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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 19.11.2007, 21:16
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Cyrus Cyrus ist offline
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Standard Alpha Gen I. Transom zerlegen (how to) gesabbel

Antworten zu diesem Thema sind hier erwünscht aber werden eventuell gelöscht wenn der Beitrag ins Archiv kommt.

So nun her mit der Kritik!
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  #2  
Alt 19.11.2007, 21:28
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen

So nun her mit der Kritik!
Wärme ist Quatsch! Hab ich gerade letzte Woche im Forum gelernt.

So nu aber mal im Ernst. Danke für die Dokumentation Cyrus, das wird im Winter helfen überflüssige Fragen zu stellen.

Sehe ich das richtig....



...daß das Hinge-Pins-Tool nur ein Vielzahnbit mit verlängerter Ratsche ist ?

Gruß Ecki
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Leo Tolstoi


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  #3  
Alt 19.11.2007, 21:33
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Ja mehr ist das Mercruiser Hinge Pin Tool nicht.
Dafür ist es einzigartig.
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  #4  
Alt 19.11.2007, 21:36
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Zitat:
Zitat von Eckaat Beitrag anzeigen
Wärme ist Quatsch! Hab ich gerade letzte Woche im Forum gelernt.
Nicht von mir! (Siehe mein Dank)
Denn auch mit einer schwachen Wärme kommt Bewegung ins Material.

Gas uns Sauerstoff hatte ich gerade nicht im Zugriff.
Dann wäre der Bolzen von alleine raus gefallen.
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  #5  
Alt 19.11.2007, 21:36
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Dafür ist es einzigartig.
Laß mich raten. Weil das Bit zöllig ist? Du machst das aber auch spannend. Hätte gerne noch die genaue Dimension.

Gruß Ecki
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  #6  
Alt 19.11.2007, 21:37
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Zitat:
Zitat von Eckaat Beitrag anzeigen
Laß mich raten. Weil das Bit zöllig ist? Du machst das aber auch spannend. Hätte gerne noch die genaue Dimension.

Gruß Ecki

Ecki,

das Teil gibt es nur bei Merc.
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  #7  
Alt 19.11.2007, 21:46
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Eckaat Eckaat ist offline
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Ecki,

das Teil gibt es nur bei Merc.
Sehr gut. Er hat sich letzte Woche jede Menge Werkzeug geliehen, da weiß ich wo ich sowas leihweise herbekomme.

Gruß Ecki
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Leo Tolstoi


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  #8  
Alt 19.11.2007, 23:18
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Hallo Cyrus,

Echten Dank für die Bilder/Beschreibung


Anhand dieser Anleitung kann man sich an die Sache ranwagen.


Gruß Doc.
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  #9  
Alt 20.11.2007, 07:41
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Habe eben noch mal die Schlüsselweiten nachgetragen.
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  #10  
Alt 20.11.2007, 08:20
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Panna Panna ist offline
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Mit den Bilder und der Erklärung echt super! Ich hoffe es kommen weitere solche Beiträge?!
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Hier könnte mein Name stehen!!!

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  #11  
Alt 20.11.2007, 09:44
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Plattner Plattner ist offline
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@ Cyrus
Schöne Bilder! Kleine Anregungen
1. Du zerlegst nicht den Heckspiegel (Transom) sondern das Drehlagergehäuse (Gimbalhouse)
2. Die Hinge Pins sind mit Loctide eingesetzt und sollten erwärmt werden, so steht es zumindest in meinem Handbuch.(Musste ich auch sonst währen sie jetzt noch drin)
Ich musste mir für den Merc. viele neue Dinge merken und im Netz suchen damit ich mir nicht ungewollt beim Auseinanderbauen irgend etwas wichtiges und somit s....teueres kaputt mache.
3.Um den unteren Drehlagerbolzen auszutreiben würde ich das Gimbalhouse unten abfagen, damit die Lasche nicht abreißt.
Ich musste bei meinem so stark draufschlagen das ich schon Angst hatte das mir das ganze Ding zerfliegt. Die ganze Einheit federt weil ja nur der Gimbalring aufsitzt.Das Federnhört auf und die Schlagkraft auf den Drehbolzen kommt komplett an. Mit ein wenig Wärme kam er dann und die Lagerdichtringe wollte ich eh neu machen.
Ich hoffe das ist konstruktiv und findet in deinem Tread Verwendung
__________________
mit sportlichem Gruß
Michael
BreakOutAnotherThousand
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  #12  
Alt 20.11.2007, 10:14
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Cyrus Cyrus ist offline
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Zitat:
Zitat von Plattner Beitrag anzeigen
@ Cyrus
Schöne Bilder! Kleine Anregungen
1. Du zerlegst nicht den Heckspiegel (Transom) sondern das Drehlagergehäuse (Gimbalhouse)
2. Die Hinge Pins sind mit Loctide eingesetzt und sollten erwärmt werden, so steht es zumindest in meinem Handbuch.(Musste ich auch sonst währen sie jetzt noch drin)
Ich musste mir für den Merc. viele neue Dinge merken und im Netz suchen damit ich mir nicht ungewollt beim Auseinanderbauen irgend etwas wichtiges und somit s....teueres kaputt mache.
3.Um den unteren Drehlagerbolzen auszutreiben würde ich das Gimbalhouse unten abfagen, damit die Lasche nicht abreißt.
Ich musste bei meinem so stark draufschlagen das ich schon Angst hatte das mir das ganze Ding zerfliegt. Die ganze Einheit federt weil ja nur der Gimbalring aufsitzt.Das Federnhört auf und die Schlagkraft auf den Drehbolzen kommt komplett an. Mit ein wenig Wärme kam er dann und die Lagerdichtringe wollte ich eh neu machen.
Ich hoffe das ist konstruktiv und findet in deinem Tread Verwendung
1. Das ganze Teil nennt sich Transom Assembly.
Das Ding was an die Bootsspiegelplatte von außen verschraubt wird
nennt sich Gimbal Housing.
Die innere Platte nennt sich wiederum Transom Plate.

