Sportboot Nachrichten (nur Nachrichten, keine Diskussion)

[höchste eisenbahn]

https://meetingpoint-potsdam.de/neui...sersportsaison

[blondini]

Hi!

Frachtschiff bringt komplette Brücke in Baltimore zum Einsturz:

https://www.youtube.com/watch?v=YVdVpd-pqcM

[höchste eisenbahn]

https://meetingpoint-potsdam.de/neui...ortsaison-2024

[jugofahrer]

Eine kleine Kritik: Wenn Ihr in diesem Thread Meldungen postet, dann bitte nicht NUR einfach eine verlinkung kopieren, schreibt bitte wenigstens einen kurzen Satz zum Inhalt, um was es dort geht. Keine Diskussion.
Danke

[Succes_Falcon]

Hallo,

die Tatenberger Schleuse wird umgestellt auf Fernbedienung mit 24/7 Betrieb.

Das Thema ist auf der Homepage des Hamburger-Yacht-Club sehr gut beschrieben.

24/7 Betrieb mit festen Öffnungszeiten zu jeder vollen Stunde in Richtung Elbe / zu jeder halben Stunde in Richtung Dove-Elbe

https://www.hamburger-yacht-club.eu/...erger-schleuse

und noch die Info der HPA, aus der man aber nicht besonders schlau wird.

https://www.hamburg-port-authority.d...-und-schleusen

[gfkboot]

Moin,

Im Wattenmeer zwischen den ostfriesischen Inseln Juist und Norderney haben die Seenotretter am Gründonnerstag, 28. März 2024, vier Menschen aus einer gefährlichen Situation befreit. Der Seenotrettungskreuzer EUGEN/Station Norderney der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) kam der Besatzung eines in Gefahr geratenen Plattbodenschiffes zu Hilfe. Nahezu zeitgleich waren die Seenotretter der Freiwilligen-Station Brunsbüttel für ein manövrierunfähiges Peilboot auf der Elbe im Einsatz.
Norderney. Gegen 14.15 Uhr alarmierte die vierköpfige Crew des Plattbodenschiffes über den international einheitlichen UKW-Sprechfunk-Not- und -Anrufkanal 16 die Seenotretter. Auf dem Weg von einer Werft in Ditzum zur Insel Spiekeroog war das 11,5 Meter lange unter Vollzeug segelnde Schiff in eine sehr plötzlich heraufziehende Gewitterfront geraten. Beim Versuch aufzustoppen hatte sich die Fockschot, eine Segelleine, im Propeller verfangen. Bei ablaufendem Wasser mit etwa vier Knoten Strom und bis zu einem Meter Seegang bestand die Gefahr, dass der manövrierunfähige Havarist auf der Branderplate südlich der Ostspitze Juists festkommt und zum Spielball der See wird.

Der Seenotrettungskreuzer EUGEN/Station Norderney lief sofort aus. „Die Crew des Plattbodenschiffes hat sehr gute Seemannschaft bewiesen. Bei unserer Ankunft hatte sie den Anker ausgebracht, und es gelang ihr auch, ihn wieder zu bergen, nachdem wir eine Leinenverbindung hergestellt und das Schiff auf den Haken genommen hatten“, berichtet Vormann Gerd Schwips über die Situation am Einsatzort.

Aufgrund der Bauform des traditionellen niederländischen Fischereifahrzeugtyps mit langem Klüverbaum mussten die Seenotretter etwa 70 Meter Schleppleine ausbringen. Es gelang ihnen, den etwa zwölf Tonnen verdrängenden Havaristen aus der Gefahrenzone zu befreien. Sie schleppten das Schiff und seine vierköpfige Besatzung sicher nach Norderney.

Brunsbüttel. Um kurz nach 14 Uhr alarmierte die Verkehrszentrale Brunsbüttel die Rettungsleitstelle See der DGzRS. Ein sieben Meter langes Peilboot hatte bei Vermessungsarbeiten Maschinenausfall erlitten. Es war mit zwei Menschen an Bord am nördlichen Ufer der Elbe in Höhe des Schöpfwerks beim ehemaligen St. Margarethener Hafen festgekommen. Der Crew gelang es nicht, die Außenbordmotoren des kleinen Bootes wieder zu starten. Das ausgebrachte Peilgerät hielt das kleine Boot in den Steinen auf Position und verhinderte bei auflaufendem Wasser ein Vertreiben elbaufwärts.

Die freiwilligen Seenotretter der Station Brunsbüttel kamen dem Havaristen mit dem Seenotrettungsboot GILLIS GULLBRANSSON zu Hilfe. Es gelang ihnen, sich im flachen Wasser des Elbufers an das Peilboot heranzuarbeiten und eine Schleppleine zu übergeben. Die Seenotretter nahmen das kleine Boot auf den Haken und zogen es in tieferes Wasser. Dort entfernte die Crew eine Leine, die sich um die Propeller der Motoren gewickelt hatte. Anschließend ließen sich die Außenborder wieder starten. Das Peilboot setzte seine Fahrt aus eigener Kraft fort. Die Seenotretter begleiteten es sicherheitshalber in den Brunsbütteler Hafen.

