alle 3-4 Jahre Impellerwechsel ?

[mayon]

Hi !
Gestern haben wir unser Boot aus dem Wasser geholt und zu einer Werkstatt zwecks Inspektion gebracht (Z-Antrieb, 260 PS, 8 Zylinder).

Nun wurde uns gesagt, dass der letzte Impellerwechsel ca. 3 Jahre her ist und nun wieder fällig wäre. Und kann es sein, dass sich der Preis dadurch von 500 - 600 Euro auf ca. 1.500 Euro erhöht ? Bei Tante Google finde ich nur sehr alte Einträge.

Handhabt ihr das auch so ?

[PIEP-Köln]

Ob ein Impeller ausgewechselt werden muss kann man nur beurteilen, wenn man ihn begutachtet, dann allerdings kann man ihn gleich wechseln wenn er eh schon raus ist. Der Arbeitsaufwand ist schon recht hoch, allerdings finde ich gut 1.000 €auch recht sportlich. Billiger als ein defekter Motor in jedem Fall. Manche wechseln ihn alle 2 Jahre, einige deutlich seltener. Es soll schon welche gegeben haben die nach 8 Jahren noch waren wie neu. Aber will man das riskieren? Kommt natürlich auch auf die Betriebsstunden und das Fahrgebiet (sandiger Grund z.B.) an.

[Hickory Roots]

Zitat von mayon

Hi !
Gestern haben wir unser Boot aus dem Wasser geholt und zu einer Werkstatt zwecks Inspektion gebracht (Z-Antrieb, 260 PS, 8 Zylinder).

Nun wurde uns gesagt, dass der letzte Impellerwechsel ca. 3 Jahre her ist und nun wieder fällig wäre. Und kann es sein, dass sich der Preis dadurch von 500 - 600 Euro auf ca. 1.500 Euro erhöht ? Bei Tante Google finde ich nur sehr alte Einträge.

Handhabt ihr das auch so ?

Moin,

wenn die nur den Impeller neu machen, wäre das viel zuviel. Wenn die dir allerdings auch noch alle Bälge mit erneuern kommt das schon bald hin. Wieviele Betriebsstunden bist du gefahren seit dem letzten wechsel?

[matsches]

Hast du ein Bravo, oder Alpha. Beim Alpha ist der ImpellerWechsel ja ein klar, anders beim Bravo, da wird es schon mal eng und wenn die Seewasserpumpe eingelaufen ist, dann hilft auch kein neuer Impeller, sondern auch eine neue Pumpe und die ist teuer.
Oder hast du Volvo??? Da geht der Impellerwechsel eigentlich, Ratz Fatz.

[ralfschmidt]

Zitat von mayon

Hi !
Gestern haben wir unser Boot aus dem Wasser geholt und zu einer Werkstatt zwecks Inspektion gebracht (Z-Antrieb, 260 PS, 8 Zylinder).

Nun wurde uns gesagt, dass der letzte Impellerwechsel ca. 3 Jahre her ist und nun wieder fällig wäre. Und kann es sein, dass sich der Preis dadurch von 500 - 600 Euro auf ca. 1.500 Euro erhöht ? Bei Tante Google finde ich nur sehr alte Einträge.

Handhabt ihr das auch so ?

manche Werkstätten haben eben überhaupt kein Schamgefühl,
beim Volvo ist der Impeller schnell kaputt, beim Mercruiser halten die Impeller auch schon mal 8 Jahre und länger, da du aber nicht weist was der Impeller schon alles erlebt hat, sollte man das nicht unbedingt bis zum Ende ausreizen

[Yups]

Lass dir mal ein schriftliches Angebot geben und stelle es hier rein. Dann kann man beurteilen ob es ein angemessener Preis ist.
Bitte Adressdaten und Firmenkopf entfernen.

Ansonsten kann ich mich den Vorrednern nur anschliessen. Ein Impeller kann durchaus 20 Jahre halten, aber wer will dieses Risiko eingehen? Wenn man ihn begutachten will, muss er ausgebaut werden... dann kann man auch gleich einen neuen einpflanzen.

Ich mache das beim AB alle 3-5 Jahre. Je nach Lust und Zeit.
Mein Impeller aus meinem Mercury V6 2-Takt AB war wohl 4 Jahre verbaut. Ich habe ihn diesen Herbst getauscht, sah aber aus wie neu.
Der Impeller selber kostet bei Mercury V6 2-Takt Getrieben und Alpha-One Unterwasserteilen 20€, da denke ich nicht groß nach...

[mayon]

Zitat von Hickory Roots

Moin,

wenn die nur den Impeller neu machen, wäre das viel zuviel. Wenn die dir allerdings auch noch alle Bälge mit erneuern kommt das schon bald hin. Wieviele Betriebsstunden bist du gefahren seit dem letzten wechsel?

