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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#1
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Neu lackieren - Empfehlungen
Hallo zusammen,
vor ca. 4 Jahren habe ich meine Skibsplast neu lackiert. Damals hatte ich 1K Spraylack auf org. Gelcoat genommen. Da mit der Zeit der Lack aber alles andere als gut aussieht, möchte ich erneut lackieren. Mein Gedanke war, komplett abschleifen bis aufs Gelcoat und dann mit 2K Lack bearbeiten. Ich hätte eine Lackierausrüstung (Kompressor und ordentliche Pistolen) oder aber ich rolle den Lack. Was meint ihr, lohnt es sich zu sprayen im Vergleich zur Rolle oder sind die Unterschiede zu gering? Ich müsste nämlich die ganze Ausrüstung mit nach Kroatien schleppen Viele Grüße Sebastian |
#2
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Hallo Sebastian,
hier findest Du vielleicht ein paar Tipps: https://www.youtube.com/watch?v=dlblQVdd8cU
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt... |
#3
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Wichtig ist das Du ordentlich grundierst. Wenn das Wetter warm ist und der Lack gut fliest solltest Du mit Walze und Pinsel eine gute Qualität hinbekommen
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Gruss Susi |
#4
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Mit der Spritzpistole bekommt man aber eine bessere Oberfläche hin ...... wenn mans kann.
Wenn mans nicht kann, sieht Rolle aber besser aus, das ist klar. Bootfan Dieter |
#5
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95% der Arbeit ist die Vorbereitung fürs Lackieren. Ohne diese braucht man die Frage nach einem guten Lack nicht stellen und sich auch nicht mit Rollentypen oder Kompressorherstellern beschäftigen.
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Bootslog und Refitblog Jeanneau Microsail https://microsail.wordpress.com/ |
#6
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Genauso ist es.
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Gruss Susi
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#7
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Spritzen/Sprayen muss man nicht nur können, sondern die äußeren Voraussetzungen müssen stimmen, der Farbnebel darf ja nur das eigene Boot treffen.
Beim Farbe auftragen mit Rolle Pinsel ist bei 2K Lack die offene Zeit ein großes Thema und Verschlichten muss auch geübt werden. Mir liegt Rolle und Pinsel - und da ich noch recht gut freihand lange und gerade sauber absetzten kann wird auch wenig abgeklebt. Bis denne, Rainer |
#8
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Danke erstmal für eure Antworten.
Findet ihr es bedenklich den 1K Lack auch wirklich restlos abgeschliffen zu bekommen? Was wäre wenn noch Reste verbleiben und ich dann mit 2K Lack drauf gehe? Das kann sich nicht vertragen und eine wirklich restlose und 100%ige Entfernung des 1K Lacks ist zwingend nötig, oder was meint ihr? Grüße |
#9
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Ja sonst gibt es eine Orangenhaut. Auf jeden Fall erstmal gründlich primern und dann lackieren.
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Gruss Susi |
#10
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denke ich auch..und wie will man sicherstellen das wirklich alles runter ist vom 1k Lack?
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#11
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Normalerweise sieht man wenn die Farbe weg ist.
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#12
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Ich habe nun das Boot mit 2K-Lack von "Hempel" mit der Rolle hochglanz lackiert.
Das Ergebnis ist "ganz ok" geworden. Was mich stört sind die sehr kleinen Bläschen die sich trotz verschlichten nicht vermeiden ließen. Frage ist nun, lässt sich soetwas mit 800er Papier rausschleifen und anschließend wieder polieren? Ich habe etwas Angst, dass der Lack danach matt wird und auch bleibt. Was meint ihr? Grüße |
#13
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mit was hast Du gespachtelt und geprimert?
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#14
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es musste nichts gespachtelt werden.
Grundiert mit entsprechender Vorstreichfarbe aus dem Programm. |
#15
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ohne Infos bleibt es eher Rätselraten:
häufige Fehler wären: - falsche Rolle - zu langsam verschlichtet - zu wenig Verdünnung - Sonne, Wind, Staub Ausschleifen von Bläschchen geht eigentlich nicht, da dann Krater bleiben. 2. Lackierung.
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