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  #81  
Alt 28.01.2017, 11:12
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Zitat:
Zitat von Emma Beitrag anzeigen
Ja, das könnte passen. Gibt es in diesem Tröt noch einen genauen Termin (oder habe ich ihn überlesen)? Ich habe ihn abonniert, aber er ist ja zu.

Aber wenn das zeitlich hinkommt, brauchen wir nur einen 12m-Liegeplatz.
Jetzt wird es verbindlich!
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=256443
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Gruß

René


Am Ende wird alles gut. Und wenn es nicht gut ist, ist es noch nicht das Ende!
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  #82  
Alt 28.01.2017, 19:13
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Emma Emma ist offline
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Zitat:
Zitat von kroeni Beitrag anzeigen
Jetzt wird es verbindlich!
Ja gern, aber die Urlaubsplanung meiner Frau, die für ihre Schrippen noch arbeiten muss, ist noch nicht 100%ig.
Danke für der Link, der ist schonmal gemerkt.
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Mahlzeit
Jan


Alle Möwen sehen so aus, als ob sie Emma hießen.
Christian Morgenstern
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  #83  
Alt 09.04.2017, 21:58
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Ursprünglich hatte ich für heute eine Bootstour geplant, aber dann rief wieder mein Kumpel und Fluglehrer an.

1. Die Oder südlich von Eisenhüttenstadt. Auf polnischer Seite stehen im Hintergrund noch die Reste einer im Krieg zerstörten Brücke.
2. Einmündung der Lausitzer Neisse bei Ratzdorf, die motorisiert nur mit Genehmigung befahren werden darf.
3. Eine im November 2014 neu eröffnete Brücke bei Coschen an der Neisse, nördlich von Guben.
4. In Guben wäre dann an dem Wehr unter der Grenzbrücke nach etwa 14 km Schluss. Und trotzdem befindet sich auf deutscher Seite eine Slipanlage (unten links im Bild, neben dem Steg).
5.(ein älteres Foto im Winter). Die Neisse wird auch von Paddelbooten befahen. Südlich von Guben kommt man dann an dieser ebenfalls im Krieg teilweise zerstörten Brücke vorbei, die heute aber wieder zumindest für Fußgänger (mit einer Stahl-Treppe am letzten bestehenden Brückensegment) begehbar gemacht wurde.

Gruß!
Christian
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Alt 17.09.2017, 21:20
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ChrAK78 ChrAK78 ist offline
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Hallo!
Wir waren mal wieder in der Luft unterwegs. Einmal vom Flugplatz Cottbus-Drewitz nach Heringsdorf auf Usedom und zurück.

1. Unsere Cessna 172.
2. Der Oder-Spree-Kanal irgendwo zwischen Müllrose und Eisenhüttenstadt.
3. Die Autobahnbrücke der A12 südlich von Frankfurt. Unten ist Deutschland, oben Polen.
4. Frankfurt (Oder) ist unten, oben die polnische Stadt Słubice.
5. Etwa 3 km unterhalb von Lebus.
6. Küstrin. Unten rechts ist der deutsche Teil und man sieht hier auch schon die Warthe, die...
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  #85  
Alt 17.09.2017, 21:29
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ChrAK78 ChrAK78 ist offline
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1. ... unmittelbar hinter Küstrin in die Oder mündet.
2. Hohensaaten, wo der Oder-Havel-Kanal in die Oder mündet bzw. die Hohensaaten-Friedrichsthaler-Wasserstrasse beginnt.
3. Die Oder mit der Schwedter Querfahrt.
4. drei aus der Luft klein wirkende Bötchen nahe Friedrichsthal, nahe der Einmündung in die Westoder.
5. Gartz an der Oder. Man beachte die hier noch stehenden Brückenpfeiler in der Westoder. Im Hintergrund links ist Gryfino, das früher Greifenhagen hiess.
6. Das ist schon am Stettiner Haff, das heute zu Polen gehörende Neuwarp.
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Alt 17.09.2017, 21:34
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ChrAK78 ChrAK78 ist offline
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1. Links im Bild das deutsche Altwarp. Die Insel und das Land dahinter gehören zu Polen.
2. Kamminke auf Usedom.
3. Die Insel Usedom nahe ihrer engsten Stelle bei Koserow.
4. Und zum Schluss noch die Überreste der Karniner Eisenbahn-Hubbrücke.

Gruß!
Christian
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Alt 26.10.2017, 21:22
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Cooler Beitrag !
Ich mache hin und wieder Probefahrten auf der Oder da kein Speedlimit ..
Slippen tue ich in Frankfurt .
Vom Wasser aus sieht die Oder oft leider nicht so interessant aus wie aus der Luft ..