Ich habe das Boot erst eine Saison gefahren - nicht sonderlich viel. Wir legen meist irgendwo Schönes an und bleiben dort das WE.

[mayon]

Zitat von ralfschmidt

manche Werkstätten haben eben überhaupt kein Schamgefühl,
beim Volvo ist der Impeller schnell kaputt, beim Mercruiser halten die Impeller auch schon mal 8 Jahre und länger, da du aber nicht weist was der Impeller schon alles erlebt hat, sollte man das nicht unbedingt bis zum Ende ausreizen

Es ist ein Mercruiser Motor.

[mayon]

Zitat von Yups

Lass dir mal ein schriftliches Angebot geben und stelle es hier rein. Dann kann man beurteilen ob es ein angemessener Preis ist.
Bitte Adressdaten und Firmenkopf entfernen.

Ansonsten kann ich mich den Vorrednern nur anschliessen. Ein Impeller kann durchaus 20 Jahre halten, aber wer will dieses Risiko eingehen? Wenn man ihn begutachten will, muss er ausgebaut werden... dann kann man auch gleich einen neuen einpflanzen.

Ich mache das beim AB alle 3-5 Jahre. Je nach Lust und Zeit.
Mein Impeller aus meinem Mercury V6 2-Takt AB war wohl 4 Jahre verbaut. Ich habe ihn diesen Herbst getauscht, sah aber aus wie neu.
Der Impeller selber kostet bei Mercury V6 2-Takt Getrieben und Alpha-One Unterwasserteilen 20€, da denke ich nicht groß nach...

Nö - bei 20 Euro würde ich natürlich auch nicht nachdenken. Der Ein- und Ausbau dauert wohl recht lange. Ein schriftliches Angebot wird wohl nicht möglich sein da es mehr oder weniger ein Freundschaftsdienst ist.

[mayon]

Zitat von matsches

Hast du ein Bravo, oder Alpha. Beim Alpha ist der ImpellerWechsel ja ein klar, anders beim Bravo, da wird es schon mal eng und wenn die Seewasserpumpe eingelaufen ist, dann hilft auch kein neuer Impeller, sondern auch eine neue Pumpe und die ist teuer.
Oder hast du Volvo??? Da geht der Impellerwechsel eigentlich, Ratz Fatz.

Ehrlich gesagt weiß ich nicht was du mit Bravo oder Alpha meinst. Der Motor ist ein Mercruiser.

[Alex 996]

Zitat von mayon

Nö - bei 20 Euro würde ich natürlich auch nicht nachdenken. Der Ein- und Ausbau dauert wohl recht lange. Ein schriftliches Angebot wird wohl nicht möglich sein da es mehr oder weniger ein Freundschaftsdienst ist.

Bei dem Preis möchte ich auch Dein Freund sein.


Gruß Alex

[ghaffy]

Zitat von mayon

...Freundschaftsdienst ...

1.000 für Impellerwechsel als Freundschaftsdienst?
Da wär ich auch gerne dein Freund.

Alpha und Bravo sind unterschiedliche Z-Antriebe von Merc.

[mayon]

Zitat von ghaffy

1.000 für Impellerwechsel als Freundschaftsdienst?
Da wär ich auch gerne dein Freund.


Alpha und Bravo sind unterschiedliche Z-Antriebe von Merc.

GENAU deshalb habe ich auch hier im Forum mal nachgefragt. Uns kommt das auch eine wenig viel vor. Vorher war die Rede von ca. 600 Euro. Der Preis ändert sich jede Woche.....

Keine Ahnung ob der Antrieb Alpha oder Bravo-Typ ist.

[Hickory Roots]

Zitat von mayon

GENAU deshalb habe ich auch hier im Forum mal nachgefragt. Uns kommt das auch eine wenig viel vor. Vorher war die Rede von ca. 600 Euro. Der Preis ändert sich jede Woche.....

Keine Ahnung ob der Antrieb Alpha oder Bravo-Typ ist.

Moin,

ich denke mal das es ein Alpha1 Gen.2 Antrieb ist. Der wechsel des Impellers dauert max 1,5 Stunden. Ein Impeller Set ohne Gehäuse kostet ca. 50 Euro. Dann noch erwa 50 Euro für neues Getriebeöl. Da hat der Freundliche Mechaniker nen Top Stundenlohn.

Wenn du das Boot erst eine Saison hast, woher weiss die Werkstatt das der Impeller 3 Jahre alt ist? Hast du da ein Wartungsbuch oder sowas? Dann müssten ja auch Betriebsstunden da stehen woran man sehen kann wieviele Stunden der Impeller in Betrieb war. Also gerade bei Bootswerkstätten wäre ich da immer sehr skeptisch. Die nutzen Ihren Monopol Status extrems aus um richtig viel Kohle zu machen.

[JohnB]

Zitat von mayon

(..) Ein schriftliches Angebot wird wohl nicht möglich sein da es mehr oder weniger ein Freundschaftsdienst ist.

