Eure peinlichsten Manöver...

[Lippi]

Eure Geschichten sind lustig, regen aber auch zum Nachdenken an.
Ich habe immer sone panische Angst, wenn andre Bootsfahrer zuschauen, mich zu blamieren...
Ich war nämlich immer der Meinung, dass alle ausser mir das alles rund ums Boot perfekt beherrschen....

[Sāmpēra]

Ich hab inzwischen so viele peinliche Momente, dass ich
a) nicht mehr weiß welcher der peinlichste war
b) sie gar nicht mehr als peinlich empfinde sondern mir sage: "Naja, ist halt Boot fahren"
c) auch bei anderen so viele "peinliche" Momente sehe, dass ich mir nochmal sage: "Naja, ist halt Boot fahren."

Aber trotzdem hier der LETZTE Moment, der anderen sicher peinlich gewesen wäre:

Reinslippen dieses Jahr. Zusatzspiegel vergessen. Nix gesehen beim rückwärts rangieren zur Slippe. Mindestens 20 Minuten gebraucht bis das Boot endlich gerade im Wasser stand. Frau schrie, schimpfte und fluchte. Vor mir: Jede Menge Camper, die mich beobachteten.

Eigentlich hätte ich danach mit dem Hut umgehen sollen. ... Und ich muss mal Youtube cheken ob mein Manöver irgendwo unter dem Stichwort "Bootsidioten" auftaucht.

[stenner]

Zitat von Lippi

Ich war nämlich immer der Meinung, dass alle ausser mir das alles rund ums Boot perfekt beherrschen....

Das ist besser als die verbreitete Meinung, dass alles andere nur Idioten sind

[MarDan]

Tja, was soll ich sagen....die "Elektrospring" hat wieder nicht gehalten.

Meine Frau hat´s gerichtet.

[Mikro]

Ja dann oute ich mich auch mal

ist schon viele Jahre her ,noch mit nem Lotos unterwegs schön auf dem Zeuthener See. Haben einen Badestop eingelegt und als wir wieder los wollten lief er noch 100m dann war der Sprit alle. Also Anker wieder rein ins Wasser und die Kollegen ausm Verein angerufen ob sie mich holen können. Kein Problem nach na halben Stunde waren sie da und los ging es. Zurück in Grünau habe ich dann beim Paddeln in die Box gemerkt das der Anker immernoch im Wasser hängt. Und meine Kollegen wunderten sich schon warum der Lotos so schwer ist .
Das durfte ich mir einige Jahre anhören. Zum glück aber nirgends hängen geblieben. Seit dem hab ich n Auge auf Anker und Badeleiter (die vergisst man auch gerne mal)

[G-Tron]

Zitat von Mikro

Ja dann oute ich mich auch mal

ist schon viele Jahre her ,noch mit nem Lotos unterwegs schön auf dem Zeuthener See. Haben einen Badestop eingelegt und als wir wieder los wollten lief er noch 100m dann war der Sprit alle. Also Anker wieder rein ins Wasser und die Kollegen ausm Verein angerufen ob sie mich holen können. Kein Problem nach na halben Stunde waren sie da und los ging es. Zurück in Grünau habe ich dann beim Paddeln in die Box gemerkt das der Anker immernoch im Wasser hängt. Und meine Kollegen wunderten sich schon warum der Lotos so schwer ist .
Das durfte ich mir einige Jahre anhören. Zum glück aber nirgends hängen geblieben. Seit dem hab ich n Auge auf Anker und Badeleiter (die vergisst man auch gerne mal)

Ich lasse meine Badeleiter gerne draussen. In voller Gleitfahrt sieht der Spray dann so aus, als hätte ich den krassen Hydro-Antrieb

[Glastron2000]

