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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#1
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Ein Porsche als Rangierhilfe
Hallo Forum,
jedes Jahr im Herbst stellte sich bei mir das Problem ein, das meine Julchen II mitsamt dem Trailer sehr streubt in den Winterplatz geschoben zu werden. Da der Grund weicher Rasen und dann noch eine leichte Steigung ist, kein leichtes Unterfangen, bei dem der Rasen bislang deutliche "Kampfspuren" davontrug. Als dann der kleine Rasentraktor auch noch seinen Dienst einstellte , muße ein geeigneteres "Rangiermittel" her. |
#2
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Da ich mich schon immer für ältere Sachen interessierte, und ich schon länger mit einem Oldtimer liebäugelte, fand ich nach längerer Suche einen fahrbereiten Porsche Standart 219, gerade mal 2 Jahre älter als ich, also Baujahr 1961.
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#3
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Hallo!
Da sollten sich die neunelfer ein Beispiel daran nehmen!!!!!!!!!!!!!!! liebe Grüße aus Österreich |
#4
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Wie auf dem oberen Bild zu sehen, ist da einiges zu machen.
Die letzten 45 Jahre habe doch einige Spuren hinterlassen, die ich ein wenig verringern werde. Mit seinen 20 PS werde ich wohl keine Rangierprobleme haben; meine Mutter wollte letztens einen alten Fliederstrauch weghaben -mit dem Traktor kein Problem. Hier noch ein Bild, das ich heute Abend aufgenommen habe. Gruß Bernd-Andreas |
#5
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Tolle Idee.. und genug Platz scheinst Du ja zu haben
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By Karsten
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#6
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Hallo Karsten,
das sieht nur so aus, momentan ist mein kleiner Kastenanhänger in der Garage -voll mit den grundierten Traktorteilen- und der PKW muß draußen stehen.... Gruß Bernd-Andreas P.S. -einen Vorteil hat der Porsche noch: Mit dem kann ich mit Vollgas durch Tempo-30-Zonen -ohne geblitzt zu werden (der soll nur 20km/h fahren)
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#7
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Zitat:
neid neid eine PorscheTraktor zu besitzen zeugt von bourgoiser dekadenz le loup
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www.oldieboote.de - der treffpunkt für das klassische motorboot mit wartburg, trabant, P70, lada, skoda oder auch modernem motor und dessen eigner/eignerinnen .
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#8
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Klasse Teil, ich liebäugle mit einem Minitraktor in der Art der Weinbergtraks. Aber jetzt habe ich erst mal die Ersparniss mit dem zu ziehenden Teil veringert.
Gruß Wolfgang
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Gruß Wolfgang ---------------------------------- Schaun wir mal, dann seh ich schon Tipfehler sind damit zu erklären das mein Tastatur nicht wusste was ich schreiben wollte ... |
#9
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So, mit der Elektrik bin ich ein großes Stück weiter - alle Kabel sind erneuert und warten auf den Anschluß der Lampen.
Eine böse Überraschung ergab sich beim lackieren einiger Teile: einige Kleinteile hatte ich mit dem Farbton Kaminrot RAL 3002 bereits lackiert. Als ich die Motorhaube und die Tankverkleidung mit Farbe aus einer Dose -ebenfalls RAL 3002- mit der Schaumrolle lakierte, sah ich später, das beide Farbtöne bei weitem nicht übereinstimmten . Eine Anfrage per Email beim Verkäufer blieb bis zum heutigen Tage unbeantwortet. Und ich dachte, RAL 3002 sollte doch, ungeachtet des Herstellers, immer übereinstimmen. Gruß Bernd-Andreas |
#10
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Hallo Bernd-Andreas,
ich habe zwar noch nicht sehr viel Erfahrung im Lackieren, aber ich denke der Farbunterschied entsteht beim Rollen oder Spritzen - unterschiedliche Lackstärke - besonders bei Rot -- diesen Effekt sieht man an meinem Boot, je nach Lichteinfall, obwohl alles mit einer Farbe gespritz
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht |
#11
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Hallo Detlef,
bin gestern mit der angebrochenen Farbdose beim Autolackierer gewesen - Ergebnis: falsches Etikett- es ist der RAL-Ton 3000 -Feuerrot und nicht RAL 3002 -Kaminrot. Fazit: man darf nicht alles glauben, was auf Etiketten steht... Gruß Bernd-Andreas |
#12
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das ist ja der Hammer in den USA würde jetzt eine Klage in Millionenhöhe laufen
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht |
#13
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Zitat:
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Gruß, Thomas |
#14
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Hallo Thomas,
der Farbton RAL 3002 ist bei diesem Schleppermodell die Werksmäßige Lackierung. Da jedoch der Vorbesitzer einen helleren Farbton -ohne irgendwas abzukleben- einfach über den Rost, Dreck , aufgebracht hatte, kann ich mich Deiner Meinung anschließen. Wenn schon Neulackierung, dann wenigstens in der Originalfarbe. Vor allem unter der Hinterachse wurde unter der Neuen Farbe gleich Kiloweise Feldschmutz und Lehm "konserviert". Allerdings ist hier der "Aufregungsgrund", das bei beiden verwendeten Farbtönen jeweils RAL 3002 auf den Farbbehältnissen steht, es jedoch tatsächlich 2 verschiedene Farbtöne sind. Gruß Bernd-Andreas |
#15
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Die gröbsten Arbeiten nähern sich dem Ende: die Felgen sind sandgestrahlt, werden noch mit neuen Reifen und Schläuchen bezogen, dann Endlackiert; den Kotflügeln und dem Getriebe/Motor fehlt nur noch der Feinschliff und die Neue Èndlackierung.
