Isolierung Innenkabine

[Werner_K]

Hallo Skipper,

ich habe letztens den alten Wandbelag im Inneren meines Bootes entfernt, bis auf Bereiche, wo ich schlecht ran komme. Das war so eine Art hellbraunes Vlies, sieht auf den ersten Blick aus wie Teppich. Total zähes Zeugs. Die Innenwandung ist nicht weiter behandelt, das ist das reine GFK bzw. die Epoxy-Schicht. Die Amis haben sich damals mit der Verarbeitung keine große Mühe gegeben.
Nun gut, da sollen erstmal 2 oder 3 Lagen Flüssigkunststoff drauf.
Anschließend will ich die Innenwandung ordentlich isolieren. Das Boot soll auch im Winter wohnlich sein, wenn alles fertig ist.
Und da stellt sich schon die erste Frage: Was nehme ich da am Besten? Geht Styropor, etwa 2cm Stärke, das ich innen einfach verklebe? Und da drüber ein netter Stoffbezug.
Die Frage ist, geht das zusammen mit evtl. Kondensation? Heißt, fängt das Zeug irgendwann an, unterflächig zu schimmeln? Das wäre nicht so gut.
Ich habe auch schon über so eine Beflächung mit so selbstklebendem Alu-belegtem Schaumgummi nachgedacht, das man etwa zur Akustikdämmung verwendet. Auch so etwa 2 cm Stärke.
Jedenfalls soll es etwas sein, wo ich nicht in 3 oder 4 Jahren das Ganze nochmal machen muss. Das soll saubere Arbeit werden.
Wer hat da schon Erfahrung mit bzw. einen guten Tipp? Ergebnis soll am Ende etwa so sein wie bei Wohnmobilen, die auch im Winter angenehme Wohnverhältnisse bieten.

LG Werner

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[Captain Piet]

Schonmal über Kork nachgedacht ? ist Atmungsaktiv lässt sich gut verarbeiten und rottet auch nicht und isoliert

[Werner_K]

Zitat von Captain Piet

Schonmal über Kork nachgedacht ? ist Atmungsaktiv lässt sich gut verarbeiten und rottet auch nicht und isoliert

Noch nicht. Aber die Idee mit dem Kork ist gar nicht so übel! Abgesehen davon, dass es wahrscheinlich die teuerste Variante ist.

LG Werner

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[Woody]

Styropor solltest Du auf keinen Fall verwenden, das Zeug nimmt Feuchtigkeit auf und bietet einen wunderbaren Nährboden für Schimmel und Co.
Wenn Du von ebenen Flächen sprichst kannst Du EPS oder XPS Platten nehmen, gibts im Baufachhandel für kleines Geld. Die nehmen kein Wasser auf und schimmeln deshalb nicht.
Gruß,


Jörg

[Werner_K]

Zitat:

Zitat von Captain Piet

Schonmal über Kork nachgedacht ? ist Atmungsaktiv lässt sich gut verarbeiten und rottet auch nicht und isoliert

Ich habe auf Deine Idee mit dem Kork eben in der Bucht geguckt und ein Restposten-Angebot genau richtig für meine Zwecke zum Preis von 7,95 Euro auf 100x50x2 cm gefunden!

Gleich 10 Platten getickt, macht 79,50 plus 16,90 Euro Versand! Das ergibt 5 qm, damit komme ich erstmal hin. Die Vorderkabine ist damit auf jeden Fall abgedeckt und es bleibt noch was übrig für andere Bereiche im Boot.

Super Tipp, danke!

LG Werner

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[Werner_K]

Zitat von Woody

Styropor solltest Du auf keinen Fall verwenden, das Zeug nimmt Feuchtigkeit auf und bietet einen wunderbaren Nährboden für Schimmel und Co.
Wenn Du von ebenen Flächen sprichst kannst Du EPS oder XPS Platten nehmen, gibts im Baufachhandel für kleines Geld. Die nehmen kein Wasser auf und schimmeln deshalb nicht.
Gruß,


Jörg

Danke Jörg, XPS-Platten hatte ich auch schon auf dem Schirm, diese sind aber besser geeignet an Stellen, die flach sind und wo keine Biegung berücksichtigt werden muss. Weil, XPS-Platten sind ja starr.
Für die Vorderkabine habe ich eben 5 qm Korkplatten bei Ebay getickt, Stärke 2 cm.

LG Werner

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[RING18]

In deinem Fall hätte ich Armaflex oder ähnliches genommen

[Laika's Kapitän]

Ich hätte auch zu Armaflex geraten, aber wenn er den Kork sauber verlegt, kann er sich vielleicht ein Überziehen mit Stoff oder Leder sparen(wenn es optisch gut wirkt),was bei Armaflex nicht möglich wäre.

