|
Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
|
Themen-Optionen |
#101
|
|||
|
|||
Zitat:
Wenn man viel fährt, dann passiert halt auch ab und an was. Letztes Jahr hatte ich noch zwei weitere Ausfälle: Nummer zwei war eine Plastiktüte die sich um den Kühlwassereintritt gelegt hatte, Maschine überhitzt und musste abegschaltet werden. Nummer drei war mal wieder ein Krokodil (Baum oder Holz im Wasser treiben), Propeller kaputt. Es passiert immer was und auf der Autobahn Rhein sind die Anforderungen einfach höher wie in Kanälen. Nach meinen bisherigen Erfahrungen sind keines meiner Vorfälle auf mangelhafte Wartung zurückzuführen. Es sind entweder Teile gebrochen, die fast nie kaputt gehen, meist waren es aber äußere Einflüsse. Mag sein das ein Z in einem schnellen Gleiter anfälliger ist, wie ein Verdränger aber ich wollte nicht ohne zweiten Motor unterwegs sein. Funk ist natürlich auch an Bord, aber ich hab ein schlechtes Gefühl wenn ich mir nicht selbst helfen kann, stattdessen mich auf andere verlassen muss, wenn es um mein Leben geht. Bei uns im Hafen hat fast jedes Boot einen zweiten Motor. Grüsse, Don |
#102
|
||||
|
||||
Zitat:
mfg Martin |
#103
|
||||
|
||||
Man sollte bei diesen Motörchen auch beachten, daß die Propeller für leichte und einigermaßen flotte Boote ausgelegt sind. Als Schubmotor an einem schweren Verdränger dürfte sich der Wirkungsgrad nochmal verringern.
__________________
Gruß Ewald |
#104
|
|||
|
|||
War mit den Stromstärken auch skeptisch. Die Mathematik und die Norm sagen zu den genannten Döschen eher nein. Gibt da aber verschiedene Qualitäten. Dazu hab ichs ausnahmsweise von einem Elektromann odentlich vertüddeln lassen. Selbst nach 1 h Vollast wird da nix an der Verbindung warm.
Ich hatte mir dafür zunächst eine CEE 3x16A-Garnitur gekauft. Dann hatte ich das Steuerteil interessenhalber geöffnet und nur gestaunt. Das wäre wie Spatzen und Kanonen gewesen. Bei aller Gefahr durch Strömlinge in den unterschiedlichsten Spannungen, immer die Kirche im Dorf lassen. Ich hab beim Hausbau die Zuleitung zur Herdanschlussdose auch arg großzügig gewählt. Schaden tuts nicht, viel hilft viel, Spannungsabfall wäre aber eh Nebensache. Aber dann: Anschluss des Kochgerätes. Die interne Verkabelung (immernoch ein paar Watt pro Feld) fällt in die Kategorie Klingeldraht. Die Länge machts halt. Grüße Jens |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Ausfall der Servolenkung beim Polo | osten | Kein Boot | 2 | 23.06.2008 15:03 |
Wer hat einmal GPS/Plotter- Ausfall gehabt? | Thomas Hamburg | Technik-Talk | 3 | 15.11.2004 21:56 |