Im Frühjahr beim einslippen:
Wir haben das Boot reingeschoben und mit der Leine ans Bollwerk gezogen.
Da ich im Winter ja den Antrieb abgebaut hatte und einiges gebaut hatte,
wollte ich auf Nummer sicher gehen und mit festgelegten Leinen Motor und Schaltung prüfen, bevor ich los fahre.
Also Motor an, Vorwärtsgang - Boot ruckt an. Leerlauf - OK,
Rückwärtsgang - keine Bewegung. Gas gegeben, Motor dreht hoch, nichts passiert. Also den Antrieb hochgefahren um den Propeller zu überprüfen..
aber kein Propeller mehr da nur noch das FloTorq steckte auf der Welle
Da habe ich wohl tatsächlich die FloTorq Kupplung falsch zusammen gesteckt, und die Messingscheibe vor statt hinter den Propeller gebaut. Im Rückwärtsgang hat sich der Propeller dann von der Welle runtergeschraubt.

Nach stundenlangen Angelversuchen mit Haken, Keschern, Angeln usw. hat ein Taucher das gute Stück dann ein paar Tage später wieder rausgeholt.

[sebastian86]

Zitat von Glastron2000

Im Frühjahr beim einslippen:
Wir haben das Boot reingeschoben und mit der Leine ans Bollwerk gezogen.
Da ich im Winter ja den Antrieb abgebaut hatte und einiges gebaut hatte,
wollte ich auf Nummer sicher gehen und mit festgelegten Leinen Motor und Schaltung prüfen, bevor ich los fahre.

Auf Nummer sicher gehen ist mMn nicht peinlich. Wäre schlimmer gewesen, wenn du deswegen draußen Hilfe gebraucht hättest... Eher alles richtig gemacht ;)Nie zu sicher sein und so...

[apiroma]

Zitat von MarDan

Tja, was soll ich sagen....die "Elektrospring" hat wieder nicht gehalten.

Meine Frau hat´s gerichtet.

Kleiner Tipp, der PE muß als letztes abreißen.
Daher diesen immer länger lassen als N und L

[MarDan]

Zitat von apiroma

Kleiner Tipp, der PE muß als letztes abreißen.
Daher diesen immer länger lassen als N und L

Sag ich meiner Frau.

[billi]

Zitat von apiroma

Kleiner Tipp, der PE muß als letztes abreißen.
Daher diesen immer länger lassen als N und L

das ist schon durch Technischen Aufbau des Steckers in der REgel gewährleistet wenn alle drei Adern gleich lang sind...

@Martin... Aderendhülsen sind bei SChraubverbindungen vorgeschrieben (ansonsten ist nur ein Teil untergeklemmt)

[MarDan]

Zitat von apiroma

Kleiner Tipp, der PE muß als letztes abreißen.
Daher diesen immer länger lassen als N und L

Welcher is´n der PE?
Der inne Midde....(ich muss das wissen bevor ich mit meinem neuen Wissen vor meiner Frau angeben will)

[billi]

Zitat von MarDan

Welcher is´n der PE?
Der inne Midde....(ich muss das wissen bevor ich mit meinem neuen Wissen vor meiner Frau angeben will)

#jupp der GRün gelbe...

[MarDan]

Zitat von billi

#jupp der GRün gelbe...

Klasse, heute Abend gehe ich Klugscheißen

[BMi]

Die vergessene Badeleiter ist ja sicherlich ein nicht ganz unbekanntes Thema. Ich hab mir angewöhnt, die Leiter mit einer Leine zu sichern, damit sie, wenn sie sich beim losfahren aushakt, wenigstens nicht gleich in den Tiefen der Meere versinkt.
An sich schon peinlich genug......aber.....

Auf Chartertörn. Ich möchte zum Tanken ran. Die Zufahrt ist etwas eng (oder Boot etwas groß), das Becken nicht gerade weitläufig. Der boeige Wind macht es auch nicht einfacher.
Aber alles super gelöst. Perfekte Anfahrt, perfekter Anleger. Bin stolz wie Bolle.
Der Hafenmeister schaut uns zu und spricht.
Aber er sagt nicht, wie von mir erwartet: "Tolles Manöver, juut jemacht"

Nein.

