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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 17.05.2019, 12:43
Jediritter Jediritter ist offline
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Standard Evinrude Ficht 135 PS springt nicht mehr an

Und die Chek Engine Lampe brennt. Wie ist das passiert! Während der Fahrt auf dem Rhein Finger an zu ruckeln. Als ob er kein Sprit bekommt. Dann ging der Motor aus. Seitdem springt er nicht mehr an. Sprit ist aber drin. Könnte mir vorstellen dass vielleicht zu viel Wasser in der Leitung vom Sprit war. Weiß nicht ob das sein kann aber ein Gefühl. Kennt jemand in der Umgebung von Mainz jemanden der sich mit solchen Motoren auskennt? Was tun?
Danke für eure Hilfe.
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  #2  
Alt 17.05.2019, 12:58
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Triton05 Triton05 ist offline
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hast du einen Wasserabscheider verbaut?
__________________
Gruß Hans-H.
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  #3  
Alt 17.05.2019, 12:59
mihu mihu ist offline
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Über die Evinrude Software gespeicherte Fehlercodes auslesen wäre mal der erste Schritt.
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  #4  
Alt 17.05.2019, 14:58
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MarDan MarDan ist offline
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https://www.boote-sohlbach.de/service/

https://www.aquasport-wiesbaden.de/

https://mainz.de/verzeichnisse/adres...rvice_GmbH.php
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Gruß
Martin
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  #5  
Alt 17.05.2019, 15:18
Jediritter Jediritter ist offline
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ICh denke ja, ist das einer?

Wie funktioniert sowas?
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  #6  
Alt 17.05.2019, 15:22
Jediritter Jediritter ist offline
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Zitat:
Zitat von mihu Beitrag anzeigen
Über die Evinrude Software gespeicherte Fehlercodes auslesen wäre mal der erste Schritt.
Hab mir das Kabel gebaut etc. aber es klappt nicht! Bekomme keine Verbindung hin
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  #7  
Alt 17.05.2019, 15:27
Jediritter Jediritter ist offline
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Zitat:
Zitat von Jediritter Beitrag anzeigen
ICh denke ja, ist das einer?

Wie funktioniert sowas?
Hier noch ein Bild!
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  #8  
Alt 17.05.2019, 15:46
Benutzerbild von Truman...
Truman... Truman... ist offline
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jau das sieht wie ein Benzinfilter/Wasserabscheider aus. Bei mir war da mal Luft drin und der
Mot bekam keinen Sprit mehr. Ist unten an der Kartusche eine Ablassschraube dran? Wenn
ja dann mal aufdrehen und sehen was kommt. Wenn das Ding keine Ablassschraube hat dann würde ich den auf jedem Fall mal wechseln.

Gruß
Martin
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  #9  
Alt 17.05.2019, 15:54
Jediritter Jediritter ist offline
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Unten ist keine Schraube dran! Dann baue ich das Teil mal aus und ordere gleich ein neues! Würde ein solches Gerät dann die Spritzufuhr stoppen wenn zuviel Wasser im Kreislauf ist?
Kann mir jemand einen Tipp geben welchen neuen ich am besten verbauen sollte?
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  #10  
Alt 17.05.2019, 16:06
Benutzerbild von Truman...
Truman... Truman... ist offline
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Bei mir ist dieser drin. Ich weiß allerdings nicht genau ob der in deine Fassung passt.
Sieht aber etwa genauso aus wie bei mir.

https://www.amazon.de/gp/product/B00...?ie=UTF8&psc=1 (PaidLink)

Gruß
Martin
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  #11  
Alt 17.05.2019, 16:10
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Du könntest ja mal den Filter überbrücken bzw. rausnehmen, um zu sehen ob der
tatsächlich die Ursache ist.

Gruß
Martin
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  #12  
Alt 17.05.2019, 16:19
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versuche ich morgen mal, schraub das Ding mal auseinander!
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  #13  
Alt 17.05.2019, 18:11
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Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
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Aber wenn du zündest dreht der Motor oder?
__________________
Gruß,Matze
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  #14  
Alt 17.05.2019, 18:12
Jediritter Jediritter ist offline
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Ja, der Motor dreht. anfangs sprang er auch kurz an. Tippe auf Sprit bzw. Spritzufuhr.
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  #15  
Alt 17.05.2019, 18:23
Benutzerbild von Phantom-Matze
Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
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Zitat:
Zitat von Jediritter Beitrag anzeigen
Ja, der Motor dreht. anfangs sprang er auch kurz an. Tippe auf Sprit bzw. Spritzufuhr.
Ja hört sich stark danach an.
__________________
Gruß,Matze
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  #16  
Alt 17.05.2019, 18:24
Jediritter Jediritter ist offline
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Baue morgen mal diesen Filter aus - logik habe ich da nicht verstanden. Vielleicht klappt auch noch das Auslesen...
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  #17  
Alt 17.05.2019, 18:28
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Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
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Ja kannst aber auch einen 20L Tank anschließen,um zu schauen ob der Filter das Problem ist.
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Gruß,Matze
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  #18  
Alt 17.05.2019, 18:50
Jediritter Jediritter ist offline
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Achso, daran hatte ich auch schon gedacht, einfach einen Schlauch zum Motor abziehen und direkt in den Ersatzkanister!
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  #19  
Alt 17.05.2019, 20:15
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jogie jogie ist offline
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Zitat:
Zitat von Jediritter Beitrag anzeigen
Unten ist keine Schraube dran! Dann baue ich das Teil mal aus und ordere gleich ein neues! Würde ein solches Gerät dann die Spritzufuhr stoppen wenn zuviel Wasser im Kreislauf ist?
Kann mir jemand einen Tipp geben welchen neuen ich am besten verbauen sollte?
Ja, wenn zuviel Wasser drin ist stoppt die Benzinzufuhr, dann ist es Wasserzufuhr.
Also..." Kann mir jemand einen Tipp geben welchen neuen ich am besten verbauen sollte? " Einen Passenden !!!
Ihr habt Fragen?
__________________


