Thread für Boote aus Italien - Seite 2 - boote-forum.de

pininfarina · #26 25.10.2008, 22:40

Zitat:

Unbestritten dürfte sein, das die Italowerften die schöneren Modells haben, wenn ich mir so das Bild über meinem Beitrag anschaue

Sehe ich auch so, da können die Amerikaner nicht mithalten.

Da haben die Italiener - nach wie vor - die "Nase vorn", egal in welcher Branche, sei es nun der Bau von Booten und Autos, in der Mode, usw. usw.!

Viele Grüße von,

Wolfgang

Skibbää · #27 26.10.2008, 07:58

Zitat:

Zitat von Oliver74

Hallo,

was hat Tullio Abbate eigentlich mit denen hier zu tun:

http://www.taiboats.com/index2.htm

Eine Kooperation? Oder ältere Versionen/Rümpfe?
Bei dem Modell ist Tai-AMC und T.A. als Konstrukteur genannt:

Oliver

Die Ähnlichkeit bei der 22 Fuß TAI ist - von der Frontscheibe mal abgesehen- schon seeeehr auffallend

...wobei ich die Angabe von 60Kn bei einem "nur" 350PS Motor schon für etwas optimistisch halte

GloryDays · #28 26.10.2008, 08:20

Hallo,

hier meine Italienerin Rio 450 Tour. Für die Länge hat es eine schöne Aufteilung mit 2 Back-to-Back, Hecksitzbank und viel Stauraum. Bei dem geringen Gewicht ist der 40er Mercury Zweitakter ausreichend. Kinderleicht zu trailern und zu slippen.

Grüße

GloryDays

Stingray77 · #29 26.10.2008, 09:24

Zitat:

Zitat von Skibbää

darüber kann man trefflich streiten, Michel

Unbestritten dürfte sein, das die Italowerften die schöneren Modells haben, wenn ich mir so das Bild über meinem Beitrag anschaue

Auch wenn es mir sehr schwer fällt, in diesem Fall muß ich Dir leider zustimmen. Das Boot sieht wirklich Klaase aus...könnte ne Stingray sein

Ne mal im Ernst, genauso solch ein Boot (von der Aufteilung her) hat mir immer vorgeschwebt und es wäre auch noch Trailerbar. Christoph, Du kennst ja den Grund...

Gibt es vielleicht noch mehr Fotos von dem Schmuckstück

Bald ist da die Messe und der Trend geht nunmal zum 2t Boot

Ohh Christoph, im Januar haben wir ein echtes Problem auf der Boot

Skibbää · #30 27.10.2008, 08:03

Zitat:

Zitat von Stingray77

Auch wenn es mir sehr schwer fällt, in diesem Fall muß ich Dir leider zustimmen. Das Boot sieht wirklich Klaase aus...könnte ne Stingray sein

Ne mal im Ernst, genauso solch ein Boot (von der Aufteilung her) hat mir immer vorgeschwebt und es wäre auch noch Trailerbar. Christoph, Du kennst ja den Grund...

Gibt es vielleicht noch mehr Fotos von dem Schmuckstück

Bald ist da die Messe und der Trend geht nunmal zum 2t Boot

Ohh Christoph, im Januar haben wir ein echtes Problem auf der Boot

Morgen Michel.....

ich meinte eigentlich mit Modell nicht NUR das Boot

und die Sache mit dem 2t-Boot unterschreibe ich sofort......ich denke wir könnten versuchen das so zu drehen, das Du quasi "dein" neues Boot bei mir unterstellst und ich mein "Ersatz" für die Firsty bei dir unterstelle

...und weil wir gute Kumpels sind, ist der jeweils andere so gönnerhaft und fährt das arme Böötchen des jeweils anderen ab und an mal aus, damit nichts festrostet

Problematisch wird es nur, wenn wir dann auf unsere jeweiligen Erstboote stoßen.... Vielleicht kann ich da mit Carsten einen Deal aushandeln, das er quasi offiziell der Eigner meiner Firsty ist und mir das gute Stücke halt immer großzügig zur Verfügung stellt, wenn ich in Italien bin

...ich glaube diese Strategie schlucken unsere Ladys nur, wenn wir ihnen irgenwelche Drogen ins Essen geben...