Gruss

Holger

[gfkboot]

Moin,

Im Braker Hafen ist am Samstagmorgen ein kleines Arbeitsboot gesunken. Weil Betriebsstoffe austraten, waren Feuerwehr und THW gefordert. Sie mussten Ölsperren auslegen und den Ölfilm beseitigen. Gelangte verschmutztes Wasser in die Weser?

Einsatz für Wasserschutzpolizei, THW und Feuerwehr am Samstag im Braker Binnenhafen: Um 9.40 Uhr wurde ein gesunkenes Boot gemeldet, das Kraftstoffe und Öle verlor.

Als die Wasserschutzpolizei eintraf, hing das rund 8 Meter lange Boot bereits unterhalb der Wasseroberfläche, nur noch gehalten durch die Leinen, mit denen es an der Pier befestigt war. Rundherum konnten die Polizisten eine ölhaltige, regenbogenfarbige Verunreinigung feststellen.

Feuerwehr legt Ölsperren aus
Braker Feuerwehrleute legten Ölsperren aus, um zu verhindern, dass sich der Ölfilm weiter ausbreiten konnte. Zudem wurde die Schleuse zum Binnenhafen geschlossen, damit das ölhaltige Wasser nicht in die Weser gelangen konnte.

Das Arbeitsboot konnte mit einem Kran geborgen werden. Das THW beseitigte die Verunreinigung.

Gruß
Holger

[billi]

+++ Havarie auf dem Rhein +++

Sportboot drohte zu sinken, keine Verletzten!

Heute, am 03.04.2024, havarierte nachmittags ein Sportboot auf dem Rhein. Bei dem Alleinunfall beschädigte sich der Bootsführer den Rumpf seines Gefährts so stark, dass große Mengen an Wasser eindrangen und das Boot zu sinken begann.

Er konnte das Fahrzeug noch ans Ufer steuern und blieb selbst unverletzt.

Die Feuerwehr sicherte das Boot vor Abtreiben und begann mit Bergungsarbeiten. Dies gestaltete sich allerdings aufgrund der schweren Beschädigung als sehr schwierig.

Schließlich konnte der Havarist an ein Bergungsunternehmen übergeben werden, der nun versucht das Boot aus dem Rhein herauszuheben.

Mit uns im Einsatz waren noch das Wasser- und Schifffahrtsamt, die Wasserschutzpolizei und das THW Speyer.



https://www.facebook.com/share/p/3j6WKzYi6EjQj1Hx/

[Petermännchen]

Falls es noch jemanden in diese Ecke verschlägt ��

"Die Navigation sollte am 5. April für den Sektor Givet-Stenay mit einem garantierten Ankerplatz von 1,50 m eröffnet werden, was für Ihr Boot sehr begrenzt ist.

Für den Sektor Stenay – Troussey gibt es viele Anlandungen und mit Ihrem Tiefgang von 1,6 m werden Sie den Sektor nicht befahren können.

Um Ihre Reise fortzusetzen, müssen Sie also den Canal des Ardennes nehmen, der am 19. April normal öffnen soll (noch zu bestätigen)."

Grüße

Peter

[Petermännchen]

Ganz vergessen, nicht jeder muss wissen wo das ist.
Maas (Belgien/Frankreich)
Canal de la Meuse (Frankreich)

Gruß

Peter

[Aurora-13]

Was macht den Bodensee für Boote so gefährlich?

Polizei und Feuerwehr waren gut beschäftigt am Osterwochenende. Zweimal mussten Rettungskräfte zu Seenoteinsätzen ausrücken. Die Wasserschutzpolizei warnt: Der Bodensee ist gefährlich.

Es ist wohl der Albtraum eines jeden Bootsbesitzers: Der Untersatz läuft bei stürmischer See mit Wasser voll und droht zu sinken. Das ist am Ostersamstag einem Schweizer passiert, wie Dominic Härle von der Feuerwehr Langenargen den Einsatz Revue passieren lässt. „Der Bootsführer konnte das Boot aber glücklicherweise noch rechtzeitig in den Langenargener Gemeindehafen steuern, wo das eingetretene Wasser durch die Feuerwehr ausgepumpt wurde“, erzählt Härle.

Motor fällt aus, Boot steckt fest
Einen Tag später musste die Langenargener Feuerwehr nochmals einen Bootsführer aus einer misslichen Lage befreien: Am Nachmittag des Ostersonntags setzte eine vierköpfige Besatzung eines Segelbootes ein Notsignal ab, nachdem bei der Einfahrt in den Hafen der Motor versagt hatte. „Das Boot steckte auf See bei starkem Wellengang fest und war nicht mehr manövrierfähig“, sagt Härle. Einsatzkräfte der DLRG, der Wasserschutzpolizei und der Feuerwehr kamen zu Hilfe und schleppten den Havaristen mit ihren Booten in den Langenargener Yachthafen ab. Zwei Besatzungsmitglieder wurden am Hafen durch den Rettungsdienst versorgt.