Gruß Jogie
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Geändert von jogie (17.05.2019 um 20:20 Uhr)
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  #20  
Alt 17.05.2019, 20:19
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jogie jogie ist offline
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Zitat:
Zitat von Truman... Beitrag anzeigen
Du könntest ja mal den Filter überbrücken bzw. rausnehmen, um zu sehen ob der
tatsächlich die Ursache ist.

Gruß
Martin
Und dann Wasser und Dreck vom Tank in Vergaser oder Einspritzanlage Pumpen. Und noch mehr Schaden anrichten!
Wie kann man nur solche Tips geben ?
__________________


Gruß Jogie
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  #21  
Alt 17.05.2019, 20:23
Benutzerbild von Phantom-Matze
Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
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Zitat:
Zitat von Jediritter Beitrag anzeigen
Achso, daran hatte ich auch schon gedacht, einfach einen Schlauch zum Motor abziehen und direkt in den Ersatzkanister!
Ja,ist die schnellste Variante.
__________________
Gruß,Matze
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  #22  
Alt 18.05.2019, 00:56
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Zitat:
Zitat von jogie Beitrag anzeigen
Und dann Wasser und Dreck vom Tank in Vergaser oder Einspritzanlage Pumpen. Und noch mehr Schaden anrichten!
Wie kann man nur solche Tips geben ?
Wasser und Dreck? O Gott! Hertha hohl den Lappen und den Schrubber. Ich empfahl nur mal zu checken ob der Filter
möglicherweise dicht ist. Jeder Motor hat nochmal einen Benzinfilter und Einspritzer an der Hochdruckpumpe wahrscheinlich noch einen, ich glaube die können das für eine Weile auch mal ohne Vorfilter im Boot. Wir reden hier nicht von Wasser und Dreck sondern von im Benzin gelösten Wasser. Ist bei Biosprit leider so. Habe ich aber nur gelesen. Sehen kann man das aber erst wenn die Bestandteile aus der Emulsion gehen. Habe ich auch nur gelesen. Die Evinrude bzw. Ficht sollen ja sehr empfindlich sein. Auch das habe ich nur gelesen. Kann aber auch ein ganz anderes Problem sein. Geht denn bei einem Ficht die check engine Lampe an nur weil er keinen Sprit bekommt?

nichts für ungut

Gruß
Martin
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  #23  
Alt 18.05.2019, 09:53
Jediritter Jediritter ist offline
Lieutenant
 
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so! mit dem alten Computer eines Freundes hat das Fehler auslesen geklappt. Zuerst schrieb das System: Invalid fuel injector type for cylinder 1, 2, 3, 4, 5, 6.
Beim Auslesen der Faults kam Code 37 Water in Fuel detected.

Wenn einer von Euch einen Tipp hat fpr einen besseren 9 Pol aus USB wäre klasse.

Viel wichtiger aber was nun? Tank leer pumpen! Klar. Bohrmaschinenpumpe okay. Filter hat doch unten ein Rad! Reciht es diesen zu leeren und frischer sprit oder auch gleich alles tauschen? Was ist mit dem Spritfilter im Evinrude? Ist ganz neu. Aber auch tauschen?

BRauche Hilfe - Danke aus Mainz
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  #24  
Alt 18.05.2019, 10:34
Lombardini Lombardini ist offline
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Versuche es zuerst nur mit dem ablassen des Wasseranteil's am Filter und falls der Fehler wiederkommt und erneut Wasser im Filter ist, dann hilft wohl nur den Tank zu leeren
__________________
M.f.G.
harry
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  #25  
Alt 18.05.2019, 10:47
Jediritter Jediritter ist offline
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Danke für deine Antwort! Ich werde den Tank auf jeden Fall lehren müssen, durch meine eigene Dummheit sind offensichtlich 3 l Wasser in den Tank gekommen.
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