boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 20.11.2011, 10:28
Benutzerbild von helmle
helmle helmle ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 13.11.2011
Ort: Schwarzwald
Beiträge: 1.531
Boot: erst mal wieder Charterer :-)
3.270 Danke in 1.486 Beiträgen
Standard bekomme Fabrik neuen OMC Cobra 2,3L !!!

Hallo zusammen,

habe bereits in voran gegangenen Beiträgen mein Problem mit dem defekten OMC Cobra 2,3L dargestellt.
Überall liest man es sei kein Ersatz mehr zu bekommen.

Nach nächtelanger Recherche im Netz bin ich nun auf einen großen Anbieter gestossen der noch einen fabrikneuen OMC 2,3L stehen hat.

Des weiteren gibt es genügend Anbieter die :
a) Remanufactured engins; also komplett berholte anbieten.
Sollte jemand ne Adresse brauchen kann er mich gerne ansprechen.

Würde für den brandneuen Motor etwa 1650€ plus 300€ Versand bezahlen.
Den Zoll noch nicht eingerechnet.
Was kostet der Zoll genau ?
Ein generalüberholter Motor kostet etwa 900-1200€
Überholter Zylinderkopf etwa 700€ plus Versand und Zoll.
Die bieten ja auch Garantie an aber was nutzt das in good old Germany

Was meint ihr sollte man das machen ?

Denn Teile.....das habe ich nun gesehen, gibt es noch wenn man Gedult hat.
Diese sind auch nicht immer in den onlinestores zu finden sowie auch der neue Motor nicht auf ner Homepage zu finden war.
Das geht dann nur über Einzelanfragen da die solch Exotenzeug nicht immer auf den Seiten einstellen wenns eh kaum einer braucht.

Eventuell hat einer von euch einen günstigen gebrauchten herumliegen oder besser einen 3 Liter aber dann mit allen Aggregaten.

Somit könnte ich mir das Importgedööns sparen.

So viele Grüße vom Schwarzwälder
Richi
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	OMC1.jpeg
Hits:	299
Größe:	82,4 KB
ID:	323924   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	OMC5.jpeg
Hits:	306
Größe:	84,8 KB
ID:	323925   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	OMC2.jpeg
Hits:	292
Größe:	82,0 KB
ID:	323926  

Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 01.12.2011, 10:47
Benutzerbild von helmle
helmle helmle ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 13.11.2011
Ort: Schwarzwald
Beiträge: 1.531
Boot: erst mal wieder Charterer :-)
3.270 Danke in 1.486 Beiträgen
Standard Das ist ja gar kein 2,3L oder ???

Wenn ich das Bild nun anschaue dann passt ja wohl der Abgaskrümmer nicht !
Das müsste doch ein Bild von einem 3L sein oder was meint ihr ?
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Motor_2.jpeg
Hits:	241
Größe:	81,6 KB
ID:	325860  
Mit Zitat antworten top
  #3  
Alt 01.12.2011, 11:06
Benutzerbild von bada bing
bada bing bada bing ist offline
Henkers-Schlampe
 
Registriert seit: 06.11.2011
Ort: Hamburg im Osten-ab ende Mai Lübecker Bucht
Beiträge: 587
Boot: Alpa Patriot 42
2.166 Danke in 580 Beiträgen
Standard

Irre ich mich oder ist das eine die ansaugseite und bei dem anderen Bild die Auslass?
__________________
How Up do High Knee !
Gruss Malte
Mit Zitat antworten top
  #4  
Alt 01.12.2011, 11:54
Benutzerbild von AlexH
AlexH AlexH ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 06.06.2003
Ort: Rhein Kilometer 282 / Altenheim - Freistett
Beiträge: 1.377
Boot: Ski Nautique 2001 5,8l V8
1.072 Danke in 642 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von bada bing Beitrag anzeigen
Irre ich mich oder ist das eine die ansaugseite und bei dem anderen Bild die Auslass?
richtig
__________________
Gruß, Alex


Endlich wird´s warm...
Mit Zitat antworten top
  #5  
Alt 01.12.2011, 11:57
Benutzerbild von billi
billi billi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.07.2003
Ort: St.Leon-Rot
Beiträge: 37.889
Boot: Bayliner 2855 Bj. 1996
32.714 Danke in 19.932 Beiträgen
Standard

Was machst du wenn du diesen Motor hast und anschließend Ersatzteile benötigst ?
Immer den ganzen Motor tasuchen ?