...aber andererseits......

...was tut man nicht alles

kaptainkoch · #31 27.10.2008, 09:13

Zitat:

Zitat von Oliver74

Hallo,

was hat Tullio Abbate eigentlich mit denen hier zu tun:

http://www.taiboats.com/index2.htm

Eine Kooperation? Oder ältere Versionen/Rümpfe?
Bei dem Modell ist Tai-AMC und T.A. als Konstrukteur genannt:

http://www.taiboats.com/download/D_TAI22.pdf

Viele Grüße,

Oliver

Hallo Oliver,

danke für den Link, die 22er sieht ja fast aus wie meine

,
ich kannte die Werft gar nicht. Der Rumpf und die Decksform sieht
100% aus wie meine Sea Star 22, nur die Scheibe und das Cockpit scheinen von der neueren Mito 22 übernommen worden sein.

Keine Ahnung ob die alte Modelle von Tullio nachbauen, werde mal Kontakt
mit denen aufnehmen.So eine flache Scheibe würde mir auch gefallen.

kaptainkoch · #32 27.10.2008, 09:17

Zitat:

Zitat von Skibbää

Die Ähnlichkeit bei der 22 Fuß TAI ist - von der Frontscheibe mal abgesehen- schon seeeehr auffallend

...wobei ich die Angabe von 60Kn bei einem "nur" 350PS Motor schon für etwas optimistisch halte

Naja das könnte hinkommen, das Boot wiegt ja nur 1200kg (meine Version) und lt. der Herstellerangabe jetzt nur noch 1100kg

Meins fährt ja auch bald knapp über 50kn (hoffe ich zumindest), habe gestern meine neuen Propellersätze abgeholt. Jetzt habe ich eine C5, C6 und den falschen C7 vom Sommer. Denke mal mit dem C5 oder den C6 dreht der voll Motor aus.

kaptainkoch · #33 27.10.2008, 09:21

Zitat:

Zitat von pininfarina

Doch noch einer da!

Sessa Marine, Oyster 22, mit Volvo Penta Dieselmotor (AD31-DP, 150 PS):

http://www.nauticalweb.com/boatshow/sessa/oy22eng.htm

Viele Grüße von,

Wolfgang

Moin Wolfgang,

die hat auch eine schöne Form, stimmt das Gewicht von 1300,-Kg?

Was wiegt das mit Trailer Ulraubsfertig?

kaptainkoch · #34 27.10.2008, 09:24

Moin Christoph,

mit dem 2T Boot ist echt ne gute Idee, muß ich nur noch einen Sponsor finden. Finde ich gut das Du mir die Firsty vermacht hast

Ich war am Wochende in Hamburg auf der Hanseboot und habe ein schönes Böötchen gesehen, welches ich mir als 2T Boot vorstellen könnte.

Eine Sessa S26 Cruiser Line ist soeben noch Trailerbar bei 7,50m x 2,50 mit 2200kg. Machte am Stand eine sehr schöne und funktionelle Form, könnte mir gefallen. Schaue mal hier http://www.sessamarine.com

Stingray77 · #35 27.10.2008, 09:29

Zitat:

Zitat von Skibbää

...ich glaube diese Strategie schlucken unsere Ladys nur, wenn wir ihnen irgenwelche Drogen ins Essen geben...

@Christoph: das muß dann aber verdammt gutes Zeug sein

pininfarina · #36 27.10.2008, 10:57

Code:

stimmt das Gewicht von 1300,-Kg?

Hallo Carsten,

ja, es stimmt mit dem Gewicht - aber nur dann, wenn man 1.000 kg dazuzählt!

Aber jetz mal im Ernst:

Mein Boot wiegt im Durchschnitt - je nach Betankung mit Diesel und Wasser, (das Wasser natürlich in einem separaten Tank) zwischen 2.300 und 2.450 Kilogramm!