Er sagt: "Wat schleppt ihr denn allet hier an", zeigt auf unser Heck mit der angeleinten, gerade absinkenden Badeleiter.

[zooom]

Elba, mein erster Törn als Skipper.
Vor der Rückgabe des Bootes mußten wir an der Tanke in Portoferraio wg. Mittagspause warten, Schiff mit Vor - und Achterleine an den Pollern der Steinmauer fest
Endlich gehts los. Kommando Skipper: "Frank, Vorleine loswerfen!" Leider hatte ich vergessen, daß wir 2 Crewmitglieder namens Frank hatten, der eine Frank stand vorn am Bug des Schiffes, der andere an Land. Brav haben beide gleichzeitig den Festmacher losgeworfen. Der liegt da wohl heute noch auf 4-5m Wassertiefe.

[HänschenHamburg]

Peinliches "Manöver" nicht, aber nach vielen Jahren immer noch ein running-gag (mit Beweisfotos).

Als Vorgeschichte muss man erwähnen, dass mein Paps Seemann u später Schipper auf Berufsschiffen im Hafen war, also eher die robuste Ecke. Mit unserer privaten Barkasse sind wir dann ebenso groß geworden, ohne übermäßige Verhaltensregeln.

Wenige Regeln hatten wir aber u die haben sich wohl mehr, als eingeprägt bzw verselbständigt.

Niemals auf der Wallschiene turnen; die hat einen Zweck u der heißt nicht Füße.

Nienienie versuchen, dass tonnenschwere Gerät mit Händen o Füßen abzuhalten
Das Schiff hält einen Rumms aus, unsere Hânde u Füße nicht.

Und, sollten wir mal den Abgang machen, immer versuchen. sich, wg des Sogs, von größeren Booten u Schrauben frei zu machen / fern zu halten

Tja, dann war der Tag der Tage, wir wollten in den Urlaub

Los Liegeplatz Speicherstadt Hamburg, nach 2 Std fängt mein Paps an zu fluchen; irgendwas stimmt nicht
Drehzahl geht hoch, aber Leistung nicht...
Ausnahmsweise geht die bescheuerte Schleuse Geesrhacht auf grün (was sonst nie passiert), also echt hakelig durch u sofort danach in eine Bucht.

Wir alle plantschen. Paps kopfüber im Motorraum.

Paps taucht auf: R, tauch mal bitte runter, da MUSS was in der Schraube hängen

R taucht ab, kommt wieder hoch. Ist nix

Paps wieder im Motorraum, in der Achterpik am schrauben
Bruder M, tauch nochmal runter, MUSS etwas in der Schraube / Welle hângen.
Wie zuvor, ab- u aufgetaucht, ist nix.

Ok, so gehts nicht in den Urlaub, morgen Hitzler Werft.
Bittet mich, nochmal runter zu tauchen, nachdem er alles geprüft hat. Nöööö, alles super.

Nächsten Tag Werft, die stellen die gleichen Fragen
Paps also selber nochmal runter am Tüdelband

Und was findet sich da? Kiloweise Tauwerk um die Schraube

Unabgesprochen hat sich keiner von uns dahin getraut u wir haben alle Blödsinn erzâhlt, weil wir Schiss hatten, an die Schraube zu tauchen
N

[Lippi]

Moin.
Gestern mit Frau, Schwester und Schwager Ausflug mit gechartertem Boot gemacht.
Nun ist es ja nicht ganz einfach, auf dem Wasser die Geschwindigkeit zu schätzen..
Ich also Navschip angemacht, um nicht viel zu schnell zu sein, denn das Polizeiboot war auch unterwegs.
In der Sonne aber schlecht zu lesen aufm Handy.
Anschlissend mit dem Vercharterer geredet, dass das Boot ja nur auf knapp 20km/h kommt...
Er meinte, er sei 38 neulich gefahren...
Da ahnte ich was.... nachgeschaut und ja... Da stand knt in der Ecke unten, weil ich aus Versehen mal mit dem Finger draufgekommen war .. )

[Akki]

Zitat von HänschenHamburg

Peinliches "Manöver" nicht, aber nach vielen Jahren immer noch ein running-gag (mit Beweisfotos)...

