boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 44
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 31.10.2019, 10:06
Bumer-Boot-V8 Bumer-Boot-V8 ist offline
Commander
 
Registriert seit: 15.07.2012
Ort: NRW-EN
Beiträge: 267
Boot: Hilter Royal 620 Sport
92 Danke in 74 Beiträgen
Standard Pwt

Und in der Theorie hat VA eine ganz beschießene Wärmeleitfähigkeit

Aber, du bist nicht der erste der das erprobt hat und bestätigst uns dass es gut funktioniert! Danke!

Hast du bitte noch die ungefähre Größe für mich oder sogar Volumen der einzelnen Mischkreise? Wird wahrscheinlich 50/50 Aufteilung sein...!?

MfG
Mit Zitat antworten top
  #27  
Alt 01.11.2019, 06:14
Benutzerbild von DaMan
DaMan DaMan ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 03.08.2007
Ort: Peine
Beiträge: 233
Boot: Sea Ray SRV 200 TDI
324 Danke in 85 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Bumer-Boot-V8 Beitrag anzeigen
Und in der Theorie hat VA eine ganz beschießene Wärmeleitfähigkeit

Aber, du bist nicht der erste der das erprobt hat und bestätigst uns dass es gut funktioniert! Danke!
Ich hatte am Chevy Motor vorher 2 Röhrenwärmetauscher, ging auch, war nur deutlich größer und schwerer, die haben zusammen schon 14kg gewogen.

Zitat:
Zitat von Bumer-Boot-V8 Beitrag anzeigen
Hast du bitte noch die ungefähre Größe für mich oder sogar Volumen der einzelnen Mischkreise? Wird wahrscheinlich 50/50 Aufteilung sein...!?

MfG
Wie meinst du das? Volumen vom WT, die m² der Tauschfläche?
Aufteilung ist im Wärmetauscher 50/50.

Oder Wasservolumen vom Motor und Seewasserkreis?
__________________
mfg

Carsten
_______________
Sea Ray SRV 200 TDI
Der TDI Umbaubericht
Mit Zitat antworten top
  #28  
Alt 01.11.2019, 09:26
Bumer-Boot-V8 Bumer-Boot-V8 ist offline
Commander
 
Registriert seit: 15.07.2012
Ort: NRW-EN
Beiträge: 267
Boot: Hilter Royal 620 Sport
92 Danke in 74 Beiträgen
Standard

Nein nur von dem Tauschvolumen im PWT selbst, vllt hast du den ausgelitert gehabt oder hast sogar diese Angabe auf dem Modell Aufkleber...?
Danke!
Mit Zitat antworten top
  #29  
Alt 01.11.2019, 12:33
Zweikapitaene.de Zweikapitaene.de ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 27.09.2017
Ort: Gronau
Beiträge: 196
Boot: Beneteau Flyer 11
367 Danke in 155 Beiträgen
Standard

Respekt!
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #30  
Alt 09.11.2019, 20:19
Benutzerbild von DaMan
DaMan DaMan ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 03.08.2007
Ort: Peine
Beiträge: 233
Boot: Sea Ray SRV 200 TDI
324 Danke in 85 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Bumer-Boot-V8 Beitrag anzeigen
Nein nur von dem Tauschvolumen im PWT selbst, vllt hast du den ausgelitert gehabt oder hast sogar diese Angabe auf dem Modell Aufkleber...?
Danke!
Die Antwort kommt noch, ich muss nur mal zum Boot hinfahren.

Erster Probelauf auf Land:

https://www.youtube.com/watch?v=pPgvx2HBE4w

Erste Probefahrt (ohne montierter Liegefläche)

https://www.youtube.com/watch?v=-6CivnOxJpM

Das sind nur mal kurze Eindrücke...
__________________
mfg

Carsten
_______________
Sea Ray SRV 200 TDI
Der TDI Umbaubericht
Mit Zitat antworten top
Folgende 9 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #31  
Alt 09.11.2019, 21:37
Benutzerbild von chewbaka
chewbaka chewbaka ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 28.10.2013
Ort: Nähe Rosenheim
Beiträge: 2.332
Boot: Sea Ray 170CB
3.413 Danke in 1.302 Beiträgen
Standard

Cooles Projekt, gut umgesetzt. Chapeau!!!
__________________
Grüße, Tobi

Projekt: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=229791
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #32  
Alt 12.11.2019, 11:55
Draco1700tl Draco1700tl ist gerade online
Captain
 
Registriert seit: 07.08.2014
Beiträge: 465
Boot: Searay 230DA Sundancer
802 Danke in 208 Beiträgen
Standard

Sehr sauber umgesetzt!! Gratuliere!!