2. Ich habe schon viele Transom Platten (auch neue) zerlegt und alle Bolzen gingen ohne Wärme raus.
Bei diesem Teil war ein Bolzen handfest.

3. Mit Wärme braucht man nichts abzustützen.
Es kann auch nichts verbrennen da der untere Bolzen
des Alpha Gen. I und II sowie auch der Bravo keine
keine Simmerringe hat.
Bei älteren Modellen ist der Einwand mit der Wärme vollkommen korrekt.


Ich hänge das ganze mal an den Beitrag mit an.
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Geändert von Cyrus (20.11.2007 um 10:47 Uhr)
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  #13  
Alt 20.11.2007, 11:03
motok_1 motok_1 ist offline
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Tolle Beschreibung.

wo bekomme ich jetzt das Hinge Pin Tool?
Da es sich sicher um eine Zollgröße handelt, denke ich dass es ca. 15 mm groß ist.
Ich habe einen Vielzahn mit 14 probiert - der ist leider zu klein.

Hat da jemand eine Seite, wo das Ding bestellbar ist?

Danke im Voraus.


motok_1
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  #14  
Alt 20.11.2007, 11:05
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Cyrus Cyrus ist offline
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Zitat:
Zitat von motok_1 Beitrag anzeigen
Tolle Beschreibung.

wo bekomme ich jetzt das Hinge Pin Tool?
Da es sich sicher um eine Zollgröße handelt, denke ich dass es ca. 15 mm groß ist.
Ich habe einen Vielzahn mit 14 probiert - der ist leider zu klein.

Hat da jemand eine Seite, wo das Ding bestellbar ist?

Danke im Voraus.


motok_1

Gibt es nur beim Merc.-Händler.
Bestellnummer: 91-78310
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  #15  
Alt 20.11.2007, 12:11
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Habe eine lang 15mm Nuss genommen und in der Verlängerung ein Loch gebohrt!
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  #16  
Alt 20.11.2007, 12:17
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Zitat:
Zitat von Panna Beitrag anzeigen
Habe eine lang 15mm Nuss genommen und in der Verlängerung ein Loch gebohrt!
Das Werkzeug ist für den Schaltzug und nicht für die Hinge Pins.

P.S. Hättest Du ein Rohrsteckschlüssel genommen,
hättest Du kein Loch bohren müssen.
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Geändert von Cyrus (20.11.2007 um 12:19 Uhr)
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  #17  
Alt 20.11.2007, 12:21
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Standard Gimbal Ring

Hi Cyrus,

haste super beschrieben und vor allen Dingen gaaanz wichtig das Bildmateriaal.
Jetzt noch ne Frage zum Gimbel Ring. Ich habe sicherlich nen Preh-Alpha und da sind die Bolzen, die ich markiert habe, nicht vorhanden. Wie bekomme ich denn da den Ring runter ?

Gruß Rüdiger
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Name:	Gimbal Ring.jpg
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Größe:	46,3 KB
ID:	63084  

Geändert von Ruedi (20.11.2007 um 12:25 Uhr)
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  #18  
Alt 20.11.2007, 12:27
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Ich würde einfach SUPER sagen toll,
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Grüße..... ALEX


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  #19  
Alt 20.11.2007, 12:49
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Fraenkie Fraenkie ist gerade online
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
1.
2. Ich habe schon viele Transom Platten (auch neue) zerlegt und alle Bolzen gingen ohne Wärme raus.
Bei diesem Teil war ein Bolzen handfest.

.
Dann komm mal hierher und häng dich an meine Hinge pin "Bolzen". Und im Gegesatz zu deinem Ekelhaufen da hab ich ne blitzblanke Perle am Heck
Wenn die mal raus sind zünd ich ne Kerze an

Wie ist den der Gimbalring gerissen? Nicht dass sowas beim Schrauben passieren kann (wo ist der AngstSmiley ? --schauder--)
__________________
Viele Grüße Fränkie

Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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  #20  
Alt 20.11.2007, 13:03
Benutzerbild von Cyrus
Cyrus Cyrus ist offline
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Zitat:
Zitat von Fraenkie Beitrag anzeigen
Dann komm mal hierher und häng dich an meine Hinge pin "Bolzen". Und im Gegesatz zu deinem Ekelhaufen da hab ich ne blitzblanke Perle am Heck
Wenn die mal raus sind zünd ich ne Kerze an

Wie ist den der Gimbalring gerissen? Nicht dass sowas beim Schrauben passieren kann (wo ist der AngstSmiley ? --schauder--)
Hast Du es schon mal mit einem 2 Meter Rohr versucht?

Der Ring ist bei einem Unfall gebrochen.
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