Wir warten

[G-Tron]

Zitat von Lippi

Moin.
denn das Polizeiboot war auch unterwegs.

Ich empfehle die App "BoatAlarm". Findest Du in den einschlägigen AppStores.

[mascha]

Mein peinlichster Moment war (ich trau´mich´s gar nicht zu schreiben, ist aber soo lustig... ) als ich versucht habe mit meinem "neuen" alten Bötchen (Alte Glastron Carlson CV23) so schön mit dem Radeffekt, wie ich's in der Fahrschule gelernt hatte, am Steg bei "la Rocca" am Gardasee anzulegen...

... mit nem Jetantrieb...

Ihr könnt euch denken, dass das Gelächter groß war im Café - das randvoll war und alle zugeguckt haben...

Naja, nachher beim ablegen hab ich den Antrieb mal hoch getrimmt und kurz Gas gegeben... die haben gedacht es würde Regnen... da hat dann aber komischerweise keiner mehr gelacht...

[DerIngo]

Schleuse per Funk angesprochen - wie sich hinterher herausstellte, zeitgleich hatte Jemand an der Schleuse angerufen - was dem Schleuser nicht gefiel.

Ich spreche die Schleuse an - Antwort "hast Du kein Funkgerät?" - ich so "nein ich sprech durch ne Bratwurst Du Esel".

Der Schleuser konnt gar nicht sprechen so hat der gelacht

[Coal]

Das ist der Nachteil der Duplexkanäle - man bekommt nicht unbedingt mit, dass noch jemand die Schleuse anspricht. Abgesehen natürlich noch von der Möglichkeit, sich telefonisch anzumelden.
Deshalb ist mir genau das oben beschriebene auch schon passiert, allerdings nicht mit so einer lustigen Ansage

Mir ist es auf dem Main passiert, dass ich in meiner Liste eine Schleuse übersehen hatte und deshalb statt der aktuellen Schleuse die darauffolgende ansprach. "Wo sind Sie denn?" fragte der Mann berechtigterweise, weil er mich auf keinem Monitor fand. Wir haben das dann geklärt, ich wurde geschleust und habe mich an der nächsten Schleuse angemeldet mit "der von der Schleuse xxx, jetzt bin ich wirklich hier". Auch das wurde mit Lachen quittiert.

[purzel_purzel]

Moin,

Ferienhotel. (ich so "nein ich sprech durch ne Bratwurst Du Esel")

so hab ich lange nicht gelacht��������

Das nenn mal schlagfertig ��

Gruß Jürgen

[SpassCaptain]

Damals, erster Bodensee-Törn mit Schlauchboot, 6PS und 2 Jungs mit im Boot: Tolles Erlebnis, aber plötzlich stirbt kurz vor Sonnenuntergang der neue Motor ab. Bei Startversuchen läuft er kurz an, stirbt aber gleich wieder ab. Benzin? Genug!

Mit Paddel war Bodman das nächste erreichbare Ufer, dort haben wir zwar keine Slipstelle aber einen privaten Bootssteg gefunden, mühevoll zuerst den Motor raus, dann das Boot.

Ich bin dann mit dem Taxi nach Sipplingen zur Slippe gefahren wo das Auto stand, die Jungs blieben beim Boot. In der Zwischenzeit mußten sie dem nach Hause kommenden Besitzer Rede und Antwort stehen, was sie da auf seinem Grundstück machen.

Beim Verladen dachte ich mir dann, ich lasse die Tankleitung leer laufen in den Tank. Also öffne ich den Tankdeckel und es ertönt ein langes "Pffffffffffffft": Die Entlüftung war zu!