Die Ersatzteilversorgung für OMC wird nicht besser.
__________________
Gruß Volker
***************************************
und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
Mit Zitat antworten top
  #6  
Alt 01.12.2011, 11:58
Benutzerbild von Jörg
Jörg Jörg ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 03.05.2005
Ort: Kulmbach - Punat
Beiträge: 11.414
Boot: Cranchi 50 HT
7.614 Danke in 4.488 Beiträgen
Standard

Das ist kein problem einen remanufactured 2,3l zu bekommen, gibt es z.B. von Firstmate. Problem ist aber das von keinem Hersteller auch Original Abgaskrümmer oder Knie lieferbar ist....
Bessere Alternative ist auf 3,0l umzurüsten
__________________
Gruß Jörg
Mit Zitat antworten top
  #7  
Alt 01.12.2011, 12:03
Benutzerbild von helmle
helmle helmle ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 13.11.2011
Ort: Schwarzwald
Beiträge: 1.531
Boot: erst mal wieder Charterer :-)
3.270 Danke in 1.486 Beiträgen
Standard

Es gibt Abgaskrümmer....und bald mehr wie nötig siehe mein neu eröffneter thread:

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=142247
Mit Zitat antworten top
  #8  
Alt 01.12.2011, 12:05
Benutzerbild von helmle
helmle helmle ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 13.11.2011
Ort: Schwarzwald
Beiträge: 1.531
Boot: erst mal wieder Charterer :-)
3.270 Danke in 1.486 Beiträgen
Standard

Aber noch einmal:

Das Bild ist doch vom 3L oder ?

Der 2,3L hat ja ganz andere Abgasöffnungen und ist eigentlich grau oder was meint ihr ?
Dann hat mich der Ami täuschan wollen !!!
Mit Zitat antworten top
  #9  
Alt 01.12.2011, 12:15
Benutzerbild von billi
billi billi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.07.2003
Ort: St.Leon-Rot
Beiträge: 37.889
Boot: Bayliner 2855 Bj. 1996
32.714 Danke in 19.932 Beiträgen
Standard

Ganz echt egal ob 2,3 odeer 3l ich würd mir lieber mal Informieren ob sich ein Umbau auf Volvo (die haben OMC übernommen) lohnt und ob es nicht sogar zu deinem Antrieb einen Adapter für Volvo-antriebe gibt.
__________________
Gruß Volker
***************************************
und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
Mit Zitat antworten top
  #10  
Alt 22.02.2012, 16:07
zg20 zg20 ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 25.11.2011
Beiträge: 1
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Hi Helmle bitte schick mir deine Telenr.oder ruf mich unter 01755631954 an
Hab seit23 Jahren einen 2,3l omc hab schon alles durchgemacht.

MFG.Lutzenberger Johann
Mit Zitat antworten top
  #11  
Alt 18.06.2016, 17:28
Benutzerbild von kurzer51
kurzer51 kurzer51 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 01.06.2016
Ort: Kreuztal
Beiträge: 29
Boot: Bayliner/Bowrider
4 Danke in 3 Beiträgen
Standard omc 2,3l

Hallo! Wollte mal fragen ob du noch den 2,3l Ford fährst?
Hab mir ein Bayliner gekauft mit dem Motor und hätte mal ein paar fragen. Danke gruß Dirk
Mit Zitat antworten top
  #12  
Alt 18.06.2016, 17:29
Benutzerbild von helmle
helmle helmle ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 13.11.2011
Ort: Schwarzwald
Beiträge: 1.531
Boot: erst mal wieder Charterer :-)
3.270 Danke in 1.486 Beiträgen
Standard

Dann frag ....

Hab de scho lange nicht mehr...

Gruß
Richi
__________________
Relativ ist: wenn mir einer seine Nase in den Hintern steckt.....Dann haben beide eine Nase im Hintern ! Nur ich bin relativ besser dran
Mit Zitat antworten top
Antwort


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 23:55 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.