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  #51  
Alt 02.11.2018, 14:41
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ChrAK78 ChrAK78 ist offline
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Hallo!
Ich habe mit meinem kleinen Böötchen in den letzten drei Jahren nun so ziemlich alle schiffbaren Wasserstraßen im östlichen Berlin und im Südosten Brandenburgs abgefahren.
Mir fehlt allerdings noch der Oder-Spree-Kanal zwischen den Schleusen Wernsdorf und Fürstenwalde. Grund dafür ist, weil mir auf diesem Abschnitt dort (noch) keine Slipanlage bekannt ist.
Oder hat einer von Euch dort schon mal was gesehen? Das Boot ist nur ein 4,50 Meter langer Trainer III, mit Ausrüstung keine 400 kg schwer und wenn die Böschung nicht zu steil ist, darf es auch eine unbefestigte naturbelassene Stelle sein.
Bei Google Earth ist mir da etwas an der Halbinsel Braunsdorf, etwa bei km 65,3 aufgefallen (wenn man von Land aus auf die Insel fährt, gleich rechts. Könnte zwar ein Badestrand sein, aber ich schaue mir es demnächst mal an.
Dann wäre zwar noch eine Möglichkeit an der Fürstenwalder Spree nahe Große Tränke am rechten Ufer (nördliche Seite) bei km 69,1 , aber dort war ich schon, ist laut Beschilderung nicht öffentlich und darf nur von der Feuerwehr genutzt werden und bisschen steil und loser Schotter ist es außerdem.

Aktuell ist mir als nächstbeste Möglichkeit eine befestigte Anlage bei der Firma Baser (stellen auch Boote her) in Fürstenwalde bekannt, die ich auch schon für eine Tour in die andere Richtung bis Schleuse Kersdorf genutzt habe. Damals 10,- Euro pro Slipvorgang oder 15,- Euro, wenn 2x am gleichen Tag geslippt wird.
Allerdings müsste ich dann durch die Schleuse Fürstenwalde, das heißt eventuelle Wartezeiten (falls überhaupt so ein kleines Boot einzeln geschleust wird) und zu spät zurück sein darf man auch nicht, weil die Firma Baser auch Feierabend hat und dann das Tor zu ist.

Vielen Dank!
Christian
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  #52  
Alt 02.11.2018, 18:16
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Hallo Christin,

schau mal westlich von FW ,wo die Spree den Kanal wieder Richtung Hangelsberg verlässt.
Dort könnte gleich neben dem Wehr eine Slippe sein.


Gruß Maik
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  #53  
Alt 02.11.2018, 18:39
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Zitat:
Zitat von Stegeinreisser Beitrag anzeigen
schau mal westlich von FW ,wo die Spree den Kanal wieder Richtung Hangelsberg verlässt.
Dort könnte gleich neben dem Wehr eine Slippe sein.
Du meinst wohl die Stelle hier im roten Kreis?
Habe ich in meinem obigen (viel zu langen ) Beitrag schon erwähnt. Die ist nur der Feuerwehr vorbehalten.

Gruß!
Christian
(der sich manchmal einen kleinen LKW mit Ladekran wünscht. Genug Holz hätte ich da, um auf der Pritsche eine dem Bootsrumpf angepasste Auflage zu bauen. Dann könnte ich fast überall das Boot einsetzen).
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  #54  
Alt 03.11.2018, 17:31
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Hi Christian,

ich meinte diese Stelle, in Blau.
oder ist das keine Slippe ? wenn du schon da warst.

