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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #51  
Alt 22.03.2011, 14:42
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lars. lars. ist offline
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Noch ein Par .
Der obere Splint ist nur als Sicherheit für die Mastrutscher damit sie beim bergen des Groß nicht rausrutschen .
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Grüße lars

Heute Nichtraucher

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  #52  
Alt 22.03.2011, 14:55
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Na wenn das nicht zielführend ist dann weiß ich auch nicht....

@Lars, hast Du für jedes Problem so eine schöne Fotostrecke?
__________________
Gruß
Christoph
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  #53  
Alt 22.03.2011, 17:45
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Zitat:
Zitat von She's_a_Lady Beitrag anzeigen
Na wenn das nicht zielführend ist dann weiß ich auch nicht....

@Lars, hast Du für jedes Problem so eine schöne Fotostrecke?

Ne hab ich vorhin gemach . Also alles gestelt
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Grüße lars

Heute Nichtraucher

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  #54  
Alt 22.03.2011, 19:21
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so ein stopper habe ich mir mal selbst gebaut. einfach im baumarkt zwei metallplätchen gekauft, sehen so ähnlich aus wie die winkel, nur halt gerade. jeweils zwei plättchen übereinander und dann zwei in die mastnut und zwei obendrauf. von hinten dann zwei schrauben durch und da zwei rändelschrauben drauf. hält auch super.
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  #55  
Alt 22.03.2011, 19:34
FettesBoot FettesBoot ist offline
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Zitat:
Zitat von lars. Beitrag anzeigen
Noch ein Par .
Der obere Splint ist nur als Sicherheit für die Mastrutscher damit sie beim bergen des Groß nicht rausrutschen .
Wenn das mal nicht ein Paradethread für die perfekte Problemlösung ist

Fürs Ansegeln werde ich das tun, was Christoph mir vorgeschlagen hat. Und die richtige Lösung wird dann später gemacht, ich werde mir einen Mastrutscher an den Mast nieten lassen und den Lümmelbeschlag entsprechend anpassen. Danke für die Bilder Lars!

Wahnsinns-Forum. Ihr seid toll.

Uwe

PS: David, meinst Du, die bei Heuer können das reparieren?
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  #56  
Alt 22.03.2011, 20:54
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Zitat:
Zitat von FettesBoot Beitrag anzeigen
Wenn das mal nicht ein Paradethread für die perfekte Problemlösung ist

Fürs Ansegeln werde ich das tun, was Christoph mir vorgeschlagen hat. Und die richtige Lösung wird dann später gemacht, ich werde mir einen Mastrutscher an den Mast nieten lassen und den Lümmelbeschlag entsprechend anpassen. Danke für die Bilder Lars!

Wahnsinns-Forum. Ihr seid toll.

Uwe

PS: David, meinst Du, die bei Heuer können das reparieren?
Bei Heuer können die alles reparieren
Aber Vorsicht mit den Fachbegriffen, ein Mastrutscher ist in regelmäßigen Abständen am Segel befestigt und wird in die Nut eingeführt.

Wenn Du irgendwelche fachlichen Fragen zum Segeln hast dann kannst Du auch gerne ne PN schicken.
__________________
Gruß
Christoph
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  #57  
Alt 22.03.2011, 21:07
FettesBoot FettesBoot ist offline
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Zitat:
Zitat von She's_a_Lady Beitrag anzeigen
Aber Vorsicht mit den Fachbegriffen
Hey, ich bin schon stolz, dass ich inzwischen den Lümmelbeschlag kenne und seinen Namen fehlerfrei aussprechen kann
Ab jetzt: Mastschiene!
lg,
Uwe
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  #58  
Alt 22.03.2011, 21:09
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Bei Heuer?
Wenn Du Gas gibst...
Vor der Saison evtl. noch.
Frag ihn einfach mal. Meine Pinnenhalterung konnte er nicht schweissen. Muss neu, hat he secht. ..

sent from road or water by handy
__________________
Grüße, David

Morgen.
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  #59  
Alt 23.03.2011, 13:11
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Nachtrag from home:
Ich hab gute Erfahrungen gemacht, wenn man solche Sachen detailliert in 2-3 Fotos dokumentiert und diese dann als e-mail-Anhang an verschiedene fähige Adressen schickt. Kann die eine Adresse nicht helfen, hat sie meistens einen Tip, wer das in der Nähe kann.
Heuer wäre natürlich die nächste Adresse, dann must Du den Mast nicht durch die Weltgeschichte transportieren.
__________________
Grüße, David

