Risse im Gelcoat - was tun ?

[ab-nach-Norden]

Hallo,
Habe mir März 2014 ein neues Boot in Deutschland gekauft (wohne in Norwegen) und es sind mir vor 2 Wochen beim Polieren des Bootes Risse im Gelcoat aufgefallen. Obwohl es kurz nach der Garantielaufzeit ist, habe ich es dem Händler gemeldet und Fotos mitgeschickt. Der Händler wiegelte gleich ab (was ich erwartet hatte) und meinte das es sich um einen Kollisionsschaden handelt „eindeutiger geht es nicht“ meint er "soll ich am besten gleich der Kasko vers. melden". Er glaubt an dem Gummi der Scheuerleiste eindeutige Anzeichen einer Kollision zu erkennen.
Mein Bootsmechaniker, der den Motorservice machte, konnte dies nicht erkennen und meinte, dass es sich wahrscheinlich um Spannungsrisse handelt. Kollisionshinweise konnte er auch nicht erkennen.
Mein Boot lag immer sehr geschützt im Hafen und mir ist auch keine Kollision unterlaufen - da bin ich sehr ehrlich und hätte es natürlich als Solches der Versicherung gemeldet.

Ich will nun bei einer Firma, die sich auf Gelcoat Schäden spezialisiert hat, fragen, welche Ursachen die Risse haben.
Die Frage ist nun, was ich machen soll, wenn die mir bestätigen, dass es sich um Spannungs-/ Materialschäden handelt?


Gruss Dirk

[ferenc]

Hallo Dirk,

wenn du den Händler erst nach Ablauf der Garantie kontaktierst ist die Frage nach der Ursache doch nachrangig.

Zahlen und fröhlich sein, oder selbst machen.

[Verbraucheranwalt]

Garantie und Gewährleistung abgelaufen = Kulanz.

Kulanz hast du aber keinen Anspruch drauf.

Gruß
Chris

[hopfemike]

Könnten durch Kranen oder das verzurren auf dem Trailer entstanden sein

[ab-nach-Norden]

Hallo,
ich hoffe auch, dass ich 4 Wochen nach Garantieende, noch auf Kulanz hoffen darf, zumal sehr wahrscheinlich diese Risse noch innerhalb der Garantiezeit entstanden sind.
Hatte das Boot nicht auf einem Trailer. Es wurde kürzlich rausgehoben für den Service.
Das sah sehr professionell aus und die Schlaufenbreite war grösser als gefordert in dem Bootshandbuch.
Wenn ich mich evtl. direkt an den Hersteller Quicksilver wende? Evtl. hat von euch einer Erfahrungen diesbzgl. gemacht?

Gruss Dirk

[ab-nach-Norden]

Hab noch vergessen zu fragen:
Sieht das nun eindeutig nach einer Kollision aus - wie der Händler sagte, oder doch mehr nach einer anderen Ursache?

[matsches]

Tja Meister, dann zeig uns doch auch mal ein Bild von dem Schaden.

[runni58]

Spannungsrisse sind zwar nie ganz auszuschließen, aber es könnte ja auch eine Kollision am Steg sein. Manchmal hat man ja Nachbarn, die das Anlegen nicht so drauf haben

Gruß

Rudolf

[ab-nach-Norden]

Hab ich Meister!
nach den Bilder, die oben in der pdf Datei angehängt sind, hat der Händler sich auf "Kollision" festgelegt.

[ab-nach-Norden]

Hallo Rudolf,
das kann ich so gut wie ausschliessen. Ich hatte das Boot ganz am Ende des Boothafens ( 10 Meter von meinem Wohnzimmerfenster). Der Platz neben mir war nicht belegt und hinter mir war ein alter Norweger - der fuhr nur einmal im jahr raus und da war ich dabei.
Gruss Dirk

[matsches]

Zitat von ab-nach-Norden

Hab ich Meister!
nach den Bilder, die oben in der pdf Datei angehängt sind, hat der Händler sich auf "Kollision" festgelegt.

Ok, hab ich verpeilt Über sowas machst du dich verrückt schau dir mal andere Boote an, auch in der Preisklasse jenseitz der 100.000,- €. Du wirst so gut wie kein Boot ohne solche Risse finden.

[ruessel10_1]

Meine Olympia 570 Holiday sah genau so aus.
Dürfte bei den Polen Booten Standard sein.
Muss aber fairerweise sagen, dass die auch schon 7 Jahre auf dem Buckel hatte.