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  #1  
Alt 12.05.2020, 07:33
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vbh_m vbh_m ist offline
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Hallo zusammen,
da wir jetzt zu dritt unterwegs sind und mit dem kleinen Mann nicht immer slippen möchten soll das Boot Antifouling bekommen.

Das Boot ist Bj 97, ein Gleiter und der Rumpf ist noch jungfräulich. Liegeplatz wir der Dortmund-Ems-Kanal werden. Die sonstigen Fahrgebiete sind auch eher Binnen (Roermond, Friesland).

Welches Antifouling würdet ihr uns empfehlen? Nach allem was ich gelesen habe, wird für Gleiter ein Hart-Antifouling empfohlen.
Jetzt hat International schon mind. 4 passende Produkte im Angebot und das ist erst ein Hersteller.

Deshalb möchte ich Euch bitten, mir Tipps zu geben und von euren Erfahrungen zu berichten.

Danke!
__________________
Gruß
Matze
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  #2  
Alt 12.05.2020, 11:16
ChrisHH ChrisHH ist offline
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Die Frage ist, wie lange bleibt das Boot im Wasser ...

Ich würde 3x überlegen bevor ich mir den Rumpf mit AF verhunze. Für 3 Wochen brauchst Du keines, für 3 Monate könnte Seilfett reichen wenn Du nicht dauernd mit Topspeed durch den Kanal rauschst. Bei warmen Temperaturen kann man auch mal baden gehen und mit dem Schwamm über den Rumpf.
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  #3  
Alt 12.05.2020, 11:30
iak iak ist offline
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Wäre Dir auch eine Antifoulingfolierung zum Erhalt des "jungfräulichen“ Rumpfes eine Überlegung wert ?
Garantie 5 Jahre .
__________________
Gruß Peter .
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  #4  
Alt 12.05.2020, 12:45
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Zitat:
Zitat von ChrisHH Beitrag anzeigen
Die Frage ist, wie lange bleibt das Boot im Wasser ...

Ich würde 3x überlegen bevor ich mir den Rumpf mit AF verhunze. Für 3 Wochen brauchst Du keines, für 3 Monate könnte Seilfett reichen wenn Du nicht dauernd mit Topspeed durch den Kanal rauschst. Bei warmen Temperaturen kann man auch mal baden gehen und mit dem Schwamm über den Rumpf.
Angedacht ist dieses Jahr von Juni - September und nächstes Jahr dann von Mai - September.
__________________
Gruß
Matze
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  #5  
Alt 12.05.2020, 12:46
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Zitat:
Zitat von iak Beitrag anzeigen
Wäre Dir auch eine Antifoulingfolierung zum Erhalt des "jungfräulichen“ Rumpfes eine Überlegung wert ?
Garantie 5 Jahre .
Ich bin für alles offen, deswegen frage ich ja hier nach euren Erfahrungen
__________________
Gruß
Matze
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  #6  
Alt 12.05.2020, 19:01
x-funny x-funny ist offline
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Hier meine Version, welche ich praktiziere:

Meine damalige Ausgangsfragestellung: Antifouling bei Saisonlieger ca. 6 Monate im Süsswasser danach 6 Monate auf dem Trailer in trockener Halle?

Nachdem ich mich lange und intensiv mit der Frage beschäftigt habe hier mein Fazit und Begründung.

Fazit: Bei unbeschädigten Gelcoat KEIN Antifouling

Begründung: Gelcoat und Epoxy haben eine nahezu vergleichbare Feuchtesperre. Warum also eine schützende Haut mit Anschleifen beschädigen um sie danach mit Grundierung / Osmoseschutz zu reparieren um so die Basis für Antifoulingauftrag zu schaffen.

Alternative: Antifoulingauftrag auf unbeschädigten Gelcoat ohne schleifen oder anderweitigem abrasiven Penetrieren des Gelcoats, getestet vor einigen Jahren auf einer Hellwig Milos 630 (Gelcoat blank, nur entfettet und 1mal Hempel Waterglide 1qm achtern unterhalb der Wasserlinie an bei Gleitfahrt beanspruchter Stelle aufgetragen) Ergebnis: Hat 100% gehalten

Rumpf mit Antifouling ohne Grundierung auf nacktem Gelcoat
- Lässt sich mit Lösungsmittel wieder entfernen ohne Schaden am Gelcoat
- Gelcoat bleibt erhalten
- Das Antifouling kann eine Opferschicht sein
- kein / kaum Geschwindigkeitsverlust durch Bewuchs
- kein hoher Reinigungsaufwand nach der Saison

Rumpf nacktes Gelcoat ohne Antifouling
- Beschädigungen wie zum Beispiel Haarrisse lassen sich feststellen und beseitigen
- Geschwindigkeitsverlust durch Bewuchs
- Keine etwaige Opferschicht
- Grosser Reinigungsaufwand und Auswahl von Reinigungsmittel muss mit Bedacht gewählt werden um den Gelcoat an der Oberfläche nicht zu beschädigen

Hinweis:

Meine Version ist eine Version, welche im Hinblick auf den Erhalt des originalen Gelcoats von mir praktiziert wird. Wie alles im Leben hat meine Version Vor- und Nachteile und keine Gewähr auf Vollständigkeit oder Sachverstand.

Zur Frage des Threadstarter bei seinem 97er Rumpf: Da der Rumpf deines Bootes 23 Jahre alt ist und vermutlich der Gelcoat auch...Wenn nach 23 Jahren der Gelcoat seine Funktion annähernd wie neu erfüllt könnte meine Version eine Version sein. Zeit- und laufleistungsbezogenen Verschleiß von Gelcoat ist evtl. ein Einflussfaktor. Damit kenne ich mich nicht aus, hat jemand dazu Wissen?

Gruss
Steffen
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Alt 13.05.2020, 05:08
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HighlineCasy HighlineCasy ist offline
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Ich verwende Hempel Hard Racing.
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LG HighlineCasy

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Alt 13.05.2020, 05:31
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Warum können die Hersteller eigentlich kein Gelcoat herstellen, in der eine AF Substanz schon irgendwie integriert ist?
__________________
Sorry, ich muss los, die Plicht ruft!
Für mich ist das übrigens kein Ruhestand, das sind die ewigen Yachtgründe!
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  #9  
Alt 13.05.2020, 05:57
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international Ultra 300 würde ich benutzen,
früher hieß das Interspeed Ultra danach Interspeed EU
ich benutze das schon 12 Jahre und das ist schon sein Geld wert
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #10  
Alt 15.06.2020, 12:34
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Da eine Vergrößerung zur Diskussion steht bleibt der Rumpf erstmal nackt. Danke für Eure Antworten!
__________________
Gruß
Matze
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  #11  
Alt 15.06.2020, 13:16
Münsteraner Münsteraner ist offline
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Zitat:
Zitat von vbh_m Beitrag anzeigen
Da eine Vergrößerung zur Diskussion steht bleibt der Rumpf erstmal nackt. Danke für Eure Antworten!
Ein Glück! Boote aus den 90iger Jahren ohne Antifouling sind mittlerweile eine Rarität
__________________
Beste Grüße, Benedikt


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