Habe allerdings recht viel zusätzliche Dinge nachträglich eingebaut. Allein die Stromversorgung (Batterien, Ladegerät/Wechselrichter, etc.) wiegt rund 100 Kilogramm.

Die Angabe mit 1.300 Kilogramm im Prospekt ist vermutlich nur das Gewicht des Bootes - ohne Motor!!

Viele Grüße von,

Wolfgang

pininfarina · #37 27.10.2008, 11:15

Code:

Was wiegt das mit Trailer Ulraubsfertig?

Hallo Carsten,

hatte ich übersehen, mit Alutrailer zwischen 2.850 und 3.000 Kilogramm!

Also mit einem SUV oder PickUp welche 3 Tonnen ziehen können, im "grünen Bereich"!

PickUp hätte den Vorteil, dass man noch einen JetSki auf der Ladefläche transportieren könnte!

Viele Grüße von,

Wolfgang

Skibbää · #38 27.10.2008, 13:54

Zitat:

Zitat von Stingray77

@Christoph: das muß dann aber verdammt gutes Zeug sein

Michel.... wenn wir das erfinden, sind wir alle Sorgen los..... dann würde ich als 2. Boot das hier anpeilen:
http://www.italian-yacht-centre.com/...g/115/115.html

Das Zeug bekämen wir aus der Hand gerissen

Elbfahrer · #39 27.10.2008, 13:56

Moin Moin,
auch ich habe ein Boot aus Italien.
Acquaviva 19.
Ich fahre meist auf der Elbe, Liegeplatz ist Finkenwerder.
Die Werft gibt es aber glaube ich nicht mehr.
Viele Grüße
Peter

Skibbää · #40 27.10.2008, 13:59

Zitat:

Zitat von kaptainkoch

Moin Christoph,

mit dem 2T Boot ist echt ne gute Idee, muß ich nur noch einen Sponsor finden. Finde ich gut das Du mir die Firsty vermacht hast

nur wenn spezielle Damen spezielle Fragen stellen...und auch nur für diese Zeit

.....naja.... zum Auftanken können wir auch nochmal drüber reden

Zitat:

Zitat von kaptainkoch

Ich war am Wochende in Hamburg auf der Hanseboot und habe ein schönes Böötchen gesehen, welches ich mir als 2T Boot vorstellen könnte.

Eine Sessa S26 Cruiser Line ist soeben noch Trailerbar bei 7,50m x 2,50 mit 2200kg. Machte am Stand eine sehr schöne und funktionelle Form, könnte mir gefallen. Schaue mal hier http://www.sessamarine.com

jep.... schönes Boot! Habe ich vor 2 Jahren auf der Interboot in Friedrichshafen gesehen...... Kostenmäßig -als Neuboot- sogar recht überschaubar...... damals unter 70000€

Einziger echter Nachteil:..... Maxleistung 300PS

kaptainkoch · #41 27.10.2008, 14:29

Zitat:

Zitat von Skibbää

nur wenn spezielle Damen spezielle Fragen stellen...und auch nur für diese Zeit

.....naja.... zum Auftanken können wir auch nochmal drüber reden

jep.... schönes Boot! Habe ich vor 2 Jahren auf der Interboot in Friedrichshafen gesehen...... Kostenmäßig -als Neuboot- sogar recht überschaubar...... damals unter 70000€

Einziger echter Nachteil:..... Maxleistung 300PS

ALso die Pershing wäre mir eine Nummer zu groß, ich möchte doch noch selber fahren. Und für Wasserski und Tube fahren ist die auch nicht so geeignet. Außerdem nicht mehr trailerbar

Die Sessa gibt es mit einem 330PS Motor und soll 75t€ kosten. Ich finde Preis Leistung ganz passabel und trailerbar

Skibbää · #42 28.10.2008, 12:02

Zitat:

Zitat von kaptainkoch

ALso die Pershing wäre mir eine Nummer zu groß, ich möchte doch noch selber fahren. Und für Wasserski und Tube fahren ist die auch nicht so geeignet. Außerdem nicht mehr trailerbar

Carsten.... die gibts auch eine Nummer kleiner

selber fahren ist auch ohne Probleme möglich.... Wasserski und Tube gehen auch (könnte natürlich sein, das man an der Schleppleinenlänge was ändern müsste

..aber ich denke so ab 1/2 Km aufwärsts sollte das schon klappen

)
Tja...und das Trailerproblem.....

