Der richtige Propeller

[turbopapst]

Hallo Gerd,

hier der Vergleich mit meinem Boot (Sea Ray 21 MC)
zwischen 4 Blatt 14,5 x 18 Alu, und einem Turning Point Express 14 x 19 4 Blatt Edelstahl


Start:
Boot kommt mit beiden Propellern sofort in Gleitfahrt (gefühlt kein Unterschied)

Marschfahrt:
Michigan 4 Blatt Alu 14,5 x 18 / 3200RPM 37 km/h
Turning Point 4 Blatt Edelstahl 14 x 19 / 3000RPM 38 km/h

Vollgas:
Michigan 4 Blatt Alu 14,5 x 18 / 4500RPM 52 km/h
Turning Point 4 Blatt Edelstahl 14 x 19 / 4300RPM 57 km/h

zum Glück habe ich den "Turning Point" sehr preisgünstig bekommen, da er beim Vorbesitzer nicht gepasst hat.

[Miniskipper]

Hallo Werner, also bist du unterm Strich schneller und günstiger(-rpm = -Sprit) unterwegs mit dem Tuning Point.
Wäre bei dem Verbrauch meines MiniMercury Erbsenzählerei, ist aber jedenfalls sehr interessant.

[mibo]

Für deinen Motor bekommst du keinen 4 Blatt TP aber weiter vorne ist ein Link da bekommst den 3 Blatt um unter 80,- € frei Haus. Und glaub mir auch der 3Blatt TP bringt es.

LG Michael

[Miniskipper]

Hab gerade den SPITFIRE 13.4 x 15 bestellt.
Muss ja mal anfangen mit dem testen, sonst lerne ich ja nie was.

[Miniskipper]

elica tipo hustler 10-1/2x13 ???

[mibo]

Ja genau....aber keep in mind was ich dir gesagt habe. Im direkten Vergleich geht der 3 Blatt Hustler genauso gut wie der Speedfire.

LG Michael

[mibo]

Zitat von Miniskipper

elica tipo hustler 10-1/2x13 ???

Du brauchst natürlich den 15er.....is wohl klar oder

LG Michael

[Miniskipper]

Na klar ist bei mir noch nicht viel was die Propeller angeht.
Aber danke

Hab den 13,5 x 15 gefunden. Brauch ich dazu noch ein Nabenkit oder sonstiges?

[mibo]

FloTorqII passt. Leider ist der Prop bei elica momentan nicht verfügbar. Das ist die Nummer 21431511 google die mal (amazon ebay usw)

LG Michael

[Miniskipper]

Hab's grad gesehen:  Non disponibile

Gut ich habs ja nicht eilig. Ich fang mal mit dem Spitfire an...
Danke Dir und guts Nächtle

[Miniskipper]

Update: Ich konnte den Spitfire jetzt mal ein paar Tage testen. Alles gut von der Beschleunigung und so, allerdings bleibt meine max. Drehzahl zu gering.
Habe eben den TP bestellt (war wieder lieferbar) und bin gespannt was der so bringt.
Ich werde berichten, auch wenns keinen interessiert.

[Ruudy]

Hallo, ich möchte gerne einen Laser 2 Propeller bei mir montieren . Welcher passt bei mir . Es gibt da so viele verschiedene. Nun habe ich einen solax Edelstahl 13x21
Laser 2 mehr Steigung haben.
Es stehen ein paar drin zum Verkauf aber oft ist das dann nicht 13x sonder 13,3/8 oder ähnlich.
Zuviele zahlen wenn man keine Ahnung hat.
Angebot
48-16548 23P
Gruß

[Ruudy]

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...ontent=app_ios

[turbopapst]

Zitat von Ruudy

Hallo, ich möchte gerne einen Laser 2 Propeller bei mir montieren . Welcher passt bei mir . Es gibt da so viele verschiedene. Nun habe ich einen solax Edelstahl 13x21
Laser 2 mehr Steigung haben.
Es stehen ein paar drin zum Verkauf aber oft ist das dann nicht 13x sonder 13,3/8 oder ähnlich.
Zuviele zahlen wenn man keine Ahnung hat.
Angebot
48-16548 23P
Gruß

Hallo Ruudy,

mit Deinen Angaben ist eine Hilfestellung schwer möglich...

1. welchen Motor hast du?
2. welche Geschwindigkeit erreichst du mit dem jetzigen Propeller?
3. welche Drehzahl erreicht der Motor mit dem jetzigen Propeller?
   welche Steigung hat dein jetziger Propeller?

[Ruudy]

Zitat von turbopapst

Hallo Ruudy,

mit Deinen Angaben ist eine Hilfestellung schwer möglich...

1. welchen Motor hast du?
2. welche Geschwindigkeit erreichst du mit dem jetzigen Propeller?
3. welche Drehzahl erreicht der Motor mit dem jetzigen Propeller?
   welche Steigung hat dein jetziger Propeller?