Gruß Maik
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  #55  
Alt 03.11.2018, 17:59
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Zitat:
Zitat von Stegeinreisser Beitrag anzeigen
ich meinte diese Stelle, in Blau.
oder ist das keine Slippe ? wenn du schon da warst.
Das ist eine Boots-Schleppe (Gleis-Lore), mit der Paddelboote das Wehr überwinden können.
Aber Du hast Recht, ich sollte mir das nochmal anschauen. Wenn das Gleisbett betoniert oder gepflastert (also die Schienen ebenerdig sind) ist und breit genug ist und man überhaupt ranfahren darf, könnte man auch dort einsetzen. Die Anfahrt wäre dann natürlich von der anderen Seite, also von FW Richtung Spreenhagen raus und dann rechts abbiegen Richtung Braunsdorf (möchte ich ja eh hin, wie oben schon erwähnt) und dann nochmal rechts und über die Brücke über den Oder-Spree-Kanal.
Die Schleuse Fürstenwalde hat übrigens auch eine Boots-Schleppe, ebenerdig gepflastert und breit, da könnte man sehr gut slippen, aber leider liegt diese innerhalb des eingezäunten Schleusengeländes.
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  #56  
Alt 12.09.2019, 16:29
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Zitat:
Zitat von ChrAK78 Beitrag anzeigen
Neubau der Schleusen- und Wehranlage Neubrück.
Dauert wohl noch ein bisschen.
Und hier ein aktuelles Foto.
Soweit durch Fernglas erkennbar, wurde die Schleuse wieder originalgetreu wie die alte Schleuse errichtet (1., 3., 4. und letztes Foto von mir in Beitrag 26).
Die Brücke im Vordergrund dieses Foto (wo der Radlader gerade rübergefahren ist) ist natürlich nur eine Behelfsbrücke während der Bauarbeiten.

Gruß!
Christian
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  #57  
Alt 12.04.2020, 19:46
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Die scheinen wohl fertig zu sein mit der Schleusen- und Wehranlage Neubrück an der Drahendorfer Spree.
Auf jeden Fall ist die Betonnung weg, mit der hier oberhalb der Schleuse die Spree versperrt war und man nur über den Wergensee (oben links) weiterfahren konnte.
Schleuse, Wehr und Fischtreppe - alles neu.
Und wenn ich richtig sehe, scheinen die wohl auch eine Slipanlage gebaut zu haben.
Muss ich mir doch bei Gelegenheit mal vor Ort anschauen, auch wenn ich mir einbilde, dort eine Schranke zu sehen.
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Alt 20.04.2020, 17:34
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Zitat:
Zitat von ChrAK78 Beitrag anzeigen
Und wenn ich richtig sehe, scheinen die wohl auch eine Slipanlage gebaut zu haben.
Muss ich mir doch bei Gelegenheit mal vor Ort anschauen, auch wenn ich mir einbilde, dort eine Schranke zu sehen.
Naja, wäre ja auch zu schön gewesen.
Schade darum, wäre zumindest für mich gut zu erreichen gewesen und Platz, um ein paar Trailergespanne zu parken, wäre hier auch.
Die nächsten Slipmöglichkeiten bleiben also nach wie vor in den jeweils fast 12 Flusskilometern entfernten Beeskow und Müllrose.
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  #59  
Alt 20.04.2020, 17:38
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Die neue Schleusen- und Wehranlage sieht aber gut aus, wobei die Schleuse originalgetreu wieder aufgebaut bzw. erhalten ist.
Mit Schiebetoren, die über eine Kurbel mit Stahlseil bedient werden, ist so ziemlich einmalig. Eine Seite zuvor in Beitrag 26 gibt’s eine genauere Beschreibung und Fotos aus der Zeit vor der Instandsetzung.
Auf einem Monitor können Besucher die Live-Bilder der vor Ort installierten Kameras sehen. Darunter auch zwei, die sich in der Fischtreppe unter Wasser befinden und ab und zu auch mal ein Fisch vorbeischwimmt.

Gruß!
Christian
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Alt 20.04.2020, 19:28
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DANKE Christan

wie breit ist die Schleuse ?

Gruß Maik
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  #61  
Alt 20.04.2020, 20:05
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Zitat:
Zitat von Stegeinreisser Beitrag anzeigen
DANKE Christan