..drauf geschi s s en....wir fliegen da dann einfach mit einem Heli vom Boot wieder weg.... quasi wenn der Prophet nicht zum Berge kommt...etc

Zitat:

Zitat von kaptainkoch

Die Sessa gibt es mit einem 330PS Motor und soll 75t€ kosten. Ich finde Preis Leistung ganz passabel und trailerbar

Ah! vor 2 jahren hatten die nur den 5,7Liter Volvo Motor mit rund 300PS...damals kostete das Boot -soweit ich weiß um die 63k€
So schnell geht das anscheinend mit der Inflation...

kaptainkoch · #43 28.10.2008, 12:45

Die hat heuer auch no den 5,7GXI mit DPS ANtrieb dran und drin.
63,5t € ist netto, weil so werden sie immer noch angeboten.
schade das es diese noch nciht gebraucht gibt.

Jensdererste · #44 29.10.2008, 08:06

Zitat:

Zitat von kaptainkoch

Ui in einem Jahr 300 Betriebsstunden. Wie macht man sowas oder wohnst Du am Wasser.

ne ne, hatte letzte Saison 65 BS, der Motor hat insg. 300 BS
Jens

Münsteraner · #45 29.10.2008, 12:34

Toller Thread!

Hier ist unser italienisches Sportboot:
Performance-Marine 607
Baujahr: 1993 (1994)
Gewicht (Leer): 1200kg
Motor: Mercruiser 5.7 Magnum mit 260 PS
Reisegeschwindigkeit: 30 kn
Hochstgeschwindigkeit: je nach Beladung ca. 90 km/h
Besonderheiten: 800 Watt Soundanlage

mit Verstärker

Skibbää · #46 29.10.2008, 15:06

Hallo Benedikt.....

wurde auch Zeit, das du mit an Board gekommen bist

Als Performancer fristen wir hier im

ja leider eher ein Aussenseiterdasein

kaptainkoch · #47 29.10.2008, 15:52

Zitat:

Zitat von Jensdererste

ne ne, hatte letzte Saison 65 BS, der Motor hat insg. 300 BS
Jens

Wollte schon sagen, 65 BS hört sich realistisch an, wenn man nebenbei noch arbeiten geht

kaptainkoch · #48 29.10.2008, 15:56

Hallo Benedikt,

schickes Boot, hat ja fast die gleichen Maße und Maschine wie meins

,
vorallem das gleiche Gewicht. Meine wiegt auch 1200kg als mit jedem PKW trailerbar und das bei dem Design.

Wo fährst denn mit Deinem Böötchen rum?

@Christoph
Was soll ich denn sagen? Mit meiner Tullio bin ich hier wieterhin
ein Außenseiter

aber dafür einer mit Geschmack

Skibbää · #49 29.10.2008, 16:17

Zitat:

Zitat von kaptainkoch

?

@Christoph
Was soll ich denn sagen? Mit meiner Tullio bin ich hier wieterhin
ein Außenseiter

aber dafür einer mit Geschmack

Hast Recht, Carsten..... ich glaube das sind fast alle Italobootfahrer hier im

....

Münsteraner · #50 29.10.2008, 17:00

Zitat:

Zitat von Skibbää

Hast Recht, Carsten..... ich glaube das sind fast alle Italobootfahrer hier im

....

Ja da hast du recht.
Auf die Frage, wo ich mit meinem Boot Unterwegs bin. Ich fahre im Sommer meistens in Kroatien und fahre auf dem Dortmund-Ems Kanal auf und ab, wo nur 12 km/h erlaubt sind

Ansonsten auch mal in Berlin und Umgebung.