Hast du mal die Ansaugtemp ausgelesen unter Gleitfahrt?

Grüße
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #33  
Alt 12.11.2019, 12:55
Bumer-Boot-V8 Bumer-Boot-V8 ist offline
Commander
 
Registriert seit: 15.07.2012
Ort: NRW-EN
Beiträge: 267
Boot: Hilter Royal 620 Sport
92 Danke in 74 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Draco1700tl Beitrag anzeigen
Hast du mal die Ansaugtemp ausgelesen unter Gleitfahrt?
Möchtest du wirklich den Wert der Ansaugluft wissen?

Ladeluft soll er bei ca 30 haben, ich hoffe auch unter Last, wäre ein Top Wert!
Mit Zitat antworten top
  #34  
Alt 12.11.2019, 14:28
Draco1700tl Draco1700tl ist gerade online
Captain
 
Registriert seit: 07.08.2014
Beiträge: 465
Boot: Searay 230DA Sundancer
802 Danke in 208 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Bumer-Boot-V8 Beitrag anzeigen
Möchtest du wirklich den Wert der Ansaugluft wissen?

Ladeluft soll er bei ca 30 haben, ich hoffe auch unter Last, wäre ein Top Wert!
Ja die Ansaugluft wird per OBD natürlich nach dem Lader und LLK gemessen.

30 Grad wäre wirklich ein super Wert, soo Top das er schon fast unrealistisch ist ;)
Mit Zitat antworten top
  #35  
Alt 12.11.2019, 14:36
Bumer-Boot-V8 Bumer-Boot-V8 ist offline
Commander
 
Registriert seit: 15.07.2012
Ort: NRW-EN
Beiträge: 267
Boot: Hilter Royal 620 Sport
92 Danke in 74 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Draco1700tl Beitrag anzeigen
Ja die Ansaugluft wird per OBD natürlich nach dem Lader und LLK gemessen.

30 Grad wäre wirklich ein super Wert, soo Top das er schon fast unrealistisch ist ;)
NEIN, die Ansaugluft wird im LMM gemessen, die Ladelufttemperatur wie von dir beschrieben

An fast unrealistisch unter Last habe ich aber zeitweise auch etwas gedacht
Mit Zitat antworten top
  #36  
Alt 12.11.2019, 14:41
Draco1700tl Draco1700tl ist gerade online
Captain
 
Registriert seit: 07.08.2014
Beiträge: 465
Boot: Searay 230DA Sundancer
802 Danke in 208 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Bumer-Boot-V8 Beitrag anzeigen
NEIN, die Ansaugluft wird im LMM gemessen, die Ladelufttemperatur wie von dir beschrieben

An fast unrealistisch unter Last habe ich aber zeitweise auch etwas gedacht
ach Mist, du hast Recht ;)

Dachte mir gerade bei meinem tdi umbau hatte ich das nie ausgelesen, wär aber interessant auf welche Temp man mit 20Grad Wasser kommt
Mit Zitat antworten top
  #37  
Alt 12.11.2019, 16:16
RING18 RING18 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 01.12.2010
Beiträge: 4.086
7.763 Danke in 2.848 Beiträgen
Standard

Ich fahre an meinem BMW auch diesen LLK allerdings Seewasser gekühlt. Der Wirkungsgrad ist erstaunlich gut. Ich kann die Ladedruckrohre nach einer Volllastfahrt problemlos anfassen.
Gemessen habe ich allerdings nicht.
Mit Zitat antworten top
  #38  
Alt 12.11.2019, 17:04
Bumer-Boot-V8 Bumer-Boot-V8 ist offline
Commander
 
Registriert seit: 15.07.2012
Ort: NRW-EN
Beiträge: 267
Boot: Hilter Royal 620 Sport
92 Danke in 74 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von RING18 Beitrag anzeigen
Gemessen habe ich allerdings nicht.
Auch bei der DDE4.0 lässt sich der Sensor mit einem bestimmten SW Stand aufrüsten, solltest du den nicht bereits verbaut haben;)

