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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#51
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Da dies ja Zollmasse hat würde ich eine Messingblindstopfen vom Heizungsmonteur versuchen. Diese müssten die passenden Teile haben.
Dieser kann dir auch das Gewinde nachschneiden. Da dort ja kein Druck drauf kommt würde auch ein Verschließen mit Sika gehen. Dies wäre allerdings ziemlich Endgültig (zumindest für dieses Teil). |
#52
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Altes Design! Müsste ein NPT Gewinde sein. Ist auf alle fälle konisch.
Ich wurde mir die Sachen beim Freundlichen neu bestellen. Pos. 23 = Bestellnummer 816594A 1 Pos. 18 = Bestellnummer 56800 Pos. 19 = Bestellnummer 814382
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Beste Grüße aus Hamburg Tom |
#53
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Hallo Tom, ich brauche die Teile nicht mehr, das Loch ich will zu haben. Willmal schauen ob ich einen entsprechen Stopfen finde.
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen |
#54
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Ich würden dann eine Edelstahlschraube mit ähnlichem Durchmesser nehmen. Bohrung mir Bremsenreinigen säubern und dann mit Sikaflex einkleben. Das hält ewig.
Viel Glück bei der weiteren Überholung.
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Beste Grüße aus Hamburg Tom
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#55
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So in die Richtung wird es wohl werden.
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen |
#56
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komplett zerlegtes Transom strahlen und Pulvern ??
Ich hab mein Transom ja inzwischen in alle Einzelteile zerlegt. Leider hat das Gimbalhausing doch eine Vielzahl Blasen unterm Lack, abgeplatze Lackstellen und aufgeblühte Bereiche. Schleifen von Hand dürfte da ziemlich mühevoll werden, zudem ja viele Stellen echt unzugänglich sind. Ich überlege daher mit Glasperlen (oder anderem Material) strahlen zu lassen und anschließen pulverbeschichten. Was haltet Ihr davon ?
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen |
#57
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Am besten wie du schon sagst Glasperlen oder auch Trockeneisstrahlen lassen. Und dann pulvern wenn schon alles auseinander ist dann machs direkt so dann haste auch Jahre Ruhe.
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#58
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Peter ich habe noch zölliche Gewindeschneideisen. Schick mir das Teil und ich versuche aus Messing Dir einen Stopfen zu drehen.
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#59
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Das wäre super. zu dir nach Hause oder nach Waldshut ?
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen |
#60
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Waldshut! Wollen ja keine Kosten auflaufen lassen
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#61
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Bevor Ihr viel Porto und Arbeitszeit investiert, fahr bei Pressluftgötz in Mannheim vorbei.
Sowas haben die eigentlich da. Falls eine Hansaflex Filiale näher ist kannst Du es auch dort versuchen. Das sieht nach konischen Gewinde aus, das ist schwierig selbst zu schneiden. |
#62
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Gibt für alles eine Lösung
Geändert von Scandthomas (18.12.2020 um 18:58 Uhr) |
#63
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Thomas ich wollte nur eine schnelle und einfache Lösungsmöglichkeit aufzeigen. Vielleicht ist das Gewinde auch so speziell das beide Firmen es nicht haben.
Dann darfst Du rann, das Du das kannst weis ich |
#64
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Thomas da hast du noch was vor dir
Gruß Robert |
#65
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Hall Peter
Was habe ich vor mir? |
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Ach der glaubt doch anhand meines Fotos, das ich mein Verdeck noch nicht fertig habe
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Das vermute ich auch
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#69
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Heute hab ich die drei Transom Teile (Gimbalhousing, Gimbalring und Bellhousing) zum Strahlen gebracht. Werden mit feinem Korund von sämtlichen Lack befreit und die aufgelühten Stellen soweit wie möglich geebnet, anschließend phosphatiert, dann Epoxidgrundierung und anschließend Pulverbeschichtet. Bin echt gespannt wie das anschließend aussieht.
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
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#70
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So nun kommen die nächsten Fragen:
was können das für Risse im Kreuzgelenk sein. Sieht aus wie eine Abdeckkappe. Ist das das Lager ?
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen |
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Bist du mal hart auf was aufgefahren?
Das würde es erklären. |
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Zitat:
Das sind die Buchsen der Nadellager.
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Gruß Ingo |
#73
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Ok .... und wie wechsel ich die ? Brauchts doch sicher mal wieder Spezialwerkzeug
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Nein!!
Du kannst Muttern auf die Kappen schweißen und dann mit einer Schraube die Kappen abziehen. Die neuen Kappen der Nadellager mit Fett einschmieren damit die Nadeln nicht verloren gehen. Dann die Kappen aufdrücken und mit den Sicherungsringen sichern. Fertig!
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Beste Grüße aus Hamburg Tom |
#75
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Zitat:
Die Sägeringe mit ner passenden Zange entfernen. Eine große Nuß, wo die Buchse rein passt auf der einen Seite und ne kleine Nuß zum ausdrücken auf der anderen Seite und dann mit der Schraubzwinge zusammen drücken. Eine Buchse drückst Du damit raus, die andere rein. Dann die Kappen abziehen und das Kreuz entnehmen.
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Gruß Ingo
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