Wasserpass

[Burnoutbrother]

Hallo

Mein boot ist eine 1996 er Monterey montura 210 br

Ursprünglich mit einem alpha one gen 1 und einem 5,0 l ausgerüstet

Mittlerweile mit einem gen 2 und einem 6,2 l mpi ausgerüstet (evtl schwerer als vorher?)

Neben zwei fetten Batterien und einigem hifi zeug / Schwimmwesten / towables / Getränken
Und hält dem Alter von ca. 22 Jahren

Ist der Wasserpass (Linie ab Werk) um ca. 8 cm nach oben gewandert (boot liegt nun tiefer im Wasser)

Ich weiß nicht ob / ab wann das so ist (habe das Boot erst eine Saison)

Ist das normal? Woran kann es liegen?
Saug sich das gfk mit der Zeit mit Wasser voll?

Bedenklich?

Danke

[sundaychris]

Gewicht... Ziemlich sicher Gewicht.

Schwerer Motor, Batterien, Beladung, Besatzung...

Mach dir keinen Kopf wegen deinem GFK. Theoretisch nimmt ungeschütztes GFK Wasser auf. Informiere dich dazu mal zu Osmose. Dagegen ist der Rumpf aber durch sein Gelcoat oder irgendwelche Anstriche geschützt.

Und selbst, wenn dein Rumpf ungeschützt wäre, halte ich eine Wasseraufnahme in der Menge für ausgeschlossen. Da würdest du vorher schon diverse Schäden sehen.

Also Gewicht...

Wenn wir bei uns Urlaubsbeladung machen, habe ich danach auch eine neue (Dreck)Wasserlinie.

[Appiano]

Hi Burnoutbrother ,
(was ein Name),

wenn Du Dich da nicht vermessen hast, wären das ja 700- 800 kg (bzw. Liter), die da jetzt mehr auf der Waage stehen. Der größere Motor kann das nicht sein. Und selbst wenn das GFK Feuchtigkeit aufgenommen haben sollte, ist dieses Mehrgewicht damit nicht zu erklären. Ist denn sicher, dass die Bilge trocken ist. Bei manchen Sportbooten ist das ganz schlecht zu sehen, weil alles zugebaut ist. Man müsste es aber hören und irgendwo ist sicher auch ein Zugang (Revi-Öffnung). GFK zieht Wasser wenn es von Osmose betroffen ist. Das ist anfänglich schwer zu erkennen, weil gerade im Unterwasserschiff-Bereich viel Farbe und Antifouling etc. aufgetragen ist. Erst spät brechen die Blasen (mit Säure, die sich aus Wasser und den gelösten Fasern gebildet hat) auf. Wenn das Boot immer sehr lange im Wasser lag, ist das durchaus möglich, aber auch da halte ich es für unmöglich, dass da 700 Liter zusammenkommen.

Vielleicht gibt es alte Fotos, wo man erkennen kann wo die Wasserlinie war. Oder einfach mit baugleichen Booten vergleichen.

Gruß

Wolf

[Burnoutbrother]

Hi

Burnoutbrother (kommt aus meiner alten v8 car Zeit ;))

Bilge is trocken - hatte ca, 10 Liter Wasser drin (wakeboard, Anker - kids aus dem Wasser?)

Antifouling war immer drauf -

Shit da muss ich ma gucken

[Shearline]

Zitat:

Zitat von Appiano

Wenn das Boot immer sehr lange im Wasser lag, ist das durchaus möglich, aber auch da halte ich es für unmöglich, dass da 700 Liter zusammenkommen.

Solides GFK kann in der Regel nicht mehr als 4 bis max. 5 Gewichtsprozent Wasser aufnehmen. Dann ist es sozusagen "gesättigt".