Gruß Ralf

[Werner_K]

Zitat von RING18

In deinem Fall hätte ich Armaflex oder ähnliches genommen

Armaflex? Muss ich mal googeln, was das für ein Zeug ist. Kann auch noch ins Spiel kommen, für die Vorderkabine war mir die Sache mit dem Kork aber sehr sympathisch, wegen dem Ambiente. Ist halt ein Isolierstoff, der etwas "Anheimelndes" hat. [emoji6]

LG Werner

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[Werner_K]

Jetzt habe ich's! Armaflex ist das Zeugs, womit man auch Rohre isoliert! Na klar, da wüsste ich auch schon eine Verwendung an Bord meines Bootes! Danke, alles im grünen Bereich!

LG Werner

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[Captain Piet]

Na dann hast du ja gute Vorschläge bekommen. Ran an Die Arbeit
Vielleicht bekommen wir ja mal Fotos wenn es Fertig ist

[Werner_K]

Zitat von Captain Piet

Na dann hast du ja gute Vorschläge bekommen. Ran an Die Arbeit
Vielleicht bekommen wir ja mal Fotos wenn es Fertig ist

Gute Idee, Fotos mache ich und stelle sie dann hier rein!

Schönen Sonntag!

LG Werner

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[aunt t]

Moinsen
Wie willst du die Isolierung festmchen?
Ich hab grad meine Trinkwasseranlage eingewintert.Dabei seh ich dann meinen nackten Rumpf.
Mein Boot, Stahl, Wasserlieger ist klaschisch isoliert. Über Wasser ne ca zwei mm starke "Drainagefilz",dann ca 2cm Styrodur ähnlich.
Unter Wasser gibts keine Isolierung.

Das Kondenzwasser, das unter der Isolierung ktuell runter läuft, ist beachtlich. Der Raum ist so 21 grad warmund ich hab da allein drin gepennt.
Wenn man sich schon richtig arbeit mit der Isolierung macht, sollte man vieleicht och den Umgang mit dem Taupunkt überlegen.

[Spüli]

Moin!
Es gibt im Netz diverse kostenlose Seiten, bei denen man sich den Wandaufbau durchrechnen lassen kann. Teilweise wird dabei dann auch gleich eine schöne Grafik erstellt. Einfach mal nach U-Wert suchen.

https://www.ubakus.de/u-wert-rechner/?

Sonst sollte klar sein, daß zwischen der Außenwand und Dämmung kein Luftraum sein sollte. Das Armaflex wird dazu gleich selbstklebend angeboten. Bei den Umbauten von Kastenwagen in Wohnmobile ist es auch sehr beliebt, dazu finden sich auch viele Videos im Netz.

[Ostfriesen]

Werner, wenn ich das richtig sehe, fährst Du einen Gleiter? Dann solltest Du auch das Gewicht im Auge behalten.

[Werner_K]

Zitat von aunt t

Moinsen
Wie willst du die Isolierung festmchen?
Ich hab grad meine Trinkwasseranlage eingewintert.Dabei seh ich dann meinen nackten Rumpf.
Mein Boot, Stahl, Wasserlieger ist klaschisch isoliert. Über Wasser ne ca zwei mm starke "Drainagefilz",dann ca 2cm Styrodur ähnlich.
Unter Wasser gibts keine Isolierung.

Das Kondenzwasser, das unter der Isolierung ktuell runter läuft, ist beachtlich. Der Raum ist so 21 grad warmund ich hab da allein drin gepennt.
Wenn man sich schon richtig arbeit mit der Isolierung macht, sollte man vieleicht och den Umgang mit dem Taupunkt überlegen.

Zunächst fange ich vorne mit der Bugkabine an. Da kommen die Korkplatten an die Wände. Ich muss mir das erstmal anschauen, ob ich die flächig mit Kleber befestige oder lose andrücke. Evtl. nur punktuelle Befestigung. Steht noch nicht fest.
Unter den Liegeplatten ist die Vorderbilge, die ist eigentlich immer trocken. Da habe ich schon 2 Lagen Flüssigkunststoff an den Wänden. Wahrscheinlich mache ich da keine Isolierung rein. Evtl. ein Loch für die Wärmezirkulation von der Heizung bzw. s. U.
Dann gibt es noch die Schlupfkabine unter der Sitzecke. Dort werde ich wohl auch wieder Kork an die Wand machen, obwohl ich die künftig nur als Stauraum nutze.

Die Bilge unter dem Fußbereich kriegt keine Isolierung oder höchstens in der oberen Hälfte. Ich denke da an eine aktive Belüftung, evtl. mit solarbetriebenen Kleinventilatoren.

LG Werner

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[Werner_K]

Zitat von Ostfriesen

Werner, wenn ich das richtig sehe, fährst Du einen Gleiter? Dann solltest Du auch das Gewicht im Auge behalten.

