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#21
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![]() Der so getunte Kat braucht aber ein höheres MANNschaftsgewicht => nimm deinen Mann als Fockaffen mit ![]() |
Anzeige (wird nach Anmeldung ausgeblendet) |
#22
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Moin
Bezugnehmend auf den Beitrag 21 in diesem Thread,mehr menschlicher Ballast an Bord bedeutet aber wieder auch mehr Verdrängung und veränderte, möglicher Weise sehr ungünstige,Gewichtsverteilung.Ein Mann mehr macht bei dem kleinem Lowdisplacementfahrzeug sicher viel aus.Gut möglich,dass der Gewinn an Vortriebsleistung da durch nagativ kompensiert wird und erst bei sehr starken Winden erst wieder zum tragen kommt. gruss hein |
#23
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OT, äh kennt einer von euch den/ die Threadstarter?
Oder wo geht das Geschlecht des / der T O raus hervor?
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Victoriafalls trocken, Megadürre im Süd. Afrika. Laut WFP droht 45 000 000 Menschen eine Hungersnot in den nächsten 6 Monaten Grund: Klimakrise |
#24
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Konnte ich auch nicht lesen wo her die Erkenntnis stammt.Das Geschlecht spielt aber bei dere Erörterung segeltechnischer Fragen gar keine Rolle,denke ich. gruss hein |
#25
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Gruß, Mario
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"TageDiebs Signatur erscheint heute ca. 20 Minuten später. Grund dafür ist eine verspätete Bereitstellung" |
#26
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![]() ![]() Also die Jungs (und Mädels) bei uns, die mit ihren Jollen oder Kats erst dann rausgehen, wenn die Sturmwarnung blinkt und der See sich leert um´s richtig fliegen zu lassen..........für die spielt noch mehr Segelfläche keine Rolle ![]() ![]() Bei 1-2 Bft und Ententeich......o.k. Aber ist da ein Kat das richtige Spielzeug? Sollte man nicht erstmal schauen was an den Segeln so geht, bevor man bis auf die 2 Kufen alles in Frage stellt? Gut, ist jetzt nicht direkt sachdienlich für die Fragestellung. Aber aus gutem Grund. Ich denke, dass die Auslegung eines Riggs schon was für Profis ist (und auch von solchen gemacht wird.......ganz am Ende muss ja auch ein CE Zeichen drauf, dass einer verantwortlich unterschreibt, zumindest bei neueren Modellen. Da sollte die Palme schon halten......).
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war! |
#27
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Bei solchen Spaßbooten hat man sehr großen Spielraum. Wichtig dabei ist, in welche Richtung sich der Segeldruckpunkt bewegt:
Nach oben: bei mehr Wind ist dann auch die Kondition der Crew entscheidend - Ausreiten, Trapez oder Reffen. Nach vorn: das Boot wird leegierig Nach achtern: Das Boot wird luvgierig. Beides kann den Spaß verderben und das Ding schwer/unmöglich beherrschbar machen. Wenn der Baum länger wird wandert der Druckpunkt nach achtern und nach unten. Wird der Mast verlängert wandert er nach oben und nach vorn. Detailliert kann dir das der Mensch erläutern, der die neuen Segel bauen soll. Gruß, Jörg
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#28
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Gruß, Reinhard - das handhabe ich bei allen anonymen so. Ach ja: bitte in meinen Beitrag #21 eine Handvoll Sarkasmus Smileys einfügen ![]()
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#29
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Danke für die ganzen tollen Tips.
Und ja bin den Kat schon von 1-5 Bft gefahren, bei 5 Bft war schon ein Vorschoter dabei. Wiegt schließlich nur ca 80kg Segelfertig. Zu meiner Person... sag ich jetzt mal nichts viel zu lustig die Spekulationen zu lesen. ![]() |
#30
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Gruß, Klaus ![]() PMR Infos https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949 PMR Wimpel bestellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943 |
#31
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Gruß, Jörg
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#32
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Gruß Martin ![]() „The captain´s word is law!”
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#33
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Das Wichtige ist auch schon gesagt worden.
Für mich ist der der Beitrag gschlossen, danke an alle die was sinnergebendes beigetragen haben (Webseiten, Formeln, Bücher, Erfahrung, Tips). |
#34
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Gruß, Klaus ![]() PMR Infos https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949 PMR Wimpel bestellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943 |
#35
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Hi zusammen
Ist doch immer wieder schön, wie auch die merkwürdigsten Fragen, häufig neuer User, ernsthaft und unter Verwendung gehöriger Mengen Gehirnschmalz beantwortet werden. ![]() Auch aus solchen Anfragen/Beiträgen wachsen Ideen und Hilfen. Früher nannte man das, denke ich, "Brainstorming" oder so. ![]()
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Gruß aus OWL Jürgen ![]()
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#36
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Akzeptiert er nun den Kurzen, oder verlängert er schon???!!!
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Gruß Martin ![]() „The captain´s word is law!” |
#37
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Jeder sollte seinen Kurzen akzeptieren!
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Wenn ich wüsste das ich morgen sterbe, würde ich heute einen Baum pflanzen. |
#38
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Vielleicht sollte er mal eine Mastpumpe ansetzen
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Gruß Martin ![]() „The captain´s word is law!” |
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