[ralfschmidt]

8 cm echt etwas zu viel

wenn da viel Schaum verarbeitet wurde und der sich voll gesogen hat, können da schon 100 - 200 KG zusammen kommen

[Stipper1]

Zitat von ralfschmidt

8 cm echt etwas zu viel

wenn da viel Schaum verarbeitet wurde und der sich voll gesogen hat, können da schon 100 - 200 KG zusammen kommen

Meinst Du das reicht um das Boot um 8 cm absenken zu lassen?

[Stipper1]

Zitat von Burnoutbrother

Hallo

Mein boot ist eine 1996 er Monterey montura 210 br

Ursprünglich mit einem alpha one gen 1 und einem 5,0 l ausgerüstet

Mittlerweile mit einem gen 2 und einem 6,2 l mpi ausgerüstet (evtl schwerer als vorher?)

Neben zwei fetten Batterien und einigem hifi zeug / Schwimmwesten / towables / Getränken
Und hält dem Alter von ca. 22 Jahren

Ist der Wasserpass (Linie ab Werk) um ca. 8 cm nach oben gewandert (boot liegt nun tiefer im Wasser)

Ich weiß nicht ob / ab wann das so ist (habe das Boot erst eine Saison)

Ist das normal? Woran kann es liegen?
Saug sich das gfk mit der Zeit mit Wasser voll?

Bedenklich?

Danke

War denn der Wasserpass schon mal anders seit Du das Boot hast?

[Burnoutbrother]

Dann alles Ca.
30 kg Wasser im gfk
15 kg Wasser im Rumpf (Bilge)
50 kg Batterie (habe zwei dicke drin mit Regel Technik)
40 kg wasserski Zeugs
6 kg Getränke ;)
? Kg Hifi
? Kg Zusatzgewicht durch großen motor

Habe Fotos im Netz von anderen gesehen die ähnlich tief liegen

Ich weiß ja auch nicht wer und warum der "alte" wassepass so tief gesetzt ist?!

Naja schau mal in der kommenden Saison

[Stipper1]

Bei meinem Boot ist das AF auch nur bis zur Wasserlinie gemacht wurden, warum auch immer Ich werde es jetzt im Frühjahr auch weiter hoch machen. Wenn es also beim Kauf schon so war, hat da jemand nicht mitgedacht. Wie bei meinem Boot.

[Burnoutbrother]

@ sylvio

Nee die antifoulingsgrenze habe ich so übernommen - wie jetzt aus dem Wasser genommen - stimmt der um ca 8 cm nicht überein (boot hat auch ein wenig Schlagseite ca. 3 cm)
Kann aber wie gesagt mit den Batterie etc alle auf der fahrerseite zu tun haben

Glaube das die boote Serie ohne af sind und meist nachträglich af werden
Evtl aus optischen Gründen etwas tiefer?

Aber der Hinweis mit dem Schaum - ich habe noch kein Schaum gesehen - gehe ich mal nach

[chrisma]

Boot ist von 1996 und wieviel hat die Besatzung seit dieser Zeit zugenommen?

[Burnoutbrother]

Jo

Aber kommt der Bewuchs nicht nur vom stillliegen?

Sind teilweise mit bis zu 11 petsonen

[Hickory Roots]

Zitat von Stipper1

Bei meinem Boot ist das AF auch nur bis zur Wasserlinie gemacht wurden, warum auch immer Ich werde es jetzt im Frühjahr auch weiter hoch machen. Wenn es also beim Kauf schon so war, hat da jemand nicht mitgedacht. Wie bei meinem Boot.

Wie hoch willst du das AF denn machen? Bis zur Scheuerleiste?

[Stipper1]

Zitat von Hickory Roots

Wie hoch willst du das AF denn machen? Bis zur Scheuerleiste?

Ich dachte da so an 5 cm über der Wasserlinie.

[turbopapst]

Hallo Burnoutbrother,

fahr halt mit dem Gespann (Boot/Trailer) mal auf die Wage...
dann hast Du Gewissheit.

[Burnoutbrother]

Hi

Jo das wollte ich schon machen.

