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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen.

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  #1  
Alt 21.05.2018, 11:24
Benutzerbild von -MiChAeL-
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Moin
Ich habe ein Roller Geschenk bekommen der nicht lief. Nun läuft er zwar aber er gibt beim fahren unangenehme Geräusche von sich. Eine Art quietschen. Habe den seitlichen Deckel der variomatik angenommen und am Hinterrad gedreht. Sind die Geräusche normal? Es ist etwas Spiel in "Radlader" des Hinterrads aber wirklich nur minimal evtl 0.5mm.
Die "umkehrlose" des Hinterrades ist aber meiner Meinung nach recht groß ca 13mm wegstreck.
https://m.youtube.com/watch?v=PQa93Nto-to
MfG Michael Landwehr
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Geändert von -MiChAeL- (21.05.2018 um 12:03 Uhr)
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  #2  
Alt 22.05.2018, 14:20
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Sind eigentlich ganz normale Geräusche bei einer Fliehkraftkupplung am Scooter.


Erst wenn es da hinten mahlende Geräusche gibt,sind die Getriebelager fällig.


Gruss
Andreas
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  #3  
Alt 23.05.2018, 18:08
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Alles tadellos. Jedenfalls, was man in dem Clip hört.

Wenn der vorher sehr lange stand, könnte es aber sinnvoll sein, Antriebs- und Ölpumpenriemen zu erneuern.
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  #4  
Alt 23.05.2018, 20:28
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Zitat:
Zitat von Sunbeamer Beitrag anzeigen
Alles tadellos. Jedenfalls, was man in dem Clip hört.

Wenn der vorher sehr lange stand, könnte es aber sinnvoll sein, Antriebs- und Ölpumpenriemen zu erneuern.
Kann man den Verschleiß des Riemens messen? Die getrennt Schmierung hab ich deaktiviert, vorsichtshalber.
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  #5  
Alt 24.05.2018, 18:02
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Moin
Hab mal ein Video gemacht während der Fahrt.
https://youtu.be/DKRviqmE9YU
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  #6  
Alt 26.05.2018, 09:42
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Zitat:
Zitat von -MiChAeL- Beitrag anzeigen
Moin
Hab mal ein Video gemacht während der Fahrt.
https://youtu.be/DKRviqmE9YU
Moin,

diese Geräusche kommen aus der Enduntersetzung. Die ist bei den kleinen Motoren von Piaggio teilweise minderwertig ausgeführt: Zum einen ist die Zwischenwelle im Motorblock lediglich im Alu gelagert, zum anderen sind die Fertigungstoleranzen der Lagerung mitunter großzügig bemessen, zudem sind bei einigen Fahrzeugen geradverzahnte Getrieberäder verbaut, vor allem die gerne verbauten Tuning-Getribe mit längerer Übersetzung haben oft geradverzahnte Ritzel. Und wenn dann auch nochmal der Getriebeölstand vernachlässigt wurde kommt eines zum anderen und du hast beim Lastwechsel und vor allem im Schiebebetrieb die zu höhrenden "kreischgeräusche".

Ich würde auf jeden Fall mal einen Blick in die Endübersetzung werfen. Eine Papierdichtung ist nicht erforderlich, der Deckel wird mit dem orangen Flächendichtmittel abgedichtet.

-the mechanic-
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