wie breit ist die Schleuse ?
Das kann ich erst sagen, wenn ich das nächste Mal von Beeskow aus auf dem Wasserweg hinfahre. Heute war ich mit dem Auto vor Ort und die Schleuse ist wie alle anderen auch eingezäunt.
Die Maße waren mit 10 x 2,50 m angegeben und ich nehme an, dass diese sich jetzt nach der Instandsetzung nicht geändert haben.
Auch in der Höhe erinnere ich mich an eine Begrenzung durch einen Laufsteg.
Die Drahendorfer Spree wird nie für größere Boote geeignet sein, um von Berlin zum Schwielochsee zu gelangen und das ist auch nicht vorgesehen.
Es muss weiterhin der Oder-Spree-Kanal mit der Schleuse Kersdorf und der Speisekanal Neuhaus mit gleichnamiger Schleuse und dem Wergensee genutzt werden. Erst ab da geht’s dann wieder auf der natürlichen Spree weiter. Auch, weil sich ja in der Drahendorfer Spree noch ein weiteres altes Nadelwehr befindet, an dem sich gar keine Schleuse, sondern nur eine Bootschleppe für Kanus befindet.
Ob dort auch noch ein Neubau der Wehranlage geplant ist, weiß ich nicht.
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  #62  
Alt 15.05.2020, 14:34
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ChrAK78 ChrAK78 ist offline
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Hallo!
Nach der Rekonstruierung bzw. Neubau des Wehr und Schleuse Neubrück fand nun die erste Fahrt auf der flussabwärts davon liegenden Drahendorfer Spree statt.
Auf dem ersten Foto sieht man ganz links eine Mauer. Hinter dieser befindet sich die Fischtreppe. Die ist über 100 Meter lang.
2. Hier sind die zwei neuen Wehrfelder zu sehen. Vorher befand sich ja hier ein Nadelwehr und Fotos vom Zustand vor dem Neubau sind in diesem Thread in Beitrag 26 zu sehen.
3. Ein kurzes Stück des alten Nadelwehr wurde hier zwischen der Schleusenkammer und dem neuen Wehr erhalten bzw. wieder mit eingebaut.
4. Die Schleuse wurde original rekonstruiert. Also nach wie vor mit den wohl einmaligen Schiebetoren, die von den Bootsfahrern selbst bedient werden, über Kurbel und Seilzug. Auch die Klappen zum Füllen und Entleeren der Schleusenkammer werden über eine Zahnstange per Kurbel bedient.
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  #63  
Alt 15.05.2020, 14:47
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ChrAK78 ChrAK78 ist offline
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1. Fahrt auf der Spree abwärts in Richtung Fütstenwalde. Hier sind man links die Spree-Oder-Wasserstraße (etwa bei km 92,5), dessen Stauhaltung hier durch die Schleusen Kersdorf und Eisenhüttenstadt gehalten wird.
2. Am hier noch vorhandenen Nadelwehr Drahendorf ist dann Schluss. Nur Paddelboote können über die Bootsschleppe auf der Gleislore herumgefahren werden.
Ein Neubau oder gar Einbau einer Schleuse ist hier nicht vorgesehen, wie ich inzwischen weiß. Das heißt, um von Berlin zum Schwielochsee (so der Threadtitel ) zu kommen, wird man auch in Zukunft über die Schleuse Kersdorf in den östlichen Abschnitt des Oder-Spree-Kanal fahren müssen, um dann über den Speisekanal Neuhaus und Wergensee wieder zum natürlichen Verlauf der Spree in Richtung Beeskow zu gelangen.

Gruß!
Christian
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  #64  
Alt 12.08.2020, 19:53
kapitaenwalli kapitaenwalli ist offline
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Moin

Eine Frage an die Eingeborenen:

Wie sieht im Moment die Tauchtiefe von Neuhaus bis zum Schwielochsee aus?

Gruß und bleibt gesund

Kapitaenwalli
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  #65  
Alt 12.08.2020, 20:11
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Also, bei mir vor der Haustür 20cm...

Ok. War Spaß.... Aber die Hauptspree ist wirklich vor meiner Haustür ...
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  #66  
Alt 12.08.2020, 21:21
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Zitat:
Zitat von Lippi Beitrag anzeigen
Also, bei mir vor der Haustür 20cm...

Ok. War Spaß.... Aber die Hauptspree ist wirklich vor meiner Haustür ...
Die Antwort war sehr hilfreich...
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  #67  
Alt 14.08.2020, 19:40
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ChrAK78 ChrAK78 ist offline
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Zitat:
Zitat von kapitaenwalli Beitrag anzeigen
Moin

Eine Frage an die Eingeborenen:

Wie sieht im Moment die Tauchtiefe von Neuhaus bis zum Schwielochsee aus?
Seit Juli 2018 bis heute besteht zwischen den Schleusen Neuhaus und Beeskow eine Tauchtiefeneinschränkung auf 1,00 Meter.
Kann man hier nachlesen:
https://lbv.brandenburg.de/sperrungen.htm
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  #68  
Alt 17.08.2020, 06:26
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Moin

Nachdem wir die Strecke nun höchstselbst befahren sind, kann ich die Angaben von ChrAk78 nur bestätigen und ergänzen :

Die 1 m Tauchtiefe hat man zur Zeit überall. Durch den allgemeinen Wassermangel gibt es aber kaum Strömung. Im Fahrwasser liegen dicke Äste, die man aber mit etwas Aufmerksamkeit sehen kann.

