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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #1  
Alt 24.03.2013, 00:42
rumare rumare ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 29.09.2011
Beiträge: 56
10 Danke in 6 Beiträgen
Standard Elektrische Bordtoilette blockiert

Ahoi zusammen, wenn die Toilette längere Zeit nicht benutzt wird blockiert der Motor, dann muss ich den Motor abbauen d.h. Schläuche ab, Toilette ab, Motor ab , Zerhacker ab, das Schaufelrad einige male drehen dann löst sich die Blockade und der Motor schnurrt wieder . Dann das ganze wieder zusammen und einbauen . Wenn wie gesagt die Toilette ein paar Tage wieder nicht benutzt wird ,das selbe Spielchen worann könnte das hängen ? Entweder ich finde eine Lösung oder ich baue eine Toilette mit Handpumpe ein . Danke im voraus für jeden Tip RUMARE
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  #2  
Alt 24.03.2013, 05:30
Benutzerbild von schwarzmaller
schwarzmaller schwarzmaller ist offline
Commander
 
Registriert seit: 29.08.2012
Ort: bei Magdeburg
Beiträge: 291
Boot: Pettersson
519 Danke in 158 Beiträgen
Standard

Wie alt ist das WC?
__________________
Grüße,Tom

Alle sagen es geht nicht. . . .
Da kommt einer der das nicht wußte und hat es einfach gemacht.
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  #3  
Alt 24.03.2013, 07:30
Benutzerbild von apiroma
apiroma apiroma ist offline
Fleet Admiral
 
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Ort: Erde
Beiträge: 6.463
Boot: z. Z. kein Boot
Rufzeichen oder MMSI: DF....
3.236 Danke in 2.252 Beiträgen
Standard

Motorlager prüfen
Kohlen prüfen
Anker durchgebrannt?? interner Kurzschluß? Korrosion?? Prüfen lassen.
__________________
Grüße
Karl-Heinz
----------------
"Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände:
Ein-Aus-Kaputt".
(Wau Holland)
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  #4  
Alt 24.03.2013, 16:50
Benutzerbild von Joshua Slocum
Joshua Slocum Joshua Slocum ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 27.02.2011
Ort: NRW
Beiträge: 1.574
Boot: Sevylor Belly Boat Destroyer Class
Rufzeichen oder MMSI: 211XXXXXX
1.738 Danke in 851 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von apiroma Beitrag anzeigen
Motorlager prüfen
Kohlen prüfen
Anker durchgebrannt?? interner Kurzschluß? Korrosion?? Prüfen lassen.
Lager schwergängig, Kohlen abgenutzt, Kollektor gammelig, alles möglich.
Oder die Stoffwechselprodukte haben durch stehen so eine Konsistenz erlangt, dass die Pumpe schlicht überfordert ist?

Der Lösungsansatz wäre also: Lager tauschen, Kollektor mit ganz feinem Schmirgel abziehen, Kohlen austauschen, vor den Benutzungspausen mit viel klarem Wasser spülen und dem letzten Spülgang ein Pflegemittel für Toiletten zusetzen (erhältlich im Zubehörhandel für Camping und Wohnmobile)
Wie allerdings ein durchgebrannter Anker oder ein interner Kurzschluß durch einige Male drehen des Schaufelrades (wenn auch nur vorübergehend) repariert wird, wird für mich Zeit meines Lebens unverständliches Hexenwerk bleiben.

Gruß Robin
__________________
Die Navigation ist eine Wissenschaft verschwommener Annahmen und stützt sich auf anfechtbare Werte, die als Ergebnis erfolgloser Experimente mit Instrumenten problematischer Genauigkeit von Personen zweifelhafter Zuverlässigkeit und fragwürdiger Geisteshaltung ermittelt werden.




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  #5  
Alt 24.03.2013, 16:59
Benutzerbild von lalao0
lalao0 lalao0 ist offline
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6.361 Danke in 2.470 Beiträgen
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Über den Absaugstutzen klares Wasser einfüllen, 1/2 Stunde warten bis die Inkrustierung aufgeweicht ist, dann Pumpe einschalten. (So "löse" ich das Problem) Oder wie schon geschrieben, vor längerem Anstellen mit klarem Wasser "nachspülen".
__________________
Liebe Grüße Lalao0 - Hartwig
Hier geht´s zum Blog
http://wavuvi.over-blog.com/
Hier kann sinnvoll Geld gespendet werden
https://arche-stendal.de/unterstuetz...fuer-container
WAVUVI steht wegen Neuanschaffung zum Verkauf. VB 70k Euro
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  #6  
Alt 24.03.2013, 17:16
Benutzerbild von nordic
nordic nordic ist offline
Admiral
 
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Ort: Nord-Baden
Beiträge: 3.117
10.299 Danke in 2.752 Beiträgen
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Ist bei mir jedes Frühjahr.
Liegt nur am festgebackenen Impeller.
Dazu muss man nichts ausbauen, sondern nur die Welle ei- zweimal hin- und herdrehen.
Einfach mit einem Schraubendreher oder einer Wasserpumpenzange. (je nach Modell der Pumpe)
__________________
Gruß Karl-Heinz

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__________________
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  #7  
Alt 25.03.2013, 09:57
dietmarf dietmarf ist offline
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Ort: Dresden
Beiträge: 1.041
Boot: Sealine 220 Family
546 Danke in 378 Beiträgen
Standard

ich habe mich lange mit dem Problem herumgeschlagen. Letztendlich war es die Kontaktierung der Ankerwicklung auf den Kollektor. Die Anschlüsse sind nur verpresst. Ich habe sie abisoliert und verlötet. Damit war das Problem gelöst.

Gruß

Dietmar
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