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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #41  
Alt 07.10.2022, 16:36
Benutzerbild von ulf_l
ulf_l ulf_l ist offline
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Hallo

In Movera Katalog wäre auch noch so eine Explosionszeichnung für die Ersatzteile der E4000 drin, aber ob das die passende Version ist siehst du vermutlich eher .

Gruß Ulf
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  #42  
Alt 07.10.2022, 20:42
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209 Danke in 75 Beiträgen
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Hallo,
Die angehängte Seite aus dem Movera Katalog zeigt die Version, die bei mir verbaut ist, allerdings in der 50 mbar Variante.
Die evtl. defekten Bauteile stecken alle in der Position 180, die nur als Baugruppe für ca. 500 € ausgetauscht werden kann.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	13A386D3-35AF-45BF-A960-8A1BCA73CEBA.jpg
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__________________
Schöne Grüße aus Hamburg, Dietmar
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  #43  
Alt 08.10.2022, 10:00
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Ja, die Brennkammer dürfte aus zwei vernieteten Halbschalen bestehen.
Nimm einen Inspektiosspiegel, starte die Heizung und halte den Spiegel an die Spalten der Halbschalenvernietung.
Läuft der Spiegel dabei an, ist die Brennkammer undicht. Das würde den Flammabriß erklären können.

So wie Du es schilderst gibt es nur wenige Möglichkeiten
Zündung/Flammwächter

Zuluft/Abgas Problem.
Bei diesem Fehler muß geprüft werden, warum die Brennkammer undicht wurde (Überhitzung? Durch was entstanden? Steuerung?)
__________________
Grüße
Karl-Heinz
----------------
"Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände:
Ein-Aus-Kaputt".
(Wau Holland)
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  #44  
Alt 12.11.2022, 19:45
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Succes_Falcon Succes_Falcon ist offline
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209 Danke in 75 Beiträgen
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Hallo,

die Verzweiflung hat ein Ende.

Der zweite Versuch bei Trumareparatur hat meine ursprüngliche Annahme bestätigt.
Ein Bauteil auf der Platine, dass das Signal der Flammenerkennung empfängt war defekt.
=> neu Platine und die Heizung funktioniert wieder wie neu.

Jetzt kann der Winter kommen.
__________________
Schöne Grüße aus Hamburg, Dietmar

Geändert von Succes_Falcon (12.11.2022 um 20:00 Uhr)
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