Die kritische Stelle ist dicht nördlich von Beeskow.. In einer Kurve ist ein Bollwerk und die Kurve sollte man ausfahren, denn im Innenbereich scheint es schnell flach zu werden.

Acht geben vor Anglern. An etwas breiteren Stellen sind die mit schwerem Gerät offensichtlich auf Welse aus. Dabei werden geflochtene Schnüre verwendet, die sich im Antrieb nicht gut machen.

Ein schönes Revier, dass die Berlin - Oder - Umfahrt nicht nur ergänzen kann. In Goyatz gibts Diesel für 1,50 und Benzin für 1,70 und am ganzen See und in Beeskow ausreichend Liegemöglichkeiten, so dass die Versorgung sichergestellt ist.

Gruß und bleibt gesund

Kapitaenwalli
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  #69  
Alt 11.09.2020, 01:15
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Zitat:
Zitat von ChrAK78 Beitrag anzeigen
Am Ortsausgang von Goyatz in Richtung Ressen gibt es eine kostenlose Slipanlage.....
Aufpassen!
Bisher war in der dortigen Straße Am See das strassenbegleitende Parken erlaubt, lediglich im Bereich der Slipanlage bzw. des davor befindlichen Wendehammer standen Schilder, mit denen Beginn und Ende des Parkverbots gekennzeichnet waren.
Diese Schilder wurden alle entfernt und dafür steht jetzt ganz vorne an der von der Hauptstraße kommenden Einmündung ein einzelnes Verkehrszeichen der verkehrsberuhigten Zone.
Der Trick der Gemeinde Schwielochsee besteht darin, dass viele Autofahrer nicht wissen, dass in den verkehrsberuhigten Zonen das Parken am Straßenrand grundsätzlich verboten ist und nur auf gekennzeichneten Flächen geparkt werden darf - die gibt es dort aber nicht. Wer also weiterhin wie bisher sein Trailer-Gespann abstellt, parkt ”außerhalb gekennzeichneter Flächen“ und das Ordnungsamt verteilt in aller Ruhe seine Knöllchen, während man mit dem Boot auf dem Wasser ist.
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  #70  
Alt 11.09.2020, 09:31
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Die Gemeinde Schwielochsee will wohl keineTouristen mehr ?
Hab schon so einige fragewürdige Entscheidungen des Gemeinderates gehört.
Hier mal ein Beispiel:
https://www.lr-online.de/lausitz/lue...-50829331.html
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  #71  
Alt 12.09.2020, 18:38
Bootfan Dieter Bootfan Dieter ist offline
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Zitat:
Zitat von Fronmobil Beitrag anzeigen
Ja, ist betont.
Die Untiefen im Schwielochsee............
Schöne Naturstrecke!
Geändert, habe mich vertan, es gibt noch einen "Schwielohsee" bei Potsdam. Dort hatte Albert Einstein sein Sommerhaus bis 1933.

Aber egal ob Schwielochsee oder Schwielohsee, beide Reviere sind toll.


Bootfan Dieter
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  #72  
Alt 12.09.2020, 19:31
Benutzerbild von Lippi
Lippi Lippi ist gerade online
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Das hat mich auch schonmal verwirrt...
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  #73  
Alt 12.09.2020, 19:39
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Nein, es gibt keinen Schwielohsee.

Matthias
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  #74  
Alt 12.09.2020, 19:47
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Bergi00 Bergi00 ist offline
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Zitat:
Zitat von Bootfan Dieter Beitrag anzeigen
Geändert, habe mich vertan, es gibt noch einen "Schwielohsee" bei Potsdam. Dort hatte Albert Einstein sein Sommerhaus bis 1933.

Aber egal ob Schwielochsee oder Schwielohsee, beide Reviere sind toll.


Bootfan Dieter
Und wieder falsch.....
Schwielowsee wäre richtig.
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Gruß Bergi :

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  #75  
Alt 12.09.2020, 20:04
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Jedenfalls ... verwechselbar...
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