Keine Sorge, ich behalte es im Auge. Aber wir reden hier doch nicht von hunderten Kilo, die ich mir damit zusätzlich rein packe, oder?

LG Werner

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[Laika's Kapitän]

Nein, Kork und Armaflex sind doch beides Leicht.Eine Rolle Armaflex kann mal noch locker allein tragen.ich schätze den qm auf unter 1,5 kg.

Gruß Ralf

[Werner_K]

Zitat von Laika's Kapitän

Nein, Kork und Armaflex sind doch beides Leicht.Eine Rolle Armaflex kann mal noch locker allein tragen.ich schätze den qm auf unter 1,5 kg.

Gruß Ralf

Ich mache mir da wegen des Gewichts auch keinen Kopf. Irgendwann will ich auch mal den Cobra Antrieb durch einen Volvo SX Duoprop austauschen. Dann muss ich mir wegen ein paar Kilo mehr über die Gleiteigenschaften meines Bootes sowieso keine Sorgen machen.

LG Werner

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[Ostfriesen]

Zitat von Werner_K

... Da kommen die Korkplatten an die Wände. Ich muss mir das erstmal anschauen, ob ich die flächig mit Kleber befestige oder lose andrücke. Evtl. nur punktuelle Befestigung. Steht noch nicht fest.

Kurzer Denkanstoß.

Überall, wo Raumluft hingelangt, wird sich an den Stahlwänden Kondensat bilden. Kondensat führt immer zu Problemen. Bei einer nicht vollflächige Fixierung des Dämmmaterials würde ich mich unwohl fühlen. Denn eine ausreichende Hinterlüftung sicherzustellen, ist ziemlich aufwändig.

[le-sachse]

Nimm geschlossenzelliges Material, hier auch Armaflex genannt. Es gibt einige andere Materialien dazu, Kaiflex, K-Flex etc. Dämmstärke 19mm. Kein selbstklebendes, immer klassisch mit Kleber verarbeiten. Aber ganz so einfach ist das dann auch nicht....ich hab dazu schon einiges geschrieben

[Werner_K]

Zitat von Ostfriesen

Kurzer Denkanstoß.

Überall, wo Raumluft hingelangt, wird sich an den Stahlwänden Kondensat bilden. Kondensat führt immer zu Problemen. Bei einer nicht vollflächige Fixierung des Dämmmaterials würde ich mich unwohl fühlen. Denn eine ausreichende Hinterlüftung sicherzustellen, ist ziemlich aufwändig.

Denkanstoß akzeptiert. [emoji3]

Allerdings habe ich GFK, kein Stahl. Daher macht sich das nicht so bemerkbar wie bei Stahl. Kondensat gibt's bei mir aber auch, besonders bei kalt-feuchten Tagen im Herbst/Winter. Und das ist eine Sache, die ich zumindest minimieren möchte.

LG Werner

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[Werner_K]

Zitat von le-sachse

Nimm geschlossenzelliges Material, hier auch Armaflex genannt. Es gibt einige andere Materialien dazu, Kaiflex, K-Flex etc. Dämmstärke 19mm. Kein selbstklebendes, immer klassisch mit Kleber verarbeiten. Aber ganz so einfach ist das dann auch nicht....ich hab dazu schon einiges geschrieben

Immer wenn es heißt, "ganz so einfach ist das nicht", kann man sich auf richtig Arbeit gefasst machen. Aber ich habs ja so gewollt, was musste ich mir auch ein gebrauchtes Boot kaufen. [emoji6]

LG Werner

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[Flieger]

Aus eigener Erfahrung kann ich dir Armaflex nur empfehlen.
Vor meiner Renovierung hatte ich morgens immer eine regelrechte Tropfsteinhöhle in meiner Kajüte.
Seit ich die ganze Kajüte mit Armaflex isoliert habe, habe ich ein ganz neues Wohnklima im Boot.
https://www.boote-forum.de/showthrea...3&#post2405473

Die ersten Teile hatte ich auch klassisch mit Kleber angebracht. Das war eine riesige Sauerei.
Danach habe ich mir das selbstklebende geholt. So konnte ich die einzelnen Teile anpassen und wenn die Teile passend waren, Folie abgezogen und an gedrückt.
Das ging ratz fatz.

[le-sachse]

Klar ist selbstklebend einfacher zu verarbeiten, aber :
1. du bekommst den Untergrund nicht so sauber wie es sein sollte und dann hast du nach paar Jahren großflächig Blasen
2. den Kleber brauchst du trotzdem, da die Stöße verklebt werden müssen
3. noch paar Sachen bei der Verarbeitung aber das wird mir wieder zu viel schreiberei