Alle Kabel sind komplett erneuert und es müssen nach dem lackieren noch die Lampen angeschlossen werden. Da die Straßenverkehrsordnung zwingend das Mitführen eines Verbandskastens und Warndreieck vorschreibt -ein Traktor (vor allem ein Oldtimer-Traktor) aber selten Platz für sowas hat, habe ich an den nicht genutzten Haltezylinder des Seitenmähwerks eine Halterung für eine Milchkanne angeschweißt -dort habe ich sogar noch Platz für andere Sachen. Gruß Bernd-Andreas |
#16
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Hall,
gestern habe ich die Abdeckplatten vom Kurbelwellengehäuse abgeschraubt, da die linke nicht Dicht hielt. Erstaunlicherweise fand in in dem Deckel keine Dichtung, sonder nur Silicon vor. Naja, da wird wohl dem Vorbesitzer der Betrag von 2,70 Euronen pro Dichtung zuviel gewesen sein? Der Traktor wird am kommenden WE endlich seinen neuen Originallack bekommen und dann fertig komplettiert. |
#17
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Bis ich hier zum lackieren komme muss ich noch dichten und dichten und dichten und ...
Grüße, Thomas
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Gruß, Thomas |
#18
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Hallo Thomas,
schöner Deutz, ist der aus den 50ern? Gruß Bernd-Andreas |
#19
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Hi,
Dezember 1955 ! ! ! Wird mit einem "scharzen" Kennzeichen gefahren und ist damit alltagstauglich. Wenns nicht wirklich vom Himmel gießt, dann bin ich mit den so zwei mal die Woche unterwegs. Für unseren zweiten "Großen" muss ich diesen Winter noch eine zweite Rückenstütze anbauen, sonst gibt es im Frühjahr Zoff, wer mit darf. Grüße, Thomas
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Gruß, Thomas |
#20
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Hallo Bernd-Andreas und Thomas,
da kommen ja Erinnerungen - echt Klasse - aber ich mach es nicht , da sonst meine anderen Projekte leiden würden
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht |
#21
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Hallo Thomas,
da lag ich mit meiner Schätzung recht gut. Und Ölflecken sehe ich auch keine unter dem Traktor, was bei meinem der Fall war. @ Detlef ab und zu brauche ich mal was, wo ich auch mit "Männerwerkzeug" ran kann (Flex, 500g Hammer als kleinster,...); und bei dem hier konnte ich mich so richtig austoben -was mit einer glatteren Motorhaube gleich belohnt wurde. Gruß Bernd-Andreas |
#22
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Zitat:
Ernst bei Seite, er verliert übers Jahr ungefähr 2 Schnappspinnekes aus dem Getriebe. Das ist zwar nicht so viel, ich mag das aber nicht. Im Januar wird er deswegen zwischen den Getrieben getrennt, auseinandergezogen, sauber gemacht und neu abgedichtet. Vielleicht muss auch der Mähbalkenantrieb neu eingedichtet werden. Mal schauen. Dann ist noch der WD-Ring von der Steckachse des linken Hinterrades dran. Der rechte verabschiedete sich im letzten Jahr. Gerne würde ich auch noch die Steckdose neu verkabeln, den Motor abdrücken und diee Einspritzung sowie Glühanlage checken. Muss noch ein bischen besser werden. Qualmt mir ein bisle viel. Wenn das alles gemacht ist, dann geht es ans Blechkleid. Schweissen, Spachteln, Lackieren. Also ich denke mal so in 3 bis 4 Jahren ist er besser als Fabrikneu! Grüße, Thomas
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Gruß, Thomas |
#23
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Hallo Thomas,
das kann ich verstehen, auch ich schätze Öl außerhalb seines Einsatzortes nicht. Wenn der neue Lack drauf ist, und die Lampen wieder alle angebracht und der Traktor wieder komplett ist, gehe ich dann an die nächste "Hürde" - der letzte TÜV-Besuch war ´79. Anschließend geht es zur Zulassungsstelle, denn mit einem Kennzeichen (schwarz) sieht der Traktor noch kompletter aus. Respekt - für eine mehrjährige Restaurationsarbeit würde ich nicht die Geduld aufbringen Gruß Bernd-Andreas |
#24
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Da ich noch ein wenig Zeit übrig hatte , sieht nun mein Porsche mit 3,5 Liter verteilem Originallack schon wieder frischer aus. Endlich werden die noch zu machenden arbeiten weniger, die Felgen und der Überrollbügel stehen noch an, diese werden die Farbe Elfenbein bekommen. Dann folgt die "Endmontage".
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#25
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Was hast du für einen Kompressor und Pistole benutzt? Sind das Sachen aus dem Baumarkt, oder bist du professionell ausgestattet?
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha |
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