die Kopie,

aber nun Ja, da muss ich jetzt mal mir Marvin reden.....

uli07 · #48 09.11.2015, 11:22

Wieso bin ich draußen??
Habe gerade mal nachgeschaut. Bei dem 4f bekommst du 2500 Kg eingetragen. Die AHK muß einen D-Wert von 12,3 haben. Dann kommt noch die Stützlast hinzu. Kostet 460 Ocken.

martin.g · #49 09.11.2015, 11:37

Zitat:

Zitat von uli07

Wieso bin ich draußen??

Vermutlich meinte er mich.

Zitat:

Zitat von uli07

Habe gerade mal nachgeschaut. Bei dem 4f bekommst du 2500 Kg eingetragen. Die AHK muß einen D-Wert von 12,3 haben. Dann kommt noch die Stützlast hinzu. Kostet 460 Ocken.

Das stimmt, aber viele A6-AHK haben nur einen D-Wert von 12,0. Beispielsweise meine und auch die von Thundercraft. Steht auf dem Typenschild, das du normalerweise siehst, wenn Du Dich unter die AHK legst.
Marvin hat geschrieben, dass er 12,1 hat.

uli07 · #50 09.11.2015, 11:48

Ja, das ist klar. Habe geraden mal gerechnet.
ZGG vom Auto bei erwähnten 2418 Kg. Bei einem D-Wert von 12 entspricht das 2475,65 kg, bei einem D-Wert von 12,1 sind es 2517, 76 kg. zuzüglich der Stützlast. Diese krummen Werte wird keiner eintragen, eventuell läßt der Tüvprüfer über 2500 kg mit sich reden.