Morgen.
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  #60  
Alt 23.03.2011, 17:25
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moin
Das sieht mit verlaub gesagt etwas sehr provisorisch aus.Eine reparatur muss sich daran ausrichten was gewünscht wird,die frage ist ob man nach wie vor einen höhenverstellbaren lümmelbeschlag(baumhalter)braucht oder ob man wie heute bei allen booten mit bindereff und fallwinschen üblich,die vorliekstreckung auch mit einem in der höhe fixierten lümmelbeschlag hin bekommt.Ein fest stehendes lümmellager zergniedelt den mast nicht weiter,und ist auch mit geringerem aufwand herzustellen und zu montieren.Es kann aber auch sein das man das bei einer leisure nicht anders machen kann/will dan müsste für die rollrefflümmelmimik ein optimal passender rutscher her,und wie schon geschrieben das grosse loch geglätted und verrundet werden,noch eine frage an die leisurespezialisten:ist ein fester lümmelbeschlag,bei dem man den senkrechten bolzen leicht demontieren kann um den baum ab zu legen,hinderlich beim mastlegen?
gruss hein

Geändert von hein mk (23.03.2011 um 19:45 Uhr)
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  #61  
Alt 24.03.2011, 23:20
FettesBoot FettesBoot ist offline
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Erstmal herzlichen Glückwunsch zur Erfindung von "Rollrefflümmelmimik", einer jener kostbaren Perlen deutschen Wortgutes, die weder Goethe noch Kempowski zu Lebzeiten entdeckt zu haben ihr Eigen nennen durften.

Also, die Höhe des Baumes am Mast dürfte beim Legen eigentlich keine Rolle spielen, da der Baum ja beim üblichen Mastlegen auch nicht in der Höhe verschoben wird. Wenn der Niederholer gelöst und das Großfall geviert ist (Vorliekstrecker entfällt ja bei einem fixierten Lümmelbeschlag), sollte das nicht stören.

Oder aber ich hab die Frage nicht verstanden und tu nur so, als ob ich hier auch hingehöre. Macht aber Spass, mit Fachbegriffen rumzuschmeissen
Uwe
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  #62  
Alt 25.03.2011, 15:30
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moin Uwe
Stellt sich nur noch die frage ob man weiter mit dem klapperratismus,der zugegebenermassen den vorliektrimm vereinfacht b.z.w. flexibilisiert,weiter segeln möchte oder ob man/du auf ein festes lümmellager umrüstes.
Bei meinem boot hänge ich den baum zum mastlegen immer aus,damit sich da nichts verklemmt,die segelrutscher können in der mastnut bleiben,so genau hab ich das für eine leisure nicht vor augen,aber wenn du nur gelegentlich den mast legst ist das alles kein wirkliches problem.
Entschuldige bitte meine etwas stark zusammenfassende wortschöpfung bezüglich des rollreffmechanismus,damals vor ungefähr ....na jedenfalls einigen jahrzehnten hatten wir auch so eine auftüdelmimik für das grooossegel unseres 30er jollenkreu(t)zers,ohne handtücher und sonst was für plünnen mit einzudrehen stand das segel ab der vierten umdrehung wie ein schlapperbüdel,nach dem dann noch einer meiner miteigner mit dem kräftigem schneckereffer den fallschäkel abgerissen hat habe ich den kram auf bindereff umgebaut,wass sich als quantensprung(damals als wir noch jung waren)unserer refftechnik erwies. Um für die segeltechnik sachverhalte klar zu stellen ist es manchmal hilfreich etwas seglerchinesisch zu schreiben,naja mein damalige partnerin hat sich beim lernen für den A-schein tierisch darüber aufregen können ,dass ein eimer plötzlich pütz heissen soll,sie hat die prüfung dann auch nicht abgelegt..schade.
gruss hein

Geändert von hein mk (25.03.2011 um 15:47 Uhr)
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  #63  
Alt 25.03.2011, 16:45
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Zitat:
Zitat von hein mk Beitrag anzeigen
moin
...Eine reparatur muss sich daran ausrichten was gewünscht wird,...
gruss hein
Ich sehe das ähnlich wie hein.
Du könntest genauso die Schiene weglassen und den/einen Lümmelbeschlag fest annieten.
Du kannst dann die Höhe des Baumes nicht mehr verstellen, aber willst du das denn überhaupt?
Bei unsereren kleinen Booten haben wir das nur benutzt um im Hafen den Baum in die richtige Höhe zu bringen um ein Sonnensegel darüber zu spannen.

Demnach wäre für mich ganz persönlich die Lösung:
Scharfe Kanten glätten - Segel an Land hochziehen - benötigte Höhe vom Baum ausmessen und markieren - Segel wieder runterholen - Lümmelbeschlag annieten - segeln gehen.
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Niemals mit den Händen in den Taschen
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  #64  
Alt 26.03.2011, 13:51
Toldi Toldi ist offline
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Zitat:
Zitat von Rock'n'Roll-Crew Beitrag anzeigen
Der Splint ist beim Original eine zusätzliche Sicherung, damit der festschraubbare Nöpsel, auf dem der Baum sitzt, nicht nach unten aus der Schiene rauscht.
Was er bei Uwes Konstruktion allerdings bewirkt...
Keine Ahnung...

