Boot und Auto

[Wuddl]

ich weiss nicht genau was so eine stingray wiegt, aber mit meinem volvo v70 und ca 1t bootsgewicht + trailer war aufslippen eine qual! qualmende kupplung/durchdrehende reifen... vergiss den v50 wenn du auch aufslippen möchtest. so beim normalen fahren oder am berg ist alles prima mit dem v70 (benziner 2,4l oder so, 170ps). aber nur am kran aus dem wasser!

[Volker Sch]

Zitat von ro-jog-rr

der VW TIGUAN hat am besten abgeschnitten
und den gibt es schon ab 28000€ neu
da bekommste noch was sehr schönes für 20000€
gruß robert

Der Tiguan ist gerade mal 4,4 m lang und innen noch viel kleiner.

Er kann zwar 2 t ziehen, aber wo lässt man sein Gepäck?

Viele Grüße

Volker

[Peter R]

Zitat von Volker Sch

Der Tiguan ist gerade mal 4,4 m lang und innen noch viel kleiner.

Er kann zwar 2 t ziehen, aber wo lässt man sein Gepäck?

Viele Grüße

Volker

Ich hab aber gehört, dass der selbstständig einparken kann. Kann der auch selbstständig slippen???

LG Peter

[El.Almirante]

Zitat von Peter R

Ich hab aber gehört, dass der selbstständig einparken kann. Kann der auch selbstständig slippen???

Ja, aber nicht Dein Boot, nur sich selbst

Michael

[Volker Sch]

Zitat von El.Almirante

Ja, aber nicht Dein Boot, nur sich selbst

Michael

Oder anders ausgedrückt, nur ein mal, und das auch nur rein.

Viele Grüße

Volker

[snoopy1]

ich bin auch umgestiegen auf einen bärenstarken V8. Audi A6 Avant 4,2 Quattro mit LPG 2100kg Zuggewicht.

[Elfaskapitän]

Hallo,

meine Erfahrung geht immer in Richtung Automatik-sehr wichtig beim Slippen!

Habe meine Bayliner 602 (1500 kg) mit einem BMW 530D Automatik (193 PS) und jetzt mit einem Audi A6 2,5 TDI Quattro(180 PS) Automatik immer ohne Probleme geslippt!
Zwischendurch hatte ich 6 Monate einen Honda CRV mit 140 PS als Diesel Mod.2007, den es nur als Schalter gibt, er ist total untauglich für so eine Bootsgröße zum Slippen!
Vielleicht hilft das ein bißchen!

Gruß
Markus

[Jörg]

Zitat von Elfaskapitän

Zwischendurch hatte ich 6 Monate einen Honda CRV mit 140 PS als Diesel Mod.2007, den es nur als Schalter gibt, er ist total untauglich für so eine Bootsgröße zum Slippen!
Vielleicht hilft das ein bißchen!

Gruß
Markus

Oder einen Geländewagen mit Untersetzung, dann brauchst du auch keine Automatik

[Stingray 210LS]

Hallo,

also ich kann auch nur zu einer Automatik raten,damit ist das slippen kein Problem.Fahre selbst seit 2,5 Jahren einen Volvo XC 70 Diesel,ziehe damit meine Stingray 210 ,wiegt kompl. 1900 kg.Selbst auf nassen Untergrund beim Slippen kein Problem.
Verbrauch ohne Anhänger ca. 8,0 l, denke das man mit einem Benziner da schon wesenlich mehr verbraucht.Aber ob Benzin oder Diesel muß jeder für sich selbst entscheiden.

Gruß Andre

[El.Almirante]

Zitat von Sea Ray 176

Oder einen Geländewagen mit Untersetzung, dann brauchst du auch keine Automatik

Oder das alles gar nicht wissen, gar nicht darüber nachdenken und einfach slippen

http://www.boote-forum.de/showpost.p...&postcount=142

Michael

[Jörg]

Zitat von El.Almirante

Oder das alles gar nicht wissen, gar nicht darüber nachdenken und einfach slippen

http://www.boote-forum.de/showpost.p...&postcount=142

Michael

da ist was wahres dran
Allerdings gibt es auch Leute die Autofahren können und auch ohne Automatik bzw. Untersetzung 3t ohne rauchende Kupplung slippen können

[buerob47]

Hallo Eisbär,
wenn ich das richtig interpretiere suchst Du ein Zugfahrzeug mit guter Alltagstauglichkeit. Da bieten sich eigentlich nur Combi, Van oder SUV an. Ist dann Geschmacks- und Preissache! Sicher musst Du bei einem Bootsgewicht von 1500 kg eine zul. Anhängelast von mind. 2000 kg haben, da fällt der V 50 raus. Du solltest nicht auf Automatik verzichten. Ich ziehe zwar nur ca 1000 kg, bin von Opel Schaltgetriebe auf Seat Automatik umgestiegen (hat sich so ergeben, nicht wegen des Anhängerbetriebes.). Beide etwa gleiche Leistung; 2 l Hubraum, 150 PS.
Beim Gespannfahren sind die Fahrzeue nicht zu vergleichen, die Automatik ist haushoch überlegen. Vor allem im Stau oder beim Slippen. Da nehme ich den halben Liter Mehrverbrauch für die Automatik gern in kauf.
Ob Benziner oder Diesel ist sicher auch eine Glaubensfrage, Du solltest beim Benziner mit ein paar mehr PS rechnen. Die Dieseleinspritzer haben konstruktionsbedingt deutlich mehr "bums" vor allem im unteren Drehzahlbereich, das macht sich bei dem Gespanngewicht bemerkbar.
Gruß vom Harz
Robert

[Eisbaer]

Hallo,

vielen Dank für die zahlreichen Infos

Werde mich von meinem geliebten(noch ungekauften) Volvo V50 verabschieden.

Dann wohl doch nen SUV oder Allrad Kombi.

Hat jemand Erfahrung mit dem Passat 4motion mit 140 TDI PS ?

Für die Antworten im voraus besten Dank ...

[Kochi]

Der hier ist doch ideal...

http://www.boote-forum.de/showthread...480#post757480

2,5 Tonnen Anhängelast und vorsichtig bewegt kommst Du mit 7 Litern aus... Und dann noch Platz ooooooooooooohne Ende für wenig Geld...

[GrunAIR]

Zitat von Kochi

Der hier ist doch ideal...

http://www.boote-forum.de/showthread...480#post757480

2,5 Tonnen Anhängelast und vorsichtig bewegt kommst Du mit 7 Litern aus... Und dann noch Platz ooooooooooooohne Ende für wenig Geld...

Als Syncro sicher ein tolles Auto - hab ich damals auch mit geliebäugelt - aber mit Vorderradantrieb zum Slippen eines 1500kg-Bootes an vielen Slips ungeeignet!
Mit Allrad und Untersetzung ist man hier gut bedient

Gruß Torben

[Kochi]

Ich habe meine Scarab immer mit nem T5 mit Vorderradantrieb geslippt...
Die T4's haben eine Vorderachslast von 1510KG da bekommst Du genug Kraft auf die Rampe... Wir reden hier ja nicht von nem ausgeladenen 3,5 Tonnen Trailer...