Bodensee ist gefährlicher als andere Binnengewässer
Zwar ermittelt die Wasserschutzpolizei noch die genauen Umstände und die Schuldfrage bei beiden Vorfällen, doch bei einem Punkt ist sich Härle sicher: „Dadurch, dass Ostern dieses Jahr vergleichsweise früh war, haben sich auch einige Wassersportler hier aufgehalten. Das meist frühlingshafte Wetter hat die Menschen auf den See gelockt.“ Der böige Wind sorgte für einen starken Wellengang. „Das darf man als Bootsführer nicht unterschätzen“, sagt er.

Auch die Wasserschutzpolizei warnt: Wassersport kann auf dem Bodensee gefährlicher sein als auf anderen Binnengewässern. „Die Länge des Bodensees und der meist vorherrschende Westwind können hohe Wellen, die deutlich über zwei Meter werden können, begünstigen. Föhnwinde mit heftigen, plötzlichen Böen stellen eine Gefahr für Bootsführer und Segler dar“, sagt Katharina Topp, Pressesprecherin der Wasserschutzpolizei.

Quelle und ganzer Artikel: https://www.suedkurier.de/region/bod...10936,11961144

[dete]

moin zusammen,

hier ein Hausboot mit e-Antrieb von Torqeedo.
https://www.electrive.net/2024/04/09...ner-pv-anlage/

Grüße
Detlef

[wernerw]

Moin

im Bereich Spandauer Havel ist ein Frachtkahn in Brand geraten:

https://www.bz-berlin.de/berlin/span...ahn-in-flammen

Da mein Boot grad geschweißt wird an der oberen Havel habe ich kurz gezuckt als ich die Meldung im Revolverblatt las....

[Wilma]

https://www.bz-berlin.de/berlin/span...ahn-in-flammen

Spandau, Frachtkahn brennt.

Das Schiff liegt da schon seit Jahren. Ich hab mich schon gewundert das so ein Ding da einfach liegen kann (darf).

Da war wernew 2 Minuten schneller.

[Fronmobil]

Das war der Stückgutfrachter "Ascanien", der da gebrannt hat.
Das Schiff war nicht mehr in Betrieb.

Klaus, der letztes Wochenende daran vorbeigefahren ist

[Jons]

Heute im Hafen Lachen am Zürichsee, mehrere Sportboote verbrannt:

https://www.20min.ch/story/kanton-sc...chen-103083922

[Aurora-13]

Feuerwehr befreit „aufgehängtes“ Boot von Kaimauer im Glückstädter Hafen

Die „Idun“ hatte sich bei Hochwasser mit dem Anker am Dalben aufgehängt und drohte bei ablaufendem Wasser zu sinken.

Zu einer nicht alltäglichen Hilfeleistung ist die Glückstädter Feuerwehr am späten Sonntagvormittag (14. April) alarmiert worden. „Im Außenhafen hat sich wohl ein Boot an der Kaimauer aufgehängt“, erklärte Glückstadts stellvertretender Wehrführer Steffen Knoop vor dem Ausrücken der Helfer.

Vor Ort bestätigte sich die Vermutung. Das in Höhe der in Kürze wieder öffnenden Gaststätte „Pier 53“ liegende und leicht betagte Betonboot „Idun“ war vom Eigner beim Festmachen vor zwei Wochen recht dicht an die Kaimauer gesetzt worden. Als die Elbe am Samstag beziehungsweise am Sonntag bei teilweise stürmischen Wind einen höheren Wasserstand erreichte, blieb die Metallkette des Ankers auf einem Dalben hängen. Mit ablaufendem Wasser am Sonntagvormittag geriet das Schiff erst in Schieflage, dann riss nach Polizeiangaben die Verankerung ab. Der Grund:

„So wird normalerweise ja auch kein Boot angebunden.“
sagte ein segelerfahrener Schaulustiger
Weil das Boot bei Ebbe hätte untergehen können, übernahmen Feuerwehrleute bis zum Eintreffen des in Niedersachsen wohnenden Eigners die Sicherung der „Idun“. Mit dieser will der Skipper nach Angaben des Hafenmeisters wohl in Kürze von Glückstadt aus zu einer Nordatlantik-Tour aufbrechen.

Quelle und Artikel von: Von Jürgen Kewitz | 14.04.2024, 14:25 Uhr
https://www.shz.de/lokales/gluecksta...mauer-46819397

[caveman]

Der nette Flosskiosk in Brandenburg, der auf dem Breitlingsee und dem Beetzsee seine Waren angeboten hatte, ist diese Saison leider nicht mehr am Start. :-(
https://flosskiosk.de/