Den Begriff "Nöpsel" kannte ich auch noch nicht....
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  #65  
Alt 26.03.2011, 14:06
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Passt scho'...

"Stopper" wollte mir in dem Moment nicht einfallen...

Zu Heins Frage:
der Schlitten ist am Baum, wenn ich mich recht erinnere, angeschraubt.
Ob das segeltechnisch ein Nachteil ist, wenn man den Lümmel fest fixiert, traue ich mich nicht zu beurteilen. Ich hatte den Baum auch immer nur auf der tiefsten Position.
Beim Mastlegen benötigt man so oder so eine Auflage am Heck, da der Mast sonst voll auf der Schiebeluke aufliegt. Mit dem Baum unten dran bräuchte man diese Auflage (Holzkreuz o.ä...) nur etwas höher anzufertigen.
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Grüße, David

Morgen.
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  #66  
Alt 26.03.2011, 14:30
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Zitat:
Zitat von Rock'n'Roll-Crew Beitrag anzeigen
Beim Mastlegen benötigt man so oder so eine Auflage am Heck, da der Mast sonst voll auf der Schiebeluke aufliegt.

Ja, so eine Auflage am Heck habe ich (die Jüteinrichtung ist auch super einfach zu bedienen). Aber wo der Baum solange hin soll, weiss ich auch nicht, an meinem Decksluk ist auch schon eine Delle, die vermutlich vom Baum stammt. So gesehen macht es wohl auf jeden Fall Sinn, den -äh- Lümmel rauszuziehen
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  #67  
Alt 26.03.2011, 14:40
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Nach Heins Idee würde sich der Baum ja dann quasi unter den Mast "klappen" lassen. Dort bräuchte man ihn dann nur festzuzurren. Da scheint bei Dir zwischen Luke und Mast ja genügend Platz zu sein...

Und überhaupt...
wieso Du hier? Heute? Ich dachte, heut ist Ansegeln mit 2000 Fotos hinterher.
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Grüße, David

Morgen.
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  #68  
Alt 26.03.2011, 16:33
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Also ich kenne das nur so, daß man zum Mastlegen den Baum am Lümmel aushaken muß.
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  #69  
Alt 26.03.2011, 16:50
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Ja, normalerweise bei der Leisure auch.
Allerdings wird da der der komplette Lümmel mit Schlitten und Nöpsel
rausgezogen, da das alles mit dem Baum verbunden ist (zumindest durch Schraubverbindung)
Ich musste immer den Sicherungssplint an der Schiene rausziehen, die Rändelschraube aufdrehen und das ganze Baumgebilde nach unten aus der Schiene rausziehen.

Aber ich bin nicht mehr vor Ort, sonst würde ich Euch passende Bilder bringen.
Peter, wenn Du hier liest, sach mal watt.
Kann ich da mal nachgucken?
Finkenwerder ist immer eine Reise wert.
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Grüße, David

Morgen.
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  #70  
Alt 26.03.2011, 16:58
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Ist doch gar kein Thema

Du darfst dein Boot immer und jederzeit besuchen
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Peter

Auf meinem Grabstein soll stehen: "Guck nicht so doof, ich läge jetzt auch lieber am Strand“
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  #71  
Alt 26.03.2011, 18:08
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Zitat:
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Und überhaupt... wieso Du hier? Heute? Ich dachte, heut ist Ansegeln mit 2000 Fotos hinterher.
Leider erst in zwei Wochen, wer kann den ahnen, dass das Wetter so nett wird
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  #72  
Alt 27.03.2011, 21:20
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So, für 3 Tage wird das halten: Ich habe jetzt in die Mastnut einen kleinen Schlitten geschoben und mit einer Flügelschraube festgemacht, und zwar oberhalb der eingerissenen Stelle. Da ist die Nut schön eng und der Lümmelbeschlag klappert nicht so.

Nach unten werde ich einfach eine Leine von der Lümmel-Öse zum Schäkel des Baumniederholers ziehen, dann kann der Baum auch nicht nach oben abhauen.

Danach lass ich mir bei Heuer eine Mastschiene antackern und dann is gut.

Na, zum Glück ist die Verwendung des "Danke"-Buttons nicht limitiert Danke an alle, ich hoffe, viele von Euch noch im echten Leben zu sehen.

Uwe
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  #73  
Alt 28.03.2011, 17:29
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moin Uwe
so löpt dat og,häst mol op den dreugen utprobiert ob dien grotseil noch dörchtosetten is?(Segelchinesische Frage auf Platt,die sich auf die Vorliekslänge des Grosssegel bezieht)
gute Saisonstart wünscht hein
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  #74  
Alt 28.03.2011, 17:38
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Sieht doch super aus, viel Spaß beim Probesegeln.

Bin gespannt ob es wirklich ein Provisorium bleibt oder ob Du die Saison damit durchsegelst
__________________
Gruß
Christoph
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