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Gruss Jürgen
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  #88  
Alt 14.11.2017, 19:06
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Condor100 Condor100 ist offline
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Bitte bedenkt das die Fahrwassertiefenangaben alles nur ca Angaben sind und das Gleitfahrt auf Oder und Elbe gut für die Leutz sind, welche unbedingt Ihren Antrieb abreißen wollen.
Ich bin diesen Sommer die Ostoder von Eisenhüttenstadt bis Stettin gefahren.
Wir wissen wie verregnet der Sommer war und das demzufolge die Oder vernünftig Wasser führen sollte da es auch im Riesengebirge ordentlich gegossen hat.
So gab es denn auch gemeldete Fahrwassertiefen von 1,70 bis 2,30 zwischen Eisenhüttenstadt und Kienitz. Real waren es zwischen 70cm und 1,40m.
Die Sache verbessert sich ab Küstrin wo die Wartha, zu deutsch Warthe in die Oder fließt. Bis dahin ist "Flachwasseralarmbimmeln" angesagt.
Ab Hohensaaten geht es dann und im polnischen Bereich südlich Stettin kann die Oder 6 bis 8m Wassertiefe haben. Das ist dann meist im Bereich der Regalica also der nördlichen Verbindung von West zur Ostoder. Ich hab aber schon nördlich von Hohensaaten Sandbänke mitten im Fahrwasser zwischen den gelben Kreuzen erlebt.
Zu beachten ist, dass gerade die Polen sehr gut Ihre Fahrwasser unter Beobachtung haben was im armen Dütschland nicht der Fall ist. So kann es durchaus sein, dass man rot/grüne Fahrwassertonnen findet die erheblich von den gelben feststehenden Kreuzen an Land abweichen. Dann unbedingt den rot/grünen Tonnen folgen.
Landseitige Infrastruktur auf deutscher Seite gleich Null, auf poln. Seite teilw. sehr gut mit großzügigen neu gebauten Anlegern, Tankstellen und Supermärkten in der Nähe.
In Deutschland Anleger in Fürstenberg/Eisenhüttenstadt, Winterhafen Frankfurt Oder aber weitab vom Schuss, Kienitz Bootshafen und Ankern dahinter, Schwedter Querfahrt war Sommer 2017 gesperrt zum ankern wegen Bomben.
Schleusenpersonal in Eisenhütttenstadt super freundlich, sollte man vorher anrufen wegen Schleusen und wo anlegen, weil es Oberhalb keine Liegeplatze für Sportboote gibt, eben Dütschland....
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  #89  
Alt 14.11.2017, 22:40
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Solche Diskrepanzen zwischen bekannt gemachter Fahrrinnentiefe und vorhandener habe ich in der Oder noch nie erlebt, obwohl ich seit Jahren recht viel auf dem Fluss unterwegs bin. Oberhalb Eisenhüttenstadt in Polen und auf der Grenzoder. Eigentlich ist die Fahrt eher noch tiefer. Bin Ende Mai von EH nach H'Saaten gefahren. In der Strecke 2 (traditionell der Knackpunkt in Frankfurt bei der Stadtbrücke und kurz vor Küstrin) waren 1,30 m bekannt gegeben, bis auf wenige kleine Stellen waren es immer um die 1,80 bis 2,20 m. Sobald man die Fahrrinne verlässt, kann es mitunter schon mal auf einen Schlag sehr flach werden! Ein wenig getrieft oder die Kurve geschnitten und schon ist es 1-1,5 m flacher. In Kienitz bin ich bei dem Pegelstand übrigens mit meinen 0,80 Tiefgang noch vor der letzten Stegbox auf Schlick gefahren!

Gruß Micha
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Geändert von MacMicha (14.11.2017 um 23:01 Uhr)
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  #90  
Alt 15.11.2017, 05:27
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Hallo Micha,
na das Pech in Kienitz hatte ich nicht; ich konnte noch gut um die Kurve hinten und dann etwas Großspurig sag ich mal, mittig ankern.
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  #91  
Alt 15.11.2017, 09:16
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Hallo Condor100,
ja wer weiß, eigentlich ich das dort ja tief genug. Vielleicht hat ja vor mir irgend ein Großer im Hafen "gewühlt".

Gruß Micha
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  #92  
Alt 15.11.2017, 14:13
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Condor100 Condor100 ist offline
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Was ist eigentlich mit Brieskow Finkenheerd, ist das so eine Ökodauersperrung weil sich da ne Mücke hin verzogen hat von der es nur noch 300Milliarden in Deutschland gibt?
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  #93  
Alt 15.11.2017, 20:54
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Verstehe die Frage nicht, was meinst Du?
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  #94  
Alt 16.11.2017, 16:03
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Na der See war 2017 und vlt. schon Länger gesperrt fürs Boot fahren ohne Angabe weshalb und warum.
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  #95  
Alt 16.11.2017, 17:12
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Das hat eher damit etwas zu tun, dass der See im Zuge der Wiedervereinigung weder als Bundes- noch als Landeswasserstraße zugeordnet wurde. So durfte der neue Fahrgastanleger durch die MS Fürstenberg (O.) seinerzeit nur im Rahmen einer Sondergenehmigung der Unteren Wasserbehörde angelaufen werden. Da der See keine gewidmete Wasserstraße ist, wird dort auch keine Fahrrinne unterhalten und die Befahrung ist grundsätzlich verboten. (Gewässer 2. Ordnung)

Gruß Micha
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  #96  
Alt 16.11.2017, 17:19
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ah, ok
Danke für Info.
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  #97  
Alt 16.11.2017, 19:47
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Gerade bei rbb Brandenburg aktuell kam ein Bericht, das die Polen die Oder von Breslau talwärts wieder für die Schifffahrt ausbauen wollen.
Mal sehen wie schnell das dann geht?
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mfg. Ralf
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