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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
25.06.2003, 12:43
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LIMA - Anschlüsse
Hallo ,
Wer kann mir denn sagen wie die Anschlüsse einer serienmäßigen LIMA von Mercruiser bezeichnet sind bzw. wie deren Lage ist ? Es sind incl. Masse 5 Kabel vorhanden. Von hinten betrachtet sind zwei Kabel im inneren Bereich und zwei im äußeren Bereich auf Position "3 Uhr und 9 Uhr" und dann noch das Massekabel. Auf der LIMA stehen keine Klemmenbezeichnungen drauf, nur: Mercury Marine Part Nr. 817119-2 Output 12V 55A Grd neg. Made by Mando - Korea Da ich keinen Schaltplan von Bayliner auftreiben kann mußte ich mir die Strippen schon mal per Hand aufzeichnen. Komme aber beim Anschluß der Batterien nicht weiter wenn ich nicht die Anschlüße der LIMA weiß. Momentan sieht`s aus wie auf der Zeichnung. Möchte aber umbauen so dass ich die Batterien ( unterschiedliche Kapazität ) sauber laden und entladen kann. Habe mir alle Beiträge bezüglich dieses Thema durchgelesen und versuche nun dies auf mein Boot zu übertragen.... Hoffe auf Hilfe
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... lieber unter als über Wasser ! 
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#2
26.06.2003, 21:29
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Hallo,
die Frage wurde von mir versehentlich nicht unter "Technik" gestellt, trotzdem vielen Dank für die zahlreichen Zuschriften ...
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#3
26.06.2003, 22:03
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Dem Mann kann geholfen werden... Voila: Technik-Talk
Aber zu Mercruiser-Limas muß ein anderer was sagen...
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#4
26.06.2003, 22:11
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Rudy,
rufe mich am Freitag ab 9:00 Uhr mal an. 040/66 97 64 66 Oder schicke mir eine email cyrus@kegel.de Ich suche dir dann die Belegung raus. Jetzt kann ich das nicht und morgen habe ich es vergessen.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#5
26.06.2003, 22:12
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Genau den meinte ich
 (und das am Geburtstag? Mensch, Cyrus gibt einfach alles!)
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#6
26.06.2003, 22:24
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Zitat:
Kommst Du am Samstag in die Holzwieck auf ein Bier?
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#7
26.06.2003, 22:46
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Liebend gerne... aber bisher habe ich noch keine Fahrt an die Trave geplant
 Für ein Bierchen sind 600km etwas heftig... 
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#8
27.06.2003, 06:23
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Hallo !!
na das ist doch mal was. Cyrus hier noch mal alles gute zum Geburtstag - nachträglich. Melde mich dann Freitag. Vielen Dank Grüße Rudy
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#9
27.06.2003, 09:05
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Rudy, vielen Dank für Deinen Anruf.
S = rot/violett = Sensorleitung (mißt die Ladespannung) geht zum 50 Amp. Sicherungsautomat EX = violett = Erregung kommt vom Zündschloß B = orange = Ladeanschluß geht direkt zum Anlasser dann weiter zur Batterie Wenn Du von hinten auf die Lima schaust... unten links am Regler = EX violett (7 Uhr) rechts daneben = S rot/violett (5 Uhr) und rechts aussen kommt der dicke orange drann (B) (3 Uhr) Die Masse findest Du sicherlich (8 Uhr)
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#10
27.06.2003, 09:40
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Hallo Cyrus,
nochmal vielen Dank für die Hilfe. Habe zwar noch einen Draht "übrig" aber jetzt komme ich schon klar ! - orange .... Ladeleitung - rot/violett ..... geht zu einem "Tei l" neben dem 50A Automaten ( funktioniert wie ein Relais ) von da geht`s weiter mit gelb/rot zum Anlasser. Gesteuert wird das vom Zündschloß. - violett .... geht auf die Zündspule + - violett/gelb ... - und Masse Viele Grüße Rudy
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#11
11.06.2015, 06:03
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Hallo Cyrus und Rudy
Euer Beitrag ist zwar schon in die Jahre gekommen aber dennoch sehr nützlich für mich. Ich habe nun auch diese Lima verbaut. Vormals hatte ich eine mit externem Regler (D+,DSF und D-). Kann es sein, dass Plus von Anlasser und von Motorsicherung an einem Strang hängen können? B und S sind somit verbunden. Voltmeter im Tacho zeigt auf jedenfalls 14.7 V an. Freue mich auf eine Antwort. Gruß aus HH Alex
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