Dies sieht mir nach einer teuren Variante der Steuerhinterziehung aus.

Ich würde nach den hier aufgezeigten Ungereimtheiten eine Fachwerkstatt aufsuchen und mir vor Beauftragung ein schriftliches Angebot geben lassen.

[matsches]

Wer solche Freunde hat, dem seine Feinde wollte ich nicht sehen.

[cularis]

Zitat von mayon

Ehrlich gesagt weiß ich nicht was du mit Bravo oder Alpha meinst. Der Motor ist ein Mercruiser.

Bina,
wenn Du ein Foto von deinem Antrieb hättest,
wäre vermutlich schnell geklärt, ob Alpha oder Bravo .

[Sea Ray 18]

Halllo Bina,

ich gehe mal davon aus das Dein Antrieb ein Alpha One Gen.II ist. In dem Fall sind 900,- bis 1.000,- EUR für einen Impellerwechsel eine glatte Unverschämtheit.

Nachstehend mal ein paar Zahlen zum Vergleich für einen Impellerwechsel an dem o.g. Antrieb.

Arbeitszeit max. 2 Stunden a 70,- EUR* = 140,- EUR (*angenommener Stundenlohn)
Nur Impeller 25,- EUR
Impellerpumpen Reparatursatz ohne Oberteil 40,- EUR
Impellerpumpen Reparatursatz mit Oberteil 75,- EUR
2 Liter High Performance Getriebeöl 38,- EUR


Selbst wenn Du den Impeller Reparatursatz mit Oberteil nimmst kommst Du auf ca. 250,- EUR und das ist weit entfernt von dem was der gute
Monteur als "Freundschaftsdienst" Dir für diese Arbeit berechnen will.

Bei der Gelegenheit würde mich mal am Rande interessieren was für Arbeiten der gute Mann unter dem Begriff "Servicearbeiten" für 600,- EUR durchführt?
Spezifiziert er das oder ist das eine von ihm aufgerufene Pauschalsumme ohne Nennung der durchgeführten Arbeiten?

Darüberhinaus stellt sich die Frage, woher weiß der gute Mann das der jetzige Impeller 3 Jahre alt ist? Hat er das Boot schon vor Deinem Kauf gewartet?

Gruß
Alexander II.

[SG 3]

Diese Stundenlöhne hätte ich und erst recht mein Chef auch mal gerne.
in meiner Branche (Gas-Wasser-Installateur) liegen die Stundensätze bei 35-45 (teuer)€.
Von dem was als Monteur ankommt, mal gar nicht zu sprechen.

[Dayskipper]

Freundschaftspreis

Bei einer Cytra 22 gehe ich mal davon aus, dass Alpha 1 oder älter verbaut ist, da es die Werft seit 1992 (glaube ich) nicht mehr gibt.

Ich kenne zwar dein Boot nicht, aber bei dem Angebot für Einwintern und Impeller, würde ich lieber in die Fachwerkstatt gehen, das ist vermutlich günstiger

[Sea Ray 18]

Zitat von SG 3

Diese Stundenlöhne hätte ich und erst recht mein Chef auch mal gerne.
in meiner Branche (Gas-Wasser-Installateur) liegen die Stundensätze bei 35-45 (teuer)€.
Von dem was als Monteur ankommt, mal gar nicht zu sprechen.

AUDI, DAIMLER und BMW haben auch ganz stolze Stundensätze und da kommt bei den Monteuren auch nicht viel an

Der von mir angenommene Stundensatz von 70,- EUR ist bewußt etwas höher angesetzt worden, entspricht aber auch andererseits dem was einige
Bootsbetriebe tatsächlich verlangen.

Gruß
Alexander II.

[matsches]

Die Std. Preise, bei uns in der Region, liegen bei, 55,- bis 65,- €

[Sven2209]

Als Beispiel. Ich als Neuling habe mir den Impeller inkl. Dichtsatz von Quicksilver gekauft. Habe mit dem zur Verfügung gestellten Antriebsständer mein Impeller am Alpha One Gen2 alleine mittels Werkstatthandbuch innerhalb 1 1/2 stunden gewechselt. Ne Fachwerkstatt schafft es Sicher binnen einer Stunde wenn sich alles leicht lösen lässt. 1000€ kost ne große Inspektion mit bälgen und Impeller wenn man das Boot nur hinbringt und Abholt. So sehe ich das.


Gesendet von der Glückswurst[emoji86]

[JohnB]

Im süddeut. Raum ist 50-60 Eur plus USt., also knapp 70 Eur nicht unüblich.

[mayon]

Zitat von cularis

Bina,
wenn Du ein Foto von deinem Antrieb hättest,
wäre vermutlich schnell geklärt, ob Alpha oder Bravo .

Geht nicht da das Boot in der Werkstatt ist.