Übrigens: wartet der Thread Vorstellung selbst marinisierter PKW Diesel immer noch auf dein Post.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #39  
Alt 12.11.2019, 17:57
RING18 RING18 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 01.12.2010
Beiträge: 4.086
7.763 Danke in 2.848 Beiträgen
Standard

Joa, machen kann man vieles, solange das Ding deutlich kältere Luft als im PKW bekommt ist mir die genaue Temperatur allerdings Wurst

Für so einen ausführlichen Bericht wie den des TE fehlt mir ehrlich gesagt die Zeit und Lust
Alles andere habe ich im Forum schon mal geschrieben.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #40  
Alt 12.11.2019, 18:52
Benutzerbild von DaMan
DaMan DaMan ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 03.08.2007
Ort: Peine
Beiträge: 233
Boot: Sea Ray SRV 200 TDI
324 Danke in 85 Beiträgen
Standard

Also, unter Last bin ich immer unter 30°C Ladelufttemperatur nach dem LLK, im Vorlauf kann man das Rohr nicht anfassen.
Ich habe so ziemlich alles ausgelesen bei den ersten Fahrten...
__________________
mfg

Carsten
_______________
Sea Ray SRV 200 TDI
Der TDI Umbaubericht
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #41  
Alt 12.11.2019, 19:22
Draco1700tl Draco1700tl ist gerade online
Captain
 
Registriert seit: 07.08.2014
Beiträge: 465
Boot: Searay 230DA Sundancer
802 Danke in 208 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von DaMan Beitrag anzeigen
Also, unter Last bin ich immer unter 30°C Ladelufttemperatur nach dem LLK, im Vorlauf kann man das Rohr nicht anfassen.
Ich habe so ziemlich alles ausgelesen bei den ersten Fahrten...
Wow das hätte ich mir nicht gedacht! Super
Mit Zitat antworten top
  #42  
Alt 17.11.2019, 18:30
Benutzerbild von DaMan
DaMan DaMan ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 03.08.2007
Ort: Peine
Beiträge: 233
Boot: Sea Ray SRV 200 TDI
324 Danke in 85 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Bumer-Boot-V8 Beitrag anzeigen
Nein nur von dem Tauschvolumen im PWT selbst, vllt hast du den ausgelitert gehabt oder hast sogar diese Angabe auf dem Modell Aufkleber...?
Danke!
Die Daten des WT sind:
50 Platten
3/4" Anschlüsse
Max Durchflussmenge: 4m³/h
Wärmetauscherfläche: 1,15m²
Druckbelastbar bis 20 bar
__________________
mfg

Carsten
_______________
Sea Ray SRV 200 TDI
Der TDI Umbaubericht
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #43  
Alt 17.11.2019, 21:09
Bumer-Boot-V8 Bumer-Boot-V8 ist offline
Commander
 
Registriert seit: 15.07.2012
Ort: NRW-EN
Beiträge: 267
Boot: Hilter Royal 620 Sport
92 Danke in 74 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von DaMan Beitrag anzeigen
Die Daten des WT sind:
Ich danke dir!

*ja, dieser sollte auch für weit größere Motoren taugen.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #44  
Alt 14.08.2020, 11:22
Benutzerbild von Variweiss
Variweiss Variweiss ist offline
Commander
 
Registriert seit: 25.12.2012
Ort: Reinbek
Beiträge: 264
Boot: KB5 Faxe mit 70 PS Tohatsu M70B
Rufzeichen oder MMSI: DF7666 MMSI 211613610
113 Danke in 81 Beiträgen
Standard

Saubere Arbeit und gut dokumentiert zum Mitlesen hier.

Lass uns weiter teilhaben an deinen weiteren Erfahrungen.

LG Ludger
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 44


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Mercruiser V8 --- Der Weihnachtsmann kam im Oktober Alex 996 Motoren und Antriebstechnik 152 23.07.2017 21:59
Die Hilfe kam von einem Segler bootpik7 Allgemeines zum Boot 1 15.07.2015 18:08
Wie kam es eigentlich zu euren Nicknamen ? barracuda75 Kein Boot 7 10.10.2008 16:37
..wie die Jungfrau zum Kinde kam ich zu meinem neuen Boot. seeQ Allgemeines zum Boot 22 06.10.2008 16:32
Da kam der Mann von der GEZ und sah mein Boot vor der Tür! dieguzzidieputzi Allgemeines zum Boot 114 10.10.2007 08:48


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 10:55 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.