1. = Yamaha 130 HP beto Model 98“
2.= noch nicht testbar da Höhe Motor noch nicht richtig
3.= jetziger prob hat Steigung 21 wie oben geschrieben .
Aber optimal ist halt der Laser daher gehe ich lieber gleich auf den ohne viel zu probieren .
Steigung des Laser hatte ich mit checki besprochen sollte 22-24 sein .
Geht daher hauptsächlich um die Narbe und um die Frage was die 13 vorne bedeutet ? Bei 13x21
Gruß

[turbopapst]

Zitat von Ruudy

1. = Yamaha 130 HP beto Model 98“
2.= noch nicht testbar da Höhe Motor noch nicht richtig
3.= jetziger prob hat Steigung 21 wie oben geschrieben .
Aber optimal ist halt der Laser daher gehe ich lieber gleich auf den ohne viel zu probieren .
Steigung des Laser hatte ich mit checki besprochen sollte 22-24 sein .
Geht daher hauptsächlich um die Narbe und um die Frage was die 13 vorne bedeutet ? Bei 13x21
Gruß

Hallo,

die 13 ist der Durchmesser in Zoll

[turbopapst]

Hallo,

dein Motor hat ein Drehzahlfenster von 5,300 - 6,300 U/min, und in diesem Bereich sollte sich die Drehzahl bei Vollgas (WOT) bewegen...

zielst Du mehr auf Endgeschwindigkeit ab, dann sollte die Drehzahl in Richtung 6300 U/min gehen, sollte Dein Bestreben eher in Richtung Ökonomisches Fahren gehen dann in Richtung 5500 U/min.

[Ruudy]

Zitat von turbopapst

Hallo,

dein Motor hat ein Drehzahlfenster von 5,300 - 6,300 U/min, und in diesem Bereich sollte sich die Drehzahl bei Vollgas (WOT) bewegen...

zielst Du mehr auf Endgeschwindigkeit ab, dann sollte die Drehzahl in Richtung 6300 U/min gehen, sollte Dein Bestreben eher in Richtung Ökonomisches Fahren gehen dann in Richtung 5500 U/min.

Ökonomisch denke ich eher nicht
Geht mr hauptsächlich ums perfekte Setup.
Wenn dr prop Durchmesser größer wird ändert sich sicher auch die restliche Werte ? Drehzahl usw
Die meisten Props haben nicht 13“ sonst 13+ ,….

[turbopapst]

versuchs mal hiermit: http://legacy.mercurymarine.com/prop...rop-selector/#

[Ruudy]

Zitat von turbopapst

versuchs mal hiermit: http://legacy.mercurymarine.com/prop...rop-selector/#

Geht leider erst am Motor Baujahr 2003

[schlummschuh]

Zitat von Ruudy

...
Geht mir hauptsächlich ums perfekte Setup.
….

das findest du nur durch sehr viel Testen.

[checki]

Zitat von turbopapst

Hallo,

dein Motor hat ein Drehzahlfenster von 5,300 - 6,300 U/min, und in diesem Bereich sollte sich die Drehzahl bei Vollgas (WOT) bewegen...

zielst Du mehr auf Endgeschwindigkeit ab, dann sollte die Drehzahl in Richtung 6300 U/min gehen, sollte Dein Bestreben eher in Richtung Ökonomisches Fahren gehen dann in Richtung 5500 U/min.

Das Drehzahlfenster endet hier bei 6000 Umdrehungen.
Die sollten bei WOT knapp erreicht werden.

[Miniskipper]

Was ist denn an dem Drehzahlfenster so wichtig? Ist eine zu geringe Drehzahl schlecht für den Motor?
Bei meinem kleinen Merc F80 FourStroke ist das Vollast Drehzahlfenster zwischen 4500 - 5500.
Seit ich den Spitfire verbaut habe dreht er halt nicht mehr bis 5500 sondern nur noch bis max 5200.
Mein Lieblingstempo liegt eh nur bei 3500 - 4200 (40 - 50 km/h FüG)
Habe gestern auf dem Rhein rund 85 km (KA-Reffenthal und retour ) mit gerade mal 40 ltr gemacht. Damit bin ich echt zufrieden. Hin und wieder lasse ich den Motor auch mal unter Volllast laufen, aber meist nur zu Berg und max 2-3 min.

Ist das jetzt ungesund für meinen Motor?

[billi]

Zitat von Miniskipper

Was ist denn an dem Drehzahlfenster so wichtig? Ist eine zu geringe Drehzahl schlecht für den Motor?
Bei meinem kleinen Merc F80 FourStroke ist das Vollast Drehzahlfenster zwischen 4500 - 5500.
Seit ich den Spitfire verbaut habe dreht er halt nicht mehr bis 5500 sondern nur noch bis max 5200.
Mein Lieblingstempo liegt eh nur bei 3500 - 4200 (40 - 50 km/h FüG)
Habe gestern auf dem Rhein rund 85 km (KA-Reffenthal und retour ) mit gerade mal 40 ltr gemacht. Damit bin ich echt zufrieden. Hin und wieder lasse ich den Motor auch mal unter Volllast laufen, aber meist nur zu Berg und max 2-3 min.

Ist das jetzt ungesund für meinen Motor?

naja stell dir vor du erreichst die 3500 U'/min nur bei Vollgas.. das ist wie wenn du mit dem Auto den ganzen Tag den Berg rauf fährst... da braucht der Motor bei den 3500 U/min fast den doppelten Sprit.. daher gibt es den Drehzahlbereich WOT wenn man in diesem Drinn ist bei Vollgas ist es für den Motor das Beste er muss sich nicht Quälen... wenn man dann Gas zurücknimmt braucht der Motor auch weniger Sprit...
wenn der Propeller zu flach ist überdreht der Motor leicht mit den bekannten folgen..

[Miniskipper]

Gut, dass leuchtet ein.
Ist aber dann bei mir nicht der Fall, da ich im Vollastbereich mit meinen 5200 im empfohlenen Fenster von 4500 - 5500 bin. Meine Reisegeschwindigkeit liegt so bei > 3800, dass ist in meinem Fall so ca < 3/4 Gas.

Also alles im grünen Bereich, oder?