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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 26.05.2022, 18:13
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Standard Alpha One Gen.2 Antriebswelle eiert.

Hallo Zusammen,
Ich habe habe Heute mein Boot für die Saison Start klar gemacht und mir ist aufgefallen das der Propeller in alle Richtungen eiert. Ich hab den Propeller abgemacht und das ganze noch Mal ohne Propeller starten lassen, die Propellerwelle war am wackeln außerdem kann man die Propellerwelle ca 2 mm rein und rausziehen. Wie muss ich jetzt weiter vorgehen um herauszufinden was Kaputt ist? Oder tauscht man die Komplette Propellerwelle mit Lagern aus? Es handelt sich um ein Z Antrieb Alpha One gen.2 und ein Mercruuser 3.0 Motor.
Viele Grüße

Geändert von dawidb (26.05.2022 um 18:28 Uhr)
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  #2  
Alt 26.05.2022, 18:19
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Schrauben gibt es 100erte am Boot.
Antriebswellen gibt es bei Autos.

Meinst du Propeller und Propellerwelle ??
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  #3  
Alt 26.05.2022, 18:22
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Ja genau die Propellerwelle und der Propeller. Hab's jetzt geändert damit es verständlicher ist.

Geändert von dawidb (26.05.2022 um 18:28 Uhr)
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  #4  
Alt 26.05.2022, 18:27
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Muss halt suchen was Defeckt, Krumm ist.
Propeller kann ein Schlag haben.
Antriebswelle kann Krumm sein.
Lagerschaden kann sein.
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  #5  
Alt 26.05.2022, 18:34
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Also am besten das Unterwasserteil abschrauben und dann zerlegen?
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  #6  
Alt 26.05.2022, 23:30
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am besten genau schauen ob es nur das Lager ist, oder ob die Welle krumm ist,
wenn du in solchen Arbeiten ungeübt bist, würde ich den Antrieb an den User Exhauster schicken, das ist ein Vollprofi was Mercruiser Antriebe angeht
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #7  
Alt 27.05.2022, 07:42
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Oder du suchst dir in deiner Nähe eine Fachwerkstatt, die den Antrieb wieder instandsetzen kann, wäre meine erste Option
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  #8  
Alt 27.05.2022, 09:44
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Hallo ...............,

wenn die Propellerwelle "eiert", dann hat der Propeller/Antrieb mal Grundberührung gehabt...

Das Achsialspiel von 2 mm ist beim Alpha one im normalen Bereich.
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Werner

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  #9  
Alt 27.05.2022, 09:47
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hier ein Video wie man sowas wieder richten kann: https://www.youtube.com/watch?v=vxbxHPjBBm4&t=33s
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Werner

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  #10  
Alt 27.05.2022, 12:23
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Zitat:
Zitat von turbopapst Beitrag anzeigen
hier ein Video wie man sowas wieder richten kann: https://www.youtube.com/watch?v=vxbxHPjBBm4&t=33s
Ich glaube mit richten wird das nichts. Hab gerade Getriebeöl abgelassen und auf der Ablassschraube waren Metallspäne :/
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  #11  
Alt 27.05.2022, 12:25
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Zitat:
Zitat von dawidb Beitrag anzeigen
Ich glaube mit richten wird das nichts. Hab gerade Getriebeöl abgelassen und auf der Ablassschraube waren Metallspäne :/

da ist immer etwas Metallabrieb an dem Magneten...

mach mal ein Bild und stelles es hier ein.
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Werner

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  #12  
Alt 27.05.2022, 20:17
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Ist das normal das die Zähne so krumm sind ?
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  #13  
Alt 27.05.2022, 20:59
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Zitat:
Zitat von dawidb Beitrag anzeigen
Ist das normal das die Zähne so krumm sind ?

Hallo,

in Folge der Grundberührung hat die Verzahnung der Welle nachgegeben, und sich verdreht...

der Metallabrieb am Magneten ist schon etwas mehr als im Normalfall.
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Alt 27.05.2022, 21:01
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Andywmotorrad Andywmotorrad ist offline
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Das ist nicht normal .Im UTW haben sich die Lager festgefressen und blockiert .Lagerträger raus und mal hineinschauen .Da ist wohl ein neues UTW fällig
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mfg Andy


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  #15  
Alt 27.05.2022, 21:15
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Auf jeden fall auch die Propellerwelle, Lager und Zahnräder ausbauen und nachsehen.
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  #16  
Alt 28.05.2022, 22:57
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Wenn die Hauptwelle so verdreht ist hat nicht nur die Propwelle sondern jedes einzelne Teil im Unterteil seinen Teil abbekommen. Ich würde dir raten das Unterteil zu tauschen...musst nur aufpassen welche Ratio dein Trieb hat denn die 3.0L haben meistens 2.00 und eine 14/28er Übersetzung im Unterteil. Ratio 1,94 hat die normale 13/21er Übersetzung.

LG Michael
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