Ich habe leider keine konkreten Angaben was das Teil bei Auslieferung gewogen haben soll

Wenn ich das richtig verstanden habe muss der Gewicht unterschied zwischen einen 5,0, 5,7 6,2 nicht ganz so gross sein? Alpha one gen 1 zu 2 dann wahrscheinlich auch nicht so?

Muss mal schauen ob ich die specs vom boot irgendwo herkriege

[turbopapst]

Zitat von Burnoutbrother

Hi

Jo das wollte ich schon machen.

Ich habe leider keine konkreten Angaben was das Teil bei Auslieferung gewogen haben soll

Wenn ich das richtig verstanden habe muss der Gewicht unterschied zwischen einen 5,0, 5,7 6,2 nicht ganz so gross sein? Alpha one gen 1 zu 2 dann wahrscheinlich auch nicht so?

Muss mal schauen ob ich die specs vom boot irgendwo herkriege

Gewichtsunterschied dürfte zwischen 50 und 100 Kg liegen...

[Burnoutbrother]

Wenn ich dann die Mitte nehme bin ich bei ca. 230 kg über dem "alten" Gewicht

Das meiste davon befindet sich Achtern - das würde den Versatz erklären

[sundaychris]

Zitat von Burnoutbrother

Ist der Wasserpass (Linie ab Werk) um ca. 8 cm nach oben gewandert (boot liegt nun tiefer im Wasser)

Ich muss hierauf nochmal zurück. Bitte erkläre einmal genau, was du mit "nach oben gewandert" meinst. Siehst du, wenn du das grade im Wasser liegende Boot seitlich anguckst, dass das Wasser an der Bordwand nun viel höher ist?

Oder sprichst du nur vom Dreck, der regelmäßig oberhalb deines Antifoulings zu sehen ist?

Neben der Gewichtstheorie halte ich dann nämlich auch noch "abwechselnd einseitige Beladung" für schlüssig oder Fahrten durch schmutziges Wasser oder oder oder... Das gepaart mit dem Zusatzgewicht der letzten Jahre klingt doch plausibel oder?

(Mal abgesehen davon, dass ich das Gefühl habe, dass die Wasserlinie oft ab Werk ohne Besatzung und ohne Ausrüstung gezogen wird. Grade bei Sportbooten. )

[Burnoutbrother]

Hi Chris

Ich habe mich evtl. Undeutlich ausgedrückt
Nein,
Mir ist kein höheres Wasser (also Boot tiefer im Wasser) aufgefallen ich habe dies lediglich an dem anhaftenden Schmutz festgemacht

Jo das würde das erklären

Ich werde über winter den normalen wp nachziehen und dann mal bewußt im Wasser schauen

[sundaychris]

Na dann haben wir es ja vermutlich.

Zitat von Burnoutbrother

Ich werde über winter den normalen wp nachziehen und dann mal bewußt im Wasser schauen

Würde ich auch machen... Aber nur bis dahin, wo es wirklich extrem verdreckt - also andauernd unter Wasser ist. Und/oder vielleicht immer nur Stück für Stück pro Saison ein bisschen höher ziehen und erstmal gucken. Denn zwischen Komfort und Optik liegen oft nur wenige Zentimeter.

Wenn du Antifouling zu hoch über der "echten" Wasserlinie streichst trocknet das und bleicht unter Umständen aus. Zumindest ist das meine Erfahrung (abhängig vom Antifouling). Das sieht dann leider auch nicht besser aus.

Und dazu kommt noch, dass du optisch die Proportionen des Bootes veränderst, wenn du es übertreibst. Meistens hat sich der Bootsdesigner beim Hersteller mal was dabei gedacht. ;)

Oder doch einfach nur immer mal mit nem Lappen ums Boot schwimmen.

[Burnoutbrother]

Jo die Lappen Aktion mach ich regelmäßig

Auf dem af geht's naturgemäß halt einfacher ab

Danke für eure Tipps und Hilfe

Nehme das Thema wenn das Boot im Wasser ist erneut auf